Megszűnhet a páros-páratlan játék szmogriadókor

Befellegzett az egyik legfurcsább közlekedési rendeletnek: szmogriadó esetén nem a rendszám alapján korlátoznák az autóforgalmat, hanem a szennyező kocsikat tiltanák ki az utakról. A szabályozás azonban döcögve halad, a vizsgabiztosok például semmiről sem tudnak, az [origo]-nak nyilatkozó polgármesterek pedig csak addig tartották okosnak a tervet, amíg nem jöttek rá, hogy ezzel a szegényeket sújtják.

Budapest, a bomló város

Budapest kulturális, szociális és morális szempontból is egyre élhetetlenebb város. Mivé lett az egykori liberális undergroundhoz tartozó városvezetés, és mire vágynak a hasonló gyökerekkel rendelkező városlakók?

Táblahiány késlelteti a szmogrendelet végrehajtását

Gyakorlatilag néhány, a KRESZ-ből egyelőre hiányzó és ezért le sem gyártott tábla miatt kapnak haladékot az idősebb autók tulajdonosai: bármennyire környezetszennyező a kocsijuk, idén még biztosan behajthatnak Budapest belső területére. A budapesti szmogriadó-rendelet késlekedése miatt egymásra mutogat a fővárosi önkormányzat és a közlekedési minisztérium.

Idén még nem tiltják ki az öreg autókat Budapest belső részéről

A hatályos fővárosi szmogriadó-rendelet értelmében október 20-ától nem mehetnek a Hungária-gyűrűn belülre a nagyobb károsanyag-kibocsátású járművek. A Magyar Rádió értesülése szerint idén még nem lép érvénybe a korlátozás.

A kerékpárosokat védi az új KRESZ

Számos újdonság bekerült a korábban véglegesnek szánt KRESZ-módosítások közé, amelyek mind a kerékpárosokat védik az autósokkal és a gyalogosokkal szemben. Az autósoknak elsőbbséget kell adniuk kanyarodáskor a bringázók részére, a járdákra festett kerékpárutakon pedig a gyalogosok nem akadályozhatják őket. A kerékpárosok érdekvédői nagyon örülnek, a volt közlekedésbiztonsági főrendőr szerint viszont több változtatás balesetveszélyt okozhat.

Budapestre tervezték az új Credo buszt

Győrben mutatták be a Kravtex kifejezetten a budapesti közlekedésre tervezett új generációs autóbuszcsaládját. Ha a cég megnyeri a közbeszerzési eljárást, hamarosan Credo Citadell buszokon utazhatnak a fővárosiak.

Hétfőn kerülhet ki Hagyó kezéből a BKV felügyelete

Hagyó Miklós helyett hétfőn más főpolgármester-helyetteshez kerülhet a BKV felügyelete, bár azt még nem lehet tudni, kihez kerül. Az MTI információi szerint Hagyó és Demszky Gábor főpolgármester pénteken négyszemközt egyeztettek. Az MSZP fővárosi elnöksége már korábban jelezte, nincs kifogása a váltás ellen.

A parkolás művészet

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=54OzByH2a4OYZpqr

Visszatérnek a lopós autók Budapestre

Bekeményít a szabálytalanul parkolókkal szemben Budapest: egy új törvénymódosítás szerint októbertől a közterület-felügyelők elszállíthatják a tilosban álló autókat. Eleinte 28 lopós autó szedi majd össze a járműveket, a korábbihoz képest más technikával, hogy ne törjék össze őket, ahogy az korábban többször előfordult. Az elszállított autókat több tízezer forintért lehet kiváltani, de egy idő után eladhatják a kocsikat a felügyelők, a szállítást akadályozó tulajdonosokkal szemben pedig gázsprayt is használhatnak.

Újra kezd bedugulni Budapest

Újra kezd bedugulni a főváros, és ismét egyre több helyen van torlódás - közölte a Fővinform. A dugók a Duna áradása miatti rakpartlezárások és az V. kerületi Kecskeméti utca lezárása miatt alakultak ki, de korábban a reggeli villamosbalesetek is okoztak torlódást.

"Felrepült a bringás a szélvédőre"

Minél több a kerékpár az utakon, annál kevesebb a baleset - állítják a biciklisek, akik egyre több felületet követelnek maguknak az utakból az autósok rovására. A járműforgalommal szemben is használnák az egyirányú utcákat, igénybe vennék a buszsávokat, és külön megállóhelyeket akarnak maguknak a piros lámpánál várakozó kocsisor előtt. Az autósok és a buszosok képviselői szerint e kérések teljesítésével "hullákat gyártanánk". Miközben folyik a vita, az útfelületek újraosztása a bringások javára - ha lassan is, de - megindult.

Mégsem lesz műdugó a nyáron Budapesten

Lemondott a kísérleti műdugóról a főváros, ezért nem lesznek forgalom-korlátozások a fővárosban nyáron - döntött a főpolgármesteri kabinet. A civil szervezetek ötletét felkaroló, elsőként az [origo] által ismertetett terv - amelynek célja az autósok tömegközlekedésre vagy biciklire szorítása lett volna - nagy tiltakozást váltott ki, a városvezetést is megosztotta.

Trükközésre kényszerülnek az áruszállítók

Balesetveszélyes és bosszantó helyzetek sokaságát idézik elő Budapest belvárosának szűk útjain a szabálytalanul parkoló áruszállítók. Csak a Nagykörúton mindennap több tucatnyi elakadásjelzős járművet kell kerülgetni. A rendőrség az önkormányzatra mutogat, az önkormányzat a szállítókra, a boltosok trükköznek, az ételfutárt csak a pénz érdekli, a pénzszállító vészvillogót szeretne, éjjel pedig nem lehet pakolni.

Zónabővítés, áremelés - parkolási tervek Budapesten

Emelkedő parkolási díjak, kiterjesztett fizető övezetek, a lakossági parkolóhelyek számának csökkentése, este nyolcig tartó fizetési kötelezettség, ugyanakkor türelmi idő a díjfizető autósokkal szemben - mások mellett ezek a változások várhatóak Budapest új parkolási stratégiájától. Az új rendszerről jövő csütörtökön dönt a Fővárosi Közgyűlés.

Budapest legveszélyesebb útjai

Váci út, Pesti út, Szentendrei út - évek óta ezeken az utakon történik a legtöbb baleset a fővárosban. Miért? Miért nem lehet forgalomtechnikai megoldásokkal megelőzni azt a 80-150 balesetet, ami ezeken az utakon egy évben történik? Megkérdeztük a rendőrséget és az önkormányzatot, valamint megnéztük, hogyan közlekednek az autósok és a gyalogosok Budapest legveszélyesebb útjain. Balesetet is láttunk.

Ásóval és zsákos aszfalttal a biztonságos közlekedésért

Nem csak a kátyúk felmérése a fővárosi útellenőrök feladata. Figyelik az úttartozékok állapotát is, a kiálló csatornafedeleket, elhárítják a balesetveszélyt és dokumentálják a feltárt problémákat. Ha a sárga villogós autók lassabban mennek, az autósok türelmetlenkednek, ha a buszsávban közlekednek, a rendőrök büntetnek, ha megállnak járdát ellenőrizni, akkor pedig a parkolóőrök. Elkísértünk egy útellenőrt napi körútjára.

Nem sztrájkolnak a BKV-s szakszervezetek

Visszavonták a sztrájkfenyegetést a BKV szakszervezetei, miután az érdekképviseletek megállapodtak a cég vezetésével az idei béremelésről. A kéthónapos tárgyalássorozat végén a felek abban egyeztek meg, hogy a BKV-s dolgozók 5 százalékkal kapnak többet, mint tavaly, nem lesz csoportos létszámleépítés, az új kollektív szerződésről pedig tovább folytatják az egyeztetéseket.

Karbantartás miatt hat hétre leáll a sikló

Hat hétig nem szállít utasokat a budavári sikló, mert felújítják. A jármű április végétől közlekedik újra.  

Jövőre villamosjárat kötheti össze Óbudát Kamaraerdővel

Ha minden összejön, jövő nyáron egy villamossal juthatunk el a Kamaraerdőtől Óbudára. A főváros és a II. kerület kedden egyeztetett a 17-es villamos vonalának a dél-budai villamosvonalakhoz való összekapcsolásával kapcsolatban. A vonalat a Moszkva tér és a Batthyány tér felé is meghosszabbítanák. Óbudáig járna a 61-es, a 41-es és a 19-es villamos is.

Gázolt a villamos a Kosztolányi Dezső téren

Bombariadó bénította meg a győri buszközlekedést

Tekerés gályán, fotelben, fekve és vakon

Pénteken sztrájkol a BKV, sokan autóval, gyalog, kerékpárral indulnak útnak. Vasárnap a bringások ünnepelnek, akik az egyik leghatékonyabb városi közlekedési alternatívát népszerűsítik. Vannak viszont olyanok is, akik alternatívát kínálnak az alternatív közlekedésre. Igazán környezetbarát tömegközlekedés, tekerés fotelben, fekve, vakon és béna lábbal.

Közlekedj okosan, kerékpárral is!

A KRESZ betartása néha veszélyes is lehet, jobbról előzni és villamossínen tekerni méginkább, a magára valamit is adó biciklis pedig nem megy olyan kerékpárúton, amit járdán jelöltek ki. Az [origo] a Critical Mass alkalmából összegyűjtött néhány hasznos tanácsot, amivel a biciklisek maguk és mások számára is biztonságosabbá tehetik a városi közlekedést.

Együléses autón dolgozik a Toyota és a Sony

Egyszemélyes városi szállítójármű kifejlesztésén munkálkodik a Sony és Toyota, ami a zsúfolt városi közlekedésre jelenthet megoldást a jövőben.

Dublinban ünneplik magukat a mokány futárok

Biciklis futárok forgatják fel egy hosszú hétvégére az ír fővárost. Péntektől zajlik a 15. kerékpárosfutár-világbajnokság Dublinban. A világ minden részéről összegyűlt pedálos küldöncök nemcsak fizikai- és tájékozódóképességüket teszik próbára a versenyeken, hanem a kerékpárostársadalomra és a városi közlekedésre nagy hatással bíró szubkultúrájukat is ünneplik. Tudta, hogy Budapesten is rendeztek már futárvébét? És hogy a magyarok a futárvilág mókamesterei?

Terrorista-szűrő buszokat állít forgalomba Izrael

Izrael egy új, a városi közlekedésben használt autóbuszokra kifejlesztett biztonsági rendszert mutatott be, amelynek segítségével a tervezők szerint csökkenteni lehet a buszok ellen elkövetett bombamerényletek számát - írja a BBC News Online.