kompakt autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- német autó
- japán autó
- autóteszt
- prémiumautó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Lebukott az új Opel Astra
Egy olasz weboldal a hivatalos premier elõtt nyilvánosságra hozta az új Opel Astra hivatalos fotóit. Élõben a Frankfurti Autószalonon lesz elõször látható az autó.
A vezetõ kalimpálását is érteni fogja az új Golf
Csak a jövõ év végén esedékes a Volkswagen Golf aktuális generációjának ráncfelvarrása, de máris megjelentek az elsõ kiszivárgott hírek az autóról.
A rendõrök is ilyennel járnak - Mercedes-Benz B 220 CDI 4Matic-teszt
Gyengébb, ráadásul gázolajos motorral, viszont jobb felszereltséggel teszteltük a rendõrség által nemrég vásárolt összkerékhajtású Mercedes B-osztályt, amelynek csak egyetlen komoly gyengéje van az árán kívül.
Gucci táskákra tervezték a kecskeméti dizájnkombit - Mercedes CLA Shooting Brake-menetpróba
Krumpliszsákok helyett inkább Gucci retikülöket és golftáskákat fog hordozni a Mercedes legkisebb kombija, a CLA Shooting Brake, amely a 360 lóerõs AMG-motorral a legizgalmasabb.
Összkerékhajtás az új Ford Focus RS-ben
Itt a Renault-logós Nissan Qashqai
Satuként tart és hangszóróból morog - Ford Focus ST-menetpróba
A ráncfelvarrás után már a Ford Focus ST-t is lehet takarékos dízelmotorral venni, de a nagyobb vezetési élményt továbbra is a régi, 250 lóerõs benzinmotorral adja. Feltéve, ha beférünk az ülésébe.
Kíméletlenül driftel az új Ford Focus RS
Fürge, mint a nyúl, és néma, mint a sír - Volkswagen e-Golf teszt
Úgy néz ki, mint egy területi képviselõ céges autója, de közben kétszer annyiba kerül, és Budapestrõl Siófokig is nehéz eljutni vele. Viszont autópályán suttogva lehet benne beszélni, jól gyorsul, és fillérekbõl fenn lehet tartani. Az elektromos Volkswagen Golf egy ideális világban az ideális városi autó lehetne.
Nem ijed meg a tereptõl – Jeep Renegade-menetpróba
Európában marginális a Jeep piaci részesedése, amin a Fiat tulajdonában lévõ amerikai márka az új Renegade-del próbál változtatni. Két aduja van: az összetéveszthetetlen külsõ, és az, hogy valóban alkalmas terepjárásra.
Gombnyomásra bevadul – Seat Leon Cupra-teszt
Csak egyetlen apró gombot kell megnyomni a Seat Leon Cuprában, hogy a kényelmes családi kompaktból sportkocsikat alázó vadállat váljon. De vajon nem sok 280 ló az elsõ keréken?
Ebben már hátul is lehet terpeszkedni - Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi-teszt
A Peugeot 308 kombival nehéz mellényúlni: legalább olyan jól néz ki, mint a sima ötajtós, és még normális méretû hátsó lábtér is van benne. Csak a világos kárpit felejtõs, de az nagyon.
A világ kedvence marad - Ford Focus-menetpróba
Elegánsabb orr-részérõl ismerhetõ fel a frissített Ford Focus, a változások azonban jóval mélyrehatóbbak. Minõségben közelebb került a Golfhoz, használhatóbb az érintõképernyõje, és a vezetési élményén is javítottak, pedig abban már eddig is a legjobb volt a kategóriában.
Ha kevesebbet fogyasztana, olajkút lenne - Seat Leon ST 1.6 TDI-teszt
Mennyit fogyaszt? Öt litert. Mennyire izgalmas? Nem nagyon. A Seat Leon kombi ennek ellenére méltatlanul alulértékelt - csak sajnos nem árban.
Erre a Golfra rá lehet izgulni - Volkswagen Golf GTE-menetpróba
Egy Golf önmagában annyira izgalmas, mint az idõjárás-jelentés a híradó után. Néha lehet örülni neki, mint amikor az özönvíz után végre napsütést ígérnek, de az igazi birtoklási vágyhoz ennél több kell. Mondjuk az, hogy egyszerre legyen elektromos és benzinmotorja, az akkuját pedig menet közben is fel lehessen tölteni.
4,19 milliótól indul a Citroën C4 Cactus ára
A Citroën kedvezõ alapárat kalkulált a kisautó technikára épülõ, szabadidõ-autós divatkompaktnak, de ennyiért csak 82 lóerõ jár légkondicionáló nélkül.
A zöldhullámon lovagolni
Azt hittem, a Mazda városi fogyasztásversenye unalmas lesz, erre kiderült, hogy több adrenalint szabadított fel bennem, mintha egy versenypályán köröztem volna padlógázzal. A magyar csapat 3,85 literes átlagfogyasztást produkált a Mazda3-assal, ezzel megnyerte Bécsben az öt nemzet részvételével zajlott viadalt.
Hanyas vagy te, Peugeot? - Peugeot 308 1.6 THP-teszt
Zsinórban második éve nyerte egy kompakt az európai Év autója-címet, de ezzel csak a papírforma jött be. Az új Peugeot 308-as benzinmotorral sem rossz, de kicsit sokat fogyaszt.
Hüpp-hüpp-hüpp, SUV-trükk - Mercedes-Benz GLA 220 CDI-teszt
A Mercedes-Benz GLA messzirõl olyan, mintha csak egy terepcsomagos A osztály lenne. De a látszat csal, mert valójában egy kompakt SUV, és még praktikusabb is az alapjait adó modellnél. Csak terepre nem nagyon való.
Nissan Pulsar a Volkswagen Golf ellen
Csak direkt lehetett volna elbénázni - Nissan Qashqai 1.2 DIG-T-teszt
A lehetetlen nevû Qashqai-t évek óta imádja Európa, a Nissan csak szánt szándékkal tudta volna elrontani az új generációt. Nem tette, még az 1,2-es benzines turbómotorba is maximum vasszigorral lehet belekötni.
A lényeg láthatatlan – Volkswagen e-Golf-menetpróba
Az elektromos Golf szinte ugyanúgy néz ki, és ugyanolyan praktikus, mint a többi változat, de 500 forintból elmegy 100 kilométert, 60 km/h-ig legyorsulja a GTI-t, és csendesebb, mint egy luxusautó.
Oda üt, ahová nem várják - Peugeot 308 1.6 e-HDi-teszt
Az idei Év Autója meglepõ módon ott veri meg a tavalyi Év Autóját, a VW Golfot, ahol senki sem számított rá: az utastér minõségében. Ironikus, hogy pont az elsõ Peugeot, amely megtartotta elõdje nevét, változott a legtöbbet, ráadásul pozitív irányba. Minden jó tulajdonsága mellett azért meglepetés, mert óriási fölénnyel nyerte a 2014-es Év Autója díjat.
Szuperkönnyû a legdurvább Opel Astra
Megújult a világ kedvence
Egy autó ráncfelvarrása általában annyira izgalmas, mint egy adóbevallás kitöltési útmutatója, azonban ha a legjobban fogyó típus újul meg, arra oda kell figyelni.
Ötszáz forintból megy száz kilométert az elektromos Golf
A Volkswagen elkezdte az elektromos Golf értékesítését Németországban, az alapváltozat ára 10,8 millió forint.
Sajnos nem ismeri a tréfát - Volkswagen Golf GTI-teszt
A GTI még akkor is GTI, azaz fogalom, ha élmények szempontjából éppenséggel nem minden generációja állta a sarat a konkurenciával szemben. Az elsõ két kiadás megteremtette a legendát, az utána következõ kettõ rombolt egy kiadósat a nimbuszon, az elõzõ két generációval pedig, amely lényegében egynek tekinthetõ, újra helyet követelt magának a Volkswagen a félig-meddig megfizethetõ wow-effektust kínáló kompaktok között. De mi van a hetessel?
Ilyen lesz a legvadabb Honda Civic
Terepjárót faragtak a Skoda Octaviából
A harcias kinézetû új Scout több mint három centiméterrel magasabb a normál Octavia kombinál, ezért könnyebb tereppel is megbirkózik.
Olcsó és okos az új légpárnás Citroën
Megnéztük a francia márka megújulását szimbolizáló, õsztõl kapható C4 Cactust. Akkora, mint a C4, de két mázsával könnyebb, a formája összetéveszthetetlen, elöl kanapé van benne, a karosszériáját légpárnák védik, az ára pedig alacsony.
Antibakteriális a Kia elsõ villanyautója
A járókelõket hangjelzéssel figyelmeztetõ Soul EV-nek nemcsak az üzemeltetése, de a belsõ tere is a tisztaságról szól.
A világ legvagányabb szériaautója a Citroëntõl
Turbó nélkül is megy – Mazda3 G120 - teszt
Az új Mazda3 feltöltõ nélkül is van olyan takarékos, mint a kis turbómotorokkal szerelt konkurensek, ráadásul vezetési élményben még a Ford Focust is lepipálja.
Igazi verseny-Astra utcára
Amikor a Golf csehül érzi magát - Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI-teszt
A németek igazi népautóját jó ideje nem Volkswagennek, hanem Skodának hívják, igaz, a bestseller Golffal megegyezõ méretben eddig nem nyújthatott alternatívát. Most a Rapid Spaceback megtöri a jeget - de vajon mennyire van lebutítva egymillió forint megtakarításért?
Szép remények – Nissan Qashqai-menetpróba
A hihetetlen sikert elért Qashqai leváltása olyan nehéz lehet a Nissannak, mintha a McDonald’s-nak a Big Macet kéne pótolnia. A crossover második generációjának nem kell új vevõket hoznia, azzal is elégedettek lennének, ha a rengeteg régit megtartanák vele, amire megvan az esély.
Lefõzi az Octaviát - Honda Civic Tourer-menetpróba
Pár hónapja elképzelhetetlennek tûnt, hogy lehet olyan kompakt kombit alkotni, amelynek nagyobb a csomagtartója, mint a Skoda Octaviáé. Az új Honda Civic Tourernek ez sikerült, ráadásul úgy, hogy a formája is jóval izgalmasabb, mint a cseh vetélytársáé.
Büszke a vászonra - Audi A3 Cabrio és S3 Limousine menetpróba
Az Audi szerint az új A3 Cabrio azért maradt vászontetõs, mert a vásárlói azt akarják, hogy zárt állapotban is látszódjon rajta a tetõ nyithatósága. Vezettük még a 300 lóerõs S3 Limousine-t is, amely hiába tûnik papíron a Mitsubishi Evo konkurensének, valójában teljesen más karakter.
Brutális az új Honda Civic Type-R
Ezt egy dízel is megirigyelné - Skoda Octavia kombi 1.4 TSI-teszt
Sokadik találkozásra sem lehet csalódni az új Skoda Octaviában. Hogyan is lehetne: majdnem olyan, mint a Golf, az alkatrészek nagy része ugyanaz, csak kevesebbet kell fizetni érte. A kombira az 1,4-es benzinessel különösen rá lehet kívánni.
Úgy jön ki a kanyarból, mint egy mozdony - Nissan Leaf-teszt
Beszélhetünk bármennyit a villanyautós forradalomról, a Nissan Leaf egyelõre második autónak való. Pont. Annak viszont tökéletes, csak a kilencmillió forint, amit kérnek érte, még mindig kicsit sok.
Fabiából vasparipa – Skoda Rapid Spaceback-menetpróba
A Golf méretû Skoda Rapid Spaceback elsõsorban tágasságával és kedvezõ árával próbál vevõket szerezni, így könnyû megbocsátani a hibáit is, amelyek arra vezethetõk vissza, hogy technikája a Fabiából származik.
A francia Golf - Peugeot 308-menetpróba
Szinte érthetetlen, de ettõl még igaz: teletömték egy rakás vadonatúj technológiai megoldással, világelsõséget várnak tõle, erre az új 308-as az elsõ Peugeot a történelemben, amely megtartotta elõdje nevét. A Golf szintje még nincs meg, de majdnem.
Csak kívülrõl ugyanaz - Ford Focus Electric-menetpróba
Az elektromos Ford Focus szinte pont úgy néz ki, mint a normál változat, és vezetni is hasonló, leszámítva azt, hogy nincs hangja és 137 km/óránál nem gyorsul tovább.
Elektromos pizzaszállító VW-logóval
A Frankfurti Autószalonon bemutatta az elektromos Golfot és up!-ot a Volkswagen.
Évekkel megelõzte a korát a Golf-verõ Infiniti
Kompakt kategóriás Infinitit gyártanak a jövõ év végétõl a Nissan sunderlandi gyárában. A frankfurti Q30 tanulmányból is lesz benne valami.
Nincs többé Golf Plus, de van Golf Sportsvan
A Frankfurti Autószalonon leplezi le a Golf Plus utódját a Volkswagen.
Levegõvel megy a Citroën jövõautója
Hat éve már bemutatott egy Cactus nevû tanulmányt a Citroën, a Frankfurti Autószalononra átpofozták az autót.
Mostantól minden limuzin unalmas - Mercedes CLA 200 teszt
Nemhogy egy jávorszarvasteszt, de még egy cikcakkban rohangáló szürkemarha-gulya sem fogna ki a futómûvén, látványos fazonja miatt pedig minden hagyományos kompakt limuzin nyugdíjas autónak tûnik hozzá képest. De akkor mégis mi a baj a Kecskeméten készülõ négyajtós kupéval? Mindössze annyi, hogy két Ford Focus áráért igencsak hadilábon áll a kényelemmel.
Itt a legkisebb Merci-SUV
Nyilvánosságra hozta az elsõ hivatalos képeket a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó GLA-ról a Mercedes-Benz.