2019.10.22. kedd
ElődForma-1 biztonság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Charlie Whiting
- Red Bull Racing
- Forma-1 szabályok
Csak azért nem építik át a pályákat, mert levágják a pilóták a kanyarokat
Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi kijelentette, az FIA csak akkor szokott módosítást kérni egy pályán, ha ez biztonságosabbá teszi a versenyzést. Az egykori Forma-1-es pilóta, Jean Alesi büntetné azokat, akik a bukótérben nem lassítanak drasztikusan.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A glória menthette meg a hatalmasat bukó F3-as pilóta életét
A Forma-3-ban versenyző Alex Peroni nem úszta meg sérülések nélkül szombati balesetét. Az ausztrál pilóta stábjának tájékoztatása szerint Peroni agyrázkódást, valamint csigolyatörést szenvedett.
Még súlyosabb is lehetett volna a spái F2-es baleset
Egy halálos áldozatot követelt és további súlyos sérüléseket okozott a múlt szombati F2-es futam elején történt baleset, de ha nincs egy sokat bírált biztonsági fejlesztés, még nagyobb lehetett volna a baj.
Prost: Még biztonságosabbá kell tenni a motorsportokat
A korábbi négyszeres világbajnok szerint akadnak az autóversenynél veszélyesebb sportágak is, de Anthoine Hubert halálos balesete rávilágított, hogy további fejlesztések szükségesek. A pilóták biztonságban érzik magukat.
F1-es tankolás: a sportág újra a tűzzel játszik
Mióta Jean Todt, a Nemzetközi Autósport Szövetség elnöke kijelentette, hogy támogatná a verseny alatti tankolás visszahozatalát, azóta rengetegen megszólaltak a témával kapcsolatban. A tankolás biztonsági kockázatairól azonban kevés szó esik. A régi-új szabályt 2021-től vezetnék be.
Az IndyCarból jöhet az F1-es glória új változata
A Red Bull fejleszti és szállítja az IndyCar részére az F1-es glória és a saját elgondolású aero szélvédő ötvözetéből létrejött fejvédő szerkezetet. A sorozat veteránja szerint az F1-ben is ez lehet a jövő.
Wolff megbékélt a glóriával, de szebb megoldást szeretne
A Mercedes csapatfőnöke kijelentette, továbbra sem tetszik neki a glória az F1-es autókon, de mivel az eszköz hasznosnak bizonyult, már örül, hogy kötelezővé tették.
360 fokos videón is látható az év egyik legnagyobb F1-es bukása
Romain Grosjean és Nico Hülkenberg ütközése után a német pilóta autója felborult, de az FIA szerint minden biztonsági felszerelés és intézkedés jól működött.
Gasly rettegett, hogy vele is megtörténik Massa súlyos balesete
A Toro Rosso fiatal versenyzője, Pierre Gasly elmondta, nagyon megijedt, amikor a rajtot követően a plexijének csapódott egy roncsdarab, azt hitte, be fog törni a sisak.
45 éves lett az autó, amit az F1-es pilóták sem előzhetnek meg
Amerikából jött az ötlet, de az első bevetés balul sült el. Az FIA csak évtizedekkel később karolta fel a versenyeket gyakran átformáló Safety Cart, a ’90-es évek dereka óta azonban profin működik a szabály. Charlie Whiting és Bernd Mayländer kalauzolt el minket a biztonsági autó történetében.