Mercedes GLC
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- SUV
- szabadidő-autó
- német autó
- Mercedes-Benz
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Benzint, gázolajat, hidrogént és áramot is lehet bele tankolni - Mercedes GLC (2019) menetpróba
Persze nem egyszerre, de ettől még lenyűgöző, hogy hányféle hajtáslánc kapható a felfrissített Mercedes GLC-hez. A lágy és a konnektoros hibrid hajtástól kezdve az üzemanyagcelláson át az 510 lóerős V8-asig bármi kérhető, csak a hathengeres dízelt keressük hiába az árlistán.
Vakvágány vagy hibridforradalom? - Mercedes E 300 de és GLC F-Cell menetpróba
A 408 lóerős, SUV-köntösbe bújtatott EQC csak a kezdet volt: 2022-ig tíz elektromos autót vezet be a Mercedes, vagyis minden fő szegmensben kínál alternatívát. Ezzel talán bepótolja lemaradását a Teslához és társaihoz képest, csakhogy nem mindenki szeretne röghöz kötött lenni a korlátozott hatótáv miatt. Új, merész irányokba is folytatódik tehát a villamosítás: a stuttgartiak bemutatták szériaérett hidrogénautójukat és dízel plug-in hibridjüket, mi pedig mindkettőt kipróbáltuk.
És ne vígy minket kísértésbe - Mercedes-AMG GLC 63 menetpróba
Kilométer-milliomos taxik, hűvösen elegáns reprezentációs limuzinok, szendvicspadlós kiskocsik, kőkemény terepjárók. Bárhová is néztünk, a Mercedesekben mindig nagy adag racionalitás volt, de az elmúlt években minden a feje tetejére állt. Most elérkeztünk a sportosítási őrület csúcsára: fogták a közepes méretű SUV-ot, belegyömöszöltek egy pokoli V8-as motort, az AMG pedig hozzáigazította a futóművet és a fékeket. Ilyen szörnyetege még a BMW-nek és a Porschénak sincs - de mire jó vajon?
- címkék:
- SUV
- Mercedes GLC
- autóteszt
- AMG
- Mercedes
- Címkefelhő »
A BMW-t másolja, de ügyesen teszi - Mercedes GLC Coupé teszt
A Mercedes újabb terepkupéja egy izgalmas külsejű, jó minőségű, komfortra hangolt szabadidő-autó, de aki nem szerelmes a formájába, jobban jár az olcsóbb és tágasabb, kombifarú sima GLC-vel.
Az ügyes rezsicsökkentés, amiről Lagzi Lajcsi sem tudott
Kilencfokozatú váltó, varázsszőnyegérzést adó légrugózás, önjáró üzemmód dugóban – hihetetlen dolgokat villant a második legkisebb Mercedes terepjáró, és fenntartási költségei is egész jók a luxusbatárokhoz képest. Ezek után tényleg felesleges Audi Q7-tel vagy a Lagzi Lajcsi-féle GL-osztállyal hömpölyögni az utakon.
Ezúttal tényleg odacsap a BMW X3-nak a Mercedes
Hatalmasra nőtta a Mercedes SUV-kínálata. A GLC az öt terepjáró között a második a sorban, és az új néven kívül divatos, az eddiginél sokkal kevésbé szögletes dizájnt kap. Igazi unikummá mégis a légrugózás teszi, ezzel bármikor állítható a hasmagassága.
- 1