autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Koreai Superb francia álruhában - Renault Latitude 2.0 dCi-teszt
Ígéretes extrái ellenére pár bosszantó hiba lerontotta a Renault új csúcslimuzinjáról alkotott képet. Kiváló árazása miatt a Skoda Superb erõs vetélytársa lehet a koreából származó Latitude.
A fõnök autója - Ford Mondeo-teszt
Túl a modellfrissítésen a Mondeo jobb autó lett, mint valaha. A Ford 240 lóerõs csúcsmodellje nem csak sokkal jobban néz ki, mint egy hétköznapi változat, de vezetni is élvezetesebb.
Félmillió kilométer alatt megtérül
Egy benzines és hibrid modellekhez hasonlítottuk a Mitsubishi nálunk is kapható elektromos autóját. Alig követel kompromisszumot, olcsó vele járni, de jelenleg mégsem reális közlekedési alternatíva az elektromos autó.
Nem tudtam, hogy vágyom rá - Lexus CT200h-teszt
A hibrid Lexus lassan már fogalommá válik, így logikus lépés volt, hogy a Priusban már bevált hajtáslánccal lép be a Toyota luxusmárkája a kompaktok közé. A CT200h-t mindenáron sportos prémiummodellnek akarták elsütni, de ahogy számítottunk rá, nem dinamikája, hanem kényelme miatt lehet szeretni.
A sterilizált paradicsomban - BMW 640i Cabrio-teszt
Elvileg gyönyörû, 35 milliós, erõs, sportos luxuskabrió, amilyenre mindenki vágyik, de valahogy nem találtuk meg benne álmaink autóját.
Harap, de nem eszik - Peugeot 508 1.6 THP-teszt
Nagy autó kis fogyasztással, amely nem dízel, de még csak nem is hibrid? A terebélyes 508-as Peugeot és az 1,6-os benzines turbómotorja 3,5 literes fogyasztásra is képes volt.
Valahol el kell kezdeni - Renault Koleos 2.0 dCi-teszt
Kompakt szabadidõ-autóval lassan tele a padlás, a Renault Koleosa szinte észrevétlen a mezõnyben. Ha csak az árából indulunk ki, ez nem is csoda, de más területen is lenne mit csiszolni rajta.
Ha a Golf kicsi, a Passat meg drága - Volkswagen Jetta 1.2 TSI teszt
A lépcsõshátú Golf visszatért, ezúttal Mexikóból importálják. Ismét Jettának hívják, majdnem akkora, mint a Passat, viszont milliókkal olcsóbb. Az 1,2-es alapmotorral teszteltük.
Plasztikázva vonzóbb - Opel Corsa Color Edition-teszt
Pár apró ránc felvarrása és egy kis orrplasztika máris fiatalossá varázsolta a Corsát. A dögös külsõ mögött kicsit sportos belsõ lapul, de a nagy durranás elmarad.
Az ára mentheti meg - Volkswagen Sharan 1.4 TSI-teszt
Bár az egyterûek piaca az utóbbi években finoman szólva sem dübörög, de az új Sharanon érdemes elgondolkozni. Szebb, nagyobb, kényelmesebb, praktikusabb, mint az elõd és sokkal jobb autó is.
A legolcsóbb hibrid - Honda Jazz Hybrid-teszt
Belül nagyobb, mint a külseje alapján hinnénk, de a hibrid hajtása is kellemesebb élményt okozott, mint vártuk volna. A legjobb kisautóból most a zöld verzió is szerethetõ.
Sportos dömper egy kertes ház áráért - BMW X5 40d-teszt
A legerõsebb háromliteres dízellel az X5-ös még mindig egy sportos szabadidõ-autó, de az ára csak a kategórián belül számít vonzónak.
Ismeretlen gyöngyszem - Infiniti M30d-teszt
Aki kipróbálta, az dicsérte. Neve ugyan még nem annyira vonzó, mint a Mercedesé, de a képességei alapján ott a helye a nagyok között.
Zsebrakéta - Skoda Fabia RS-teszt
180 lóerõ egy Skoda Fabia méretû autóban nagy dolgokra képes, pláne egy villámgyors, duplakuplungos váltóval, így a forgalom legtöbb résztvevõjének esélye sincs, hogy felvegye velünk a tempót. Ennek ellenére a Fabia RS nem jelent veszélyt a kategória legkeményebb hot hatch-ei számára.
Elérhetõ családi doboz - Chevrolet Orlando-teszt
Nevéhez méltó amerikai arculattal, hét üléssel és dízelmotorral érkezett meg a Tacuma utódja, hogy az egyterûek piacának egyik legjobb vétele legyen.
Országúton lenyomta a régi Suzuki a hibrid Toyotát - fogyasztásteszt
A legtakarékosabb Volkswagennél két és fél literes fogyasztást mértünk országúton, városban viszont a hibrid technika nyert, de még egy kilencéves Swift is megalázta a Polót. Fogyasztásteszt benzinnel, dízellel és elektromos árammal.
Szélsõséges középkategóriások - Passat-Insignia-Laguna-Avensis összehasonlító teszt
Középkategória, kétliteres dízelmotor - családi és cégautónak is ideális párosítás. Összehasonlító tesztünkben mérésekkel és szubjektív szempontok alapján értékeltük a Volkswagen Passatot, az Opel Insigniát, a Renault Lagunát és a Toyota Avensist.
Karakterét áldozta a világsikerért - Nissan Micra 1.2-teszt
Az új Nissan Micra nem mer akkora egyéniség lenni, mint a nõk kedvencének számító elõdje, és technikája sem forradalmi. Suzuki Swift-verõ árával viszont komoly szereplõvé avanzsálhat a kisautópiacon.
Szekrény kõkemény focistáknak - Renault Grand Scénic 2.0 dCi teszt
Melyik autónak nõtt az értékesítése a magyar autópiac legsötétebb évében? Egy Grandnak, amely olyan nagy, hogy könnyen elfér benne tizenegy - szó szerint - kõkemény labdarúgó. Sõt negyven különféle helyre el is bújtathatjuk õket. Renault Grand Scenic 2.0 dCi-teszt.
Családi bakancs diszkontáron - Kia Sportage 1.6 GDI-teszt
A kínálat csúcsa után kipróbáltuk a Sportage árlistájának másik végén elhelyezkedõ, kimondottan vevõcsalogatónak szánt 1,6 literes, benzines változatot is alapfelszereltséggel. A Kiánál a jelek szerint nem létezik többé a fapad fogalma, legalábbis a Sportage esetében.
Megijed a jávorszarvastól a Suzuki Kizashi
A Hungaroringen épített tesztpályánkon néztük meg, hogyan teljesít a 9,3 millió forintos Suzuki Kizashi határhelyzetben, és hogyan állja meg a helyét vele szemben a kategória egyik legjobbja, az elismerten jó futómûvel rendelkezõ Mazda6.
Két felnõttnek és öt törpének - Ford Grand C-Max-teszt
Az új Grand C-Max kiváló egyterû lehetne, ha a fejlesztésénél nem a legfontosabb dologra fordították volna a legkevesebb energiát.
Suzuki szedán 9,3 millióért - Kizashi-teszt
Suzuki névvel nem könnyû betörni a kilencmillió forint feletti középkategóriás kocsik közé, dízelmotor és kombi-karosszéria nélkül meg pláne nem. Pedig a Kizashi egyáltalán nem rossz, ráadásul ekkora feltûnést még egyetlen tesztautónk sem okozott a Lamborghini Murciélago óta a fõvárosban.
Türelemjáték - Auto Union 1000 S Saxomat
Látszik, hogy régi autó, de csak a hangja ismerõs is. De hát ez nem Wartburg! Nem, de köze van hozzá, ahogy az Audihoz és a DKW-hoz is. Ez egy Auto Union 1000 S Saxomat, amelyet restaurálás után restauráltak Magyarországon.
Más, mint a többiek - Peugeot 3008 HDi-teszt
Kategóriák között táncol a Peugeot családi autója. Crossovernek hívják és szabadidõ-autónak látszik, pedig egy kompakt egyterû. Praktikus, miközben olyan jól vezethetõ, mint egy sportlimuzin. A Nissan Qashqai francia kihívóját kétliteres dízelmotorral és automata váltóval teszteltük.
Bezöldült a szürke Golf - Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion
Az 1,2 literes motorja miatt tíz éve még kinevették volna, ma viszont kifejezetten menõ a belépõ-Golf. A Bluemotion annyival jobb, hogy kevésbé pusztítja a tüzelõanyagot.
Tudathasadás - Nissan Murano dCi-teszt
Furcsa szerzet a Nissan legnagyobb szabadidõ-autója. Származási helye Japán, célpiaca Amerika, mégis hosszú idõ után dízelmotort kapott, hogy Európában is kelendõ legyen. Terepjárónak látszik, valójában egy utazóautó, nagyon drágának tûnik, mégis olcsóbb a konkurenseinél.
Milliók nyomában - BMW X3 - Ford Kuga
Milliókkal forinttal drágább a Ford Kugánál az azonos hengerûrtartalmú dízelmotorral szerelt, szintén összkerékhajtású BMW X3-as. Túlárazott? A presztízst kell megfizetni? Vagy tényleg érezni az árkülönbséget? Netán jobb is az ár-érték arány? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ.
Ez a svéd vedeli az alkoholt - Saab 9-5 2.0 T BioPower-teszt
Kétliteres, benzines turbómotorral járt nálunk legutóbb egy 9-5-ös Saab, amelynek az volt az érdekessége, hogy gyárilag felkészítették az E85 jelzésû bioetanol elfüstölésére is. Ennek nagy elõnye, hogy jóval olcsóbban tankolhatunk, kár, hogy az etanol árelõnyét a motor nagyrészt megeszi.
Rezgõ kesztyûben vezetett Ford-hibridet egy vak férfi
Különleges kísérletet hajtott végre a Daytona Beach-i versenypályán az amerikai Vakok Országos Szövetsége. Egy látássérült férfi látó ember segítsége nélkül vezetett le 41 kilométert.
Csináltak egy Golfot a franciák - Citroën C4 1.6-teszt
Ha így folytatják az autógyárak, egyre unalmasabb lesz autós újságírónak lenni. A koreaiakon már régóta nem lehet nevetni, pár éve pedig a franciák döntöttek úgy, hogy elegük van a rajtuk ragadt "lerobbanós" jelzõbõl, és nekiálltak német autókat gyártani. A Citroënnek ráadásul ez már a második: a C5 után most itt van az új C4, amely németebbnek tûnik egy Golfnál is: minõségi anyagokból rakták össze, vajpuhán mûködik, és dögunalmas. Nem csoda, hogy remegve várjuk a kínai márkák felbukkanását egy kis ihletért.
Nem lát a kormánytól, a bokájánál van a váltókar - autóteszt szélsõséges méretekkel
Két ember, öt autó, egy cél: kényelmesen elhelyezkedni odabent. Egy 154 és egy 208 centiméteres kollégával kipróbáltuk, mennyire ergonomikusak az eltérõ méretû és koncepciójú négykerekûek nagyon kicsiknek és nagyon nagyoknak. Kínkeserves ki-beszállás, útban levõ tetõoszlopok, mindent kitakaró tükör és egy kocsi, amit van, aki képtelen vezetni.
2,8 millió/négyzetméter - BMW 530d Touring
Minden téren egy kicsivel többet nyújt, mint amire egy átlagembernek valaha szüksége lehet. Talán pont ezért határozták meg úgy az árát, hogy nekik mindig is elérhetetlen legyen.
Csak semmi cicoma - Isuzu D-Max-teszt
A divatos csomagolás ellenére az Isuzu D-Max nem más, mint egy egyszerû, de hatékony célszerszám néhány ember és nem kevés rakomány célba juttatására. Japán technika, thaiföldi gyártás, õszinte egyéniség.
23 mázsa selymes suhanás - Citroën C5 Tourer 3.0 HDi-teszt
Belepakoltam közel öt mázsa csempét - hét liter alatt fogyasztott. Üresen a tízcentis fekvõrendõrökön is könnyedén átsuhant. Aztán belénk tolattak, mert nem szólalt meg a duda, ugyanis máshol van a gombja, mint megszoktuk. Citroën. A legdrágább és legjobb C5.
Utazik a család - VW Touran 1.4 TSI-teszt
Itt van korunk egyik jellemzõ helyváltoztatási eszköze, a benzinkorszak végérõl. Ha valaki száz év múlva megkérdezné, hogy az ezredforduló környékén miként nézett ki és milyen technikával bírt egy ideálisnak mondható családi autó, akkor elég lenne neki elküldeni ennek - az akkor nyilván már archaikus - tesztnek a linkjét.
Hétköznapi divatcikk - Nissan Juke 1.6-teszt
Újabb karakteres jelenséggel gazdagodott az autós világ, újabb nem létezõ kategóriával bõvült az autópiac. A divatminik közé egyedi megjelenésével beférkõzõ Juke a Nissan városi, sport- és szabadidõ-autókból álló modellkínálatának eszenciáját nyújtja. Vajon az Angliában gyártott, alapmotoros, elsõkerék-hajtású kivitel tudása elég a sikerhez?
Akinek a Venga unalmas - Hyundai ix20 1.4
A Kia Venga mutatósabb testvére tökéletes választás lehet fiatal családok részére, de nem az 1,4-es benzines motorral. Ezzel zavaróan sokat fogyaszt, autópályán hangos és kissé lusta is.
Maradt, ami volt - VW Passat 2.0 TDI-teszt
A legújabb, kockalámpás Passat-tesztautóba csak a start-stop-rendszer és a fáradtság-érzékelõ került bele a számtalan mûszaki újításból, így pedig nem sok különbség volt az unalmasan tisztességes, elismerten jó régihez képest.
Családi kiszerelés - Ford Tourneo Connect-teszt
A Ford Tourneo Connect egy tehergépkocsiból átalakított személyszállító autó, amely a középkategóriás kombik és a kisebb egyterûek vásárlóira pályázik. A legmeglepõbb benne az, hogy a haszonjármûves rokonság ellenére közel olyan jó vezetni, mint egy Focust.
Többen megkívánták - BMW 320d Coupé-teszt
Idén apróbb ráncfelvarráson esett át a BMW egyik legszebb és legjobb arányokkal rendelkezõ kupéja, a kétajtós 3-as sorozat. Vonzereje sajnos olyan erõs, hogy valaki el is akarta lopni a tesztautónkat, ám az szerencsére hõsiesen ellenállt, csak a zárszerkezete veszett oda.
Izgulhatnak az európaiak - Hyundai ix35 2.0 CRDi-teszt
Ismét egy olyan modellt próbáltunk, amivel egy koreai gyártó igazolja, hogy már utolérték az európai konkurenciát. A Kia Sportage testvérmodellje a számok tükrében fényesebben csillog, mint az életben, de így is jó választás.
Bárcsak a Swift ilyen lenne - Mini Cooper D-teszt
Az új Mini a PSA-dízellel sem volt rossz, de a BMW blokkal már egyszerûen lehengerlõ egyéniség lett. Elképesztõ ára miatt mégsem lesz tömegcikk, pedig feldobhatná jónéhányunk életét.
Ma ez a minimum - Suzuki Alto 1.0-teszt
Sokáig hiányzott a palettáról, pár hónapja azonban újra lehet Suzuki Altót kapni Magyarországon. Az Indiában készülõ miniautó új generációja csinosabb, olcsóbb, jobban vezethetõ, de egy kategóriával szûkebb az Esztergomban készülõ Splashnél.
Prémiumzöld árnyalat - Audi A3 Sportback 1.6 TDIe és BMW 320d ED
Nem veszélyezteti egymás pozícióját az 1,6 literes dízel Audi A3-as különösen takarékos kivitele és a kétliteres dízel 3-as BMW még hatékonyabb dinamikájú változata. Nem is összehasonlító teszt ez, csak annak bemutatása, hogyan közelíti meg a két német prémiumgyártó a szériaautók környezetkímélõbbé alakításának lehetõségét.
Ennyi pénzért nehéz belekötni - Hyundai i20-teszt
Rejtély, miért nem szaladgál belõle több nálunk, ár-érték arányban simán veri a konkurenciát, a csomagolással nincs nagy gond, a technika meg egyenes remek. A kínálat legkisebb benzinmotorjával és alapfelszereltséggel próbáltuk ki a Hyundai i20-ast, de még így sem okozott csalódást.
Feltûnés nélkül különbözni - Mazda2-teszt
Létezik nagyobb, praktikusabb és olcsóbb kisautó a piacon, a megújult Mazda2 mégis az egyik legjobb választás a kategóriájában. Vezetése közben olyan - sajtóbemutatókról ismerõs - szakkifejezések kavarogtak a fejemben, mint a "zoom-zoom" vagy a "downsizing", melyek együtt nagyszerû dolgokra képesek.
Kedvenc tesztautóink 2010-bõl
Több tízmilliós limuzinok, szababidõ-autók és egy 640 lóerõs Lamborghini is elvéreztek az általunk kipróbált kedvencek listáján. Az új Suzuki Swift helyet préselt magának, miközben a BMW ezúttal nem egy autójával lepett meg minket.
Arany középút - BMW 530d-teszt
Minden autóhoz van egy olyan motor, amely a legjobban illi hozzá, és ez az 5-ös BMW-nél hagyományosan a háromliteres dízelmotor, amely az erõ és a takarékosság legjobb kombinációját nyújtja. Nincs ez másként a legújabb nemzedéknél sem, fõképp, ha a nyolcfokozatú automatát is megvásároljuk hozzá.
Skót svéd - Volvo S80 1.6D DRIVe-teszt
Suzuki SX4-motor egy közel ötméteres limuzinban, amely a német prémiumtrióval vetélkedne. Na, ez meg micsoda? A válasz: a kategória legkisebb ökológiai lábnyoma. Volvo S80 1,6D DRIVe-teszt.