FIA
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Jean Todt
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Szabálytalanság miatt büntették Magnussent
A Bahreini Nagydíj sportfelügyelõi nem kegyelmeztek a dán pilótának, aki nem állt meg a piros lámpánál, és kihagyta a mérlegelést. Figyelmetlensége miatt elúszhat az egész vasárnapi futama.
Hamilton: Vettel mellett nem lehet szóhoz jutni
A világbajnoki címvédõ szerint pont a lényeges kérdésekrõl nem kérik ki a versenyzõk véleményét, pedig szerinte azzal csak mindenki jól járna. Õ mégis úgy véli, feleslegesen menne el az FIA által szervezett megbeszélésekre.
Mégis marad az F1 gyûlölt idõmérõje
Újabb fordulatot vett az F1-es idõmérõvel kapcsolatos huzavona, Bernie Ecclestone megerõsítette, hogy Bahreinben mégis az új rendszer szerint döntenek a rajtsorrendrõl.
Megfúrhatják a régi idõmérõ visszatérését
Bár Melbourne-ben úgy tûnt, mindenki elfogadja, hogy a megbukott új rendszer helyett visszatérjen a régi, mégis akadnak szakadárok, és az FIA sem hajlik a meghátrálásra.
Alonso ezt 20 éve nem élhette volna túl
Max Mosley, az FIA volt elnöke ismét felhívta rá a figyelmet, hogy milyen hatalmas fejlõdésen ment keresztül az F1-es autók biztonsága Ayrton Senna halála óta.
Már a héten dönthetnek a fejvédõ bukókeret bevezetésérõl
Három szerkezetet mutatnak be a héten a nemzetközi szövetség képviselõi, amelyekkel akár már 2017-tõl jobb védelmet biztosítanának a pilótáknak. Aggodalmak azért még vannak.
Williams: Az FIA elnöke alábecsülte a tankolások költségeit
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója félretájékoztatásnak nevezte Jean Todt kijelentését, amely szerint évi 50 ezer euró elég lenne a verseny közben történõ újratöltések visszaállításához.
2020-ig maradnak a V6-os motorok az F1-ben
Áttörést értek el az F1-es motorokkal kapcsolatos állóháborúban a csapatok és az FIA képviselõi: 2020-ig alapvetõen nem változnak az erõforrások, de az áruk körülbelül felére fog csökkenni.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 motorok
- FIA
- Címkefelhõ »
Az FIA nem akar korrupciós botrányba keveredni
Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke ezért független auditorokat kért fel, hogy világítsák át a szervezetüket. A FIFA és az IAAF kétes ügyei késztették erre.
- címkék:
- Jean Todt
- auditálás
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Kisebb a Ferrari hatalma, mint hittük?
Egy 2009-es FIA-állásfoglalás szerint valójában csak nagyon korlátozott körülmények között élhetnek a vétójogukkal.
A Mercedes és a Ferrari tönkreteheti az F1-et
Ez Bernie Ecclestone véleménye, aki szerint a gyári csapatok csak magukkal törõdnek. Akár a bíróságon is megküzdene a Ferrarival.
Verstappen tarolt az FIA év végi gáláján
Tavaly még túl fiatalnak tartották az F1-es részvételhez, elsõ szezonja után viszont három kategóriában is jutalmazták a 18 éves tehetséget. Ezen még õ is meglepõdött.
Így mûködnek az F1 bonyolított gumiszabályai
Kiderült, mennyire kapnak szabad kezet az istállók 2016-ban. Csapaton belül is eltérhet a két pilóta gumiválasztása.
A Mercedes a szabályok tisztázását kérte a Ferrari miatt
Újra felmerült a gyanú, hogy a Ferrari a Haasszal kötött együttmûködés révén a megengedettnél több idõt tölt a szélcsatornában. Az FIA már az abu-dzabi verseny elõtt pontosíthatja a szabályokat.
A Williams védi a becsületét Massa kizárása után
Pat Symonds biztos benne, hogy a csapat nem követett el szabálytalanságot Brazíliában, ezt három különbözõ bizonyítékkal alá is tudja támasztani. Az FIA a jövõben változtat az ellenõrzés szabályain.
Elektronikával vetnének véget a kanyarlevágásoknak az F1-ben
Az FIA már a hétvégi Abu Dzabi Nagydíjon is zéró toleranciát hirdetett a pályaelhagyás miatt, és közben egy rendszert is fejleszteni kezdtek, ami a jövõben nagyobb szigort hozhat.
Már három cég szeretne az F1 független motorszállítója lenni
Kiderült, hogy az AER illetve az Ilmor mellett a Renault és más autógyártók alvállalkozójaként mûködõ Mecachrome is benyújt egy pályázatot az FIA független gyártók számára kiírandó tenderére.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 motorok
- FIA
- Címkefelhõ »
Már várják az F1-ben a független motorgyártókat
Az FIA elindította a hivatalos eljárást, a cél az, hogy 2017-tõl olcsón ajánlhassanak alternatív motort a csapatoknak. Egyelõre az érdeklõdõk jelentkezését várják, nekik a technikai részleteket is elárulják.
Az FIA támogatja, hogy a kis csapatok feljelentették az F1-et
Jean Todt szerint ebbõl a szövetségnek csak elõnye származhat, és közben folytatja a harcot az olcsóbb motorok bevezetése érdekében. Egy marketingszakértõ szerint más is kell ahhoz, hogy az F1 független csapatai ne menjenek csõdbe.
Ezért van vétójoga az F1-ben a Ferrarinak
Az FIA elnöke szerint Bernie Ecclestone és az F1-es istállók is támogatják, hogy az olasz gyártó megakadályozhassa bizonyos szabályok bevezetését, de ez csak üzleti okok miatt lehetséges.
Elrontották az F1-es motorszabályokat
Jean Todt megbánta, hogy a turbók bevezetésekor nem állapítottak meg költségplafont. Arra is kötelezné a gyártókat, hogy igény esetén több csapatnak is szállítsanak motort.
A Ferrari vétója miatt jöhet egyenmotor az F1-be
Ellehetetlenítették az ügyfélcsapatoknak szállított motorok árának maximalizálását, ami arra sarkallhatja a szövetséget, hogy a FOM támogatását élvezve egyenmotor szállításra vonatkozó tendert írjanak ki.
Ecclestone visszaszerezné hatalmát az autógyártóktól
Az F1 ügyvezetõje ismét a sportág hatalmi viszonyait próbálja átrendezni, és úgy véli, ebben Jean Todt is hamarosan a partnere lehet. Max Mosley-nak viszont nem szán szerepet.
Az FIA véget vetne a trükközésnek a keréknyomással
A Pirelli szerint az F1-es csapatok nem csalnak a Monzától szigorított elõírásokkal, de örülnek, hogy az FIA új rendszerével jövõre várhatóan bármikor ellenõrizhetik az autók adatait.
Szabad marad a motorfejlesztés az F1-ben
Jövõre is 32 fejlesztési zseton áll a csapatok rendelkezésére, ezeket az eredeti tervekkel ellentétben a szezon közben is felhasználhatják. Egyéves erõforrásokat lehet majd használni, de az alternatív motorformulákat nem engedélyezik.
A Ferrari nem adhat elavult motorokat a Red Bullnak
Az FIA megtiltotta, hogy a gyártók eltérõ specifikációjú erõforrásokat szállítsanak a csapataiknak. Egyhangú szavazás dönthetne az ellenkezõjérõl, de erre semmi esély sincs. Hangosabb autók viszont jöhetnek.
Luc Besson kisfilmet készített a gyerekgázolásokról
Szeptembertõl júniusig tart a tanítási idõszak, ilyenkor a gyerekek a szokásosnál is nagyobb veszélynek vannak kitéve a forgalomban, és a statisztikák szerint a világon naponta átlagosan félezren veszítik életüket balesetben. Az FIA most az ismert francia filmrendezõ, Luc Besson segítségével indított egy kampányt, amelyben erre a tragikus tényre hívják fel a figyelemet.
- címkék:
- Luc Besson
- autós hír
- kampányfilm
- FIA
- Címkefelhõ »
2019-ig a Pirelli marad az F1 gumiszállítója
Ezt már õk megerõsítették, de a papírmunkát még el kell végezni. Készek változtatni az abroncsaikon, jövõre 18 tesztnapot kapnak a szélesebb gumik kipróbálására.
Átütemezték az F1 rekordhosszúságú 2016-os szezonját
Az FIA kiadta a 2016-os versenynaptár legújabb tervezetét, amely szerint mégis márciusban rendezik a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, és visszakerül júliusba a Magyar Nagydíj.
Betiltják a szélcsatornákat az F1-ben
A Stratégiai Munkacsoport legutóbbi ülésén komoly változásokat szavaztak meg, az erõforrások árát is jelentõsen csökkentenék. Szeptember végén a Motorsport Világtanács is elfogadhatja a javaslatokat.
Léptek, hogy ne ismétlõdjön meg a keréknyomás-botrány
A csapatok megkapták az FIA új direktíváját, amelyben pontosították a keréknyomás mérésére vonatkozó elõírásokat. A Pirelli kérésére az idény végén kétnapos gumitesztet rendeznek Abu-Dzabiban.
Biztonsági kamerával az F1-es pilóták fejsérülése ellen
A néhány centiméter nagyságú eszközt a pilótafülke elejére fogják felszerelni, a fejsérülések elleni küzdelemben jelenthet elõrelépést. Az FIA 2016-ban kötelezõvé tenné a kamerát.
Véget vetnének a sok kanyarlevágásnak
Biztonsági kockázattal is jár, ha valaki gyakran használja a kerékvetõket, ezért szeretnék ettõl elrettenteni a versenyzõket. Az FIA kisebb bukkanókat rakna a bukótérbe, Maldonado csak figyelmeztetné a pilótákat.
Kevésbé szigorít a Pirelli
Az elsõ gumikban 21 psi, a hátsókban 19,5 psi minimális nyomást ajánlanak az Olasz Nagydíj hétvégéjére, de a második edzés után újra változhatnak az értékek. Ecclestone találkozóra hívta a versenyzõket és a csapatfõnököket, és elárulta, valószínûleg a Pirelli marad a gumiszállító.
Ecclestone hálás a Pirellinek az izgalmakért
Az általa irányított Formula One Management közleményben biztosította támogatásáról a Forma-1 gumiszállítóját, megköszönve nekik azt is, hogy termékeik lehetõséget teremtenek az izgalmas versenyekre.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különbözõ konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelõre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Máris pontosítani kellett a rádiózási szabályokat
A csapatok szerint nem volt egyértelmû az FIA 31 pontos listája, ezért egy újabb közleményben tisztázták, mikor és mit szabad mondani a versenyzõknek.
Korlátozhatják a telemetria használatát 2016-tól
Az FIA szeretné, ha a jövõben még nagyobb önállóságot kapnának a versenyzõk vezetés közben. Kiadtak egy részletes listát arról is, hogy jövõre milyen rádióüzeneteket engedélyeznek.
Kirúgatná utódját az F1 volt fõorvosa Bianchi balesete miatt
Gary Hartstein a Twitteren fakadt ki Jean-Charles Piette, az FIA F1-es fõorvosa, Gerard Saillant, az FIA Institute elnöke, és Jean Todt, a nemzetközi szövetség elnöke ellen. Úgy véli, hibáztak a késõbb elhunyt Jules Bianchi mentésének megszervezésekor, ami rontotta a francia pilóta esélyeit.
A Renault nem kapott önálló indulási jogot 2016-ra
Így ha gyári csapatot akarnak indítani, kénytelenek lesznek megvásárolni egy istállót. Az FIA szerint két jelentkezõ volt a 2016-os szezonra meghirdetett F1-es indulási jogokra, de egyikük pályázatát sem tartották elég erõsnek. Csak az amerikai Haas autóival bõvül jövõre a mezõny.
- címkék:
- Renault F1
- Forma-1-es hír
- Lotus
- FIA
- Címkefelhõ »
A Ferrari sem húzza ki büntetés nélkül az idény végéig
Olasz lapértesülések szerint biztosra vehetõ, hogy az olaszok is bevetnek egy ötödik motort az idény folyamán. A Shell szerint a Ferrari üzemanyag-rendszerében minden szabályosan mûködik, ezért a jövõben is örömmel állnak az FIA rendelkezésére.
A csapatok kiutálták, Ecclestone visszavárja Max Mosley-t
Az F1 ügyvezetõje üdvözölné, ha barátja, az FIA egykori elnöke, Max Mosley ismét szerepet vállalna a sportágban. Szerinte az F1 túl demokratikussá vált, és ez nem tetszik neki.
A Red Bull attól tart, a pénz fog dönteni az új gumiszállítóról
Christian Horner szerint nincs semmi baj a Pirelli munkájával, és a Michelin által ígért változtatások sem javítanának a versenyeken. A Pirelli jövõre a jelenlegi szuperlágynál is lágyabb abroncsokat vezetne be.
Sokkal súlyosabb volt Bianchi balesete, mint eddig hitték
Új adatok és részletek láttak napvilágot Jules Bianchi balesetérõl. Az ütközés körülményei szokatlanul szerencsétlenek voltak.
Túl kockázatos a gyõzelemért küzdeni az F1-ben?
Az FIA kitolta a pályázati határidõt az F1-es indulás iránt érdeklõdõ istállók számára. A szövetség már jövõre is engedné egy új csapat részvételét, de a 2017-es kezdés valószínûbb, ha lesz egyáltalán jelentkezõ. A Lotus nem akar belerokkanni a gyõzelemért folytatott harcba.
Ecclestone kegyeiért küzd a Pirelli és a Michelin
Az FIA mindkét gyártót alkalmasnak találta, hogy gumikat szállítsanak az F1 számára, így a döntést Bernie Ecclestone hozhatja meg. Üzleti szempontok kerülhetnek elõtérbe.
A Lotus tesztpilótája a nõk F1-es térnyerését segítené
Carmen Jordá reméli, hogy hozzájárulhat még több nõi pilóta részvételéhez az utánpótlás-bajnokságokban. Ideális csapattársa az egykori ralis, Michèle Mouton, aki viszont nem tartja nagyra Jordá eddigi eredményeit.
Manor: Bianchi fényt hozott az életünkbe
A motorsport-világának szinte minden prominens személyisége és vállalata részvétet nyilvánított, miután Jules Bianchi péntek éjszaka elhunyt. A legtöbben a fiatal francia tehetsége mellett a barátságos személyiségét méltatták.
Augusztusi Magyar Nagydíj, és maratoni szezon jön jövõre az F1-ben
Rekordhosszú, huszonegy futamos lehet a 2016-os F1-es versenynaptár, amelyben a Magyar Nagydíj 2010 óta elõször ismét augusztusra eshet. A Bakui Európa Nagydíj ennek az oka, az új helyszín július közepén mutatkozhat be a visszatérõ Német Nagydíj elõtt.
A jövõben akár Michelisz Norbert is lehetne F1-es pilóta
Az FIA Motorsport Világtanácsa átalakította az F1-es szuperlicenc megszerzéséhez figyelembe vett pontrendszert, visszamenõleg extra erõforrást adtak a világbajnokságba belépõ motorszállítóknak, és mérsékelték a motorcserékért adható büntetéseket.