Kalandorok ne kíméljenek! - Jeep off-road bemutató

Napjainkban, amikor tombol a SUV-őrület, van egy gyártó, amely úgy profitál ebből, hogy közben azért vérbeli terepjárót is készít. A Fiat-Chrysler tulajdonú Jeep egyre népszerűbb, és mostanra a teljes kínálatuk megújult, legutóbb épp a Renegade. Ezt és a többi típust is kipróbálhattuk a hazai bemutatón, ahol nem csak aszfalt, hanem sár is volt bőven.

Csillagok háborúja - Mercedes A35 AMG és B-osztály menetpróba

Az új A-osztály természetesen nem áll önmagában, kompakt Mercedesek sora épül platformjára. Most éppen egyterű (a szokásos B néven) és AMG sportváltozat bővíti a kínálatot. Mindkettőt kipróbáltuk.

Mini Clubman teszt galéria (2018)

Peugeot 508 SW menetpróba galéria

Jeep Renegade és Cherokee faceilft menetpróba (2018)

Audi e-tron menetpróba (2018) galéria

Skoda Fabia Clever teszt (2018) galéria

Mercedes B-osztály és AMG A35 menetpróba (2018)

A fene se gondolta, hogy ilyet is tudhat egy koreai autó – Hyundai i30 N teszt

A Hyundait a békés, kényelmes, megbízhatóan unalmas autók gyártójaként ismertük meg, a hangos, kemény, bivalyerős i30 N azonban kitörli az emlékezetünkből mindazt, amit eddig a márkáról gondoltunk.

Mókus ez, csak rossz a marketingje - Honda Civic 1.6 i-DTEC teszt

A világ egyik legnagyobb darabszámban legyártott típusainak egyike sok stílusváltást megélt, és a tizedeik generáció ismét éles váltást hozott. Mégis a vicc jut eszünkbe, ami a mókus és a patkány közti különbséget firtatja (előbbinek jobb a marketingje): a lépcsőshátú Civic papíron a céges flottások, taxisok és öregurak kegyéért száll harcba, pedig divatos négyajtós kupéként tálalva teljesen más vevőkört is megcélozhatna.

Honda Civic 1.6 i-DTEC teszt (2018) galéria

Abban fejlődött a legtöbbet, amiben senki sem várta tőle - Kia Ceed 1.4 T-GDi teszt

A Kia Ceed harmadik nemzedéke megtartotta az elődök erényeit, de egy fontos újat is gyűjtött melléjük, ami garantáltan örömet okoz majd azoknak, akik szeretnek vezetni.

Evolúció a fedélzeten, revolúció a gépházban - Suzuki Vitara 1.0 GL+ 4WD teszt

A csinos és jó ár-érték arányú, de itt-ott spórolós berendezésű Suzuki Vitara kirobbanó siker itthon, szinte minden sarkon szembejön. A ráncfelvarrással azonban komoly változás jár, a jól bevált egyhatos benzinmotort új erőforrás váltja. Tényleg minden jobb turbóval?

Itt a megoldás, ha nem telik Porsche terepjáróra - Cupra Ateca menetpróba

Van, ahol a feltámasztásra esküsznek (Abarth, Alpine), más gyártók új neveket kreálnak (DS, Polestar), mindenesetre új márkák tűnnek fel a piacon, hogy több luxust és főleg sportosságot kínáljanak. Így tett a VW-konszern is, és spanyol leányvállalatánál rajtvonalra állította saját emblémával a Cuprát. Az első modell önálló fejlesztés helyett a Seat Ateca tüzes reinkarnációja, 300 lóerővel.

Suzuki Vitara 1.0 teszt galéria (2018)

Suzuki Ignis (2005) használtteszt galéria

Többet ránctalanítják, mint egy hollywoodi dívát – Mazda6 CD184 Sportkombi teszt

Mazda6 modellfrissítés. Mintha már hallott volna ilyenről az utóbbi években? Nos, ez nem a véletlen műve, mivel az aktuális generációnak már háromszor varrták fel a ráncait hat éven belül. Ezúttal is jobb lett, elsősorban a belső tér és a futómű fejlődött.

Seat álruhában - Cupra Ateca menetpróba (2018)

A papa szolgálati útra ment - Audi A6 50 TDI teszt

Ahhoz, hogy az új A6 mellett elsétálva csettintsünk, elég lenne az alapváltozata is. De ahhoz, hogy a tesztelt 50 TDI verziótól elájuljunk, még több tartalom kellene, legalábbis a maximalistáknak. Egy biztos, a 286 lóerős győri dízelmotoron, illetve az összkerékhajtáson és -kormányzáson nem múlik a tehetős üzletemberek boldogsága, csak észnél kell lenniük a konfigurálásnál.

Audi A6 50 TDI teszt galéria (2018)

Citroen C4 Cactus teszt (2018) galéria

Vakvágány vagy hibridforradalom? - Mercedes E 300 de és GLC F-Cell menetpróba

A 408 lóerős, SUV-köntösbe bújtatott EQC csak a kezdet volt: 2022-ig tíz elektromos autót vezet be a Mercedes, vagyis minden fő szegmensben kínál alternatívát. Ezzel talán bepótolja lemaradását a Teslához és társaihoz képest, csakhogy nem mindenki szeretne röghöz kötött lenni a korlátozott hatótáv miatt. Új, merész irányokba is folytatódik tehát a villamosítás: a stuttgartiak bemutatták szériaérett hidrogénautójukat és dízel plug-in hibridjüket, mi pedig mindkettőt kipróbáltuk.

Driven by EQ, Mercedes ökoautók - galéria

Amikor a család kinövi a retró divatminit – Fiat 500X menetpróba

A Fiatnál kétféle időszámítás is létezik: miközben bájos slágermodellje, az 500-as már több mint egy évtizede kapható, és ezalatt csak egyszer esett át alapos ráncfelvarráson, addig alig hároméves szabadidő-autója, az ötajtós 500X máris kapott egy kozmetikázást. Szerencsére így a műszaki tartalom is naprakész, új benzinmotorok jelentek meg a kis SUV gömbölyded orrában.

Nem csak a húszéveseké a világ – Ford Focus 1.0 ST-Line teszt

Hihetetlen, de kereken két évtized telt el az első Ford Focus generáció bemutatása óta, és kvalitásaikkal az utódai is méltán lettek népszerűek. Ám épp emiatt a legújabb szériának nem elég jónak lennie: szuper kocsit vár a vevőkör a kék oválos márkától. Vajon olyat is kap?

Fiat 500X menetpróba galéria

Ford Focus 1.0 ST-Line teszt galéria (2018)

Teher alatt nő a pálma – Opel Combo Life és Cargo menetpróba

Olasz helyett immár francia gyökerekkel rendelkezik az Opel dobozformájú mindenese, s a Berlingo-rokonságból sokat profitál, amit jó pár érdekes extra és egy fontos kitüntetés is jelez. Ennek apropóján kipróbáltuk az öt vagy hét üléssel kapható családi változatot, majd az áruszállító kormánya mögé ültünk. Vajon maradt benne némi emóció a mindent átható praktikum mellett?

Civil ruhában is odaver a rendőrautók királya - Skoda Octavia RS teszt

A középvezetők családi sportkocsija, a Skoda Octavia RS alaposan megváltozott a frissítés óta, főképp a megjelenésében. Vajon a lemezek alatt mi az újdonság?

Opel Combo (2018) menetpróba

Népautóból faragott aszfaltbetyár - Suzuki Swift Sport teszt

A Suzuki kisautójának legújabb generációváltása komoly változásokat hozott a típus életében. Bár a gyártás elköltözött Esztergomból, a Swift sokat lépett előre és nem volt kérdéses, hogy a sportverzió is megújul. Hát most itt van, harci díszben és turbófeltöltéssel, miközben körülötte igencsak megfogyatkoztak a szórakoztató méregzsákok. Ez más megvilágításba helyezi az első hallásra borsosnak tűnő árat is: olcsóbban nincs nagyon hasonló élmény.

Suzuki Swift Sport teszt (2018) galéria

Egy nap, amikor Porschék dalát zengték a nógrádi utak

Az idén 70 éves zuffenhauseni márka csak kevés tesztautót állít üzembe itthon, de ez nem jelenti, hogy a leendő ügyfeleknek próbakör nélkül kellene vaskos milliókat letenni az asztalra. Kipróbáltuk, milyen szolgáltatást kapnak a hazai vevők, és most galériában mutatjuk be a túra érdekességeit.

Porsche Driving Experience (2018)

Polski Fiat 126p (1980 és 1981) duplateszt

Nagyobb autót vehet, de okosabbat nemigen – Mercedes A200 teszt

Olyan már a Mercedes-Benz, mint Gombóc Artúr csokoládé-listája: mindenféle méretű és fajtájú van belőle. De attól, hogy valamiből lehet hatalmasat és drágát venni, még nem biztos, hogy szükséges is. A kecskeméti A-osztály például nagyot lépett előre menettulajdonságok és helykínálat terén, fő ütőkártyája viszont az lesz, hogy ért az okostelefonon szocializálódottak nyelvén.

Futó kaland egy hűséges társsal – Kia Ceed III. menetpróba

A Golf-kategóriába szánt, a sajtót és a tulajdonosokat is pozitívan meglepő modell szerepe bő egy évtizeddel ezelőtt óriási volt a koreai gyártó európai helyzetének javításában. Nem csoda, hogy most is fontos tényező a Ceed, hiába fújnak SUV-szelek az új autók piacán.

Kia Ceed (2018) menetpróba galéria

Nincs már szívómotor, de ne bánja – kipróbáltuk a frissített Vitarát

A népszerű Vitara finoman módosított külsővel, turbós benzinmotorokkal és gazdagabb felszereltséggel folytatja a pályafutását, de az ára is emelkedett. Az 1,6-os dízel és rendkívül tartósnak ismert benzines eltűnt a kínálatból, de cserébe extra hosszú garanciát ad a Suzuki az új hajtás alkatrészeire.

Ilyen, amikor egy városi ökoautó felvillanyoz - BMW i3s teszt

Ma még szerény kínálatból kell választania annak, akik teljesen elektromos autót szeretnének vásárolni, de ez nem sokáig lesz így. A gyártók egyelőre többféle irányból közelítik meg a témát, és a BMW nem éppen átlagos utat választott. Az i-sorozat kisebbik tagja most átesett egy faceliften, és kapott egy sportos változatot is, ez lett az i3s. Megnéztük, mi változott és miben más a normál változathoz képest.

Mercedes A200 teszt (2018) galéria

Az első osztály felára hárommillió forint – Mercedes-Benz CLS 400d teszt

Sajnos ennyiért még nem adnak új Mercedes CLS-t, ez csak az az összeg, amivel a négyajtós kupé többe kerül a rokon E-osztálynál. Ha csak a centiket és a felszereltséget nézzük, akkor sok jobb vétel van még a Mercedes kínálatán belül is, ha viszont a stílus számít, akkor nem érdemes tovább keresgélni.

BMW i3S teszt (2018) galéria

Fél Octaviával feljebb – Skoda Karoq 1.5 TSI teszt

Akármennyire komolytalannak tűnik a kompakt Skoda SUV-modelljének neve magyarul, nagyon is komoly autó. Egy átlagos családnak mindent megad, átlagon felüli pénzért – igaz, az Octaviával összehasonlítva nem is olyan vészes a 2-300 ezer forintos felár. Szimpla fronthajtással, de négyhengeres turbómotorral és DSG-váltóval fogtuk vallatóra.

Skoda Karoq 1.5 TSI 2WD DSG teszt (2018)

Ha a hegy nem megy Mohamedhez, ez odavontatja - Toyota Land Criuser teszt

Ománi sivatag, szibériai hórengeteg, az Andok sziklás kaptatói: aki ilyen vidéken indul útnak, jó eséllyel a terepjárók egyik klasszikusát, a Toyota Land Cruisert nyüstöli. Ám Európában extrém körülmények híján két kategória is átvette tőle a stafétát, mind családi autóként, mind munkagépként. Vajon a vevők vannak tévedésben, s a furcsán frissített J15 széria az ideális on- és offroad-kombináció?

Jogsi helyett ehhez már fegyvertartási engedély kéne – BMW M5 teszt

Az új BMW M5 csak egyetlen nagy újdonságot hordoz elődjéhez képest, de az elég ahhoz, hogy a viselkedése alapjaiban változzon meg. Már egy kezdő is könnyen elvezeti, pedig úgy mozog a forgalomban, mint Usain Bolt a nyugdíjas kocogók között. Nem azért félelmetes, mert az irtózatos erejét nem tudja átadni az aszfaltra. Pont ellenkezőleg, annyira hatékonyan teszi ezt, hogy fegyvertartási engedélyhez kéne kötni a megvásárlását.

Az irodaház fantomja - Opel Insignia Sports Tourer teszt

Adott 10-12 millió forintos keret a szorgos közép-, vagy inkább felsővezetőnek új autó beszerzésére. A SUV-ok még ki vannak zárva a listából, de nyugodtan lehet családi kombi, hogy menedzserné is örüljön, és dízel is, hogy ne kopjon rojtosra a céges üzemanyagkártya. Naná, hogy Audik, BMW-k és Volvók konfigurátoraival kel és fekszik eleinte a kedvezményezett, de idővel rájön, nem is olyan rossz dolog 2-3 millió forintot egy szép embléma helyett inkább extrákra elkölteni.

Toyota Land Cruiser J15 teszt galéria

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI teszt (2018) galéria