Gombnyomásra bevadul – Seat Leon Cupra-teszt

Csak egyetlen apró gombot kell megnyomni a Seat Leon Cuprában, hogy a kényelmes családi kompaktból sportkocsikat alázó vadállat váljon. De vajon nem sok 280 ló az első keréken?

Menedzser-Seat, ami a jég hátán is megél

A Leon X-Perience magabiztosan dagonyázik a sípályák és lovasiskolák környékén, bár a legtöbben inkább a kinézete, mintsem a tudása miatt választják majd. Egy három-négyéves Audi Allroad áráért nem rossz alternatíva, és ez még csak a kezdet: nemsokára igazi SUV-t is bemutat a Seat. 

Szegény ember Audi RS4 kombija

Legyen minden szombaton apák napja - Seat Leon ST Cupra-menetpróba

Van egy extra, ami nélkül tilos megvenni a Leon Cupra új kombiváltozatát: a csomagrögzítő háló. Nem csak hossz-, de keresztirányban is olyan gyorsulásokra képes, hogy a holmik körmérkőzést játszanak benne, amikor apuka (lehetőleg gyerekek nélkül utazva) padlóhoz szegezi a gázpedált. Egy-egy hétvégi csapatás után aztán a 280 lóerős rém visszaváltozik békés családi autóvá.

Ilyen állat márpedig nincs - Fiat 133 teszt

Óhatatlanul megdörzsöli a szemét az ember, ahogy ránéz. Kispolszki? Nem, ahhoz túl nagy, és kissé mások az arányai. Fiat 127-es? A sziluett nagyjából stimmel, de keskenyebb, és nem elöl, hanem hátul van rajta hűtőrács, tehát farmotoros. Bizony, ez a jó öreg 850-es szögletes utódja, egyenesen a spanyol Seat-gyárból, akármit is mondjon az embléma. Alig vártuk, hogy kipróbálhassuk.

A német nagybácsi sem lehet mindig nagyvonalú

Nyolc év nagy idő egy kisautónál, de a Seat Ibiza nem érhetett meg arra, hogy leváltsák. Helyette frissített technikát és csinosabb részleteket kapott a VW-konszerntől, na meg lehetőséget arra, hogy akciós, négymillió forintos áron turbómotort, kifinomult viselkedést és sok extrát nyújtson. A hasonló tudású kisautókat más márkáknál, így a Suzukinál sem adják olcsóbban, sőt. Ám kérdés, mindez mire lesz elég: a cégek nagyobb autókat keresnek, a magyar magánvevők pedig ennyiért inkább használtat. 

Ha újabb európai márka zár be, az nem spanyol lesz

Jellegtelen dizájn, gyenge imázs, veszteséges működés. Az utóbbi években ezek jellemezték az egykor Volkswagányként reklámozott SEAT-ot, de hamarosan beindulhat a cég szekere az új SUV-nak és ambiciózus vezérigazgatónak köszönhetően. Így elkerüli a Rover és a Saab sorsát, az európai autóipar mai nagybetegjét egy másik mediterrán ország adja. 

Nem lett drága a Seat első SUV-ja

A Qashqai-vetélytárs Ateca szeptemberben érkezik Magyarországra, az egyliteres, háromhengeres alapmodellnek egészen kedvező árat kalkulált az importőr.

Lassan tényleg felesleges nagyobb autót venni – Seat Ibiza-menetpróba

Az új Seat Ibiza az első modell, amely a Volkswagen-konszern vadonatúj kisautó-technikájára épül, aminek eredményeképp helykínálatban, menettulajdonságokban és szolgáltatásokban is az egy kategóriával nagyobb autók színvonalát hozza. Egy kicsinyített Leon lett belőle, ha úgy tetszik.

Szinte már kész van az új Seat Leon, a külseje nagyon más lesz

A spanyol kompakt következő nemzedéke már idén bemutatkozhat. Dizájn terén nagy előrelépés várható, és érdekes alternatív hajtások is megjelennek.