A győriek is megérzik a VW-botrányt

A német autógyár beruházásainak átvizsgálása mellett döntött. Több projekt is elhalasztásra vagy felfüggesztésre kerül. Hazánkban a győri kirendeltségének van izgulni valója.

A VW beismerte, nyolcmillió dízelt manipulált Európában

A Volkswagen konszern szerint nyolcmillió dízel járműbe telepítették az emissziós értékeket manipuláló szoftvert az Európai Unióban. Ez derült ki abból a levélből, amit a VW a német törvényhozásnak küldött.

Csaló szoftver nélkül is gond van az 1,6-os VW-dízelekkel

Azok után, hogy kiderült, a Bosch – állítása szerint csak kísérleti céllal készült – szoftverével trükközött a Volkswagen, a német gyártó összes, a motorfejlesztésben részt vevő partnere igyekszik tisztázni magát a vádak alól. 

Új autót ígér a VW a németeknek

Frissítheti az érintett dízelmotorok vezérlését a Volkswagen, néhány esetben akár új autót is kaphatnak a tulajdonosok.

30 ezer manipulált autó futhat Magyarország útjain

Már a magyarországi Volkswagen-honlapon is lecsekkolható az alvázszám alapján, hogy az adott gépkocsit ellátták-e olyan szoftverrel, amely meghamisítja az emissziós értékeket. A Német Közúti Közlekedési Hivatal adatai szerint jól számolt az Origo, és valóban több tízezer magyarországi autót érinthet a dízelbotrány.

Így kér bocsánatot a Volkswagen

A Volkswagen létét fenyegeti a károsanyag-kibocsátási botrány – figyelmeztette a vállalat alkalmazottait a VW kijelölt elnöke, aki szerint látványosan kell bocsánatot kérniük hazai vásárlóiktól. A friss becslések szerint magasabb lesz a csalás költsége, mint gondolták, de nem taszítja csődbe a céget.

Hétévnyi nyereségét bukhatja a Volkswagen a dízelbotránnyal

Jelenleg még tartanak a vizsgálatok a Volkswagennél kirobbant dízelbotrányban, ám az már most látszik, hogy komoly anyagi vonzata lesz a dolognak.

Hét éve csaltak a Volswagennél – állítják német lapok

Német lapok szerint a Volkswagennél 2008 óta használták a károsanyag-kibocsátási adatok manipulálására szolgáló szoftvert, és a csalásról sokkal többen tudtak a cégnél, mint ahogy a dízelbotrány elején gondolták.

Rosberg nem azért veszít Hamilton ellen, mert túl jó fiú

Így látja Toto Wolff, a Mercedes-Benz Motorsport igazgatója, szerinte nem automatikus, hogy kettejük párharcát mindig Lewis Hamilton nyeri. Wolff várja a VW-t az F1-be, és számít a Ferrari további javulására.

Meglepő megoldással pótolják Vida Ildikót

Tállai András nem várt megoldással úgy lesz a NAV vezetője, hogy nem kell lemondania parlamenti mandátumáról. A magyar gazdaságnak komoly károkat okozhat a VW dízelbotránya. A VW volt vezérigazgatója után nyomoz a német ügyészség, kiderült, hány autó érintett Franciaországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban. A GKI szerint lassulás vár a magyar gazdaságra, a Világgazdasági Fórum szerint a környező országok versenyképesebbek. Lezárult a netkonzultáció, az eredmény: ingyennetet akarnak a magyarok. Ez volt a héten a gazdaságban.

A kormány készül a VW botrány hatásaira

Még nem lehet számszerűsíteni, hogy milyen hatással lehet a Volkswagen-botrány a magyar ipar teljesítményére, még tartanak a vizsgálatok - mondta Marczinkó Zoltán István, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) helyettes államtitkára pénteken az M1 televízión.

Brit elemzők: Magyarországnak nem kell tartania a VW-botránytól

A JP Morgan elemzői szerint a Volkswagen hamisítási botrányának valószínűleg csak korlátozott hatása lesz a magyar és a többi közép-európai EU-gazdaságra. A magyar ipari termelés 20-22 százalékát, és a GDP 4 százalékát adja az autóipar.

A német politikát is felkavarhatja a VW-botrány

A Volkswagen károsanyag-kibocsátási botránya nem csupán a piacokon, de a német politikai életben is port kavar. A helyzet némileg arra emlékeztet, mint amikor a 2008-as válság során az amerikai politika egyszerűen rákényszerült, hogy beálljon az úgynevezett „túl nagy, hogy elbukjon” vállalatok mögé. És ezek nem csak a bankok voltak, hanem az emblematikus autógyárak is.

Amerikában jól pörög az autóértékesítés

Újabb rekordot ért el az amerikai autóértékesítés szeptemberben.  Az éves növekedési ütem 18,2 millió darabra ugrott, melyre 10 éve nem volt példa. 

Varga Mihály több dolog miatt is aggódik

Magyarország megkülönböztetett figyelemmel kíséri a Volkswagen-csoport nemrég kirobbant botrányát, mert ha a külső autópiaci kereslet csökken, az kedvezőtlenül befolyásolhatja az ország ipari kibocsátását és exportját is - mondta Varga Mihály a befektetési társaságokat tömörítő European Institute fogadásán a Parlamentben.

Sötét a hangulat a városban, amit a Volkswagen épített

Elég sötét a hangulat Wolfsburgban. Az itt élők úgy érzik, rájuk, egyszerű munkásokra haragszik a világ a Volkswagen csalása miatt.

Románia nem törzskönyvezi a Volkswagen dízeljeit

Felfüggesztették Romániában a VW-csoport Euro-5-ös 1,2, 1,6, és 2 literes hengerűrtartalmú dízelmotorral felszerelt járműveinek törzskönyvezését, jelentette be Iulian Matache közlekedési miniszter. A rendelkezés nyomán a romániai Volkswagen, Seat, Skoda és Audi márkakereskedők telepein lévő mintegy 300 eladatlan járművet egyelőre nem lehet forgalomba hozni.

A Ford beállt a dízelek mögé

Nem lenne szabad a dízelmotor létjogosultságát megkérdőjelezni a Volkswagen emissziós botránya miatt, figyelmeztetett a Ford németországi igazgatója, Bernhard Mattes.

Hasonlóval vádolják a Samsungot, mint a Volkswagent

Úgy néz ki, a világ egyik legnagyobb televíziógyártója, a Samsung háza táján is kirobbanóban van egy, a Volkswagenéhez hasonló botrány. A dél-koreai cég szintén azt használhatta ki, hogy a hivatalos méréseket zárt laboratóriumi körülmények között végzik.

Több tízezer magyarországi autót érinthet a dízelbotrány

Továbbra sem árulja el a Volkswagen, hogy hány magyarországi Audi, Seat, Skoda vagy éppen VW márkájú autójuk érintett a dízelbotrányban. Az Origo becslése szerint több tízezer olyan kocsi futhat jelenleg Magyarország útjain, amelyeknek a motorjait megbuherálta a gyártó. Hamarosan elkezdik visszahívni a fertőzött dízeleket javításra.

Több mint félmillió spanyol autót érint a dízelbotrány

Spanyolországban több mint 683 ezer autót adtak el manipulált motorral a Volkswagen-csoporthoz tartozó négy autómárkából, írta a spanyol kormánynak küldött levelében az autóipari cég, az abban leírt adatokat csütörtökön ismertetette a spanyol sajtó.

A munkások már isszák a VW-botrány levét Németországban

A Volkswagen idén már biztosan nem vesz fel új alkalmazottakat, jelentette be a német cég. Egy németországi motorgyár pedig megszüntet heti egy műszakot, mert úgy látják, a dízelbotrány miatt vissza fog esni a kereslet. A Bank of America úgy számol, a dízelbotrány 1-1,5 százalékkal foghatja vissza a magyar gazdaság növekedését.

A magyar növekedést is megcsaphatja a VW-botrány

A cseh és a magyar gazdaság számára jelentheti a legnagyobb csapást a Volkswagen károsanyag-kibocsátási botránya a régiónkban – véli a Bank of America. 

A spanyolok benyújtották a számlát a VW-nak

Közel egymillió olyan dízelmotoros gépjárművet adtak el az elmúlt években Franciaországban, amelyek a feltehetően csalásra lehetőséget adó szoftverrel üzemelő motorral rendelkeznek - közölte a Volkswagen franciaországi leányvállalata. Nagy-Britanniában is 1,2 millió VW lehet érintett. Közben a spanyol ipari miniszter közölte, hogy visszakéri a VW-csoporttól az autókra adott támogatást.

Katar nevetve bukik az óriásokkal

Katar állami befektetési alapkezelője (QIA) nehezen felejti majd el a hamarosan véget érő harmadik negyedévet. Az alapkezelő 12 milliárd dolláros bukást tudhat maga mögött a Volkswagen, a Glencore és az Agricultural Bank of China árfolyamzuhanásai miatt.

700 ezer Seat is érintett a VW-dízelbotrányban

A Volkswagenhez tartozó spanyol gyártó  autóiban is működött az emissziós adatokat meghamisító szoftver, a dízelmotorokat a Volkswagen szállította a spanyol gyárakba.

Milliárd dolláros pereket kaphat a nyakába a Volkswagen

A Volkswagen perek sorozatával nézhet szembe az Egyesült Államokban. Mintegy félmillió dízel gépjárművet adhatott el Amerikában a cég, amelyeknek tulajdonosai a botrány miatti értékvesztést követelhetik a cégen. Azok az ügyfelek is kártérítést követelhetnek, akik felárat fizettek azért, hogy egy környezetkímélő dízelautót vezethessenek, amelynek a teljesítménye is lenyűgöző – legalábbis, ahogy hirdetve voltak ezek a járművek.

Varga: Érzékeny területet talált el a botrány

A kormány legfontosabb célja az autóipari munkahelyek megtartása, és annak a stabilitásnak a megőrzése, amelyet az autóipar ad Magyarországon - mondta a dízelbotránnyal kapcsolatban Varga Mihály. Mint fogalmazott, érzékeny területet "talált el" a botrány.

Kósa Lajos befektetési tanácsokat ad

Nyomoznak a VW vezérigazgatója ellen

Martin Winterkorn tudhatott a környezetvédelmi csalásokról, ezért nyomozást rendelt el ellene a német ügyészség. Eközben a részvényesek kártérítésért perlik a Volkswagent.

Olaszország is betiltja a Volkswageneket

Svájc után Olaszország is felfüggesztette a német autógyár összes olyan márkájának értékesítését, amelybe a "trükkös" szoftverek bekerültek. A csalási botrány érintheti az olasz rendőrség dízeljeit is.

Indulnak a perek a Volkswagen ellen

A Volkswagen részvényesi csoportja bepereli a vállalatot, mivel véleményük szerint mesterségesen tornázta magasra a vállalat külföldi részvényeinek árát, miközben csalt a kibocsátási teszteken. 

Túlmutat Wolfsburgon a Volkswagen-botrány

Nagyot robbant a német dízelmotor: kiderült, hogy a Volkswagen becsapta a világot környezetbarátnak hitt modelljeivel, ráadásul szándékosan csaltak a különböző teszteken. A cég részvényei nagyot estek, és a vezérigazgató sem maradhatott a posztján. Már nemcsak a konszern tagjai érintettek, más márkákat is utolért a botrány. Mindeközben két évtizeden belül a magyar munkás lehet a legolcsóbb európai munkaerő, aki ráadásul sokkal több adót- és járulékot fizet, mint korábban. Viszont decembertől új húszezressel fizethet, és infláció sincs. Ez történt a héten a gazdaságban.

Ezen az autóipari csaláson mindenki veszít

Egyre nő a laboratóriumi mérések eredménye és a valóságos értékek közti különbség a károsanyag-emisszióban, ami pedig zsebbe vágó kérdés nem csak egyéni, de nemzetgazdasági szinten is.

Olcsón megússza a VW-botrányt Németország

Kevés kárt okoz a német gazdaságnak a Volkswagen-botrány, állítják londoni elemzők. Korábban a Toyota és a General Motors is átesett hasonló botrányokon, de mind a cég, mind a nemzetgazdaság átvészelte azokat.

Volkswagent venne? Izzasztó hónapok jöhetnek

Óriási fennforgást okozott az elmúlt napokban a Volkswagen-botrány, amely véleményünk szerint markáns változásokat is hozhat az elkövetkezendő években az autóiparban. Rövid távon komoly áldozatokat is szedhet a manipulációs botrány esetleges tovagyűrűzése, így még a nagy árfolyam esések ellenére is érdemes lehet egyelőre távol maradni az autóipari részvényektől. Hosszabb távon azonban elképzelhető, hogy profitáljon a szektor a pofonból, amely akár komolyabb irányváltással, és a tiszta technológiák fejlődésének felgyorsulásával is együtt járhat.

A Skoda és a Seat motorjait is manipulálták

A Skodát is elérte a dízelbotrány, miután a Volkswagen leányvállalatának szóvivője közölte, hogy egyes típusaiba manipulált motorokat szereltek be. Csütörtökön az is kiderült, hogy a konszern egy másik leányának, a Seatnak a modelljei is érintettek a botrányban.

Európában is gyanús a VW

A német autógyár beismerte, hogy az emisszós adatokat megmásító szoftver az Európában értékesített autókba is "bekerülhetett". Pénteken kezdi el megnevezni a teszteredmények meghamisítóit a felügyelő bizottság.

Öt felcsúti stadionnyi pénzt vihet haza a VW-vezér a botrány után

Nyugdíjat és ahhoz céges autót egészen biztosan kap Martin Winterkorn, a VW volt vezérigazgatója, aki az emissziós botrány után távozott posztjáról. Valószínűleg végkielégítés is jár neki, ha igen, akkor összesen 18 milliárd forintnyi pénzzel távozik a cégtől. Ebből ötször fel tudná építeni a felcsúti Pancho Arénát, vagy felújíttathatná a 3-as metró szerelvényeinek harmadát.

Darabjaira hullhat a Volkswagen

Akár bele is rokkanhat a Volkswagen a napokban kirobbant botrányba. A befektetők és a piaci elemzők is csak sötétben tapogatóznak, de ahogy egyre több részletre fény derül, az csak tovább súlyosbítja a német autóipari óriás kálváriáját. A csalással lebukott konszern jövője Európa legnagyobb gazdaságára is komoly hatással lehet: már olyan vélemény is hallható, hogy az ügy a németeknek a görög válságnál is nagyobb problémát jelenthet.

Ez a Volkswagen tényleg alig szennyezi a környezetet

Viszonyleg kedvező áron, egy átlagos taxizás áráért lehet egy órára kibérelni Magyarországon az Europcartól az e-Up!-ot.

Egyre nagyobb bajban van a VW

A Fitch Ratings módosított a Volkswagen A minősítésű adósi besorolásán, negatív kilátásokat emlegetve. A cég jó hírének kockáztatása miatt rontottak a minősítésen.

Lemondott a VW-vezér

Elsöpörte a Volkswagennél kirobbant dízelmotorbotrány Martin Winterkornt, aki ma vállalva a felelősséget, lemondott a VW-csoport élén betöltött vezérigazgatói posztjáról. 

Már jelentkeznek a VW-botrány tovagyűrűző hatásai

A Volkswagen emissziós hamisítási botrányának a hatása már a fémpiacokat is elérte, a platina ára hat és fél éves mélypontra esett szerdán napközben Londonban.

Nem adja a székét a Volkswagen-vezér

Martin Winterkorn lemondását kedden a német Tagesspiegel szellőztette meg, akinek a felfüggesztésére eredetileg pénteken került volna sor. A csalással vádolt VW-vezér még aznap videóüzenetben jelentette ki, hogy márpedig nem mond le.

Fifikásan fenyegetőzik újra a kiszállással a Red Bull

Saját portáljuk szerzője spekulál arról, hogy a Red Bull és a Toro Rosso is lehúzhatja a rolót, ha jövőre nem a legjobb Ferrari motorokat kapják meg.

Repül a Volkswagen-vezér

Pénteken függesztik fel pozíciójából Martin Winterkornt a vállalat első emberét. Az autógyár 6,5 milliárd eurót (közel kétezer milliárd forintot) különített el a hétfőn napvilágra került csalás miatti kár megtérítésére. A cég papírjainak árfolyama megállíthatatlanul zuhan.

Kezd elszabadulni a Volkswagen-botrány

A francia pénzügyminiszter összeurópai vizsgálaton derítené ki, más autógyártók is csaltak-e úgy a dízelmotorjaik károsanyag-kibocsátásával, mint a Volkswagen. A Volkswagen autóit ellenőrzik Svájcban, Dél-Koreában és Ausztráliában. A német torvényhozásban téma lesz a botrány, az amerikai különbizottságot alakít. A környezetvédők szerint a többi autógyártó is csal a kibocsátással, egy német intézet attól fél, a teljes német iparra árnyékot vethet a botrány.

A Volkswagen-botrány sírba viheti a dízelt

Egyre több országban és egyre több gyártó dízeles autóit vizsgálják, miután Amerikában kiderült, hogy a Volkswagen olyan szoftvert használt, ami érzékelte, mikor mérik a jármű károsanyag-kibocsátását, és olyankor lecsökkentette azt. Ha kiderül, hogy a Volkswagen-botrány nem elszigetelt ügy, azt az egész autóipar nagyon meg fogja sínyleni.

Volkswagen-csalás: az európai vizsgálat még hátravan

Eurómilliárdokba kerülhet a Volkswagennek, hogy becsapta a vevőit. 482 ezer dízelmotorral szerelt autó érintett a botrányban. A tulajdonosoknak nem kell aggódniuk, hiszen az érintett gépjárművek vezetés szempontjából biztonságosak.