FIA
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Jean Todt
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Elrontották az F1-es motorszabályokat
Jean Todt megbánta, hogy a turbók bevezetésekor nem állapítottak meg költségplafont. Arra is kötelezné a gyártókat, hogy igény esetén több csapatnak is szállítsanak motort.
A Ferrari vétója miatt jöhet egyenmotor az F1-be
Ellehetetlenítették az ügyfélcsapatoknak szállított motorok árának maximalizálását, ami arra sarkallhatja a szövetséget, hogy a FOM támogatását élvezve egyenmotor szállításra vonatkozó tendert írjanak ki.
Ecclestone visszaszerezné hatalmát az autógyártóktól
Az F1 ügyvezetője ismét a sportág hatalmi viszonyait próbálja átrendezni, és úgy véli, ebben Jean Todt is hamarosan a partnere lehet. Max Mosley-nak viszont nem szán szerepet.
Az FIA véget vetne a trükközésnek a keréknyomással
A Pirelli szerint az F1-es csapatok nem csalnak a Monzától szigorított előírásokkal, de örülnek, hogy az FIA új rendszerével jövőre várhatóan bármikor ellenőrizhetik az autók adatait.
Szabad marad a motorfejlesztés az F1-ben
Jövőre is 32 fejlesztési zseton áll a csapatok rendelkezésére, ezeket az eredeti tervekkel ellentétben a szezon közben is felhasználhatják. Egyéves erőforrásokat lehet majd használni, de az alternatív motorformulákat nem engedélyezik.
A Ferrari nem adhat elavult motorokat a Red Bullnak
Az FIA megtiltotta, hogy a gyártók eltérő specifikációjú erőforrásokat szállítsanak a csapataiknak. Egyhangú szavazás dönthetne az ellenkezőjéről, de erre semmi esély sincs. Hangosabb autók viszont jöhetnek.
Luc Besson kisfilmet készített a gyerekgázolásokról
Szeptembertől júniusig tart a tanítási időszak, ilyenkor a gyerekek a szokásosnál is nagyobb veszélynek vannak kitéve a forgalomban, és a statisztikák szerint a világon naponta átlagosan félezren veszítik életüket balesetben. Az FIA most az ismert francia filmrendező, Luc Besson segítségével indított egy kampányt, amelyben erre a tragikus tényre hívják fel a figyelemet.
- címkék:
- Luc Besson
- autós hír
- kampányfilm
- FIA
- Címkefelhő »
2019-ig a Pirelli marad az F1 gumiszállítója
Ezt már ők megerősítették, de a papírmunkát még el kell végezni. Készek változtatni az abroncsaikon, jövőre 18 tesztnapot kapnak a szélesebb gumik kipróbálására.
Átütemezték az F1 rekordhosszúságú 2016-os szezonját
Az FIA kiadta a 2016-os versenynaptár legújabb tervezetét, amely szerint mégis márciusban rendezik a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, és visszakerül júliusba a Magyar Nagydíj.
Betiltják a szélcsatornákat az F1-ben
A Stratégiai Munkacsoport legutóbbi ülésén komoly változásokat szavaztak meg, az erőforrások árát is jelentősen csökkentenék. Szeptember végén a Motorsport Világtanács is elfogadhatja a javaslatokat.
Léptek, hogy ne ismétlődjön meg a keréknyomás-botrány
A csapatok megkapták az FIA új direktíváját, amelyben pontosították a keréknyomás mérésére vonatkozó előírásokat. A Pirelli kérésére az idény végén kétnapos gumitesztet rendeznek Abu-Dzabiban.
Biztonsági kamerával az F1-es pilóták fejsérülése ellen
A néhány centiméter nagyságú eszközt a pilótafülke elejére fogják felszerelni, a fejsérülések elleni küzdelemben jelenthet előrelépést. Az FIA 2016-ban kötelezővé tenné a kamerát.
Véget vetnének a sok kanyarlevágásnak
Biztonsági kockázattal is jár, ha valaki gyakran használja a kerékvetőket, ezért szeretnék ettől elrettenteni a versenyzőket. Az FIA kisebb bukkanókat rakna a bukótérbe, Maldonado csak figyelmeztetné a pilótákat.
Kevésbé szigorít a Pirelli
Az első gumikban 21 psi, a hátsókban 19,5 psi minimális nyomást ajánlanak az Olasz Nagydíj hétvégéjére, de a második edzés után újra változhatnak az értékek. Ecclestone találkozóra hívta a versenyzőket és a csapatfőnököket, és elárulta, valószínűleg a Pirelli marad a gumiszállító.
Ecclestone hálás a Pirellinek az izgalmakért
Az általa irányított Formula One Management közleményben biztosította támogatásáról a Forma-1 gumiszállítóját, megköszönve nekik azt is, hogy termékeik lehetőséget teremtenek az izgalmas versenyekre.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különböző konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelőre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Máris pontosítani kellett a rádiózási szabályokat
A csapatok szerint nem volt egyértelmű az FIA 31 pontos listája, ezért egy újabb közleményben tisztázták, mikor és mit szabad mondani a versenyzőknek.
Korlátozhatják a telemetria használatát 2016-tól
Az FIA szeretné, ha a jövőben még nagyobb önállóságot kapnának a versenyzők vezetés közben. Kiadtak egy részletes listát arról is, hogy jövőre milyen rádióüzeneteket engedélyeznek.
Kirúgatná utódját az F1 volt főorvosa Bianchi balesete miatt
Gary Hartstein a Twitteren fakadt ki Jean-Charles Piette, az FIA F1-es főorvosa, Gerard Saillant, az FIA Institute elnöke, és Jean Todt, a nemzetközi szövetség elnöke ellen. Úgy véli, hibáztak a később elhunyt Jules Bianchi mentésének megszervezésekor, ami rontotta a francia pilóta esélyeit.
A Renault nem kapott önálló indulási jogot 2016-ra
Így ha gyári csapatot akarnak indítani, kénytelenek lesznek megvásárolni egy istállót. Az FIA szerint két jelentkező volt a 2016-os szezonra meghirdetett F1-es indulási jogokra, de egyikük pályázatát sem tartották elég erősnek. Csak az amerikai Haas autóival bővül jövőre a mezőny.
- címkék:
- Renault F1
- Forma-1-es hír
- Lotus
- FIA
- Címkefelhő »
A Ferrari sem húzza ki büntetés nélkül az idény végéig
Olasz lapértesülések szerint biztosra vehető, hogy az olaszok is bevetnek egy ötödik motort az idény folyamán. A Shell szerint a Ferrari üzemanyag-rendszerében minden szabályosan működik, ezért a jövőben is örömmel állnak az FIA rendelkezésére.
A csapatok kiutálták, Ecclestone visszavárja Max Mosley-t
Az F1 ügyvezetője üdvözölné, ha barátja, az FIA egykori elnöke, Max Mosley ismét szerepet vállalna a sportágban. Szerinte az F1 túl demokratikussá vált, és ez nem tetszik neki.
A Red Bull attól tart, a pénz fog dönteni az új gumiszállítóról
Christian Horner szerint nincs semmi baj a Pirelli munkájával, és a Michelin által ígért változtatások sem javítanának a versenyeken. A Pirelli jövőre a jelenlegi szuperlágynál is lágyabb abroncsokat vezetne be.
Sokkal súlyosabb volt Bianchi balesete, mint eddig hitték
Új adatok és részletek láttak napvilágot Jules Bianchi balesetéről. Az ütközés körülményei szokatlanul szerencsétlenek voltak.
Túl kockázatos a győzelemért küzdeni az F1-ben?
Az FIA kitolta a pályázati határidőt az F1-es indulás iránt érdeklődő istállók számára. A szövetség már jövőre is engedné egy új csapat részvételét, de a 2017-es kezdés valószínűbb, ha lesz egyáltalán jelentkező. A Lotus nem akar belerokkanni a győzelemért folytatott harcba.
Ecclestone kegyeiért küzd a Pirelli és a Michelin
Az FIA mindkét gyártót alkalmasnak találta, hogy gumikat szállítsanak az F1 számára, így a döntést Bernie Ecclestone hozhatja meg. Üzleti szempontok kerülhetnek előtérbe.
A Lotus tesztpilótája a nők F1-es térnyerését segítené
Carmen Jordá reméli, hogy hozzájárulhat még több női pilóta részvételéhez az utánpótlás-bajnokságokban. Ideális csapattársa az egykori ralis, Michèle Mouton, aki viszont nem tartja nagyra Jordá eddigi eredményeit.
Manor: Bianchi fényt hozott az életünkbe
A motorsport-világának szinte minden prominens személyisége és vállalata részvétet nyilvánított, miután Jules Bianchi péntek éjszaka elhunyt. A legtöbben a fiatal francia tehetsége mellett a barátságos személyiségét méltatták.
Augusztusi Magyar Nagydíj, és maratoni szezon jön jövőre az F1-ben
Rekordhosszú, huszonegy futamos lehet a 2016-os F1-es versenynaptár, amelyben a Magyar Nagydíj 2010 óta először ismét augusztusra eshet. A Bakui Európa Nagydíj ennek az oka, az új helyszín július közepén mutatkozhat be a visszatérő Német Nagydíj előtt.
A jövőben akár Michelisz Norbert is lehetne F1-es pilóta
Az FIA Motorsport Világtanácsa átalakította az F1-es szuperlicenc megszerzéséhez figyelembe vett pontrendszert, visszamenőleg extra erőforrást adtak a világbajnokságba belépő motorszállítóknak, és mérsékelték a motorcserékért adható büntetéseket.
Többé nem trükközhetnek a csapatok a bokszutcában
A Mercedes szabálytalanul járt el Silverstone-ban, amikor el akarták hitetni a Williamsszel, hogy kerékcserére készülnek, de megúszták a büntetést. A Magyar Nagydíjtól kezdve az FIA nem tolerálja a trükközést.
Hamilton változtatna a nagydíjhétvégék programján
Örülne, ha hosszú idő után változna a nagydíjak lebonyolítása, és a versenyzőket is bevonná a döntéshozásba. Hill szerint összezavarná a nézőket, ha egy szombati sprintversenyen dőlne el a rajtsorrend.
A McLaren a Lotust, a Lotus Ricciardót okolja a balesetért
Fernando Alonso szerint „nem józan észre vall” a két Lotus ütközése a Brit Nagydíj rajtja után, de az enstone-iak szerint Daniel Ricciardo a hibás a három autó kiesését okozó balesetért. A büntetést mindenki megúszta.
Nelsinho Piquet lett a Formula E első bajnoka
Több egykori F1-es pilótát, Ayrton Senna unokaöccsét és Alain Prost fiát is legyőzte a kínai csapat versenyzője, akit a sportautó-világbajnok Sébastien Buemi szorongatott meg a végjátékban. Egyelőre sikeres az elektromos autóverseny koncepciója, de Jean Todt további fejlődést remél.
Todt irtózik az F1-es ügyfélautóktól
Jean Todt nem titkolta, „utálja” a gondolatot, hogy kétfelé szakadjon az F1 mezőnye. Kijelentette, a világbajnokság üzleti problémáit nem tudja megoldani, és nem érti, hogy a küszködő kis csapatok miért írtak alá számukra előnytelen szerződéseket. Burkoltan üzent a Red Bullnak is.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Todt: Az F1 nem halálos beteg, csak fejfájása van
Az FIA elnöke úgy véli, az F1 nem halálos beteg, csak fejfájása van, és a legtöbbet kritizált problémák már régen is megvoltak, csak nem kaptak ekkora nyilvánosságot. Jean Todt elismerte: nem tettek eleget azért, hogy az F1-es erőforrások ára ne szökjön az egekbe.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
Schumacher bojkottálni akarta az USA Nagydíjat 9/11 után
Erről, és a német pilóta egykori csapata, a Benetton vélelmezett technikai csalásáról is írt Max Mosley, az FIA volt elnöke frissen megjelent életrajzi könyvében. Egyszer Hamiltont is kimentette a bajból.
A Michelin még mindig ad 50 százalékot az F1-nek
A jövő héten döntik el, hogy elindulnak-e a június 17-én lezáruló pályázaton. Egyeztetnének a csapatokkal, de ők nem akarnak nagyobb gumikat az F1-ben.
Ecclestone megszabadulna a Stratégiai Munkacsoporttól
Szerinte rossz hatással van a Forma-1-re, hogy megnőtt a csapatok befolyása. Egy kevésbé demokratikus rendszer jobban működhetne.
A Mercedes megakadályozná a szezon közbeni fejlesztéseket
A többi motorgyártó szeretné, ha jövőre is szabadon oszthatnák fel a fejlesztéshez rendelkezésükre álló zsetonokat, szerintük ez a költségeket sem növelné. A Honda elárulta, hogy már a Kanadai Nagydíjon bevetik az újításaikat.
A csapatokat ki kell hagyni a szabályalkotásból
Gerhard Berger úgy véli, az istállók csak hátráltatják a döntéshozást, mert mindenki a saját érdekeit helyezi előtérbe. A 2017-re tervezett szabálymódosítások viszont a helyes irányba jelenthetnek egy lépést.
Már 2016-tól új csapatokra vadászik az F1
Az FIA pályázatot írt ki a mezőny bővítésére, már a következő szezonra is lehet jelentkezni. A jelölteknek bizonyítaniuk kell, hogy hosszú távon képesek fennmaradni, és a sportág érdekeit szolgálja a részvételük.
- címkék:
- Gene Haas
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhő »
A pilótákat is telemetriával figyelnék az F1-ben
Az FIA állítólag egy olyan rendszert fog tesztelni, amellyel a pilóták pulzusával, légzésével és testhőmérsékletével kapcsolatban lehet adatokat gyűjteni. A rögzített információk baleset esetén lehetnek hasznosak.
Maradnak az alkoholreklámok a Forma-1-ben
Jean Todt szerint nem az FIA hatásköre eldönteni, hogy megjelenhetnek-e az alkoholgyártó cégek logói az F1-es autókon. Szerinte az alkoholfogyasztást úgysem lehet megállítani, de megbízhatóbb sofőrökre van szükség.
Már jövőre felhangosítják az F1-es motorokat
A gyártók saját maguknak írhatnak olyan technikai szabályokat, amelyek kötelezik őket a kipufogórendszer átalakítására, így már 2016-ban hangosabbak lehetnek az F1-es autók.
Az FIA újra lecsap a hajlékony szárnyakra
A szövetség szigorítja az F1-es autók ellenőrzését, az első szárnyak szabálytalanságára gyanakodnak.
Sainzot a bokszutcába száműzte az FIA
Csak a mezőny végéről, a bokszutcából rajtolhat Carlos Sainz, miután a Monacói Nagydíj időmérőjén a Q1 során nem állt meg mérlegelésre. Nem látta a lámpát.
Már megint betiltanák az alkoholos reklámokat az F1-ben
A Eurocare nevű szervezet az FIA elnökénél nem járt sikerrel, most a TV-közvetítés elemzésének eredményével érvelnek a szponzoráció és az ittas vezetés összefüggése mellett.
Az F1-es versenyzők az Ön véleményére is kíváncsiak
A sportág törzsközönségét kérdezik arról, hogy milyen szabályokat és szolgáltatásokat tartanak fontosnak, valamint a médiafogyasztási szokásokat próbálják felmérni. Sebastian Vettel, a GPDA társigazgatója kíváncsian várja az eredményeket.
Tényleg nagyobbak lehetnek az F1-es gumik
Az FIA kizárólagos jelleggel írta ki az új beszállítói tendert 2017-től, így gumiháború egyelőre nem lesz.