Jóléti cirkáló, 400 dolláros megtakarítással - Cadillac Calais (1974) veteránteszt

A GM-féle prémiummárka rangsorában, ahol a legendás Eldorado állt a csúcson, a limuzin és kupé karosszériával kínált Calais csak a belépőszint volt. Ez azonban európai léptékkel elképesztő méreteket jelentett, a hossza egy kisteherautóé, a motorok pedig évjárattól függően 7,0-8,2 literesek. Egy második generációs példányt próbáltunk ki, kétajtós és immár B-oszlopos felépítménnyel.

Cadillac Calais Coupe (1974) veteránteszt galéria

Svéd finomságok boltja - Saab 99 GLS Combi Coupé (1978) veteránteszt

A 99-es komoly elrugaszkodás volt a korábbi avítt technikától és a gömbölyded formáktól, olyannyira, hogy hosszú évtizedekre meghatározta a Saab karakterét. Itt fütyültek először a turbófelöltők, szintet léptek a biztonsági fejlesztések, a minőség pedig nem egy marketing generálta érzetet, hanem gondos építést jelentett. Egy jó állapotú, szívómotoros példányt vezettünk, csinos háromajtósként.

Saab 99 GLS Combi Coupe (1978) veteránteszt galéria

Megállt az idő egy Renault-kereskedésben - galéria

Inkább tűnt repülőnek, mint autónak - Lysell Rally (1951) bemutató

A járműtörténelem tele van nagy terveket dédelgető álmodozókkal, egyikük éppen Norvégiában próbálta megteremteni az autógyártást hetven évvel ezelőtt. El is készült az alumínium karosszériás, V8-as sportkocsi prototípusa, amely buboréktetőt kapott volna, de aztán meglepő fordulatot vett a történet.

Csehszlovák álom luxuskivitelben - Skoda 110 L (1975) veteránteszt

Bár a hatvanas-hetvenes évek fordulóján már látszott, hogy az autók evolúciójában a tíz évvel korábbi tervekkel ellentétben zsákutca lesz a farmotoros építés, forráshiány miatt mégis ezt kellett tovább vinni a Skodánál. A kiutalásos vásárlási rendszerre épülő keleti blokkban így is komoly sikert aratott a 100-as, a hazai Merkúr vállalat telepeiről boldogan vitték haza új tulajdonosai, ám az erősebb és jobban felszerelt 110 L változatra kevesen tudták vagy akarták kigazdálkodni a borsosnak számító, 5000 forintos felárat. Szerencsére most sikerült találnunk belőle egy ritka, restaurálatlan példányt.

Újszerű E34-et rejtett az első tulajdonos hagyatéka - BMW 520i (1990) veteránteszt

Letisztult vonalvezetésével, hathengeres motorjaival és finom működésével az 5-ös sorozat harmadik generációja sokak álma volt, amikor a rendszerváltás idején nálunk is elérhetőek lettek a nyugati autók. Mára a többségük bontóba került, vagy kétes állapotban járja az utakat, de azért vannak kivételek. Egy restaurálatlan, szinte gyári állapotú példányt vezettünk, amire előző, olasz gazdája évtizedeken át úgy vigyázott, mint a szeme fényére.

Skoda 110 L (1975) veteránteszt galéria

BMW 520i (E34) veteránteszt galéria