Retro Mobil

címke rss

Mesés cápa akadt horogra Olaszországban – BMW 320/6 teszt

Auto2019.04.21, 18:55

Az E21-es, avagy kiscápa a legendás 02-est és a népszerû E30-as sorozatot kötötte össze idõben. Remek konstrukció volt, itthon hiánycikk a jó állapotú, de mi találtunk egy kifogástalant, 40 évesen, selymesen duruzsoló soros hathengeres motorral és veteránminõsítéssel.

Harc a vörös kakas ellen – Mercedes L1113 tûzoltóautó bemutató

Auto2019.04.14, 13:41

A Mercedes rövid orrú L teherautó-családja valódi sikertörténet volt, 36 évig gyártották. Kipróbáltunk egy remek állapotú, turbódízel példányt, amely tûzoltó szerkocsiként az elmúlt évtizedeket Csongrád megyében töltötte, és különös kontrasztot jelentett a megszokott Csepelekhez, IFÁ-khoz képest.

Bûvös kocka a Merkur-teleprõl – Lada 2104 kombi teszt

Auto2019.04.07, 09:57

A rendszerváltás elõtti idõszak legnépszerûbb kombija volt a 2104-es típus, amelybõl ma már alig akad ép példány – elhasználták õket családi mindenesként, tanyára járáshoz vagy munkásautónak. Ez az autó a ritka kivételek egyike, ráadásul nem is KGST-belpiacra, hanem nyugati exportra szánt kivitel.

A nagyfõnök visszatért - Indian Chief (1946) bemutató

Auto2019.03.31, 10:22

Amerika legendás motormárkájaként mindenki a Harley-Davidsont ismeri, pedig még régebbi az Indian, amelyet több évtized kényszerpihenõ után hat éve élesztettek újjá. A hõskorban hagyományosan a Chief volt a kínálat csúcssorozata, lenyûgözõ art déco formatervvel. Egy tökéletesre restaurált II. világháború utáni példányt próbáltunk ki, a nagyobbik V2-es motorral.

Szegény ember Ferrarija – Fiat X1/9 teszt

Auto2019.03.24, 15:13

A Bertone-féle X1/9 formájának és menettulajdonságainak sok rajongója akadt, de rozsdásodása és mûszaki hibái miatt jó páran utálták is. Középmotoros építésével, targatetejével és bukólámpáival kétségtelenül egy korszak izgalmas emléke – méghozzá egy jó hosszúé, hiszen 17 évig gyártották.

Fagylaltosnak látszik, de szerszámot cipelt - Harley-Davidson Servi-Car bemutató

Auto2019.03.17, 22:03

Igazi kakukktojás volt ugyan a Harley kínálatában, mégis ez volt a gyártó leghosszabb ideig gyártott modellje, és az elsõ, amit önindítóval is felszereltek. Számtalan munkára használták, de a legtöbben rendõrségi szolgálatára emlékeznek, autószervizes feladataiban pedig egy igazán szellemes ötletet is bevetettek. Íme, a három keréken gördülõ amerikai legenda.

Mégsem az NDK volt a végállomás - Ikarus 66 bemutató

Auto2019.03.03, 20:55

A hazai jármûgyártás egyik legendás típusa a „faros” Ikarus. Különösen a távolsági 55-ösnek alakult ki komoly kultusza, az elõvárosi 66-osokból viszont alig maradt hírmondó. Még szerencse, hogy sokat adtak el belõle az Kelet-Németországban – így ez a példány is reexportból érkezhetett haza, ma pedig alapos felújítás után a Volánbusz flottáját gazdagítja. Mentünk vele egy próbakört.

Csodabogár a svéd repülõgyárból - Saab 92 jubileum

Auto2019.02.24, 18:03

A háború után megcsappant a repülõgépek iránti kereslet, így a Saab nehéz helyzetbe került. Ezért indította el a cég személyautó-programját, méghozzá egy igazán különleges jármûvel. Bemutatása 70. évfordulóján ismerje meg az áramvonalas, kétütemû 92-est, a bogárhátú VW svéd megfelelõjét.

Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el õket az elvtársak

Auto2019.02.10, 12:45

Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezõt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemû farmotorosokat.

A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt

Auto2019.02.03, 14:27

Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett elõre. Mára kevés maradt belõle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltõs motorral.

Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története

Auto2019.01.27, 07:00

Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelmûen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbõröztetõ V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelõtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.

Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története

Auto2019.01.20, 16:58

A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át mûködött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsõségével együtt a Mercury is odaveszett.

A kocka nincs elvetve – Volvo 940 Kombi 2.0 GL menetpróba

Auto2019.01.13, 21:43

Biztonságban elviszi a családot, hajókoffernyi bendõje pedig a brigádok kedvence – ilyen az utolsó igazi „kocka” Volvo. Ráadásul a hátsókerék-hajtású típus már közelít a veteránkorhoz. Kipróbáltunk egy szép állapotban megõrzött példányt.

A japán hangyász, ami Afrikát és Amerikát is meghódította - Datsun 240Z Rallye (1972)

Auto2019.01.07, 16:35

A legkívánatosabb Datsun volt a 240Z, nélküle ma nem lenne az a Nissan, ami. Egy ralis verziót próbáltunk ki.

A keleti blokk kedvence a Lada-korszak elõtt - Moszkvics 408 (1967) teszt

Auto2018.12.23, 16:03

Ha mûszakilag nem is, formatervében nagyot lépett elõre a Moszkvics 1964-ben. A 408-as vonalait az olasz Pininfarina rajzolta. Kipróbáltunk egy csodásan felújított példányt, ami az oldtimer minõsítés mellé egy különleges bejegyzést is kapott a forgalmijába.

Amit ez a népautó elért, nem piskóta - Ford Escort 1100L veterán teszt

Auto2018.12.08, 15:35

A kiöregedett Angliát (ilyen autó szerepelt a Harry Potterben is) leváltó szögletes, megfizethetõ árú „piskóta” Escort hatalmas sláger lett. Több mint kétmillió példány készült belõle, ilyen sikert azelõtt egyetlen Amerikán kívüli Ford sem ért még el, és a raliban is emlékezeteset alakított. Kipróbáltunk az elsõ generációból egy eredeti példányt.

Ilyen fitt öregapja volt a Mondeónak – Ford Taunus TC3 veterán teszt

Auto2018.12.02, 09:39

Tesztautónk az utolsó európai Taunus-sorozatból való, itt 1982-ben kifutott, de Argentínában és Törökországban tovább gyártották. Négyhengeres motorral nem egy erõmûvész, mégis, feszes futómûvével közel negyvenévesen is meglepõen jó vezetni – nem üres ígéret tehát a kétajtós limuzin formája sugallta sportosság.

A Keleti blokk elsõ szabadidõ-autója – Trabant Tramp teszt

Auto2018.11.11, 12:56

Miközben az NDK polgárai sok évet vártak egy-egy széria-Trabantra, addig néhány kiváltságos nyitott hobbiváltozattal korzózhatott – ez lényegében a határõrizetnél hírhedtté vált Kübel civil változata volt. Hogy muzsikál a Honecker-éra viccesen puritán kétütemû strandautója, a Tramp?

A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története

Auto2018.10.28, 14:33

Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjármûvel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.

A melósok kedvence volt, ma már a gyûjtõké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)

Auto2018.10.14, 14:43

Praktikus mindenes lett volna a négyütemû kombi Wartburg, de késõn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.

A francia csapatszállító - Renault Estafette (1980)

Auto2018.09.23, 10:04

Az ötvenes évek gazdasági fellendülése sokcélú fuvarozó jármûveket igényelt. A Renault is megcsinálta a maga praktikus mindenesét, az Estafette-et.

Elfújta a szél - a légcsavaros autók története

Auto2018.09.15, 19:17

Egész Magyarországot megrázta, amikor 1932-ben Asboth Oszkár légcsavaros autója összetört a rákosi gyakorlótéren, és a propeller megölte két utasát. De messze nem õ volt az egyetlen, aki forradalmasítani akarta a mobilitást: a múlt század tízes éveiben világszerte kreatív feltalálók alkottak légcsavaros prototípusokat, és néhány propelleres csodabogár a II. világháború után is született.

A legkisebb királyfi - BMW 316 (1984) veterán teszt

Auto2018.09.09, 10:25

Észrevétlenül kikopott az utakról, lakótelepi parkolókból és a diszkók elõl az BMW E30-as szériája, megkímélt példányai viszont veteránkorba léptek. S egyre többen ismerik fel: ez az utolsó a régi iskola szerint épített kis BMW-k közül, kevés mûanyaggal és kevés elektronikával.

Nem lett volna gond, ha lekéssük a kompot – Herzog Conte bemutató

Auto2018.08.26, 09:37

A hetvenes évek végén egy kis építõipari vállalkozás igényes mûszaki megoldásokkal teli kétéltû autót tervezett. Valószínûleg a korábbi, szintén német Amphicar sikerének megismétlésérõl álmodtak, ám a történet hamar véget ért, amiben a szerencsétlen formának is lehetett némi szerepe.

Háborús veterán, amirõl a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

Auto2018.08.19, 10:00

A Második Világháború utáni idõszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán

Auto2018.08.12, 13:10

A múlt század húszas éveiben a jármûipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.

Elsõ tulajdonosa a Nagy Imre-korszak rendõrsége – BMW R51/3 bemutató

Auto2018.08.04, 17:07

Az R51-es a BMW nagy dobása volt 1938-ban, de a civil élet helyett hamar a második világháború hadszínterein találta magát. Igazi országúti pályafutása a rövid ideig gyártott /2, majd a sikeresebb /3 szériával indult, ezekbõl már Magyarországra is került jó néhány. Az egyik túlélõ újonnan furcsa történelmi idõkben érkezett hozzánk, és a kilencvenes években ébredt fel Csipkerózsika-álmából.

Corvette-dizájn és Kadett-technika: 50 éves az Opel GT

Auto2018.07.22, 19:22

1968-ban csoda történt: az Opel bemutatott egy önálló, izgalmas sportautót. Az GM híres amerikai modelljére emlékeztetett, de kompakt méretben és kispolgári nyugatnémet technikával. Formája mellett a reklámszlogenje is fontos fejezete a márka történelmének.

Összecsukható nyaraló - Skif M1 sátras utánfutó

Auto2018.07.07, 10:19

Hiába voltunk a „legvidámabb barakk”, a többségnek nem telt hétvégi házra, de még lakókocsira sem. Akadt azonban egy megfizethetõ megoldás, aminek a tárolása is viszonylag könnyen megoldható volt: a sátras utánfutó. Vajon milyen volt a Skiffel kempingezni?

Castro és Hruscsov kedvenc limuzinja - Hatvanéves a ZIL 111

Auto2018.07.01, 11:46

A szovjet pártvezetés második világháború utáni protokoll-limuzinja éppúgy amerikai utánzat volt, mint elõdei. Ennél fényûzõbb autót nem gyártottak máshol az ötvenes-hatvanas évek szocialista országaiban.

Teljes gõzzel elõre – az autóbuszok fura õsei

Auto2018.06.17, 10:29

Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gõzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsõégésû motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.

Lomha dízel taxi? Nem, a sztrádák ura – Mercedes 300E 24V teszt

Auto2018.06.10, 14:00

Nem könnyû sikermodell utódjának lenni, fõleg, ha olyan modellrõl van szó, mint a fekvõlámpásként (vagy zöldségesként) ismert, masszív Mercedes W123. A stuttgarti mérnökök nem is spóroltak az ötletekkel, hogy a 124-es méltó örökös lehessen, és végül szerteágazó modellcsaláddá bõvült. Egy olyan benzines, 24 szelepes modellt próbálunk ki, aminek nálunk is sok csodálója akadt.

Segéderõ – ezek voltak az elsõ Honda-motorkerékpárok

Auto2018.06.02, 18:23

A manapság a MotoGP futamokat sorban nyerõ Honda is egy biciklire akasztható segédmotorral kezdte.

Burkolt szándék - áramvonalas motorkerékpár-tanulmányok

Auto2018.05.13, 14:51

A harmincas évek nagy áramvonalasítási hullámából épp csak a motorok maradtak ki. Tanulmányok azért készültek, bemutatunk öt típust, amik fejlesztésénél a minél alacsonyabb légellenállás volt a cél.

Kenguru expressz – az elsõ Holden története

Auto2018.05.05, 18:42

Hetven éve született az elsõ tömeggyártású ausztrál autó, a Holden 48-215 önhordó karosszériával, hidraulikus tárcsafékkel és hat hengerrel. Jó néhány extra, például az index és a fûtés is hiányzott belõle, de elképesztõen strapabíró jószág volt. Kár, hogy a szép kerek évfordulóról már nem tud megemlékezni az Európai szemmel titokzatos gyártó.

Már új korában is veterán autó volt - Wartburg 353 S teszt

Auto2018.05.03, 13:39

A Wartburg általában szélsõséges érzelmeket váltott ki az emberekbõl: vagy szerették, vagy nem. Egy kései 353-ast próbáltunk ki abból az évbõl, amikor négyütemû motorokra váltott a gyár, és mindenki az új 1.3-ast várta a Merkúrnál.