Bringaparadicsommá alakítják a Sopron-Fertő térséget

Ilyen járgánnyal még biztosan nem érkezett a zágrábi adventi forgatagba

ENSZ-jelentés: Az autózás rengeteg életet követel

Az ENSZ környezetvédelmi szervezetének jelentése szerint 2050-re megtriplázódik a világban a személygépjárművek száma, a motorizált közlekedés addigra a teljes széndioxid-kibocsátás harmadáért lesz felelős. Jelenleg a közlekedési balesetek halálos áldozatainak fele gyalogos vagy kerékpáros. A szervezet azt ajánlja a világ kormányainak, legalább a közlekedési költségvetésük 20 százalékát költsék gyalogos és kerékpáros infrastruktúrára, és tegyenek meg mindent nem motorizált közlekedés fejlesztéséért és népszerűsítéséért.

Budapestről ír a legnagyobb nemzetközi bringás magazin

A Duna gyönyörű, Buda hegyes-völgyes, Pest menő, a Bubi olcsó, a kerékpársávok szélesek: a világ legnagyobb kerékpáros magazinja szerint Budapest ideális célpontja a kerékpáros turizmusnak. A helyzet Magyarországról nézve korántsem olyan rózsás, mint ahogy a magazin lefesti.

Tarlós leült beszélni a bringásokkal

Tarlós István főpolgármester másfél órát tárgyalt a Kerékpárosklub képviselőivel a Városházán. A bringások a jövőben részt vehetnek a kerékpározással foglalkozó munkacsoport ülésein, az egyirányú utcákat közösen fogják felülvizsgálni. A kerékpározható buszsávok ügyében nem közeledtek az álláspontok a klub szerint.

Tarlós részleges tiltásokkal fejleszti a kerékpáros közlekedést

Tarlós István főpolgármester szerint Budapesten a következő években is folytatódnak a kerékpáros fejlesztések, ugyanakkor a "minimális rend" biztosítása érdekében a biciklis közlekedésben az arányosságra és az ésszerűségre törekszenek, ami "részleges tiltásokat" eredményezhet.

Vitézy bringás vívmányai szúrják Tarlós szemét

Nagyrészt a Vitézy Dávid vezette BKK-hoz köthetők azok a kerékpáros fejlesztések Budapesten, amiket a Városházáról kiszivárgott főpolgármesteri utasítás szerint felülvizsgálna vagy megszüntetne a városvezetés. Vitézy Dávid reméli, hogy nem történnek visszalépések az elmúlt évek fejlesztéseiből, szerinte az lenne jó, ha Tarlósék továbbmennének az úton, amin a BKK elindult. Interjú. 

A bringások szerint Tarlós forradalmat kockáztat

Tarlós István a budapesti kerékpáros közlekedés visszafejlesztésére készül - írják a budapesti kerékpáros felvonulásokat szervező közösség Facebook-oldalán. Bemutattak egy dokumentumot is, amiről azt állítják, hogy a városházán terjed. Ebben az áll, hogy csak a széles egyirányú utcákba mehetnének be a biciklisek az autós menetiránnyal szemben is.

Bubi vs. Bycyklen: mint sajtreszelővel lábat mosni

A világ egyik legbringásabb városa, Koppenhága új közbiciklirendszert indított. A kerékpárokban fedélzeti számítógépként funkcionáló tablet van, a tekerést villanymotor segíti. A dán közbringák fényévekkel verik a budapestieket, viszont a rendszer négyszer annyiba került, mint a Bubi. A koppenhágai hálózat nagyobb területet fed le, de kevés a dokkoló. Az Origo kipróbálta a Bycyklent.