15 mp-cel gyorsabb az új Mazda MX-5 a réginél

A hazai közönség a szombaton megnyílt Budapesti Autószalonon láthatta először az új Mazda MX-5-öst, amelynek forgalmazása az év végén kezdődik. Az új generációs kabriónak meglehetősen mostoha gyermekkora volt, ugyanis jó pár prototípusát nyúzták szét a világ minden táján.

Búcsú a Ringen

Hétvégén a Hungaroringen az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság utolsó futamait rendezték. Remek versenyek, hideg, eső, sok néző, színes programok, volt minden.

Megérkeztek a Mazda 2005-ös újdonságai

Múlt hét legvégén itthon is bemutatkozott a Mazda két idei újdonsága, a kompakt családi egyterű ötös, illetve a ráncfelvarrt hatos. Csak emlékeztetőül: mindkét modell alapára 5 299 900 forint.

5,25 milliótól indul a vadonatúj Mazda MX-5

Az utolsó csavarig megújított Mazda MX-5 jövő januártól kapható hazánkban, az 5,25 milliós alapváltozat azonban csak márciusban érkezik. A Mazda6 MPS szintén 2006 elején fut be.

A kikezdhetetlen - Mazda6 2005

Kicsinykét megújult a Mazda6, a márka bestsellere, a kategória egyik legjobb és legmegbízhatóbb autója, és ettől még jobb, kábé tökéletes lett. Ennyi. Menetpróba.

Csúcsokat döntött a Mazda Wankel-motorja

Egy 24 órás erőpróba keretében a Mazda negyven nemzetközi rekordot állított fel RX-8 sportkocsijával.

Slusszkulcs helyett USB-vel indul a Mazda

A távirányító megnyomása után futófény szalad körbe az autó lámpáin, amely a kilincseknél állapodik meg. A műszerfalon vörösen derengő fény jelzi a slusszkulcsot helyettesítő flash meghajtó helyét, amely a vezető beállításait és kedvenc zenéit tárolja.

Ötcsillagosra tört a Mazda5

A Mazda új egyterűje jól szerepelt az Euro NCAP független szervezet töréstesztjén.

Autósmozi: Mazda RX-8 vs. Wankel-csoport

Miben különbözik a Mazda széria RX-8-asa az autós gyorsasági ob Wankel-csoportos gépeitől? Majd most kiderül.

Ötletbörze - Mazda5 bemutató

Olaszországban próbálhattuk a Mazda legújabb családi egyterűjét, az ötöst, amely tele van jobbnál jobb ötletekkel. Már csak egy jó dízel kellene bele.

Gyógyszer - Mazda RX-8

Kis túlzással remegve vártuk, hogy kipróbálhassuk, hogy magunkévá tegyük a sportkocsit, amit nehéz nem imádni. És dupla élvezetben volt részünk. Piros és fekete. 192 és 231 lóerő. Ja, 1300 köbcentiből.

Ismét hegyen a gyorsasági ob mezőnye

Május 27. és 29. között rendezik Pécsett a 43. Nemzetközi Autós Hegyiversenyt. Az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság egyik legrégebbi, leghagyományosabb viadalára rekordnevezés érkezett az - 118 versenyző jelezte részvételi szándékát, soha ennyien nem voltak a Szentkút-Remeterét közötti versenypályán.

Autósmozi: Mazda MX-5

Mitől nem virágzik fel a megfizethető, kis roadsterek piaca, ha nem az új Mazda MX-5-östől?

Versenyben a Wankel-motorok

Idén a mezőny szép formájú és különleges technikájú Mazda RX-8-asokkal bővül, amelyek egy külön Wankel-csoportban, külön értékeléssel futnak.

Árháború törhet ki Kína autópiacáért

Árháborútól tartanak a világ vezető autógyártói a kínai piacon. A General Motors hárommilliárd dollárt fektet be, hogy megduplázza kínai termelését. A Ford a vezető kínai autógyártóval és a Mazdával közösen próbálja megkaparintani a vezető pozíciót. A piacot azonban továbbra is kínai gyártók vezetik, ugyanis egyelőre senki sem tudott árban alájuk ígérni.

Jó kompromisszum - Mazda B2500 Double Cab 4 X 4 TD TE

A B2500 forgalmija szerint teherkocsi, de Magyarországon, a sajátos adótörvényeknek köszönhetően (?), sokan vesznek platós tehert személyautónak. Így, amolyan három az egyben stílusban egy gép látja el a családi, a terep- és a munkaautó feladatát. Nem akarom lelőni a cikk poénját, de erre a B2500 - ha nem is teljesen kompromisszum-mentesen - abszolút alkalmas.

A Genfi Autószalon legfontosabb újdonságai

Megnyitotta kapuit a 75. Nemzetközi Genfi Autószalon. Folyamatosan frissülő összeállításunkban nyomon követheti a legfontosabb premiereket, rengeteg képet, videót is nézhet az újdonságokról.

Egyterű autósmozi

Kilencedik műsorunkban kisebb-nagyobb egyterűket tesztelünk és mutatunk be, többek között.

Majdnem tökéletes - Mazda3 Sport 1.6 CD TE

A Mazda3 Sport, vagyis a sorozat csapotthátú, ötajtós változata már bő egy éve ismert a magyarországi utakon. A japán gyártó terminológiájában 1.6 CD jelzésű dízelmotorral azonban sokunknak vélhetően ez lesz az első alkalom az ismerkedésre.

Egy test, két lélek - Mazda Tribute 2.3i 16V 4x4 és 3.0i V6 4x4

Annyira hasonlítanak egymásra, hogy az édesanyjuk is alig tudja megkülönböztetni őket. A természetük azonban igencsak eltérő: egyikük gyengébb, a másik jobb képességű. Amúgy rózsadombi gyerekek, meglehetősen költséges allűrökkel. A Mazda Tribute szabadidő-terepjáró kisebb és nagyobb motoros változatáról van szó.

Puha családi fészek - Mazda MPV 2.0 CDH TE

Kellemesen kárpitozott ülések, lágy rugózás, gázadásra puhán belépő dízelmotor - a Mazda "nagyterű" autója pihével kibélelt fészekbe várja a családot. A három üléssor rangja elölről hátrafelé egyenletesen csökken ugyan, de még hátul sincs ok panaszra, a variálhatóság és a férőhely pedig minden igényt kielégít.

Jobb hátsó? - Mazda3 Sedan 1.6i TX

A lépcsőshátú Mazda3 tesztje során arra kerestük a választ, vajon négyajtós, szedán kivitelben, vagy ötajtósan, ferde hátsóval jobb a japán sikermodell. Mellesleg az 1,6 literes benzinmotorral is először járt nálunk a 3-as.

A Párizsi Autószalon újdonságai

A Párizsi Autószalon szeptember 25-én nyitja meg kapuit, a kiállításra több gyártó is világpremierrel készül. Megpróbáltuk összefoglalni, milyen újdonságok várhatóak - rengeteg képpel.

Időutazás - Mazda MX-5 1.8 16V Sport

A Mazda már-már klasszikusnak számító roadsterében talán az a legfurcsább, hogy miközben az autógyártás soha nem látott dinamizmussal fejlődik, ez a kis kétüléses az elmúlt 15 évben szinte változatlan formában, alig módosult tartalommal hódít.

Amerikai recept - Mazda B2500 (menetpróba)

A sok szemfényvesztés ellenére el kell ismernünk, hogy az amerikai kultúra igen is tartalmaz ésszerű elemeket. Ilyen például az odaát hihetetlen népszerűségnek örvendő pick-up, ami szerves része a kinti életnek. Lassacskán nálunk sem lesz ez másképpen, hiszen a szorgalmas marketingeseknek sikerült elérniük, hogy a jogtalanul "leteherautózott" kisplatósokra ma már ne csupán trágyaszállítóként, hanem szabadidő-autóként gondoljunk.

Fellendülőben az amerikai autópiac

Az előzetes adatok szerint az amerikai autópiac növekedett márciusban, de igen nagy a szórás az egyes gyártók teljesítménye között: a Mazda és a Nissan több mint 30 százalékkal növelték eladásaikat az egy évvel korábbihoz képest, a német gyártóknak viszont egészében visszaesést hozott a március.

Lendületben a japán autógyártás

Japán negyedik, és ötödik legnagyobb autógyára, a Mitsubishi Motors és a Mazda Motor egyaránt nyereségének növekedéséről számolt be a gyenge piaci viszonyok ellenére is. A Mitsubishi Motors az előző éves veszteségesség után a szeptember végén zárult utolsó hat hónapban ismét nyereséges volt. A Mazda ugyanezen periódus alatt megnégyszerezte profitját - írja a BBC News Online.

Történelmi Mazda-eredmény

A japán Mazda 8,83 milliárd jenes (76 millió euró) tavalyi nettó nyereségével a cég történetének legjobb eredményét érte el. A cég ezzel visszatért nyereségzónába. A cég a 2000/2001-es üzleti évben még 155,2 milliárd jenes veszteséget termelt.

Előzetesben a Galamb utcai robbantással gyanúsított férfi

Elfogták és előzetes letartóztatásba helyezték azt a vállalkozót, akit azzal gyanúsítanak, hogy tavaly nyáron felrobbantatta élettársa Mazdáját a Galamb utcában. A férfi állítólag azért robbantatta fel az autót, hogy azt a látszatot keltse, versenytársa meg akarta ölni őt. A robbanószerkezetet egy trükkös, mobiltelefonra kötött, telefonhívással működésbe hozható gyújtószerkezet indította be.

Gépkocsijában lőttek fejbe egy kínai férfit a VIII. kerületben

Egymással karamboloztak a Zámbó testvérek

Történetének legnagyobb veszteségét érte el a Mazda

A márciussal végződő üzleti évében fennállásának legnagyobb veszteségét szenvedte el Japán ötödik legnagyobb autógyártója, a Mazda. A gyenge eredményt elsősorban a - főként Európában és Japánban tapasztalható - kereslet csökkenésével, illetve a magas nyugdíjazási költségekkel magyarázzák. A japán vállalat 33,4 százalékos tulajdonosa, az amerikai Ford új típusok bevezetését tervezi a Mazdával közösen a veszteségek csökkentése érdekében.