Skoda 120 GLS (1984)

Az ukrán kisautó, ami meg akarta hódítani Nyugat-Európát

Az elvtársak Nyugat-Európában is árulták a Zaporozsecet, meglehetősen kevés sikerrel. Viszont ennek köszönhetően szép katalógusok születtek a léghűtéses kisautóról.

A kétütemű korszak hattyúdala - Wartburg 353 W (1988) teszt

Lemezhangon dörrenő ajtócsapódás, kék füst, motorfék nélküli suhanás. Keleti kényelem és nyugati izgalom; avagy cáfolva a retró slágert, nem csak Trabanton szállni élvezet. Kipróbáltunk egy megkímélt és valóban nagyon keveset futott példányt, a hosszú gyártási időszak végéről.

Wartburg 353 W veterán teszt galéria

Júlia nem akar a földön járni? – Alfa Giulia 1300 GT Junior teszt

Lábon hozott haza Grazban élő kollégánk egy bájos Alfa kupét Olaszországból. Az azóta eltelt idő választ adott a kérdésre, hogy jó választás volt-e a mindössze 1,3 literes, de két vezérműtengelyes veterán. Beszámolójában a vezetési élmény mellett a fenntartásra is kitér.

Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior veterán teszt galéria

Induljon a banzáj! - Toyota Corolla Levin (AE86) teszt

A Corolla minden idők egyik legnagyobb sorozatú tömegautója, de szerencsére a bestseller-családnak volt egy izgalmas, vad oldalága is: a Levin sportkupé és a Sprinter Trueno. Előbbit próbáltuk ki, két vezérműtengelyes motorral, hátsókerék-hajtással és a legendás AE86 (Hacsiroku) modellkóddal.

Toyota Corolla Levin AE86 veterán teszt galéria

Forradalom a felsőházban - Rolls-Royce Silver Shadow I. teszt

1965-ben több szempontból új időszámítás kezdődött a Rolls-Royce-nál: friss, modern karosszériával és számos technikai újdonsággal megérkezett a Silver Shadow (a jelentése: ezüst árny). Máig ez a brit elitmárka legnagyobb számban gyártott típusa, így veteránként nem is annyira elérhetetlen, mint sokan gondolnák. Persze a manapság esküvőkön is oly népszerű limuzint fenn is kell tartani.

Rolls-Royce Silver Shadow I veterán teszt galéria

Retró csoda a kempingben - Barkas B1000 lakóautó (1987)

A rendszerváltás előtt Magyarországon is készítettek lakóbuszt Barkasból. Kipróbáltuk az egyik legjobban sikerült változatot, praktikus berendezéssel és utólag beépített négyütemű motorral.

Barkas B-1000 lakóautó (1987) galéria

Az utolsó klasszikus, vászonkötésben - Mercedes-Benz E200 Cabrio teszt

A német középosztály jómódját jelképező W124-es Mercedes családja 1991-ben új taggal bővült: megérkezett a kabrió, műfajában kivételes kényelemmel és biztonsággal. Kevés készült belőle, mifelénk ritkaságnak számít, de találtunk és ki is próbáltunk egy hibátlan példányt.

Mercedes-Benz E200 Cabrio (1994) youngtimer teszt galéria

Álmaimban Amerika visszainteget - Cadillac Calais veterán teszt

Boldog, olajválság előtti idők, amikor még 30 cent volt egy gallon benzin. Itthon vezettünk egy Cadillac Calais-t, amely a maga 5,7 méteres hosszával igazi cirkáló – pedig messze nem ez volt a márka csúcsmodellje.

Cadillac Calais veterán teszt galéria

Kedvezményes belépő a varázsszőnyegek világába - Citroën ID19 teszt

Egy évvel a műszakilag forradalmi és fényűző DS után 1956-ban megszületett a puritán változat, az ID (franciául: idée, azaz ötlet) – idővel azonban kiderült, mégsem volt olyan jó ötlet túlzásba vinni a spórolást. Természetesen ma, veteránként is a DS a menőbb, az ID pedig érdekes ritkaság.

Citroen ID19 veterán teszt galéria

Steyr-Puch Pinzgauer 710 veterán teszt galéria

Aki a rendszerváltás környékén biztonságos autót akart, ilyet vett - Volvo 440 GL (1991)

Európa-szerte siker volt a „kis" Volvo, nálunk is szívesen vették. Egy eredeti állapotú ötajtóst vittünk próbakörre.

Az autópályák egykori kékvérű ura - Jaguar XJ12 Vanden Plas (1982) teszt

Kétségtelen, ez a sorozat a legrosszabb hírű XJ. Viszonylag olcsón hozzá lehet jutni, elegáns és szélvészgyors, de szervizigényessége miatt sokan ódzkodnak tőle. Kipróbáltuk a Vanden Plas csúcsmodellt, amely már akkor a tizenkét henger luxusát kínálta egy limuzinban, amikor ilyesmire a német és más gyártók még gondolni sem mertek.

Jaguar XJ12 Vanden Plas veterán teszt galéria

Tojásból lesz a csoda - BMW Isetta 300 teszt

A háború utáni autóínségben született az Isetta, amely négy nyomon halad, motorkerékpár „erőforrást” kapott, egyetlen ajtaját pedig elöl hordja. Mára igazi kultusztárggyá érett, itthon viszont kevés a szép példány belőle. Mi mégis találtunk egyet, ráadásul 300-as motorral és tolóablakkal.

BMW Isetta 300 veterán teszt galéria

Ezüstfelhő a Nagykörúton - Rolls-Royce Silver Cloud I veterán teszt

Pazar, monumentális és drága, pedig a márka belépője volt, a Silver Wraith és Phantom IV alatt. Itthon vezettünk egy korai és ritka, balkormányos Silver Cloudot.

Rolls-Royce Silver Cloud I (1955) galéria

Négy keréken gördülő esernyő - Citroën 2CV6 Dolly teszt

Újramotorizálni a háborúban kimerült Franciaországot, ez volt a 2CV feladata. Prototípusa már 1937-ben elkészült, a gyártása pedig csak 1990-ben állt le. Kipróbáltuk a legendás kisautó egyik szép, hazai példányát.

Megváltás volt a Trabant és a Polski után - Maruti 800 DX teszt

Ma már szinte semmibe veszik, pedig a nyolcvanas évek végén sztár volt mifelénk a Merkúrnál egyedüli „nyugati” új autóként kapható Maruti. Az indiai mini komoly előrelépést jelentett a szocialista típusokhoz képest, suzukis megbízhatóságával talán még a későbbi esztergomi Swiftek sikerének is segített megágyazni. Kipróbáltunk egy megkímélt állapotú példányt.

Maruti 800 DX youngtimer teszt galéria

A farmerek kedvence majdnem 50 évesen is meglepetést okoz a lámpánál

A pickupok bő fél évszázada hozzátartoznak a vidéki Amerikához. Kipróbáltuk az egyetlen itthoni GMC 1500-ast, amelynek a motorja sem hétköznapi.

GMC 1500 Custom (1972)

Mesés cápa akadt horogra Olaszországban – BMW 320/6 teszt

Az E21-es, avagy kiscápa a legendás 02-est és a népszerű E30-as sorozatot kötötte össze időben. Remek konstrukció volt, itthon hiánycikk a jó állapotú, de mi találtunk egy kifogástalant, 40 évesen, selymesen duruzsoló soros hathengeres motorral és veteránminősítéssel.

BMW 320/6 veterán galéria

Harc a vörös kakas ellen – Mercedes L1113 tűzoltóautó bemutató

A Mercedes rövid orrú L teherautó-családja valódi sikertörténet volt, 36 évig gyártották. Kipróbáltunk egy remek állapotú, turbódízel példányt, amely tűzoltó szerkocsiként az elmúlt évtizedeket Csongrád megyében töltötte, és különös kontrasztot jelentett a megszokott Csepelekhez, IFÁ-khoz képest.

Bűvös kocka a Merkur-telepről – Lada 2104 kombi teszt

A rendszerváltás előtti időszak legnépszerűbb kombija volt a 2104-es típus, amelyből ma már alig akad ép példány – elhasználták őket családi mindenesként, tanyára járáshoz vagy munkásautónak. Ez az autó a ritka kivételek egyike, ráadásul nem is KGST-belpiacra, hanem nyugati exportra szánt kivitel.

Lada 2104 (1987) veterán teszt galéria

A nagyfőnök visszatért - Indian Chief (1946) bemutató

Amerika legendás motormárkájaként mindenki a Harley-Davidsont ismeri, pedig még régebbi az Indian, amelyet több évtized kényszerpihenő után hat éve élesztettek újjá. A hőskorban hagyományosan a Chief volt a kínálat csúcssorozata, lenyűgöző art déco formatervvel. Egy tökéletesre restaurált II. világháború utáni példányt próbáltunk ki, a nagyobbik V2-es motorral.

Indian Chief veterán motor galéria

Szegény ember Ferrarija – Fiat X1/9 teszt

A Bertone-féle X1/9 formájának és menettulajdonságainak sok rajongója akadt, de rozsdásodása és műszaki hibái miatt jó páran utálták is. Középmotoros építésével, targatetejével és bukólámpáival kétségtelenül egy korszak izgalmas emléke – méghozzá egy jó hosszúé, hiszen 17 évig gyártották.

Fiat X1/9 veterán teszt galéria

Fagylaltosnak látszik, de szerszámot cipelt - Harley-Davidson Servi-Car bemutató

Igazi kakukktojás volt ugyan a Harley kínálatában, mégis ez volt a gyártó leghosszabb ideig gyártott modellje, és az első, amit önindítóval is felszereltek. Számtalan munkára használták, de a legtöbben rendőrségi szolgálatára emlékeznek, autószervizes feladataiban pedig egy igazán szellemes ötletet is bevetettek. Íme, a három keréken gördülő amerikai legenda.

Harley-Davidson Servi-Car bemutató galéria

Mégsem az NDK volt a végállomás - Ikarus 66 bemutató

A hazai járműgyártás egyik legendás típusa a „faros” Ikarus. Különösen a távolsági 55-ösnek alakult ki komoly kultusza, az elővárosi 66-osokból viszont alig maradt hírmondó. Még szerencse, hogy sokat adtak el belőle az Kelet-Németországban – így ez a példány is reexportból érkezhetett haza, ma pedig alapos felújítás után a Volánbusz flottáját gazdagítja. Mentünk vele egy próbakört.

Ikarus 66 veterán busz bemutató

Csodabogár a svéd repülőgyárból - Saab 92 jubileum

A háború után megcsappant a repülőgépek iránti kereslet, így a Saab nehéz helyzetbe került. Ezért indította el a cég személyautó-programját, méghozzá egy igazán különleges járművel. Bemutatása 70. évfordulóján ismerje meg az áramvonalas, kétütemű 92-est, a bogárhátú VW svéd megfelelőjét.

Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el őket az elvtársak

Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezőt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemű farmotorosokat.

A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt

Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett előre. Mára kevés maradt belőle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltős motorral.

Volkswagen Corrado G60 (1989) teszt

Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története

Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelműen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbőröztető V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelőtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.

Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története

A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át működött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsőségével együtt a Mercury is odaveszett.