FIA
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Jean Todt
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Mentora szerint Vettel világbajnokhoz méltatlanul viselkedik
A Ferrari a bürokráciát hibáztatja, mert megfellebbezhetetlen büntetést szabtak ki Sebastian Vettelre, a Red Bull viszont üdvözli, hogy most már biztosan Daniel Ricciardo lesz a világbajnokság 3. helyezettje.
Massa: Alonso jóban lehet a sportbírókkal
A Williams pilótája továbbra is kitart amellett, hogy korábbi csapattársa büntetést érdemelt volna azért, mert összeütköztek az USA Nagydíjon. Sainz is bosszankodott, de csak barátilag.
Ezentúl többször figyelmeztetik a lekörözendõ versenyzõket
Az FIA szeretné elérni, hogy a lekörözés elõtt álló a versenyzõk a lehetõ leggyorsabban utat engedjenek az élmenõknek, ezért az USA Nagydíjtól egy új rendszert vezetnek be a pilóták figyelmeztetésére.
Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok
A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.
Vasszigor jön az idõmérõkön a sárga zászlók esetén
Az FIA lépett, és egyértelmûsítette a sárga zászlókra vonatkozó szabályokat, miután Sergio Pérez szingapúri büntetése vitát váltott ki a versenyzõi eligazításon.
Az EU vizsgálatot indíthat az F1 eladása miatt
Aggályos lehet, hogy az FIA-nak is tulajdonrésze van a sportágban, pedig függetlennek kellene maradnia.
Kiderült, miért futott az autók elé a sportbíró Szingapúrban
Az FIA szerint a sportbírók fõnöke nem tartotta be az elõírásokat, túl késõn küldték ki a bírót a pályára, hogy elhozzon egy letört alkatrészt. Vizsgálat indul.
Mozgó szélvédõvel fúrnák meg az F1-es glóriát
Egy veterán F1-es mérnök már Felipe Massa hungaroringi balesete után tervezni kezdte saját fejvédõ megoldását, és most az FIA segítségét kéri a kísérletek finanszírozásához. Elméletben jó az ötlet.
Magnussen indulna Monzában, ha engedik
Fernando Alonso márciusi balesetéhez hasonlóan az FIA orvosi vizsgálata dönt majd arról, hogy Kevin Magnussen részt vehet-e a hétvégén zajló Olasz Nagydíjon. A szövetség eljárást indított.
Button: Megérte beszólni az FIA-nak
A versenyzõk szakszervezete levélben bírálta a Forma-1 döntéshozatali mechanizmusát. Bernie Ecclestone szélkakasoknak nevezte a pilótákat, de az FIA-val javult a kapcsolatuk.
- címkék:
- Jenson Button
- Forma-1-es hír
- GPDA
- FIA
- Címkefelhõ »
Alonsónak elege van az állandó szabályváltozásokból
A kétszeres világbajnoknál betelt a pohár, azt mondja, már nem is próbálja követni a folyamatosan változó szabályokat. Kifakadása után az FIA megint módosított a pályaelhagyások elbírálásán.
Maratoni hosszúságú F1-es idõmérõk jöhetnek
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója kijelentette, veszély esetén piros zászlókkal megszakítják az idõmérõ edzést, miután a dupla sárgás figyelmeztetést haszontalannak bizonyul.
Csak 17 százalékkal növeli a pilóták túlélési esélyeit a glória
Hamiltont így is meggyõzte a péntek esti elõadás, de szerinte a jövõben a teljesen zárt pilótafülkéket is be kell vezetni. Button szerint biztonsági kérdésekben nem a csapatokra kellene bízni a döntést.
Sokkoló képek segíthetik az F1-es glória bevezetését
Hamarosan döntenek a fejvédõ szerkezetrõl, ezért az FIA pénteken prezentációt tartott a pilótáknak a glóriának nevezett megoldás pozitív hatásairól. A Toro Rosso versenyzõi vegyes érzésekkel távoztak a bemutatóról.
Változnak a rádiószabályok a Magyar Nagydíjra
Az FIA folytatja a sokat bírált rádiós szabályok foltozgatását. A Magyar Nagydíj elõtt új elõírásokat hoztak, a büntetéseket könnyebb lesz elkerülni, de mégis szigorítás történt.
Tovább szigorítják a rádiótilalmat az F1-ben
Az FIA sokak szerint túlzásba vitte a korlátozást, amely már a pilóták biztonságát is fenyegeti, de a szövetség enyhítés helyett szigorítással válaszolt a panaszokra: ezentúl büntethetik is a szabályokat megszegõ csapatokat.
Visszavonul az F1-es futamok egyik alapembere
Herbie Blash fél évszázada dolgozik az F1-ben, 1996 óta a versenyigazgató helyettese. A veterán szakember feladatait Baumgartner Zsolt egykori versenymérnöke, Laurent Mekies veszi át.
A Ferrari a hétvégén teszteli a Glória 2-t
Nincs menekvés, jövõre bevezetik az F1-es fejvédõt, amelynek tesztelése már a célegyenesbe fordul. A Ferrari pénteken kipróbálja a módosított változatot.
Ecclestone eltörölheti az igazságtalan pénzdíjakat
Az F1 ügyvezetõje figyelmeztette a Mercedest, hogy az aktuális szerzõdések lejárta után ne számítsanak a jelenlegi prémiumokra. Az FIA jelezte, az övék lesz az utolsó szó Ecclestone utódjának kiválasztásakor.
Vettel: Az F1 maradjon veszélyes
Nem lehet eltekinteni a súlyos balesetek következményeitõl, de úgy véli, az F1-nek valamennyire veszélyesnek is kell maradnia, hogy ne veszítse el a közönségét. Õt a sebesség babonázta meg.
Nem büntetik a Ferrarit hajlékony szárnyak miatt
Még a Spanyol Nagydíjon tûnt fel, hogy az olaszok autóinak hátsó szárnya nagy terhelés alatt hajlékonnyá válik, akárcsak a Red Bullok elsõ szárnya. Az FIA Monacóban újabb teszteket végzett, de mindent rendben talált.
Alonso 305-tel ütközött, másfelet fordult Melbourne-ben
Az FIA minden korábbinál részletesebb elemzést végzett Fernando Alonso melbourne-i balesete után. Ehhez új eszközöket is bevetettek, és nemsokára további fejlesztéseket kezdenek használni.
Bianchi mentését vizsgálná az F1 volt fõorvosa
Az FIA-val híresen rossz viszonyban lévõ Gary Hartstein azt sugallja, hogy Jules Bianchit túl lassan szállították kórházba. A csapatfõnökök nem kommentálták, hogy Bianchi családja az egész F1-et beperelte.
Meghátrált az FIA a sisakfóliák ügyében
Nem büntetik meg a versenyzõket, ha eldobálják a letépett sisakfóliákat a pályán, de arra kérték õket, hogy minél kevesebbet használjanak el.
Bianchi családja beperli az egész F1-et
A tavaly nyáron elhunyt pilóta családja úgy érzi, sorozatos hibák vezettek az egyébként megelõzhetõ balesethez. Az FIA-t, a Formula One Groupot és a Marussiát is beperelték.
- címkék:
- Jules Bianchi
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
A Hondának nem tetszik, hogy ráerõltetnének csapatokat
A Sauber és a Force India levélben fordult Bernie Ecclestone-hoz és az FIA-hoz, a Hondának pedig nem tetszik, hogy szabályokkal akarnak további ügyfeleket rájuk erõltetni.
Szabálytalan lehet a Red Bull trükkje a felnivel
Két csapat, a gyanú szerint a Red Bull és a Toro Rosso autóin alacsony volt a keréknyomás az idei versenyek alatt, állítólag egy speciális felninek köszönhetõen. A McLaren érdeklõdött, hogy szabályos-e a megoldás, de az FIA egyértelmû nemmel válaszolt.
Alonso megkapta a végleges rajtengedélyt
Az összes akadály elhárult Fernando Alonso elõl, így a McLaren kétszeres világbajnoka biztosan részt vehet a vasárnapi Kínai Nagydíjon. Ha mégis panaszai adódnak, azonnal meg kell állnia.
Alonso versenyezhet, de újabb vizsgálatok várnak rá
A kétszeres világbajnok részt vehet a Kínai Nagydíj elsõ szabadedzésén pénteken, de utána ismét megvizsgálják, és csak a friss eredmények ismeretében kaphat végleges rajtengedélyt.
Kódolt üzenet miatt jelentették fel a Ferrarit
Az olasz csapat még Melbourne-ben írt gyanús feliratot a bokszfalról kilógatott táblára. A panaszkodó ellenfél az FIA segítségével szerette volna dekódolni az üzenetet, de szerintük nem történt szabálytalanság.
Szabálytalanság miatt büntették Magnussent
A Bahreini Nagydíj sportfelügyelõi nem kegyelmeztek a dán pilótának, aki nem állt meg a piros lámpánál, és kihagyta a mérlegelést. Figyelmetlensége miatt elúszhat az egész vasárnapi futama.
Hamilton: Vettel mellett nem lehet szóhoz jutni
A világbajnoki címvédõ szerint pont a lényeges kérdésekrõl nem kérik ki a versenyzõk véleményét, pedig szerinte azzal csak mindenki jól járna. Õ mégis úgy véli, feleslegesen menne el az FIA által szervezett megbeszélésekre.
Mégis marad az F1 gyûlölt idõmérõje
Újabb fordulatot vett az F1-es idõmérõvel kapcsolatos huzavona, Bernie Ecclestone megerõsítette, hogy Bahreinben mégis az új rendszer szerint döntenek a rajtsorrendrõl.
Megfúrhatják a régi idõmérõ visszatérését
Bár Melbourne-ben úgy tûnt, mindenki elfogadja, hogy a megbukott új rendszer helyett visszatérjen a régi, mégis akadnak szakadárok, és az FIA sem hajlik a meghátrálásra.
Alonso ezt 20 éve nem élhette volna túl
Max Mosley, az FIA volt elnöke ismét felhívta rá a figyelmet, hogy milyen hatalmas fejlõdésen ment keresztül az F1-es autók biztonsága Ayrton Senna halála óta.
Már a héten dönthetnek a fejvédõ bukókeret bevezetésérõl
Három szerkezetet mutatnak be a héten a nemzetközi szövetség képviselõi, amelyekkel akár már 2017-tõl jobb védelmet biztosítanának a pilótáknak. Aggodalmak azért még vannak.
Williams: Az FIA elnöke alábecsülte a tankolások költségeit
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója félretájékoztatásnak nevezte Jean Todt kijelentését, amely szerint évi 50 ezer euró elég lenne a verseny közben történõ újratöltések visszaállításához.
2020-ig maradnak a V6-os motorok az F1-ben
Áttörést értek el az F1-es motorokkal kapcsolatos állóháborúban a csapatok és az FIA képviselõi: 2020-ig alapvetõen nem változnak az erõforrások, de az áruk körülbelül felére fog csökkenni.
- címkék:
- Forma-1 motorok
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Az FIA nem akar korrupciós botrányba keveredni
Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke ezért független auditorokat kért fel, hogy világítsák át a szervezetüket. A FIFA és az IAAF kétes ügyei késztették erre.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- auditálás
- FIA
- Címkefelhõ »
Kisebb a Ferrari hatalma, mint hittük?
Egy 2009-es FIA-állásfoglalás szerint valójában csak nagyon korlátozott körülmények között élhetnek a vétójogukkal.
A Mercedes és a Ferrari tönkreteheti az F1-et
Ez Bernie Ecclestone véleménye, aki szerint a gyári csapatok csak magukkal törõdnek. Akár a bíróságon is megküzdene a Ferrarival.
Verstappen tarolt az FIA év végi gáláján
Tavaly még túl fiatalnak tartották az F1-es részvételhez, elsõ szezonja után viszont három kategóriában is jutalmazták a 18 éves tehetséget. Ezen még õ is meglepõdött.
Így mûködnek az F1 bonyolított gumiszabályai
Kiderült, mennyire kapnak szabad kezet az istállók 2016-ban. Csapaton belül is eltérhet a két pilóta gumiválasztása.
A Mercedes a szabályok tisztázását kérte a Ferrari miatt
Újra felmerült a gyanú, hogy a Ferrari a Haasszal kötött együttmûködés révén a megengedettnél több idõt tölt a szélcsatornában. Az FIA már az abu-dzabi verseny elõtt pontosíthatja a szabályokat.
A Williams védi a becsületét Massa kizárása után
Pat Symonds biztos benne, hogy a csapat nem követett el szabálytalanságot Brazíliában, ezt három különbözõ bizonyítékkal alá is tudja támasztani. Az FIA a jövõben változtat az ellenõrzés szabályain.
Elektronikával vetnének véget a kanyarlevágásoknak az F1-ben
Az FIA már a hétvégi Abu Dzabi Nagydíjon is zéró toleranciát hirdetett a pályaelhagyás miatt, és közben egy rendszert is fejleszteni kezdtek, ami a jövõben nagyobb szigort hozhat.
Már három cég szeretne az F1 független motorszállítója lenni
Kiderült, hogy az AER illetve az Ilmor mellett a Renault és más autógyártók alvállalkozójaként mûködõ Mecachrome is benyújt egy pályázatot az FIA független gyártók számára kiírandó tenderére.
- címkék:
- Forma-1 motorok
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Már várják az F1-ben a független motorgyártókat
Az FIA elindította a hivatalos eljárást, a cél az, hogy 2017-tõl olcsón ajánlhassanak alternatív motort a csapatoknak. Egyelõre az érdeklõdõk jelentkezését várják, nekik a technikai részleteket is elárulják.
Az FIA támogatja, hogy a kis csapatok feljelentették az F1-et
Jean Todt szerint ebbõl a szövetségnek csak elõnye származhat, és közben folytatja a harcot az olcsóbb motorok bevezetése érdekében. Egy marketingszakértõ szerint más is kell ahhoz, hogy az F1 független csapatai ne menjenek csõdbe.
Ezért van vétójoga az F1-ben a Ferrarinak
Az FIA elnöke szerint Bernie Ecclestone és az F1-es istállók is támogatják, hogy az olasz gyártó megakadályozhassa bizonyos szabályok bevezetését, de ez csak üzleti okok miatt lehetséges.
Elrontották az F1-es motorszabályokat
Jean Todt megbánta, hogy a turbók bevezetésekor nem állapítottak meg költségplafont. Arra is kötelezné a gyártókat, hogy igény esetén több csapatnak is szállítsanak motort.
A Ferrari vétója miatt jöhet egyenmotor az F1-be
Ellehetetlenítették az ügyfélcsapatoknak szállított motorok árának maximalizálását, ami arra sarkallhatja a szövetséget, hogy a FOM támogatását élvezve egyenmotor szállításra vonatkozó tendert írjanak ki.
Ecclestone visszaszerezné hatalmát az autógyártóktól
Az F1 ügyvezetõje ismét a sportág hatalmi viszonyait próbálja átrendezni, és úgy véli, ebben Jean Todt is hamarosan a partnere lehet. Max Mosley-nak viszont nem szán szerepet.
Az FIA véget vetne a trükközésnek a keréknyomással
A Pirelli szerint az F1-es csapatok nem csalnak a Monzától szigorított elõírásokkal, de örülnek, hogy az FIA új rendszerével jövõre várhatóan bármikor ellenõrizhetik az autók adatait.
Szabad marad a motorfejlesztés az F1-ben
Jövõre is 32 fejlesztési zseton áll a csapatok rendelkezésére, ezeket az eredeti tervekkel ellentétben a szezon közben is felhasználhatják. Egyéves erõforrásokat lehet majd használni, de az alternatív motorformulákat nem engedélyezik.
A Ferrari nem adhat elavult motorokat a Red Bullnak
Az FIA megtiltotta, hogy a gyártók eltérõ specifikációjú erõforrásokat szállítsanak a csapataiknak. Egyhangú szavazás dönthetne az ellenkezõjérõl, de erre semmi esély sincs. Hangosabb autók viszont jöhetnek.
Luc Besson kisfilmet készített a gyerekgázolásokról
Szeptembertõl júniusig tart a tanítási idõszak, ilyenkor a gyerekek a szokásosnál is nagyobb veszélynek vannak kitéve a forgalomban, és a statisztikák szerint a világon naponta átlagosan félezren veszítik életüket balesetben. Az FIA most az ismert francia filmrendezõ, Luc Besson segítségével indított egy kampányt, amelyben erre a tragikus tényre hívják fel a figyelemet.
- címkék:
- Luc Besson
- autós hír
- kampányfilm
- FIA
- Címkefelhõ »
2019-ig a Pirelli marad az F1 gumiszállítója
Ezt már õk megerõsítették, de a papírmunkát még el kell végezni. Készek változtatni az abroncsaikon, jövõre 18 tesztnapot kapnak a szélesebb gumik kipróbálására.
Átütemezték az F1 rekordhosszúságú 2016-os szezonját
Az FIA kiadta a 2016-os versenynaptár legújabb tervezetét, amely szerint mégis márciusban rendezik a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, és visszakerül júliusba a Magyar Nagydíj.
Betiltják a szélcsatornákat az F1-ben
A Stratégiai Munkacsoport legutóbbi ülésén komoly változásokat szavaztak meg, az erõforrások árát is jelentõsen csökkentenék. Szeptember végén a Motorsport Világtanács is elfogadhatja a javaslatokat.
Léptek, hogy ne ismétlõdjön meg a keréknyomás-botrány
A csapatok megkapták az FIA új direktíváját, amelyben pontosították a keréknyomás mérésére vonatkozó elõírásokat. A Pirelli kérésére az idény végén kétnapos gumitesztet rendeznek Abu-Dzabiban.
Biztonsági kamerával az F1-es pilóták fejsérülése ellen
A néhány centiméter nagyságú eszközt a pilótafülke elejére fogják felszerelni, a fejsérülések elleni küzdelemben jelenthet elõrelépést. Az FIA 2016-ban kötelezõvé tenné a kamerát.
Véget vetnének a sok kanyarlevágásnak
Biztonsági kockázattal is jár, ha valaki gyakran használja a kerékvetõket, ezért szeretnék ettõl elrettenteni a versenyzõket. Az FIA kisebb bukkanókat rakna a bukótérbe, Maldonado csak figyelmeztetné a pilótákat.
Kevésbé szigorít a Pirelli
Az elsõ gumikban 21 psi, a hátsókban 19,5 psi minimális nyomást ajánlanak az Olasz Nagydíj hétvégéjére, de a második edzés után újra változhatnak az értékek. Ecclestone találkozóra hívta a versenyzõket és a csapatfõnököket, és elárulta, valószínûleg a Pirelli marad a gumiszállító.
Ecclestone hálás a Pirellinek az izgalmakért
Az általa irányított Formula One Management közleményben biztosította támogatásáról a Forma-1 gumiszállítóját, megköszönve nekik azt is, hogy termékeik lehetõséget teremtenek az izgalmas versenyekre.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különbözõ konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelõre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Máris pontosítani kellett a rádiózási szabályokat
A csapatok szerint nem volt egyértelmû az FIA 31 pontos listája, ezért egy újabb közleményben tisztázták, mikor és mit szabad mondani a versenyzõknek.
Korlátozhatják a telemetria használatát 2016-tól
Az FIA szeretné, ha a jövõben még nagyobb önállóságot kapnának a versenyzõk vezetés közben. Kiadtak egy részletes listát arról is, hogy jövõre milyen rádióüzeneteket engedélyeznek.
Kirúgatná utódját az F1 volt fõorvosa Bianchi balesete miatt
Gary Hartstein a Twitteren fakadt ki Jean-Charles Piette, az FIA F1-es fõorvosa, Gerard Saillant, az FIA Institute elnöke, és Jean Todt, a nemzetközi szövetség elnöke ellen. Úgy véli, hibáztak a késõbb elhunyt Jules Bianchi mentésének megszervezésekor, ami rontotta a francia pilóta esélyeit.
A Renault nem kapott önálló indulási jogot 2016-ra
Így ha gyári csapatot akarnak indítani, kénytelenek lesznek megvásárolni egy istállót. Az FIA szerint két jelentkezõ volt a 2016-os szezonra meghirdetett F1-es indulási jogokra, de egyikük pályázatát sem tartották elég erõsnek. Csak az amerikai Haas autóival bõvül jövõre a mezõny.
- címkék:
- Renault F1
- Forma-1-es hír
- FIA
- Lotus
- Címkefelhõ »
A Ferrari sem húzza ki büntetés nélkül az idény végéig
Olasz lapértesülések szerint biztosra vehetõ, hogy az olaszok is bevetnek egy ötödik motort az idény folyamán. A Shell szerint a Ferrari üzemanyag-rendszerében minden szabályosan mûködik, ezért a jövõben is örömmel állnak az FIA rendelkezésére.
A csapatok kiutálták, Ecclestone visszavárja Max Mosley-t
Az F1 ügyvezetõje üdvözölné, ha barátja, az FIA egykori elnöke, Max Mosley ismét szerepet vállalna a sportágban. Szerinte az F1 túl demokratikussá vált, és ez nem tetszik neki.
A Red Bull attól tart, a pénz fog dönteni az új gumiszállítóról
Christian Horner szerint nincs semmi baj a Pirelli munkájával, és a Michelin által ígért változtatások sem javítanának a versenyeken. A Pirelli jövõre a jelenlegi szuperlágynál is lágyabb abroncsokat vezetne be.
Sokkal súlyosabb volt Bianchi balesete, mint eddig hitték
Új adatok és részletek láttak napvilágot Jules Bianchi balesetérõl. Az ütközés körülményei szokatlanul szerencsétlenek voltak.
Túl kockázatos a gyõzelemért küzdeni az F1-ben?
Az FIA kitolta a pályázati határidõt az F1-es indulás iránt érdeklõdõ istállók számára. A szövetség már jövõre is engedné egy új csapat részvételét, de a 2017-es kezdés valószínûbb, ha lesz egyáltalán jelentkezõ. A Lotus nem akar belerokkanni a gyõzelemért folytatott harcba.
Ecclestone kegyeiért küzd a Pirelli és a Michelin
Az FIA mindkét gyártót alkalmasnak találta, hogy gumikat szállítsanak az F1 számára, így a döntést Bernie Ecclestone hozhatja meg. Üzleti szempontok kerülhetnek elõtérbe.
A Lotus tesztpilótája a nõk F1-es térnyerését segítené
Carmen Jordá reméli, hogy hozzájárulhat még több nõi pilóta részvételéhez az utánpótlás-bajnokságokban. Ideális csapattársa az egykori ralis, Michèle Mouton, aki viszont nem tartja nagyra Jordá eddigi eredményeit.
Manor: Bianchi fényt hozott az életünkbe
A motorsport-világának szinte minden prominens személyisége és vállalata részvétet nyilvánított, miután Jules Bianchi péntek éjszaka elhunyt. A legtöbben a fiatal francia tehetsége mellett a barátságos személyiségét méltatták.
Augusztusi Magyar Nagydíj, és maratoni szezon jön jövõre az F1-ben
Rekordhosszú, huszonegy futamos lehet a 2016-os F1-es versenynaptár, amelyben a Magyar Nagydíj 2010 óta elõször ismét augusztusra eshet. A Bakui Európa Nagydíj ennek az oka, az új helyszín július közepén mutatkozhat be a visszatérõ Német Nagydíj elõtt.
A jövõben akár Michelisz Norbert is lehetne F1-es pilóta
Az FIA Motorsport Világtanácsa átalakította az F1-es szuperlicenc megszerzéséhez figyelembe vett pontrendszert, visszamenõleg extra erõforrást adtak a világbajnokságba belépõ motorszállítóknak, és mérsékelték a motorcserékért adható büntetéseket.
Többé nem trükközhetnek a csapatok a bokszutcában
A Mercedes szabálytalanul járt el Silverstone-ban, amikor el akarták hitetni a Williamsszel, hogy kerékcserére készülnek, de megúszták a büntetést. A Magyar Nagydíjtól kezdve az FIA nem tolerálja a trükközést.
Hamilton változtatna a nagydíjhétvégék programján
Örülne, ha hosszú idõ után változna a nagydíjak lebonyolítása, és a versenyzõket is bevonná a döntéshozásba. Hill szerint összezavarná a nézõket, ha egy szombati sprintversenyen dõlne el a rajtsorrend.
A McLaren a Lotust, a Lotus Ricciardót okolja a balesetért
Fernando Alonso szerint „nem józan észre vall” a két Lotus ütközése a Brit Nagydíj rajtja után, de az enstone-iak szerint Daniel Ricciardo a hibás a három autó kiesését okozó balesetért. A büntetést mindenki megúszta.
Nelsinho Piquet lett a Formula E elsõ bajnoka
Több egykori F1-es pilótát, Ayrton Senna unokaöccsét és Alain Prost fiát is legyõzte a kínai csapat versenyzõje, akit a sportautó-világbajnok Sébastien Buemi szorongatott meg a végjátékban. Egyelõre sikeres az elektromos autóverseny koncepciója, de Jean Todt további fejlõdést remél.
Todt irtózik az F1-es ügyfélautóktól
Jean Todt nem titkolta, „utálja” a gondolatot, hogy kétfelé szakadjon az F1 mezõnye. Kijelentette, a világbajnokság üzleti problémáit nem tudja megoldani, és nem érti, hogy a küszködõ kis csapatok miért írtak alá számukra elõnytelen szerzõdéseket. Burkoltan üzent a Red Bullnak is.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Todt: Az F1 nem halálos beteg, csak fejfájása van
Az FIA elnöke úgy véli, az F1 nem halálos beteg, csak fejfájása van, és a legtöbbet kritizált problémák már régen is megvoltak, csak nem kaptak ekkora nyilvánosságot. Jean Todt elismerte: nem tettek eleget azért, hogy az F1-es erõforrások ára ne szökjön az egekbe.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Schumacher bojkottálni akarta az USA Nagydíjat 9/11 után
Errõl, és a német pilóta egykori csapata, a Benetton vélelmezett technikai csalásáról is írt Max Mosley, az FIA volt elnöke frissen megjelent életrajzi könyvében. Egyszer Hamiltont is kimentette a bajból.
A Michelin még mindig ad 50 százalékot az F1-nek
A jövõ héten döntik el, hogy elindulnak-e a június 17-én lezáruló pályázaton. Egyeztetnének a csapatokkal, de õk nem akarnak nagyobb gumikat az F1-ben.
Ecclestone megszabadulna a Stratégiai Munkacsoporttól
Szerinte rossz hatással van a Forma-1-re, hogy megnõtt a csapatok befolyása. Egy kevésbé demokratikus rendszer jobban mûködhetne.
A Mercedes megakadályozná a szezon közbeni fejlesztéseket
A többi motorgyártó szeretné, ha jövõre is szabadon oszthatnák fel a fejlesztéshez rendelkezésükre álló zsetonokat, szerintük ez a költségeket sem növelné. A Honda elárulta, hogy már a Kanadai Nagydíjon bevetik az újításaikat.
A csapatokat ki kell hagyni a szabályalkotásból
Gerhard Berger úgy véli, az istállók csak hátráltatják a döntéshozást, mert mindenki a saját érdekeit helyezi elõtérbe. A 2017-re tervezett szabálymódosítások viszont a helyes irányba jelenthetnek egy lépést.
Már 2016-tól új csapatokra vadászik az F1
Az FIA pályázatot írt ki a mezõny bõvítésére, már a következõ szezonra is lehet jelentkezni. A jelölteknek bizonyítaniuk kell, hogy hosszú távon képesek fennmaradni, és a sportág érdekeit szolgálja a részvételük.
- címkék:
- Gene Haas
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
A pilótákat is telemetriával figyelnék az F1-ben
Az FIA állítólag egy olyan rendszert fog tesztelni, amellyel a pilóták pulzusával, légzésével és testhõmérsékletével kapcsolatban lehet adatokat gyûjteni. A rögzített információk baleset esetén lehetnek hasznosak.
Maradnak az alkoholreklámok a Forma-1-ben
Jean Todt szerint nem az FIA hatásköre eldönteni, hogy megjelenhetnek-e az alkoholgyártó cégek logói az F1-es autókon. Szerinte az alkoholfogyasztást úgysem lehet megállítani, de megbízhatóbb sofõrökre van szükség.
Már jövõre felhangosítják az F1-es motorokat
A gyártók saját maguknak írhatnak olyan technikai szabályokat, amelyek kötelezik õket a kipufogórendszer átalakítására, így már 2016-ban hangosabbak lehetnek az F1-es autók.
Az FIA újra lecsap a hajlékony szárnyakra
A szövetség szigorítja az F1-es autók ellenõrzését, az elsõ szárnyak szabálytalanságára gyanakodnak.
Sainzot a bokszutcába számûzte az FIA
Csak a mezõny végérõl, a bokszutcából rajtolhat Carlos Sainz, miután a Monacói Nagydíj idõmérõjén a Q1 során nem állt meg mérlegelésre. Nem látta a lámpát.
Már megint betiltanák az alkoholos reklámokat az F1-ben
A Eurocare nevû szervezet az FIA elnökénél nem járt sikerrel, most a TV-közvetítés elemzésének eredményével érvelnek a szponzoráció és az ittas vezetés összefüggése mellett.
Az F1-es versenyzõk az Ön véleményére is kíváncsiak
A sportág törzsközönségét kérdezik arról, hogy milyen szabályokat és szolgáltatásokat tartanak fontosnak, valamint a médiafogyasztási szokásokat próbálják felmérni. Sebastian Vettel, a GPDA társigazgatója kíváncsian várja az eredményeket.
Tényleg nagyobbak lehetnek az F1-es gumik
Az FIA kizárólagos jelleggel írta ki az új beszállítói tendert 2017-tõl, így gumiháború egyelõre nem lesz.