Túlsúlyos divatdiktátor, ami nem fél a sártól - Range Rover Evoque D180 AWD teszt

Újjászületett a stílusikon Range Rover Evoque, a jómódú városi anyukák kedvenc SUV-ja. A második nemzedék kívül alig változott, éppen ezért továbbra sem nézi ki belőle senki, hogy mire képes terepen.

Megszínesíti az életet - Suzuki Jimny GLX 1.5 automata teszt

A formavilág nem éppen a fraktálok bonyolultságát hozza, négy egyszerű vonal, ami egy kockában végződik. A futóműve már tíz évvel ezelőtt is autós viccek központi eleme lett volna, 130 feletti tempónál folyamatosan azon gondolkodtam, mikor borulok be az út menti árokba. Mégis, pályafutásom húsz évének legszórakoztatóbb, és egyik legszerethetőbb autója volt az új Suzuki Jimny. Ja, és úgy megy bármilyen terepen, mint az álom.

Elektromos autó, ami alig fogyaszt benzint - Honda CR-V Hybrid AWD teszt

A Honda gondolt egy merészet, és a dízelmotor helyett valami egész mást talált ki a takarékosságra vágyó CR-V-vásárlóknak.

Hegyomlásnyi Audi, ami még a Q7-et is felülmúlja– Audi Q8 50 TDI teszt

Jókora késéssel az Audi is elkészítette a maga hatalmas terepkupéját. A Q8 mutatósabb, fényűzőbb és sportosabb, mint a Q7, de ezt meg is kell fizetni.

Így kell az elefántból bolhát csinálni - Suzuki Jimny menetpróba

Hasonló fizimiskája van, mint a Mercedes G-osztálynak, viszont Trabant-léptékben gyártják, és nem a dúsgazdagok játékszere. Már csak ezért is szimpatikus karakter a retroelemekkel bőven fűszerezett, dobozszerű Suzuki Jimny, ha pedig letérünk vele az épített útról, vidáman dagonyázik. Arra azonban nem árt felkészülni, hogy praktikum és főleg menettulajdonságok terén más világ, mint a SUV-ok.

Suzuki Jimny (2019) menetpróba galéria

Az első BMW, amivel terepre lehet menni – BMW X5 menetpróba

Az X5 negyedik generációja egy rakás újdonsággal érkezik, többek között már emelhető légrugózás, komoly terepcsomag és összkerék-kormányzás is kérhető hozzá.

Dávid Góliát ellen - Volvo XC40 - Volkswagen Tiguan Allspace összehasonlító teszt

Az idei Év Autóját, a Volvo XC40-est az egyik legnépszerűbb kompakt SUV, a Volkswagen Tiguan ellen küldtük csatába. Az eredmény kicsit minket is meglepett.

Ilyen egy népautó a luxus SUV-ok között – VW Touareg (2018) menetpróba

A Touareg harmadik nemzedéke mindent tud, amit egy Audi Q7, sőt, ha a vezetési élmény nem fontos, akkor Porsche Cayenne helyett is simán ajánlható - és akkor még nem is beszéltünk igazán kékvérű rokonairól. Csak az a kár, hogy az árából négy Golf is kijön.

Ha drágább lenne, akkor is bőven megérné – Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 teszt

A Dacia nagyrészt kijavította az első Duster hibáit az utódban, míg a verhetetlen árat, valamint a jó terepjáró-képességeket megtartotta, és a külsőt is megszépítette pár ügyes fogással. Az összkerekes, dízel, minden extrát tartalmazó csúcsverziót teszteltük, ami még úgy sem drága, hogy közel kétszer annyiba kerül, mint az alapmodell. De van-e fájó spórolás?

Lappföldi utak, hörgő bokszermotorok és szöges gumik - Subaru téli tesztvezetés

A Subaru csak kevés autót ad el Európában, így hiányos tapasztalatunk van a márkával. Nem csoda, hogy szinte észre se vettük, mennyire átalakult, és ettől milyen sikeres lett a japán cég. Ezúttal mégis vékony jégre merészkedtek: Lappföldre hívtak egy csomó újságírót, hogy a hófalak közt ne sajnáljuk padlóhoz szegezni a gázpedált. Vajon mi a bátorság ára?

Egy szoborral is lehet terepezni - Range Rover Velar-menetpróba

A Velar egy SUV-nak öltöztetett prémium kombi, ami akkor sem esik kétségbe, ha leviszik az épített útról, de azért aszfalton érzi igazán otthon magát. A hipermodern dizájn, a klubhangulatú beltér és a remek futómű az igazi erőssége, kár, hogy a magas ára miatt csak kevesek kiváltsága lesz.

Kiszivárgott képen a legújabb Suzuki

A Jimny utóda is szögletes, dobozszerű karosszériát kapott.

Ilyen Mercedest még nem látott a világ

A német gyártó bemutatta a világ első prémium pickupját, amely a lemezek alatt nagyrészt egy Nissan Navara.

Lássuk a medvét! - Skoda Kodiaq TDI 4x4-teszt

Az alaszkai medvéről elnevezett Kodiaqot nem offroadozásra tervezték, de összkerékhajtással és megfelelő gumival könnyű terepen is ügyesen helytáll. Nem a vezetési élmény az erőssége, hanem a sportcsarnoknyi méretű, kivételesen jól variálható utastér, amelyet akár hét üléssel is berendeznek.

Kicsit több lett, maradhat? - Mazda 6 AWD-teszt

Kemény téltől búcsúzunk, a kevés hó, ami esett, sokáig megmaradt a hidegben, jeges utcákkal és parkolókkal fűszerezve. A kockázatokat nem kedvelő sofőrök vagy rendszeresen sítúrázók ilyenkor négykerék-meghajtásról ábrándoznak, és a Mazda 6 azt bizonyítja, van némi igazságuk.

Már nem a mi autónk – Suzuki Ignis menetpróba

Az új Ignis az első próbálkozása a Suzukinak abba az irányba, hogy olcsó kisautók mellett trendi, nagyobb haszonkulccsal eladható lifestyle mini SUV-kat is alkosson. Méretben, technikában és használati értékben az újdonság közel maradt elődjéhez, stílusban viszont egy világ választja el őket.

A jég hátán is megélnek - Volkswagen 4x4-es modellek

Izgalmas helyzet adódott: autósorfalat állított elénk a Volkswagen konszern magyar importőre, ráadásul olyan helyen, ahol nem csak egy-két hófolt van az utakon, hanem az eplényi sípályánál. Meg is szereztük néhány érdekesség kulcsát, hogy kipróbáljuk a flotta érdekességeit, és mindnek egy közös nevezője volt: az összkerékhajtás. Majdnem mindnek...

Felborítja a zöldfülű a status quót? – Seat Ateca vs. Ford Kuga

Manapság az, aki családi autóban gondolkodik, a hagyományos ötajtós és kombi kompaktok, sőt, az egyterűek helyett inkább a magasabb építésű szabadidő-autók között néz körül. Nem véletlen, hogy a gyártók ontják a divatos SUV-kat. Kicsit késve, de a Seat is bemutatta az első ilyen modelljét, az Atecát, amelyet a modellfrissítésen nemrég átesett Ford Kugával vetettünk össze.

2,1 litert fogyaszt, és ingyen parkol. Hol itt a trükk?

A Volvo XC90 csúcsverziója, a T8 Twin Engine 2,1 literes átlagfogyasztást és 5,6 másodperces gyorsulást ígér a katalógusban, ami papíron verhetetlen kombinációnak tűnik. Vajon a gyakorlatban is igazolja a fokozott várakozásokat?

Kommersz a Suzuki Vitara? Itt a legkisebb Audi terepjáró

Az Audi szerint elég sokan vannak, akik szívesen vennének prémium szabadidő-autót, de vagy nincs pénzük a nagy, drága modellekre, vagy csak egyszerűen városban is jól manőverezhető, kompakt méretű SUV-ra vágynak. A Q2 nekik lett kitalálva.

Lélekben sportautó az első terepjáró Jaguar

Már a Jaguarnak is van szabadidő-autója, és a Range Rovernek is van kabriója. Az egyik egy valós, a másik egy vélt igényt elégít ki, de egyik sem jutott volna el a sorozatgyártásig a manapság egyre nagyobb méreteket öltő SUV-őrület nélkül. Kipróbáltuk az F-Pace-t és az Evoque Convertible-t.

Nem lett drága a Seat első SUV-ja

A Qashqai-vetélytárs Ateca szeptemberben érkezik Magyarországra, az egyliteres, háromhengeres alapmodellnek egészen kedvező árat kalkulált az importőr.

Ha túlélem a Namib-sivatagot, itthon sem fogok elakadni

Bevállalták, megcsinálták! Mármint a Toyota, az 1968 óta futó pickup bestsellerének legújabb tagjában, az új Hiluxban. A pár száz kilométert futott vadonatúj autókat Namíbiában próbáltuk, mégpedig gépnek és embernek egyaránt kihívást jelentő körülmények között: az ország úthálózatának mindösszesen 8%-a rendelkezik szilárd burkolattal. 

Kár, hogy nem Chuck Norris könyököl ki az ablakán

Sosem volt még olyan kényelmes és csendes a Ford Ranger, mint most, a modellfrissítés után, de szerencsére azt sem felejtette el, hogyan kell terepen járni és árut szállítani. A texasi kopó és sok más amerikai így is pedálos gyerekjátéknak tartaná, de a világ sok részén, köztük nálunk is ez a platós terepjárók bestsellere. Kipróbáltuk a 200 lóerős csúcsváltozatot. 

Befejezik a legmókásabb Toyota gyártását

Kevés olyan ötletes és játékos formájú autót készített a világ legnagyobb autógyártója, mint amilyen az FJ Cruiser volt. Kár, hogy csak augusztusig fogják gyártani.

Csak látszólag puhult fel a legkeményebb Toyota

Az előző Hilux Európa legnagyobb számban eladott pickupja volt, a piaci szegmens 23 százalékát birtokolta 2015-ben. Utóda nem csak nagyobb és erősebb, de jobb terepjáró is egyben, miközben a kényelmével és a szolgáltatásaival a személyautókhoz közelített.

Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban

A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.

Ezt a tesztpályát úgy őrzik, mint egy atombunkert

A Ford belgiumi tesztközpontjába ritkán engednek be kívülállókat. Nekünk még a telefonjainkat és a fényképezőgépeinket is elvették, pedig csak azért mentünk, hogy kipróbáljuk a már bemutatott 4x4-es modelleket, köztük az új SUV-ot, az Edge-et, és a 350 lóerős Focus RS-t.

Végre itt a Mini kombi, amellyel hóban is lehet dagonyázni

Két új összkerékhajtású változattal bővült a Mini Clubman kombi kínálata.

A szavannák királya - Land Rover Series IIA (1963)

Afrika egyik legkedveltebb autója, a klasszikus kocka-Land Rover alapvetően tartós, de távolról sem igénytelen szerkezet. Egy díjnyertes, eredeti állapotúra restaurált példányt próbáltunk ki.

Bugatti-motor hajtja a dűnemászó sportterepjárót

Ez lenne az egyetlen SUV a világon, aminek középmotorja és csak két ülése van.

Álca nélküli képeken az új Lada SUV

Az Xray emelt, szabadidő-autós körítéssel ellátott Cross változata nem olyan kemény, mint a régi Niva.

Az első képek az új Niváról

Korszerű formatervet és technikát kap az orosz terepjáró második generációja.

Egy Audi Q7, ami ingyen parkolhat Budapesten

Frappáns választ adott az Audi a TDI-botrányra: első dízel hibridje, az új Q7 e-tron több mint 50 kilométert tud menni tisztán elektromos hajtással, ezért jogosult a zöld rendszámra és az azzal járó kedvezményekre. A beígért 1,7 literes átlagfogyasztást azonban érdemes fenntartásokkal kezelni. 

Ha a Mercedesen múlik, nyugodtan késhetnek a hókotrók

Lassan minden méretben árul a Mercedes összkerékhajtású autót. Zsámbéki bemutatóján a gyári utazó élménycirkusz erre koncentrált a lóerők helyett, pedig abból is akad bőven. Persze most van itt a 4x4-szezon, és hiába enyhék mostanában a telek, egyre több vevő ragaszkodik a 4Matic-hoz. Ezzel párhuzamosan a márka terepjárókínálata akkorára nőtt, hogy át kellett keresztelni mindet. 

Masszív igásló az új Fiat pickup

Az alvázas Fullback nem más, mint az új Mitsubishi L200 átemblémázott változata.

Kész a Range Rover első kabriója

A vászontetős Evoque állítólag terepen is megállja a helyét.

A plázaparkolók legújabb királya

A BMW X6-oshoz hasonlóan az új Mercedes GLE Coupé is az óriásterepjárók robusztusságát ötvözi a sportkocsik stílusával. De ahogy egy túrabakancsból sem lehet futócipőt varázsolni, úgy a két világ kombinálása itt sem sikerült tökéletesen. 

Az egyterűek babérjaira tör az új Volkswagen Tiguan

A Golf-alapokra épített kompakt szabadidő-autó új generációjából nyújtott, hétszemélyes változatot is készítenek, amely házon belüli konkurense lesz a Tourannak.

Ez lesz a legdrágább Ford Európában

A Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a Kugánál nagyobb Ford szabadidő-autó, a Mondeo-alapokra épített középkategóriás Edge európai változata.

300 km/h fölött repeszt a terepjáró Bentley

Megtört a jég, az angol luxusgyártó hivatalosan is bemutatta történelme első SUV-ját. Természetesen a Bentayga is minden földi luxussal kényezteti utasait, ráadásul akár 300 km/h-val is képes menni az autópályán.

Ilyet is gyárt az UAZ az őskövületek mellett

Az UAZ bemutatta a Patriot modernizált változatát, amely divatosabb külsővel és átdolgozott technikával próbálja megtartani piaci pozícióit a drágább nyugati terepjárók ellenében Oroszországban.

Szokatlan arcot kapott az új Kia Sportage

A Kia bemutatta az első hivatalos fotókat a kompakt szabadidő-autó új nemzedékéről.

Végre egy pickup, ami üresen sem dobál

A Nissan igyekezett személyautósabbá tenni a Navara pickup új generációját, a kényelmesebb rugózás mellett a rengeteg új extra és a biturbó dízelmotor jelenti az újdonságot.

Porschére hasonlít az új Kia

Szeptemberben érkezik a negyedik generációs Kia Sportage, a koreai gyártó már hivatalos grafikákat is közzétett róla.

Túrabakancs a kirándulócipő ellen – Subaru Outback és Forester összehasonlítás

Aki könnyebb terepen is használható, tágas családi autót keres, két modell közül is választhat a Subarunál. Vajon a terepjárós, szögletes formájú Forester vagy a személyautósabb, elegánsabb Outback éri meg jobban?

Magyar akkuval jön az elektromos Audi SUV

Várhatóan az idei Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a Q6 tanulmány változata, részben magyar akkumulátorokkal.

Ezúttal tényleg odacsap a BMW X3-nak a Mercedes

Hatalmasra nőtta a Mercedes SUV-kínálata. A GLC az öt terepjáró között a második a sorban, és az új néven kívül divatos, az eddiginél sokkal kevésbé szögletes dizájnt kap. Igazi unikummá mégis a légrugózás teszi, ezzel bármikor állítható a hasmagassága.

Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak

A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltűnőbb formájú, és valószínűleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.

Jean, dugóba kerültünk. Most vezessen helyettem!

Az elődjénél visszafogottabb megjelenésű és bő három mázsával könnyebb új Audi Q7-es a buszlimuzinok variálhatóságát a luxusautók szolgáltatásaival ötvözi, kis tempónál pedig már elvezeti magát.

Az igazi Bömbi hátul hajt. Vagy mégsem? - BMW Swiss Challenge

A BMW meghívója alapján olyan útnak ígérkezett az xDrive Swiss Challenge nevű kétnapos rendezvény, amitől minden rendes autóbuzi erős izgalmi állapotba kerül. Elég ritkán adatik meg az a lehetőség, hogy egy márka majdnem mindegyik modelljét ki lehet próbálni, ráadásul mindezt a svájci Alpokban, télvíz idején.

Kínai édes-savanyú - Great Wall H6-menetpróba

Tavasztól már Magyarországon is meg lehet venni Kína legnagyobb darabszámban eladott szabadidő-autóját, a Great Wall H6-ost. A kínai tervezésű, de bolgár gyártású SUV elsősorban a helykínálatával és a jó ár/érték arányával szerezhet majd vevőket, de bizonyos területeken még nagy a lemaradása.

Angyalbőrben minden kicsit más - UAZ Hunter menetpróba

Rég véget ért a hidegháború, lassan kihalnak az orosz autóipar matuzsálemei, de a parancsnoki UAZ él és virul. Olyannyira, hogy a tervek szerint jövőre elindul a forgalmazása Magyarországon, feljavított technikával, keménytetővel és kevésbé spártai kivitelben. Kipróbáltuk a régi-új Hunter első itthoni példányait. Vegyes élményekkel gazdagodtunk.

Nem ijed meg a tereptől – Jeep Renegade-menetpróba

Európában marginális a Jeep piaci részesedése, amin a Fiat tulajdonában lévő amerikai márka az új Renegade-del próbál változtatni. Két aduja van: az összetéveszthetetlen külső, és az, hogy valóban alkalmas terepjárásra.

A fűszert sem felejtették ki belőle - Seat Leon X-Perience 4Drive-menetpróba

Nincs még elég terepcsomagos kombi, úgyhogy a Leonból is csinált egyet a Seat. Kivételesen az összkerékhajtás sem hiányzik az étlapról, de pánikra semmi ok: jövőre lesz fronthajtású verzió is, jóval olcsóbban.

Belépő az óriások klubjába - Hyundai Grand Santa Fe-teszt

A Hyundai igazán bánhatja, hogy a japán márkákkal ellentétben nincs prémiummárkája, mert az Audi Q7 és a Volvo XC90 konkurensének számító hétszemélyes Grand Santa Fe nagyobb sikereket érhetne el egy fényesebben csillogó emblémával.

A kis Jeepet csak szeretni vagy utálni lehet

A Cherokee után ismét egy nagyon megosztó formájú autóval jelentkezik az amerikai márka.

Terepjárót faragtak a Skoda Octaviából

A harcias kinézetű új Scout több mint három centiméterrel magasabb a normál Octavia kombinál, ezért könnyebb tereppel is megbirkózik.

Mindentudás egyeteme - Range Rover Sport-menetpróba

Az új Range Rover Sport pályán jobb köridőre képes, mint egy Mini Cooper S, de akár egy 85 cm mély folyón is átkel, és egy 3,5 tonnás utánfutót is elvontat. Alig kisebb, mint a nagy Range Rover, viszont sokkal olcsóbb, és majdnem olyan messze eljut terepen.

A káka és a csomó - BMW 320d Touring xDrive - teszt

Az egyik legsikerültebb középkategóriás autót, a 3-as BMW-t is jobbá lehet tenni, ha a piac legjobb dízelével, kombiként, összkerékhajtással és automata váltóval konfiguráljuk. Persze mindez sokat dob az áron.

Anya mini X6-osa - Mini Paceman Cooper S ALL4-teszt

Már a Mininek is van terepjáró kupéja, bár nem olyan hatalmas és brutális, mint anyavállalatáé, a BMW-é. A Pacemanre aligha volt szüksége a világnak, de ha már itt van, örülünk neki.

Alfa Romeóból lett az új Jeep Cherokee

Egész biztosan megosztja majd az embereket az új generáció jellegzetes orr-része. A kompakt SUV az Alfa Romeo Giulietta technikájára épül.

Utcai raliautót mutat be a Subaru

A New York-i Autószalonon mutatkozik be a WRX Concept, a kék sportlimuzinról már minden fénykép felkerült az internetre.

A rapperek új kedvence: Range Rover Sport

A Range Rover után a Range Rover Sport generációváltása is megtörtént, az új sportterepjáró gyártója szerint a valaha volt leggyorsabb és legjobb vezethetőségű Land Rover.

Szlovákiában gyárthatják a Bentley terepjárót

A 15 éve a Volkswagenhez tartozó luxusmárka azt fontolgatja, hogy első terepjáróját már nem Nagy-Britanniában, hanem Pozsonyban gyártaná.

Qashqai-méretű lett az új Suzuki SX4

Egy kategóriával nagyobb lett elődjénél az SX4 második nemzedéke, amelyet szintén Esztergomban gyártanak majd. Ősszel kezdik értékesíteni 1,6-os benzines és 1,6-os dízelmotorral, felárért fokozatmentes automata váltó és 4x4 hajtás is kérhető.

Hatkerekű autó a Mercedestől

A Mercedes-Benz két éve az ausztrál hadseregnek készített hatkereű pickupot, most szériamodell lesz belőle. A kínálat második legdrágább modelljét tisztelhetjük a G osztályra épülő terepjáróban.

Anya új padkajárója - Honda CR-V 2.2 iDTEC-teszt

A Honda CR-V-t egykor a legjobb kompakt szabadidő-autók között tartották számon, mára viszont annyira erős lett a konkurencia, hogy nem számít kiugrónak még az új nemzedék sem. Ettől persze egyáltalán nem rossz, de nehéz látni a hatalmas fejlődést az elődhöz képest.

Swift-alapokra épül a következő Suzuki Jimny

Már jövőre elkezdik árusítani a Jimny következő generációját, ötajtós, négyméteres karosszériával. A műszaki alapok a Swiftből jönnek, ezért az esztergomi gyártás sem kizárt.

Városbéli puhányok, nyavalyások! - Mercedes G 350 Bluetec teszt

II. János Pál pápa, Bruce Willis, sok békefenntartó, oligarcha és erdész életében egyetlen jármű a közös nevező: a Mercedes G-osztály. A kultikus óriáskocka a 33. születésnapjára ismét megújult, de csillogása és high-tech extrái mögött kőkemény terepjáró maradt, így még a rutinos SUV-sofőröknek is tartogat néhány meglepetést.

Kívül szépség, belül szörnyeteg - Ford Kuga-menetpróba

A második generációs Kugán pont annyit nyújtottak, hogy a leendő tulajok ne kapjanak nevetőgörcsöt a csomagtartó láttán, de az is alapfeltétel volt a fejlesztések során, hogy a vezetési élmény ne csorbuljon. A küldetés látszólag sikerült, de persze van egy kis bökkenő.

Jégen sem kapar el az új Volkswagen Golf

Összkerékhajtással bővíti a hetedik generációs Golf kínálatát a Volkswagen. Két dízelmotorral rendelhető a 4Motion-hajtás.

28,8 millió forint a legolcsóbb új Range Rover

Megkezdődött Magyarországon a negyedik generációs Range Rover forgalmazása, az alapmodell közel kétszer annyiba kerül, mint egy BMW X5 vagy egy Audi Q7.

Ilyen lesz a Honda kis SUV-ja

Detroitban mutatkozott be a Honda Urban SUV, amely egy Jazz-alapokra épülő kis szabadidő-autó előhírnöke.

Szinte már Audi - Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi-teszt

A Hyundai Santa Fe olyan jól mutat majd a jachtkikötők és golfpályák parkolójában, hogy akkor sem lepődne meg az ember, ha a stilizált H betű helyett négy karikát viselne az orrán. Annyira bíznak a koreaiak az új szabadidő-autójukban, hogy kivételesen a nevén sem változtattak a generációváltáskor.

Lánctalpas Touareget készített a Volkswagen

A Snowaregre keresztelt egyedi építésű autót a márka svédországi importőre rendelte meg.

Biztonságos szex - Porsche 911 Carrera 4S-menetpróba

Már összkerékhajtással is megvehető a tavaly bemutatott új Porsche 911-es, ami olyan, mint az óvszeres szex: szinte ugyanakkora élményt ad, mint a normál változat, de cserébe nem kell félni a következményektől. Igaz, itt nem a nemi betegségekre vagy a terhességre, inkább a váratlan megcsúszásra kell gondolni.

Kocka a szappanok között - Mercedes-Benz GLK 220 Bluetec-teszt

Bátor döntés volt a Mercedestől három éve egy olyan SUV-t bemutatni, aminél csak a Land Rover Defender, no meg a házon belüli G-osztály szögletesebb. A zajos siker el is maradt, ezért úgy döntöttek, lágyítanak a legkisebb szabadidő-autójuk vonalain, és a technikáját is frissítik.

Egy mozdony erejével - Porsche Cayenne Diesel S - menetpróba

A Porsche Cayenne új, V8-as dízelmotorja azoknak való, akik a Turbóéhoz hasonló motorerőre vágynak, feleakkora fogyasztás mellett. Mellesleg ez a valaha készült legnagyobb nyomatékú utcai Porsche.

Terepjárót faragtak a Suzuki Swiftből

Csak Olaszországban kapható a Suzuki Swift Outdoor, ami a Japánban gyártott 4x4-es modell harciasabb külsejű, emelt hasmagasságú szabadidő-autó változata.

Videón az új Suzuki

A 2013-tól megvásárolható S-Cross-ról két videót mutatott a Suzuki, és a méreteit is elárulta.

Ennyi kellett a boldogsághoz - Honda CR-V-menetpróba

Az új Honda CR-V nagyjából ugyanazt tudja, mint elődje, csak még egy kicsivel jobb és divatosabb. Szemünk sem rebbent volna, ha nem generációváltásról, hanem ráncfelvarrásról beszélnek a bemutatón. Az egyetlen új motor jövőre érkezik.

Ez lehetne az új Lada Niva

A Moszkvai Autószalon egyik legnagyobb szenzációja a Lada SUV-tanulmányának bemutatása volt. Sajnos a mutatós X-Ray gyártására kevés az esély.

Végre frissült a Suzuki Grand Vitara

A Suzuki a Moszkvai Autószalonon leplezte le a Grand Vitara modellfrissítését, főleg a megjelenés változott.

Megjelent a terepjáró Fiat Panda

Továbbra is a Fiat az egyetlen gyártó, amely összkerékhajtással is kínál miniautót. Megjelent a Panda 4x4 harmadik nemzedéke.

Megjöttek az összkerékhajtású Porsche 911-esek

A Párizsi Autószalonon mutatkozik be az új Carrera 4 és 4S. Az összkerékhajtású változatok valamivel sportosabb karosszériát kaptak.

Dízel vagy benzines hibrid? - Peugeot 3008 és Audi Q5 hibrid összehasonlítás

Az Audi Q5 és a Peugeot 3008 hibrid látszólag nagyon hasonló. Közepes méretű szabadidő-autók 200 lóerő körüli teljesítménnyel, összkerékhajtással és automata váltóval. Valójában azonban igen különbözőek, és nem csak a jelentős árkülönbség miatt. Az egyik benzines, a másik dízelmotorral kombinálja az elektromos hajtást. Vajon melyik a jobb?

Közel fél tonnával könnyebb az új Range Rover

Hivatalos adatokat közölt a Land Rover a Párizsi Autószalonon bemutatkozó új, önhordó karosszériás Range Roverről. Nagyobb, könnyebb és modernebb lett a terepjáró.

Divatos SUV a Suzukitól

A japán márka szeptember végén leplezi le új szabadidő-autó tanulmányát, az S-Crosst, amelyet 2013-tól gyártani is fognak, valószínűleg Esztergomban.

Láthatatlan javulás - Audi Q5 és SQ5-menetpróba

Hatszögletű hűtőrács nélkül nehéz lenne megkülönböztetni a frissített Audi Q5-öst az elődjétől, szerencsére a műszaki változtatások ellensúlyozzák az alig észrevehető simításokat. A menetpróbán az első dízelmotoros S modellt, az SQ5-öst is kipróbáltuk.

Ez aztán a forradalom - Mazda CX-5 CD150 AWD-teszt

Kétliteres benzinmotorral és automata váltóval sem okozott csalódást a Skyactiv-technológiás Mazda CX-5, de valami hiányzott belőle. A 2,2 literes dízel mindent pótol, a gyengébb változat is meggyőző.

Szántóföldön kívüli - Mitsubishi Outlander-menetpróba

Az Outlander harmadik generációja lemondott a vagány arcáról egy szelídebbért, a francia dízelről egy saját fejlesztésű gázolajosért és a duplakuplungos váltóról egy hagyományos automatáért. A világautónak szánt Mitsubishit az alapoktól tervezték újra, hogy felvehesse a versenyt a prémium kategória felé tartó ellenfeleivel, közben megtartotta a városi és a valódi terepjárók között egyensúlyozó, felemás egyéniségét.

Megmutatták a terepes Fiat 500-ast

A meglepően termetes 500X a Suzuki SX4 átemblémázott változatát, a Sedicit váltja majd 2013-tól az olaszok kínálatában.

Lélekben sportautó - Porsche Cayenne GTS-menetpróba

Azt hinné az ember, hogy egy több mint kéttonnás szabadidő-autóból nem lehet igazi kanyarvadászt varázsolni. Van egy kivétel, Porsche Cayenne GTS-nek hívják. Lassabb, mint a Turbo, mégis jobb vezetni.

Befutott a legerősebb Mercedes-Benz GL

A már több modellből ismert, 5,5 literes V8-as motorral érkezik a Mercedes-Benz GL63 AMG. Százra 4,9 másodperc alatt gyorsul a hétszemélyes monstrum.

Impreza túrabakancsban - Subaru XV-teszt

A Subaru XV nem más, mint egy emelt hasmagasságú Impreza, de már abból a generációból, amely nálunk még nem is kapható. Pont az ellentéte az átlagos szabadidő-autóknak, mivel nem néz ki terepjárónak, de ezzel tényleg el lehet hagyni az épített utakat.

Vörösben még dögösebb az új NSX

A Honda a Pekingi Autószalonra is elvitte a Detroitban és Genfben is kiállított hibrid NSX tanulmányt. Ezúttal ismét Acura jelvénnyel, de már vörös színben.

Urus néven debütálhat a Lamborghini SUV-ja

Pekingi meghívójával mutatta meg az első hivatalos előzetest új SUV-járól a Lamborghini. Urus lehet a modell neve.

Stílust vált a Hyundai a Santa Fe érkezésével

A New York-i Autószalonon rögtön két változatban mutatkozott be az új formanyelv szerint megrajzolt Hyundai Santa Fe, amely Európában ix45 néven kerül piacra.