autós olvasnivaló
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- veterán autó
- elektromos autó
- SUV
- német autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Teleszórják traffipaxokkal az utakat
A rendőrség szerint továbbra is a gyorshajtás a legfőbb baleseti ok, ezért több milliárd forintért vehetnek fix és mobil sebességmérőket.
Mercedesekkel pusztítja Budapestet Bruce Willis
Mivel a Die Hard 5. részének egyik szponzora a Mercedes-Benz volt, a filmben 14 különböző típusú csillagos típust szerepeltetnek, a BMW-ket pedig felrobbantják.
Hol a helyünk az autós-táplálékláncban?
Kis autó kis presztízs, a naggyal és drágával meg magától jön a tisztelet - tartja az autósközhely. Tényleg mindenről az autó tehet, amiatt tötymögünk, és az farag belőlünk ámokfutót? Keserű történetek arról, hogyan kerülünk az autóstársadalom legaljára, ha nem elég tekintélyes a kocsink, és vidám csattanó arról, hogy azért egy kisautóval is van remény.
Papírjaguárok a Szaharában
Két elszánt tanár, egy szerelő és egy kütyüdoktor Trabant 601-esekkel indul az afrikai Bissau-Guineába. A finisben megnéztük, ahogyan egyik kocsijukat általános iskolások készítik fel a versenyre, a másikkal pedig elmentünk egy próbakörre, hogy némi ízelítőt kapjuk a 8642 kilométer komfortjából.
Autók, amelyeken csak bukni lehet
Sokan nem gondolnak rá, de az autótartás legnagyobb költsége az értékvesztés. Persze óriási különbségek lehetnek, a legrosszabbak a kisebb presztízsű gyártók drága luxusautói, a legjobbak a különc sportkocsik.
A hálózat csapdájában - ZIU troli búcsúteszt
Idéntől a pestiek nem rodeózhatnak többé a rozsdamarta, búgó hangú, mégis sok nagyilátogatás, ingázás vagy Jászai Mari téri randevú emlékét őrző szovjet trolibuszokkal. Az utolsó garázsmeneten a műbőr lócák helyett a gyerekként oly vágyott helyről, a sofőrülésből ismerkedtem a vén ZIU-val.
Minden második igénylő kap kátyúkártérítést
Egy hideg és csapadékos tél alatt megszaporodnak a kátyúk, amelyek kiszakíthatják a gumit, megsérthetik a felnit, de rosszabb esetben a futóműben is nagy kárt tehetnek. A sérült autó tulajdonosa jó eséllyel kaphat kártérítést, de ehhez egyértelmű bizonyítékokat kell benyújtani az útkezelőhöz.
A Corvette és egy teherautó Detroit sztárja
A michigani "autóvárosban", az év első autószalonján a legjobban várt premier az új Corvette-é, és Amerika legjobban fogyó típusáé, a Ford F-150-é volt. Idén is taroltak a SUV-k, de itt mutatkozott be a világ legáramvonalasabb, magyar gyártású autója és a világ első elektromos, "drive by wire" kormányzású autója is.
Hóban hímes tojásként kell bánni az autóval
Néhány alapszabályt és vezetéstechnikai trükköt betartva nem okozhat gondot a hóesés, de a legfontosabb az, hogy sokkal hosszabb időt kell szánni az autózásra.
Driftlecke a síparadicsomban
Snowboarddal sem lehet rossz, de Porsche 911-essel csúszkálni egy svájci hegyoldalon igazán extrém téli sport. Különösen akkor, amikor az instruktor beszól a walie-talkie-n: tedd keresztbe az autót. Igen, a harmincmilliósat, és igen, ott a betonkeményre fagyott hófalak között...
Inkább a hülyeséget kéne büntetni
Bár a KRESZ nem rendelkezik külön erről, a fejlesztési miniszter szerint mégis büntethető az az autós, aki túlságosan hangosan hallgat zenét, és így "szándékosan megsérti a vezetésre képes állapotban történő járművezetés követelményeit". Szakemberek szerint a hangos zene csak egy figyelemelterelő tényező a sok közül, ennek alapján a vezetés közbeni dohányzást és sminkelést is büntetni lehetne.
Új magyar Mercedes, McLaren-csúcsmodell és a következő Octavia - 2013 autós újdonságai
2013-ban a világ leggyorsabb szériaautója címért a Porsche, a McLaren és a Ferrari vadonatúj, közel 900 lóerős sportkocsijai mérkőznek majd meg, az elérhető árú autók között pedig a Suzuki Esztergomban készülő szabadidő-autóját, a fronthajtású BMW egyterűt, az új Skoda Octaviát és a 0,9 literes fogyasztású Volkswagent várjuk a leginkább. Újdonságokat bemutató cikksorozatunk második részében a Lexustól a Volkswagenig vesszük végig a gyártókat.
Buszlimuzin a BMW-től, új magyar Audi és Ferrari Enzo - 2013. autós újdonságai, 1. rész
A világ leggyorsabb szériaautója címért a Porsche, a McLaren és a Ferrari vadonatúj, közel ezer lóerős sportkocsijai mérkőznek majd meg 2013-ban. Az elérhető árú autók között a Suzuki Esztergomban készülő szabadidő-autóját, az Audi Győrben készülő A3 szedánját, a fronthajtású BMW egyterűt, az új Skoda Octaviát és a 0,9 literes fogyasztású Volkswagent várjuk a legjobban. Újdonságokat bemutató cikksorozatunk első részében az Alfa Romeótól a Lamborghiniig jutunk el.
2012 legjobb tesztautói - szerintünk
Viccesen vegyes mezőny gyűlt össze az általunk kipróbált és legkedveltebb idei autókból. Két Porsche jelenléte nem okozhat meglepetést, de egy Trabanté és egy Daciáé már igen. Ezeket az autókat szerettük a legjobban 2012-ben.
Jó néven veszik - névadás az autóiparban II.
Egy országban többszázezer ember hallgat ugyanarra a névre, de az autóiparban az ilyesmi nem túl praktikus, hiszen minden terméknek jól azonosíthatónak kell lennie. Autónevekkel foglalkozó cikkünk második részében összeszedtük az újrahasznosított neveket és csokorba gyűjtöttük a tulajdonosok kreativitását dicsérő betűszókat. Az első rész itt található.
Gyilkos lövedékké válhat a karácsonyfa
Egy rosszul rögzített karácsonyfa több száz kilós lövedékké változhat, ráfutásos balesetnél az elöl haladó autó hátsó ablakán, frontális karambolnál pedig a szembejövő szélvédőjén behatolva végezhet halálos pusztítást. Szállítani csak törzzsel előre és hevederrel lekötve szabad.
A jövő autóján a felni is műanyag
Túlsúllyal küzdő ügyfeleken segítenek, igaz, nem klinikaként, hanem autóipari beszállítóként a BASF vegyészei. Magyarországi innovációs napjukon megtudtuk, amit a gyártók titkolnak: egy Trabant fémtárgy ahhoz képest, amennyi plasztik a jövő autójában lesz.
Ha itt nem csorog a nyálad, akkor sehol - Porsche Múzeum
Mit csinál egy autógyártó, ha van felesleges százmillió eurója? Persze, hogy felhúz egy olyan csilivili múzeumot, ahol még a mozgólépcsők is úgy közlekednek, ahogy a slusszkulcs diktálja. Körbejártuk a zuffenhauseni Porsche Múzeumot, ahol még villamost is láttunk.
Lutri a játék a budapesti lámpákkal
Kevesebb dugót és gyorsabb tömegközlekedést ígér a Budapesti Közlekedési Központ, amely újabb tucatnyi nagy kereszteződés jelzőlámpáit hangolja át. A kettő együtt azonban nehezen megy. A belvárosi villamosok elsőbbségének az autósok, a bevezető utak zöldhullámának pedig a gyalogosok a vesztesei. Hogy összességében ki jár jól, azt megtippelni is nehéz.
60 milliós hókotrók várnak a hóra Budapesten
Elavult és benzinfaló Krazok helyett már a legkorszerűbb Mercedeseket vetik be havazáskor a fővárosban. Az út felületét követő "denevérfüles" eke és számítógép-vezérelt sószórás teszi hatékonyabbá a munkát. A fontossági sorrend takarításkor: hidak, felüljárók, a Ferihegyi repülőtérre vezető út és az autópályák bevezető szakaszai. Megnéztük, hogyan készül a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. a télre.
Tankoljon háztájit!
A gazdák jövőre saját biodízelt tankolhatnak járműveikbe, az autósok előtt azonban újabb kiskapu zárul be: az etanol után az LPG jövedéki adóját is megemelik. Az alternatív üzemanyagokról készített körképünkből kiderül, visszatérhet-e az otthoni gázfejtés korszaka, érdemes-e félretenni a használt sütőolajat tankolni, és lehet-e tűzifával autót hajtani.
Megfelezett fékút egy pesti zebra előtt
Csiszolópapírhoz hasonló útburkolat került a Nagykörút egyik kereszteződésébe, hogy jobban figyeljenek az autósok a zebrán ballagó gyalogosokra, és hamarabb meg tudjanak állni előttük. Bár magánberuházásban készült, ezt a marketingeszközt alighanem szentesíti a cél.
Suzuki nem menni Amerika
Húsz éve furcsa emblémás Swiftek álltak a nevadai bevásárlóközpontok parkolóiban, tíz éve még Grand Vitara XL7-et kaptak diplomaosztóra a New York-i diáklányok. Ma viszont a nyugati parttól a keleti partig befellegzett a mi autómárkánknak Amerikában - lássuk a visszavonulás okait!
A VW-vezér magyar származású, és a Műegyetemen tanít
Több mint 400 fős hallgatóságnak tartott előadást a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen a legnagyobb európai autógyártó vezetője arról, hogyan lehet hatalmas pénzt spórolni a moduláris platformmal. Mi pedig kiderítettük, hogy Martin Winterkornt az üzleten és az oktatáson kívül más szálak is kötik Magyarországhoz.
Lehúztam egy napot a Suzukinál
Érdekli, hogyan lesz néhány méternyi acéllemezből és egy nagy kupac alkatrészből néhány óra alatt autó? Kíváncsi, milyen esztétikai problémák merülhetnek fel az esztergomi gyár férfimosdójának piszoárjában? Szeretné tudni, milyen transzparensek szítják a lelkesedés lángját a dolgozókban? Tudta, hogy egy perc alatt akár tizenöt különböző csavart is be lehet és be is kell csavarnia egy munkásnak? Irány a gyár!
Komondor, a magyar csodafegyver
Ősi pásztorkutyáról kapta a nevét, de úgy néz ki, mintha egy kiberpunk sci-fi forgatásáról szabadult volna. Nemcsak a Honvédségnél, hanem más országok seregeiben is állományba kerülhet, speciális változata pedig kiszagolja a nukleáris, biológiai és vegyi szennyeződést - akár úgy, hogy közben gerillák lőnek rá. Kipróbáltuk a magyar tervezésű páncélozott harcjármű, a Komondor prototípusát.
A biztosítási lobbit sejtik az új rendelet mögött a taxisok
Súlyosan diszkriminatívnak tartja a kormány honlapján megjelent új taxisrendelet-tervezetet az Országos Taxis Szövetség. Az utasonként letétbe helyezendő százezer forintos vagyoni biztosíték mögött biztosítási lobbit sejt a szervezet, amely az előírt műszaki feltételeket elfogadhatónak tartja.
A varrógéptől az Astráig - 150 éves az Opel
Németország egyik legnagyobb múltú cége 1862-ben kezdett varrógépekkel foglalkozni, majd átnyergelt a biciklik gyártására, hogy végül az autóiparban találja magát, és az európai autópiac meghatározó szereplője legyen. Megidézzük a családi vállalkozás történetét, és szót ejtünk az Opel jövőjét fenyegető válság okairól is.
Ford: Európa is megkapja a Mustangot
Roelant de Waardot, a Ford of Europe alelnökét kérdeztük arról, hogy mikor és hogyan lábalhat ki az autóipar a gazdasági válságból és milyen technológiában látják a jövőt. A marketingért és értékesítésért is felelős szakember beszélt az internet miatt egybemosódó vásárlói ízlésről, a korei és kínai konkurenciáról, a Mustang felbukkanásáról és a saját autójáról is.
Még nem született döntés a rendszámok cseréjéről
A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) közelmúltban kinevezett elnöke szerint korai az autósok félelme a területi alapú rendszám bevezetésétől és az évenkénti műszaki vizsgától.
Nem félünk a piroson áthajtani
A büntethetőség és az ellenőrzés hiánya miatt nemzeti sportnak számít a sárga lámpán való áthajtás, de sokan a pirosnak sem tulajdonítanak nagy visszatartó erőt. Szeptembertől megfelezték a piros lámpa után kiszabható büntetés összegét, de szakértők szerint nem is a bírság mértékének, hanem a rendszeres ellenőrzésnek lenne visszatartó ereje. Fix kamera az országban csak két helyen rögzíti a szabálytalankodókat, Budapesten pedig csak egy kereszteződésben figyelik a piroson áthajtókat, egyelőre csak próbaképpen.
Hogyan készüljünk fel az őszi és téli autózásra?
Hóeséstől ugyan egyelőre nem kell tartani, mégsem árt elkezdeni a felkészülést a téli időszakra. Megfelelő alvázvédelemmel sokat tehetünk azért, hogy a sós latyak miatt ne váljon a rozsda martalékává autónk, még van idő a téli gumi beszerzésére is. Az időjárási és látási viszonyok romlása miatt fontos az izzók és ablatörlők ellenőrzése és szükség esetén cseréje.
Minden Kovács klubja - VW Golf-találkozó
Nem tudjuk, Kovács úr éppen hányadik autójánál tart, azt viszont igen, hogy a Golf már a hetedik generációnál. Érkezésének tiszteletére nagy Golf találkozót tartott a VW a Hungaroringen, amely egyszerre volt tuning show és veterántalálkozó. Amilyen Golf itt nem volt, olyan nincs is, mert még a nemrég leleplezett hetedik generáció is ott volt.
Csalibringával és vázszámmal a tolvajok ellen
A lekötött bringák többségét néhány pillanat alatt el lehet vinni, a profik párban, gyakran megrendelésre dolgoznak, és bármit el tudnak kötni. Újbudán senki ne hagyjon biciklit az utcán, a legnagyobb veszélyben a Merida biciklik vannak. Egy jó lakaton kívül vázszámos adatbázissal és csalibringával küzdhetünk ellenük.
Egy pár tornacipőért is feltörik az autót
Sokáig a rádió és a mozgáskorlátozott igazolvány volt a sláger, ma viszont főleg a hordozható navigációkra, laptopokra és más értékesebb kütyükre szakosodtak a tolvajok, miközben a pitiáner tolvajok egy dzsekiért is beverik az ablakot. Utánajártunk, hogyan alakultak az elmúlt évek autófeltörési statisztikái, bemutatjuk az alkatrészmaffia igényeit és csokorba gyűjtjük a védekezési tippeket.
Lelassít a megelőzhetetlen Sébastien Loeb
A rali és egyben minden autósport legsikeresebb versenyzője, Sébastien Loeb vasárnap nyerte meg 9. világbajnoki címét, ami valószínűleg az utolsó, mivel jövőre csak pár futamon áll rajthoz. Tornászként kezdte, aztán villanyszerelő lett, végül a ralizásnál kötött ki, ahol a legnagyobbaktól tanult. Volt második Le Mans-ban, egyszer majdnem átnyergelt a Forma-1-re, két év múlva pedig Michelisz Norbertnek fog nehéz pillanatokat okozni a WTCC-ben.
Akik látják a hangokat - látogatás a győri Audi fejlesztőközpontban
Fényképezni nem lehet, még akkor sem, ha a látogatók olyan botcsinálta ipari kémek, mint mi újságírók. Kell ennél jobb bizonyíték, hogy a győri Audinál már nem csak autógyártás, hanem szupertitkos fejlesztés is folyik? A márka jövőjének egy darabja a magyar mérnökök kezében van, akik olyan műszerek között törekednek a tökéletesre, amik még Ingolstadtban sincsenek.
Részegen vezetni Monte Carlóban
A Porsche Hungária élménynapra hívott minket a Hungaroringre, de a legnagyobb élményeket nem a versenypályán, hanem mellette szereztük. Vezettük a legerősebb Beetle-t, az 520 lóerős Audi S8-ast és a még izgalmasabb RS4-est, emellett kipróbáltuk, milyen érzés józanul, mégis "részegen" vezetni egy szemüveg segítségével egy Skoda Fabia Monte Carlóban.
Ne játszd a rendőrt, ha tolnak!
Teljesen mindegy, drága terepjáróban ülünk-e, vagy sem, ha olyan a személyiségünk, dühöngünk az utakon. A kulturált közlekedésre alkalmatlan emberek a moziban és a közértben sem tudnak viselkedni, ha pedig le akarnak tolni minket az útról, inkább álljunk félre.
Okostelefonnal a traffipaxok ellen
Egy kis magyar cégnek eszébe jutott, hogy kincset érnek az adatok, amelyeket a navigációra használt okostelefonok küldenek vissza. A készülékek gyorsulásérzékelőjével nemcsak a legforgalmasabb utakról, az úthálózat minőségéről is térkép rajzolható, a traffipaxok lebuktatása pedig a hab a tortán.
Egy legális trükk, amivel megúszható a kerékbilincs
Felhívják a tulajdonost a közterület-felügyelők, mielőtt mozgásképtelenné tennék vagy elszállítanák a tilosban parkoló autóját. Feltéve, hogy korábban kirándulást tett az okmányirodába, és megadta az elérhetőségeit - persze nem ingyen.
A bűnözőkre akarnak lecsapni a teljes rendszámcserével
Ha a kormány elfogadja, 2013. januártól már új, járási alapú rendszámok kerülhetnek az új autókra, de a régieken is fokozatosan lecserélik az eddigieket a műszaki vizsgák, illetve a tulajdonosváltások során. Az illetékes minisztériumok szerint a cél a bűnmegelőzés és a rendszámfelismerő rendszerek hatékonyságának növelése. Emellett ugyanakkor több tízmilliárd forintot hozhat a költségvetésnek a hazai járműpark rendszámcseréje.
- címkék:
- rendszám
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Van esély, ha jön a SUV?
A múlt heti tragédia az M3-as autópályán ismét rávilágított arra, hogy egy átlagos személygépkocsi sofőrje nem indul egyenlő esélyekkel, ha egy több mint kétszer olyan nehéz szabadidő-autóval ütközik. Vajon mennyivel rosszabb a hétköznapi autós sansza?
- címkék:
- autópálya
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Kamueladásokkal pörgetik a piacot az autókereskedők
Látványosan trükköznek az eladási adatokkal az európai autókereskedők, különösen Németországban. Az önregisztráció önmagában nem torzítja a piacot, de arányeltolódást okoz, mindezt azért, hogy néhány kereskedő extra bónuszt vehessen fel. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete szerint valószínűleg a hazai piacon is akadnak ügyeskedők, de hosszabb távon ennek nincs hatása.
Pár pillanat tollászkodás is veszélyes tolatás előtt
Szerdán egy másfél éves kisgyereket agyonnyomott egy tolató autó, egy 77 éves asszonyt és egy kerékpárost pedig szintén azért kellett súlyos vagy életveszélyes sérüléssel kórházba szállítani, mert nem figyelt oda egy tolató autós. Egy vezetéstechnikai oktatót kérdeztünk arról, mire kell figyelni. Kiderült, miért érdemes farral beállni, miért veszélyes pár másodperc tollászkodás, és hogy sem a visszapillantó tükör, sem a hátrafordulás nem elég önmagában.
Hogy lehet német egy japán autó?
Az autó, ha megbízható, német, esetleg japán. Dehogy, az autó csak olasz lehet. Francia? Határeset, de szép. Román? Autó? Ki ne hallott volna ehhez hasonló vérre menő vitákat? Itt az ideje, hogy mindenki örökre elfelejtse a berögződéseket, és nyisson egy tiszta lapot minden négykerekűnek. A nemzeti autógyártás már a múlté, az iparág össznépi legózás lett, ahol a cél a hatékonyság és a bevétel növelése bármi áron.
- címkék:
- autógyártás
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Fellélegezhetnek a külföldi rendszámot használó autósok
Jelentősen enyhítik a szigort a külföldi rendszámok használatával kapcsolatban, a belföldi üzembentartó fogalmának újraértelmezésével például elég lesz mostantól egy igazolás abban az esetben, ha a szokásos tartózkodási hely külföldön van.
Kösd be magad, ez rázós lesz! - autók a filmvásznon
Száz év alatt a mozi megteremtette saját külön világát, ahol a főszereplő golyóálló, fogkrém nélkül is tud fogat mosni, és mindig kiszámolva veszi elő a zsebéből a pénzt. A világban, ahol bármi megtörténhet, miért épp az autókra vonatkoznának a fizika törvényei? Összeszedtük a jellemző autós kliséket és bakikat, amelyek nélkül nincs film, és nem foroghat autós üldözés.
Dobozok üthetik ki a formás londoni taxikat
New York után a londoni taxipiacot is letarolja a Nissan az áruszállító-eredetű NV200-zal, úgyhogy a város egyik jelképének számító a black cab napjai alighanem meg vannak számolva.
Óriás felnikkel és gumikkal húzzák le az autósokat
Drágán megfizet, aki nagy felnikkel és széles gumikkal vagánykodik. Az autógumiknak megvan az a rossz tulajdonságuk, hogy minél szélesebbek, annál gyorsabban elkopnak és az úthibákra is kényesebbek. A széles gumi nem feltétlenül luxus, az egyre biztonságosabb, kényelmesebb autók ugyanis egyre nehezebbek is, ezek alá pedig nagyobb és szélesebb gumikat kell rakni a megfelelő tapadásért.