Ford Focus 4. innovációk galéria

Ford Focus IV. bemutató galéria

Ideje átkeresztelni a Golf-kategóriát? – Ford Focus IV. bemutató

Miután a GM felbontotta házasságát az Opellel, egyetlen német autómárka maradt amerikai kézben: a Ford. És köszöni szépen, jól megy a sora. Miután gatyába rázta SUV-kínálatát, bemutatta az életteli Fiestát, most pedig részben annak műszaki alapjain a Focus negyedik generációját is. Londonban, a nemzetközi premieren találkozunk először a kompaktok új sztárjával, és cikkünkből megismerheti a két évtizednyi Focus-történelem mérföldköveit is.  

Ilyen lesz az új Ford Focus

Már egy hét sincs hátra a premierig, addig is kaptunk egy ízelítő videót.

Négyévesen lett igazán a piac sztárja - Ford Focus 1.6 Ti-VCT használtteszt

Ma ez az egyik legnépszerűbb használt kompakt autó Magyarországon, de sokan ódzkodnak a turbós példányoktól, legyen szó akár benzinesekről, akár dízelekről. Vajon tud egy szívómotoros, 160 ezret futott példány?

Ez a 10 új autó lesz a legnagyobb szenzáció 2018-ban

Jön az elektromos Audi és Jaguar szabadidő-autó, leváltják a 3-as BMW-t, a Focust, a Cee'det, az A-osztályt, és a Corsát, feltámad a Toyota Supra és luxusterepjárót mutat be a Rolls-Royce.

Ken Block megint nem bírt magával

Az amerikai ralis fenegyerek legfrissebb videójában egy elhagyatott ipari parkban próbálja széthajtani új játékszerét, egy Ford Focus versenyautót.

Kiverte a biztosítékot az ausztráloknál a Ford Focus RS

A 350 lóerős sport Focus legnagyobb újdonsága, a Drift üzemmód kiverte a biztosítékot az ausztráloknál.

Ezt a tesztpályát úgy őrzik, mint egy atombunkert

A Ford belgiumi tesztközpontjába ritkán engednek be kívülállókat. Nekünk még a telefonjainkat és a fényképezőgépeinket is elvették, pedig csak azért mentünk, hogy kipróbáljuk a már bemutatott 4x4-es modelleket, köztük az új SUV-ot, az Edge-et, és a 350 lóerős Focus RS-t.

28-at már összetörtek az új Focus RS-ből

A Ford annak ellenére végzett sok töréstesztet a Focus RS-sel, hogy az autó alapjait adó mezei Focus már évek óta kapható, és biztonságos típusnak számít.

Nem ez a Focus lesz a flottások kedvence

A bő 12 millióba kerülő, 350 lóerős, összkerékhajtású RS a Ford történetében először rajtautomatikát is kapott, így 5 másodpercnél hamarabb gyorsul fel 100 km/h-ra.

Driftgomb is lesz az új Ford Focus RS-ben

Összkerékhajtás az új Ford Focus RS-ben

Satuként tart és hangszóróból morog - Ford Focus ST-menetpróba

A ráncfelvarrás után már a Ford Focus ST-t is lehet takarékos dízelmotorral venni, de a nagyobb vezetési élményt továbbra is a régi, 250 lóerős benzinmotorral adja. Feltéve, ha beférünk az ülésébe.

Kíméletlenül driftel az új Ford Focus RS

Vettem egy autót az Ebayen

Első tulaj hirdette, százezer kilométert futott, törésmentes volt. Nem hagyhattam ki a 2000 eurós, öreg Ford Focus kombit, de rögös út vezetett a magyar rendszámig, és a költségek összegzésénél kiderült: amit nyertem a réven, elvesztettem a vámon.

A világ kedvence marad - Ford Focus-menetpróba

Elegánsabb orr-részéről ismerhető fel a frissített Ford Focus, a változások azonban jóval mélyrehatóbbak. Minőségben közelebb került a Golfhoz, használhatóbb az érintőképernyője, és a vezetési élményén is javítottak, pedig abban már eddig is a legjobb volt a kategóriában.

Megújult a világ kedvence

Egy autó ráncfelvarrása általában annyira izgalmas, mint egy adóbevallás kitöltési útmutatója, azonban ha a legjobban fogyó típus újul meg, arra oda kell figyelni.

A Ford Focus lenyomta a Skoda Octaviát

Csak kívülről ugyanaz - Ford Focus Electric-menetpróba

Az elektromos Ford Focus szinte pont úgy néz ki, mint a normál változat, és vezetni is hasonló, leszámítva azt, hogy nincs hangja és 137 km/óránál nem gyorsul tovább.

1600 kilométert ment egy tankkal az egyliteres Focus

Norvég fogyasztási rekorderek 1619 kilométert autóztak egyetlen tank benzinnel az egyliteres Ford Focusban.

Külföldön árulják a magyar rendőrautókat

Elárasztották a külföldi kereskedéseket a volt rendőrségi Ford Focusok. Könnyű kiszúrni őket a jellegzetes „extrákról“.

Benzines Focus 4,3 literes fogyasztással

Rekordalacsony szén-dioxid-kibocsátást ígér a 100 lóerős, egyliteres turbós Focusszal a Ford.

Európában is gyártják az elektromos Focust

A németországi Saarlouisban elkészült az első európai gyártású, elektromos Focus. Jövőre hibrid lesz a Mondeo.

A Ford Focus a világ kedvenc autója

Tavaly a Ford Focus volt a világ legnagyobb darabszámban eladott autója. A kompaktból kicsivel több mint egymillió darab kelt el, a Toyota Corolla 872 ezres eladással lett második.

Hivatalos: 2015-ben jön az új Focus RS

Bár a raliból tavaly kivonult, a Ford azért a harmadik generációs Focusból is elkészíti a csúcsváltozatot. Az új RS-t egy 2,3 literes turbómotor mozgatja majd.

Mit tud egy leharcolt rendőrautó? Ford Focus ex-rendőrautó használtteszt

Három év szolgálat után eladósorba kerültek a rendőrség lízingelt Ford Focusai. Fényhíd, kék matrica és CB-rádió persze nem jár hozzájuk, de egy-két hatósági extra így is megmaradt. Tesztünkből kiderül, milyen nyomot hagytak a szolgálatban töltött évek, és vállalhatók-e akár családi használatra.

Erre nem raksz vonóhorgot - Ford Focus ST-teszt

A Ford Focus ST hátulján középen egy hatalmas, fektetett kipufogó jelzi, hogy ebben az autóban kétszer akkora, és két és félszer erősebb motor dolgozik, mint az 1.0-s alapváltozatban. Vontatni éppen ezért nem lehet vele, de Overdose-t sem szénásszekér húzására használják.

A Ford Focus a világ legnépszerűbb autója idén

Az év első hét hónapjában közel 523 ezer Ford Focus kelt el világszerte, ezzel a kompakt vezeti az idei értékesítési listát.

Jéghideg profizmus - Ford Focus ST-menetpróba

Nem elég izgalmas az új Focus? Jól jönne egy kis pörgés a szerpentinen? A 225 helyett már 250 lóerős ST változat megad majdnem mindent, ami kell, ráadásul kombiként is kapható. Vajon hol a hiba?

Focusban a jövő - Meglestük a Ford új fejlesztéseit

A Ford aacheni fejlesztőközpontjában vezettük az elektromos Focust, kipróbáltuk a vadonatúj Mondeóban megjelenő biztonsági öv légzsákot, láb nélkül fékeztünk, kéz nélkül parkoltunk és megismerkedtünk a magát vezető autóval, amely helyettünk araszol majd a dugóban. A Ford mérnökei beavattak minket a kutatás folyamatába is, mely során környezetbarát műanyag és szívroham érzékelő ülés születik.

16 sebességrekordot állított fel a Ford Focus 1.0

Az egyliteres, háromhengeres turbómotorral szerelt Focus 16 sebességi világrekordot állított fel az egy liter alatti kategóriában egy franciaországi versenypályán. A pilóták közt ott volt Jari-Matti Latvala raliversenyző is.

140 ezer új Focust hívnak vissza Amerikában

Az ablaktörlő motor csatlakozása beázhat, és a víz hatására zárlatos lehet, ezáltal az ablaktörlő nem működik. Az európai modellek visszahívásáról még nincs hír.

Az Opel Ampera lett az Év Autója

Ismét környezetbarát autó lett az európai Év Autója: az Opel Ampera/Chevrolet Volt a konnektorról tölthető hibrid hajtása miatt győzhetett.

Nincs Wartburg-érzés az új Focusban - Ford Focus 1.0 EcoBoost-menetpróba

Meghökkentő mérete ellenére meglepően jól teljesít a Ford új háromhengeres, egyliteres turbós erőforrása a Focusban. Az 1,6-os szívómotor kiváltására tökéletes.

2011 legbiztonságosabb autói

Tavaly 53 új modellt tört össze az Euro NCAP, most nyilvánosságra hozták a kategóriák legjobbjait. Meglepetés volt a Chevrolet Aveo és a Ford Ranger kiváló eredménye. 

Egyliteres motor a Ford Focusban

Az új fejlesztésű háromhengeres benzines turbómotor az 1,6-os szívómotort váltja le, 100 és 125 lóerős változatban lesz kapható, és állítólag az erősebb is csak öt litert fogyaszt.

Ezt tudja most egy Focus - Ford Focus Tournier 1.6 SCTi-teszt

Hazánk egyik legnépszerűbb kompaktja már szinte mindent magától csinál: tartja a sebességet, a távolságot, a sávot, figyel a holttérre, a táblákra és az éberségünkre, elkerüli a koccanásokat és még maga is parkol. A világautóvá vált Focust nem mellesleg élvezet vezetni, még kombi karosszériával is.

Már csak heten küzdenek az Év autója-címért

Leszűkítették az európai Év Autója-díjért versenyző autók listáját, eredményhirdetés a márciusi Genfi Autószalonon.

Ford, VW és Hyundai is lehet az amerikai Év autója

Három végső jelöltből választhatják ki az észak-amerikai szakújságírók a helyi 2012-es Év autóját.

Kapkodnak a vevők a maguktól parkoló Fordokért

Több automata parkolóval szerelt Focus és C-Max fogy, mint várták. Az autósok többsége fél a parkolástól és jobban bízik az elektronikus rendszerben.

Filmszerepet kap a Ford Focus ST

A brit The Sweeney-sorozatból készült filmben hajtják majd a sportváltozatot.

Nincs több rányitás a Ford újdonságával

A Ford megtalálta a megoldást a szűk parkolók problémáira. A Focusban bemutatkozó ajtóvédő műanyag segít elkerülni, hogy ajtónkat nekicsapjuk a mellettünk állónak.

Nem kerítettek neki nagy feneket - Ford Focus 1.6 TDCI Titanium szedán teszt

A magyar felnőtt férfi lakosság jelentős hányada még mindig menthetetlenül vonzódik a lépcsőshátú autókhoz, így elviekben jó esélyekkel indul a Focus szedán a vásárlók kegyeiért, már ami maradt ebből az utóbbi pár évben. Kár, hogy a csomagtér mérete elmarad a konkurenciához képest, és a raktér formája sem teszi praktikussá, cserébe viszont továbbra is piszok jó vezetni, és elődeivel ellentétben kifejezetten szép a feneke.

Sportos apukák álma: Ford Focus ST kombi

A már korábban bemutatott ferdehátú ST mellé egy sportos kombit is elhozott Frankfurtba a Ford.

A Focus lenyomta az Astrát és a Golfot - összehasonlítottuk a három német kompaktot

Az új Focus a régi ellen már bizonyított, de vajon legyőzi-e a legnagyobb vetélytársait is? A három német kompakt csatájából az a modell jött ki győztesen, amelyiknek a legjobb a futóműve.

380 lóerős turbómotorral jön az új Focus RS

A Ford megtartja az elsőkerék-hajtást, de leváltja az öthengeres motort. Az új csúcsváltozat két éven belül kerülhet a szalonokba.

Olcsó alapmodell készül a Ford Focusból

Nagy-Britanniában egy 85 lóerős alapkivitel váltja le a kifutott Focust. A Frankfurti Autószalonon pedig várhatóan az ST sportváltozat is bemutatkozik.

Kiütötték az öreget - egymásnak eresztettünk két Ford Focust

Az új Focus nem csak azért jobb autó a réginél, mert képes automatán parkolni és felismeri a táblákat. Különleges extrák nélkül is fölé nőtt a réginek, a vezetéstechnikai pályán bizonyította képességeit.

Nem luxus a menetszél! Kabriók egy új Swift áráért

Egy családos apuka, egy divatra figyelő nő vagy akár egy sportkocsira vágyó fiatal is találhat magának megfelelő kabriót egy új Suzuki Swift áráért. Ha nem akarunk százezreket költeni tetőjavításra, csak pár apróságra kell odafigyelni.