kismotor
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán motor
- Retro Mobil
- motorteszt
- újmotorkerékpár-teszt
- robogó
A józan ész halála
Az amerikai gyártók annyira félnek vásárlóik pereitől, hogy olyan figyelmeztetéseket is feltüntetnek a használati utasításokon, amikre legvadabb álmainkban sem gondolnánk. Azon már meg sem lepődünk, ha egy tengerentúlról érkezett sál tájékoztató címkéjén az áll: "Kérd meg a mamádat, hogy mossa ki!" De ha felhívják a figyelmet arra, hogy az öncsonkítás nem jó dolog, vagy hogy a kismotor használat közben mozgásba is lendülhet, arra még az Egyesült Államokban is sok ember felkapja a fejét.
- címkék:
- USA
- kékfény
- kismotor
- figyelmeztetés
- Címkefelhő »
- legfrissebb
- legrégebbi
Határ(őrségi)eset - CZ125C
Kissé viseltesen, de szinte teljesen gyári állapotban bukkant fel egy CZ125-ös, amely éppúgy az ötvenes évek jellegzetes kismotorja volt, mint a hazai utakon gyakoribb Csepel 125. A cseh fegyvergyár termékét Ocskay Zoltán mutatja be.
- címkék:
- Ocskay Zoltán
- kismotor
- Csepel SC
- Címkefelhő »
Kismotor a jawából
Ha elfelejtjük az önindítót és a fokozatmentes automatát, egyik mai kismotor sem tud többet. Szinte hihetetlen, milyen jó volt ez a Jawa 50-es ötven évvel ezelőtt. Pedig már a kortársak sem becsülték, gúnyneve Parez, vagyis tuskó volt, az ülésre utalva.
- címkék:
- Jawa
- veterán motor
- kismotor
- Címkefelhő »
Gurul a világ
Ha a nagy meleg a déli, kora délutáni órákban be is szorít minket a lakásban, a kisgyerekeknek akkor is szükségük van a friss levegőre, a napi mozgásadagra. Használjuk ki a reggeli és esti kint tölthető órákat: intenzív mozgás kettő, három, négy vagy nyolc keréken.
Jobban terhelhető, aki munkába biciklizik
Budapesten csúcsforgalomban a metró és a kismotor után a kerékpár számít az egyik leggyorsabb közlekedési eszköznek. Tapasztalt kerékpárosok szerint lassan ugyan, de évről évre többen járnak két keréken munkába. A "kerékpárosbarát" cégek szerint a biciklizők fittebbek, terhelhetőbbek, jobban bírják a stresszt.
Döbbenetes információ a Babetta-gyártás árnyoldalairól
Egy olvasónk meghökkentő információt osztott meg velünk a Babetta-gyártás sötét korszakáról. Állítólag - a mi tulajdonukban is lévő - 210-es szériának annyira rosszul sikerült a kétfokozatú automata váltója, hogy már a gyárban kihagyták a második fokozatot. Tovább részletek a levélben.
006-os, de nem ügynök - BMG 100 (1942)
A negyvenes évek elején több magyar vállalkozás kezdett kismotor-építésbe. Voltak olyanok, amelyek importált erőforrást használtak, míg mások, mint a BMG is, saját konstrukcióban bíztak. Egy az első sorozatból származó BMG motorkerékpárt mutatunk be.
Megállt az idő - Romet Z125-teszt
Micsoda emlékek! Hányan kezdték a motoros létet a kétfokozatú kormányváltós Romet hátán? És ki ne emlékezne a lengyel szocialista ipar remekére, a híres Romet Ponyra? Sokan azt hiszik, hogy a lengyel márka halott, pedig él és virul, némi kínai segítséggel.
Több ilyen kéne a városba - Honda PCX 125-teszt
Tud kapásból egy olyan közlekedési eszközt mondani, amely igen erőteljesen nyüstölve is alig fogyaszt többet két liternél, két felnőtt kényelmesen elfér rajta, fillérekbe kerül a fenntartása, és büszkén oda lehet vele állni bármelyik kávézó elé? Az alábbi teszt elolvasása után legalább egy ilyet meg tud majd nevezni.
Fiatalon is legális - Derbi GPR 125 4T 4V-teszt
Ami a Ducati a superbike-ok között, az a Derbi GPR 125 Racing 4T 4V a nyolcadliteresek kategóriájában. Mi is lehetne erre jobb bizonyíték, mint a Derbi tizenkilenc GP125-ben elért világbajnoki címe? Kipróbáltunk egy ilyen, 125 köbcentiméteres sportmotort, amely megszólalásig hasonlít a nagyokra.