Túlsúlyos divatdiktátor, ami nem fél a sártól - Range Rover Evoque D180 AWD teszt

Újjászületett a stílusikon Range Rover Evoque, a jómódú városi anyukák kedvenc SUV-ja. A második nemzedék kívül alig változott, éppen ezért továbbra sem nézi ki belőle senki, hogy mire képes terepen.

Megszínesíti az életet - Suzuki Jimny GLX 1.5 automata teszt

A formavilág nem éppen a fraktálok bonyolultságát hozza, négy egyszerű vonal, ami egy kockában végződik. A futóműve már tíz évvel ezelőtt is autós viccek központi eleme lett volna, 130 feletti tempónál folyamatosan azon gondolkodtam, mikor borulok be az út menti árokba. Mégis, pályafutásom húsz évének legszórakoztatóbb, és egyik legszerethetőbb autója volt az új Suzuki Jimny. Ja, és úgy megy bármilyen terepen, mint az álom.

Elektromos autó, ami alig fogyaszt benzint - Honda CR-V Hybrid AWD teszt

A Honda gondolt egy merészet, és a dízelmotor helyett valami egész mást talált ki a takarékosságra vágyó CR-V-vásárlóknak.

Hegyomlásnyi Audi, ami még a Q7-et is felülmúlja– Audi Q8 50 TDI teszt

Jókora késéssel az Audi is elkészítette a maga hatalmas terepkupéját. A Q8 mutatósabb, fényűzőbb és sportosabb, mint a Q7, de ezt meg is kell fizetni.

Így kell az elefántból bolhát csinálni - Suzuki Jimny menetpróba

Hasonló fizimiskája van, mint a Mercedes G-osztálynak, viszont Trabant-léptékben gyártják, és nem a dúsgazdagok játékszere. Már csak ezért is szimpatikus karakter a retroelemekkel bőven fűszerezett, dobozszerű Suzuki Jimny, ha pedig letérünk vele az épített útról, vidáman dagonyázik. Arra azonban nem árt felkészülni, hogy praktikum és főleg menettulajdonságok terén más világ, mint a SUV-ok.

Suzuki Jimny (2019) menetpróba galéria

Az első BMW, amivel terepre lehet menni – BMW X5 menetpróba

Az X5 negyedik generációja egy rakás újdonsággal érkezik, többek között már emelhető légrugózás, komoly terepcsomag és összkerék-kormányzás is kérhető hozzá.

Dávid Góliát ellen - Volvo XC40 - Volkswagen Tiguan Allspace összehasonlító teszt

Az idei Év Autóját, a Volvo XC40-est az egyik legnépszerűbb kompakt SUV, a Volkswagen Tiguan ellen küldtük csatába. Az eredmény kicsit minket is meglepett.

Ilyen egy népautó a luxus SUV-ok között – VW Touareg (2018) menetpróba

A Touareg harmadik nemzedéke mindent tud, amit egy Audi Q7, sőt, ha a vezetési élmény nem fontos, akkor Porsche Cayenne helyett is simán ajánlható - és akkor még nem is beszéltünk igazán kékvérű rokonairól. Csak az a kár, hogy az árából négy Golf is kijön.

Ha drágább lenne, akkor is bőven megérné – Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 teszt

A Dacia nagyrészt kijavította az első Duster hibáit az utódban, míg a verhetetlen árat, valamint a jó terepjáró-képességeket megtartotta, és a külsőt is megszépítette pár ügyes fogással. Az összkerekes, dízel, minden extrát tartalmazó csúcsverziót teszteltük, ami még úgy sem drága, hogy közel kétszer annyiba kerül, mint az alapmodell. De van-e fájó spórolás?

Lappföldi utak, hörgő bokszermotorok és szöges gumik - Subaru téli tesztvezetés

A Subaru csak kevés autót ad el Európában, így hiányos tapasztalatunk van a márkával. Nem csoda, hogy szinte észre se vettük, mennyire átalakult, és ettől milyen sikeres lett a japán cég. Ezúttal mégis vékony jégre merészkedtek: Lappföldre hívtak egy csomó újságírót, hogy a hófalak közt ne sajnáljuk padlóhoz szegezni a gázpedált. Vajon mi a bátorság ára?

Egy szoborral is lehet terepezni - Range Rover Velar-menetpróba

A Velar egy SUV-nak öltöztetett prémium kombi, ami akkor sem esik kétségbe, ha leviszik az épített útról, de azért aszfalton érzi igazán otthon magát. A hipermodern dizájn, a klubhangulatú beltér és a remek futómű az igazi erőssége, kár, hogy a magas ára miatt csak kevesek kiváltsága lesz.

Kiszivárgott képen a legújabb Suzuki

A Jimny utóda is szögletes, dobozszerű karosszériát kapott.

Ilyen Mercedest még nem látott a világ

A német gyártó bemutatta a világ első prémium pickupját, amely a lemezek alatt nagyrészt egy Nissan Navara.

Lássuk a medvét! - Skoda Kodiaq TDI 4x4-teszt

Az alaszkai medvéről elnevezett Kodiaqot nem offroadozásra tervezték, de összkerékhajtással és megfelelő gumival könnyű terepen is ügyesen helytáll. Nem a vezetési élmény az erőssége, hanem a sportcsarnoknyi méretű, kivételesen jól variálható utastér, amelyet akár hét üléssel is berendeznek.

Kicsit több lett, maradhat? - Mazda 6 AWD-teszt

Kemény téltől búcsúzunk, a kevés hó, ami esett, sokáig megmaradt a hidegben, jeges utcákkal és parkolókkal fűszerezve. A kockázatokat nem kedvelő sofőrök vagy rendszeresen sítúrázók ilyenkor négykerék-meghajtásról ábrándoznak, és a Mazda 6 azt bizonyítja, van némi igazságuk.

Már nem a mi autónk – Suzuki Ignis menetpróba

Az új Ignis az első próbálkozása a Suzukinak abba az irányba, hogy olcsó kisautók mellett trendi, nagyobb haszonkulccsal eladható lifestyle mini SUV-kat is alkosson. Méretben, technikában és használati értékben az újdonság közel maradt elődjéhez, stílusban viszont egy világ választja el őket.

A jég hátán is megélnek - Volkswagen 4x4-es modellek

Izgalmas helyzet adódott: autósorfalat állított elénk a Volkswagen konszern magyar importőre, ráadásul olyan helyen, ahol nem csak egy-két hófolt van az utakon, hanem az eplényi sípályánál. Meg is szereztük néhány érdekesség kulcsát, hogy kipróbáljuk a flotta érdekességeit, és mindnek egy közös nevezője volt: az összkerékhajtás. Majdnem mindnek...

Felborítja a zöldfülű a status quót? – Seat Ateca vs. Ford Kuga

Manapság az, aki családi autóban gondolkodik, a hagyományos ötajtós és kombi kompaktok, sőt, az egyterűek helyett inkább a magasabb építésű szabadidő-autók között néz körül. Nem véletlen, hogy a gyártók ontják a divatos SUV-kat. Kicsit késve, de a Seat is bemutatta az első ilyen modelljét, az Atecát, amelyet a modellfrissítésen nemrég átesett Ford Kugával vetettünk össze.

2,1 litert fogyaszt, és ingyen parkol. Hol itt a trükk?

A Volvo XC90 csúcsverziója, a T8 Twin Engine 2,1 literes átlagfogyasztást és 5,6 másodperces gyorsulást ígér a katalógusban, ami papíron verhetetlen kombinációnak tűnik. Vajon a gyakorlatban is igazolja a fokozott várakozásokat?

Kommersz a Suzuki Vitara? Itt a legkisebb Audi terepjáró

Az Audi szerint elég sokan vannak, akik szívesen vennének prémium szabadidő-autót, de vagy nincs pénzük a nagy, drága modellekre, vagy csak egyszerűen városban is jól manőverezhető, kompakt méretű SUV-ra vágynak. A Q2 nekik lett kitalálva.

Lélekben sportautó az első terepjáró Jaguar

Már a Jaguarnak is van szabadidő-autója, és a Range Rovernek is van kabriója. Az egyik egy valós, a másik egy vélt igényt elégít ki, de egyik sem jutott volna el a sorozatgyártásig a manapság egyre nagyobb méreteket öltő SUV-őrület nélkül. Kipróbáltuk az F-Pace-t és az Evoque Convertible-t.

Nem lett drága a Seat első SUV-ja

A Qashqai-vetélytárs Ateca szeptemberben érkezik Magyarországra, az egyliteres, háromhengeres alapmodellnek egészen kedvező árat kalkulált az importőr.

Ha túlélem a Namib-sivatagot, itthon sem fogok elakadni

Bevállalták, megcsinálták! Mármint a Toyota, az 1968 óta futó pickup bestsellerének legújabb tagjában, az új Hiluxban. A pár száz kilométert futott vadonatúj autókat Namíbiában próbáltuk, mégpedig gépnek és embernek egyaránt kihívást jelentő körülmények között: az ország úthálózatának mindösszesen 8%-a rendelkezik szilárd burkolattal. 

Kár, hogy nem Chuck Norris könyököl ki az ablakán

Sosem volt még olyan kényelmes és csendes a Ford Ranger, mint most, a modellfrissítés után, de szerencsére azt sem felejtette el, hogyan kell terepen járni és árut szállítani. A texasi kopó és sok más amerikai így is pedálos gyerekjátéknak tartaná, de a világ sok részén, köztük nálunk is ez a platós terepjárók bestsellere. Kipróbáltuk a 200 lóerős csúcsváltozatot. 

Befejezik a legmókásabb Toyota gyártását

Kevés olyan ötletes és játékos formájú autót készített a világ legnagyobb autógyártója, mint amilyen az FJ Cruiser volt. Kár, hogy csak augusztusig fogják gyártani.

Csak látszólag puhult fel a legkeményebb Toyota

Az előző Hilux Európa legnagyobb számban eladott pickupja volt, a piaci szegmens 23 százalékát birtokolta 2015-ben. Utóda nem csak nagyobb és erősebb, de jobb terepjáró is egyben, miközben a kényelmével és a szolgáltatásaival a személyautókhoz közelített.

Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban

A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.

Ezt a tesztpályát úgy őrzik, mint egy atombunkert

A Ford belgiumi tesztközpontjába ritkán engednek be kívülállókat. Nekünk még a telefonjainkat és a fényképezőgépeinket is elvették, pedig csak azért mentünk, hogy kipróbáljuk a már bemutatott 4x4-es modelleket, köztük az új SUV-ot, az Edge-et, és a 350 lóerős Focus RS-t.

Végre itt a Mini kombi, amellyel hóban is lehet dagonyázni

Két új összkerékhajtású változattal bővült a Mini Clubman kombi kínálata.

A szavannák királya - Land Rover Series IIA (1963)

Afrika egyik legkedveltebb autója, a klasszikus kocka-Land Rover alapvetően tartós, de távolról sem igénytelen szerkezet. Egy díjnyertes, eredeti állapotúra restaurált példányt próbáltunk ki.

Bugatti-motor hajtja a dűnemászó sportterepjárót

Ez lenne az egyetlen SUV a világon, aminek középmotorja és csak két ülése van.

Álca nélküli képeken az új Lada SUV

Az Xray emelt, szabadidő-autós körítéssel ellátott Cross változata nem olyan kemény, mint a régi Niva.

Az első képek az új Niváról

Korszerű formatervet és technikát kap az orosz terepjáró második generációja.

Egy Audi Q7, ami ingyen parkolhat Budapesten

Frappáns választ adott az Audi a TDI-botrányra: első dízel hibridje, az új Q7 e-tron több mint 50 kilométert tud menni tisztán elektromos hajtással, ezért jogosult a zöld rendszámra és az azzal járó kedvezményekre. A beígért 1,7 literes átlagfogyasztást azonban érdemes fenntartásokkal kezelni. 

Ha a Mercedesen múlik, nyugodtan késhetnek a hókotrók

Lassan minden méretben árul a Mercedes összkerékhajtású autót. Zsámbéki bemutatóján a gyári utazó élménycirkusz erre koncentrált a lóerők helyett, pedig abból is akad bőven. Persze most van itt a 4x4-szezon, és hiába enyhék mostanában a telek, egyre több vevő ragaszkodik a 4Matic-hoz. Ezzel párhuzamosan a márka terepjárókínálata akkorára nőtt, hogy át kellett keresztelni mindet. 

Masszív igásló az új Fiat pickup

Az alvázas Fullback nem más, mint az új Mitsubishi L200 átemblémázott változata.

Kész a Range Rover első kabriója

A vászontetős Evoque állítólag terepen is megállja a helyét.

A plázaparkolók legújabb királya

A BMW X6-oshoz hasonlóan az új Mercedes GLE Coupé is az óriásterepjárók robusztusságát ötvözi a sportkocsik stílusával. De ahogy egy túrabakancsból sem lehet futócipőt varázsolni, úgy a két világ kombinálása itt sem sikerült tökéletesen. 

Az egyterűek babérjaira tör az új Volkswagen Tiguan

A Golf-alapokra épített kompakt szabadidő-autó új generációjából nyújtott, hétszemélyes változatot is készítenek, amely házon belüli konkurense lesz a Tourannak.

Ez lesz a legdrágább Ford Európában

A Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a Kugánál nagyobb Ford szabadidő-autó, a Mondeo-alapokra épített középkategóriás Edge európai változata.

300 km/h fölött repeszt a terepjáró Bentley

Megtört a jég, az angol luxusgyártó hivatalosan is bemutatta történelme első SUV-ját. Természetesen a Bentayga is minden földi luxussal kényezteti utasait, ráadásul akár 300 km/h-val is képes menni az autópályán.

Ilyet is gyárt az UAZ az őskövületek mellett

Az UAZ bemutatta a Patriot modernizált változatát, amely divatosabb külsővel és átdolgozott technikával próbálja megtartani piaci pozícióit a drágább nyugati terepjárók ellenében Oroszországban.

Szokatlan arcot kapott az új Kia Sportage

A Kia bemutatta az első hivatalos fotókat a kompakt szabadidő-autó új nemzedékéről.

Végre egy pickup, ami üresen sem dobál

A Nissan igyekezett személyautósabbá tenni a Navara pickup új generációját, a kényelmesebb rugózás mellett a rengeteg új extra és a biturbó dízelmotor jelenti az újdonságot.

Porschére hasonlít az új Kia

Szeptemberben érkezik a negyedik generációs Kia Sportage, a koreai gyártó már hivatalos grafikákat is közzétett róla.

Túrabakancs a kirándulócipő ellen – Subaru Outback és Forester összehasonlítás

Aki könnyebb terepen is használható, tágas családi autót keres, két modell közül is választhat a Subarunál. Vajon a terepjárós, szögletes formájú Forester vagy a személyautósabb, elegánsabb Outback éri meg jobban?

Magyar akkuval jön az elektromos Audi SUV

Várhatóan az idei Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a Q6 tanulmány változata, részben magyar akkumulátorokkal.

Ezúttal tényleg odacsap a BMW X3-nak a Mercedes

Hatalmasra nőtta a Mercedes SUV-kínálata. A GLC az öt terepjáró között a második a sorban, és az új néven kívül divatos, az eddiginél sokkal kevésbé szögletes dizájnt kap. Igazi unikummá mégis a légrugózás teszi, ezzel bármikor állítható a hasmagassága.

Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak

A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltűnőbb formájú, és valószínűleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.