újautó-teszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- német autó
- dízelautó
- japán autó
- benzines autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A legolcsóbb hibrid - Honda Jazz Hybrid-teszt
Belül nagyobb, mint a külseje alapján hinnénk, de a hibrid hajtása is kellemesebb élményt okozott, mint vártuk volna. A legjobb kisautóból most a zöld verzió is szerethetõ.
Sportos dömper egy kertes ház áráért - BMW X5 40d-teszt
A legerõsebb háromliteres dízellel az X5-ös még mindig egy sportos szabadidõ-autó, de az ára csak a kategórián belül számít vonzónak.
Ismeretlen gyöngyszem - Infiniti M30d-teszt
Aki kipróbálta, az dicsérte. Neve ugyan még nem annyira vonzó, mint a Mercedesé, de a képességei alapján ott a helye a nagyok között.
Zsebrakéta - Skoda Fabia RS-teszt
180 lóerõ egy Skoda Fabia méretû autóban nagy dolgokra képes, pláne egy villámgyors, duplakuplungos váltóval, így a forgalom legtöbb résztvevõjének esélye sincs, hogy felvegye velünk a tempót. Ennek ellenére a Fabia RS nem jelent veszélyt a kategória legkeményebb hot hatch-ei számára.
Elérhetõ családi doboz - Chevrolet Orlando-teszt
Nevéhez méltó amerikai arculattal, hét üléssel és dízelmotorral érkezett meg a Tacuma utódja, hogy az egyterûek piacának egyik legjobb vétele legyen.
Országúton lenyomta a régi Suzuki a hibrid Toyotát - fogyasztásteszt
A legtakarékosabb Volkswagennél két és fél literes fogyasztást mértünk országúton, városban viszont a hibrid technika nyert, de még egy kilencéves Swift is megalázta a Polót. Fogyasztásteszt benzinnel, dízellel és elektromos árammal.
Szélsõséges középkategóriások - Passat-Insignia-Laguna-Avensis összehasonlító teszt
Középkategória, kétliteres dízelmotor - családi és cégautónak is ideális párosítás. Összehasonlító tesztünkben mérésekkel és szubjektív szempontok alapján értékeltük a Volkswagen Passatot, az Opel Insigniát, a Renault Lagunát és a Toyota Avensist.
Karakterét áldozta a világsikerért - Nissan Micra 1.2-teszt
Az új Nissan Micra nem mer akkora egyéniség lenni, mint a nõk kedvencének számító elõdje, és technikája sem forradalmi. Suzuki Swift-verõ árával viszont komoly szereplõvé avanzsálhat a kisautópiacon.
Szekrény kõkemény focistáknak - Renault Grand Scénic 2.0 dCi teszt
Melyik autónak nõtt az értékesítése a magyar autópiac legsötétebb évében? Egy Grandnak, amely olyan nagy, hogy könnyen elfér benne tizenegy - szó szerint - kõkemény labdarúgó. Sõt negyven különféle helyre el is bújtathatjuk õket. Renault Grand Scenic 2.0 dCi-teszt.
Családi bakancs diszkontáron - Kia Sportage 1.6 GDI-teszt
A kínálat csúcsa után kipróbáltuk a Sportage árlistájának másik végén elhelyezkedõ, kimondottan vevõcsalogatónak szánt 1,6 literes, benzines változatot is alapfelszereltséggel. A Kiánál a jelek szerint nem létezik többé a fapad fogalma, legalábbis a Sportage esetében.
Megijed a jávorszarvastól a Suzuki Kizashi
A Hungaroringen épített tesztpályánkon néztük meg, hogyan teljesít a 9,3 millió forintos Suzuki Kizashi határhelyzetben, és hogyan állja meg a helyét vele szemben a kategória egyik legjobbja, az elismerten jó futómûvel rendelkezõ Mazda6.
Két felnõttnek és öt törpének - Ford Grand C-Max-teszt
Az új Grand C-Max kiváló egyterû lehetne, ha a fejlesztésénél nem a legfontosabb dologra fordították volna a legkevesebb energiát.
Suzuki szedán 9,3 millióért - Kizashi-teszt
Suzuki névvel nem könnyû betörni a kilencmillió forint feletti középkategóriás kocsik közé, dízelmotor és kombi-karosszéria nélkül meg pláne nem. Pedig a Kizashi egyáltalán nem rossz, ráadásul ekkora feltûnést még egyetlen tesztautónk sem okozott a Lamborghini Murciélago óta a fõvárosban.
Más, mint a többiek - Peugeot 3008 HDi-teszt
Kategóriák között táncol a Peugeot családi autója. Crossovernek hívják és szabadidõ-autónak látszik, pedig egy kompakt egyterû. Praktikus, miközben olyan jól vezethetõ, mint egy sportlimuzin. A Nissan Qashqai francia kihívóját kétliteres dízelmotorral és automata váltóval teszteltük.
Bezöldült a szürke Golf - Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion
Az 1,2 literes motorja miatt tíz éve még kinevették volna, ma viszont kifejezetten menõ a belépõ-Golf. A Bluemotion annyival jobb, hogy kevésbé pusztítja a tüzelõanyagot.
Tudathasadás - Nissan Murano dCi-teszt
Furcsa szerzet a Nissan legnagyobb szabadidõ-autója. Származási helye Japán, célpiaca Amerika, mégis hosszú idõ után dízelmotort kapott, hogy Európában is kelendõ legyen. Terepjárónak látszik, valójában egy utazóautó, nagyon drágának tûnik, mégis olcsóbb a konkurenseinél.
Milliók nyomában - BMW X3 - Ford Kuga
Milliókkal forinttal drágább a Ford Kugánál az azonos hengerûrtartalmú dízelmotorral szerelt, szintén összkerékhajtású BMW X3-as. Túlárazott? A presztízst kell megfizetni? Vagy tényleg érezni az árkülönbséget? Netán jobb is az ár-érték arány? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ.
Ez a svéd vedeli az alkoholt - Saab 9-5 2.0 T BioPower-teszt
Kétliteres, benzines turbómotorral járt nálunk legutóbb egy 9-5-ös Saab, amelynek az volt az érdekessége, hogy gyárilag felkészítették az E85 jelzésû bioetanol elfüstölésére is. Ennek nagy elõnye, hogy jóval olcsóbban tankolhatunk, kár, hogy az etanol árelõnyét a motor nagyrészt megeszi.
Csináltak egy Golfot a franciák - Citroën C4 1.6-teszt
Ha így folytatják az autógyárak, egyre unalmasabb lesz autós újságírónak lenni. A koreaiakon már régóta nem lehet nevetni, pár éve pedig a franciák döntöttek úgy, hogy elegük van a rajtuk ragadt "lerobbanós" jelzõbõl, és nekiálltak német autókat gyártani. A Citroënnek ráadásul ez már a második: a C5 után most itt van az új C4, amely németebbnek tûnik egy Golfnál is: minõségi anyagokból rakták össze, vajpuhán mûködik, és dögunalmas. Nem csoda, hogy remegve várjuk a kínai márkák felbukkanását egy kis ihletért.
2,8 millió/négyzetméter - BMW 530d Touring
Minden téren egy kicsivel többet nyújt, mint amire egy átlagembernek valaha szüksége lehet. Talán pont ezért határozták meg úgy az árát, hogy nekik mindig is elérhetetlen legyen.
Csak semmi cicoma - Isuzu D-Max-teszt
A divatos csomagolás ellenére az Isuzu D-Max nem más, mint egy egyszerû, de hatékony célszerszám néhány ember és nem kevés rakomány célba juttatására. Japán technika, thaiföldi gyártás, õszinte egyéniség.
23 mázsa selymes suhanás - Citroën C5 Tourer 3.0 HDi-teszt
Belepakoltam közel öt mázsa csempét - hét liter alatt fogyasztott. Üresen a tízcentis fekvõrendõrökön is könnyedén átsuhant. Aztán belénk tolattak, mert nem szólalt meg a duda, ugyanis máshol van a gombja, mint megszoktuk. Citroën. A legdrágább és legjobb C5.
Utazik a család - VW Touran 1.4 TSI-teszt
Itt van korunk egyik jellemzõ helyváltoztatási eszköze, a benzinkorszak végérõl. Ha valaki száz év múlva megkérdezné, hogy az ezredforduló környékén miként nézett ki és milyen technikával bírt egy ideálisnak mondható családi autó, akkor elég lenne neki elküldeni ennek - az akkor nyilván már archaikus - tesztnek a linkjét.
Hétköznapi divatcikk - Nissan Juke 1.6-teszt
Újabb karakteres jelenséggel gazdagodott az autós világ, újabb nem létezõ kategóriával bõvült az autópiac. A divatminik közé egyedi megjelenésével beférkõzõ Juke a Nissan városi, sport- és szabadidõ-autókból álló modellkínálatának eszenciáját nyújtja. Vajon az Angliában gyártott, alapmotoros, elsõkerék-hajtású kivitel tudása elég a sikerhez?
Akinek a Venga unalmas - Hyundai ix20 1.4
A Kia Venga mutatósabb testvére tökéletes választás lehet fiatal családok részére, de nem az 1,4-es benzines motorral. Ezzel zavaróan sokat fogyaszt, autópályán hangos és kissé lusta is.
Maradt, ami volt - VW Passat 2.0 TDI-teszt
A legújabb, kockalámpás Passat-tesztautóba csak a start-stop-rendszer és a fáradtság-érzékelõ került bele a számtalan mûszaki újításból, így pedig nem sok különbség volt az unalmasan tisztességes, elismerten jó régihez képest.
Családi kiszerelés - Ford Tourneo Connect-teszt
A Ford Tourneo Connect egy tehergépkocsiból átalakított személyszállító autó, amely a középkategóriás kombik és a kisebb egyterûek vásárlóira pályázik. A legmeglepõbb benne az, hogy a haszonjármûves rokonság ellenére közel olyan jó vezetni, mint egy Focust.
Többen megkívánták - BMW 320d Coupé-teszt
Idén apróbb ráncfelvarráson esett át a BMW egyik legszebb és legjobb arányokkal rendelkezõ kupéja, a kétajtós 3-as sorozat. Vonzereje sajnos olyan erõs, hogy valaki el is akarta lopni a tesztautónkat, ám az szerencsére hõsiesen ellenállt, csak a zárszerkezete veszett oda.
Izgulhatnak az európaiak - Hyundai ix35 2.0 CRDi-teszt
Ismét egy olyan modellt próbáltunk, amivel egy koreai gyártó igazolja, hogy már utolérték az európai konkurenciát. A Kia Sportage testvérmodellje a számok tükrében fényesebben csillog, mint az életben, de így is jó választás.
Bárcsak a Swift ilyen lenne - Mini Cooper D-teszt
Az új Mini a PSA-dízellel sem volt rossz, de a BMW blokkal már egyszerûen lehengerlõ egyéniség lett. Elképesztõ ára miatt mégsem lesz tömegcikk, pedig feldobhatná jónéhányunk életét.
Ma ez a minimum - Suzuki Alto 1.0-teszt
Sokáig hiányzott a palettáról, pár hónapja azonban újra lehet Suzuki Altót kapni Magyarországon. Az Indiában készülõ miniautó új generációja csinosabb, olcsóbb, jobban vezethetõ, de egy kategóriával szûkebb az Esztergomban készülõ Splashnél.
Prémiumzöld árnyalat - Audi A3 Sportback 1.6 TDIe és BMW 320d ED
Nem veszélyezteti egymás pozícióját az 1,6 literes dízel Audi A3-as különösen takarékos kivitele és a kétliteres dízel 3-as BMW még hatékonyabb dinamikájú változata. Nem is összehasonlító teszt ez, csak annak bemutatása, hogyan közelíti meg a két német prémiumgyártó a szériaautók környezetkímélõbbé alakításának lehetõségét.
Ennyi pénzért nehéz belekötni - Hyundai i20-teszt
Rejtély, miért nem szaladgál belõle több nálunk, ár-érték arányban simán veri a konkurenciát, a csomagolással nincs nagy gond, a technika meg egyenes remek. A kínálat legkisebb benzinmotorjával és alapfelszereltséggel próbáltuk ki a Hyundai i20-ast, de még így sem okozott csalódást.
Feltûnés nélkül különbözni - Mazda2-teszt
Létezik nagyobb, praktikusabb és olcsóbb kisautó a piacon, a megújult Mazda2 mégis az egyik legjobb választás a kategóriájában. Vezetése közben olyan - sajtóbemutatókról ismerõs - szakkifejezések kavarogtak a fejemben, mint a "zoom-zoom" vagy a "downsizing", melyek együtt nagyszerû dolgokra képesek.
Kedvenc tesztautóink 2010-bõl
Több tízmilliós limuzinok, szababidõ-autók és egy 640 lóerõs Lamborghini is elvéreztek az általunk kipróbált kedvencek listáján. Az új Suzuki Swift helyet préselt magának, miközben a BMW ezúttal nem egy autójával lepett meg minket.
Arany középút - BMW 530d-teszt
Minden autóhoz van egy olyan motor, amely a legjobban illi hozzá, és ez az 5-ös BMW-nél hagyományosan a háromliteres dízelmotor, amely az erõ és a takarékosság legjobb kombinációját nyújtja. Nincs ez másként a legújabb nemzedéknél sem, fõképp, ha a nyolcfokozatú automatát is megvásároljuk hozzá.
Skót svéd - Volvo S80 1.6D DRIVe-teszt
Suzuki SX4-motor egy közel ötméteres limuzinban, amely a német prémiumtrióval vetélkedne. Na, ez meg micsoda? A válasz: a kategória legkisebb ökológiai lábnyoma. Volvo S80 1,6D DRIVe-teszt.
Miki egér szériafelszerelés - Mini Countryman-teszt
Ha a Porsche csinálhat négyajtós típust, a Mini is gyárthat egy, a nevéhez képest hatalmas autót. Ha pedig elvonatkoztatunk az elvektõl, el kell ismernünk, hogy a Countryman túlméretessége ellenére éppúgy minis autó, ahogyan a limuzinná torzult Panamera is porschés.
Guruló torta - Opel Corsa dízel és benzines duplateszt
Nem egy kerek szám, de remekül hangzik és leírva is jól néz ki a 111, ezért nem csoda, hogy az Opel valamilyen formában megemlékezik errõl a születésnapjáról. A guruló torta szerepét ezúttal egy Opel Corsa játssza. A népszerû német kisautónak egy benzines és egy szupertakarékos dízel változatát is kipróbáltuk.
Gázfröccs-automata - Nissan 370Z-teszt
Háromszázhuszonnyolc érces lóerõ tépi a hátsó kerekeket, de nem ez a különlegessége. Ez az elsõ sportautó, amelyben a kézi váltó visszakapcsoláskor gázfröccsöt is ad helyettünk. A 370Z sokkal jobb autó lett, mint az elõdje.
Atombiztos kombi - Kia Sportage 2.0 CRDI-teszt
Terepjáróként kezdte karrierjét a Kia Sportage még 1993-ban, hogy napjainkra egy megemelt hasmagasságú kombiként inkább a divatot kövesse sárdagasztás helyett. Ettõl függetlenül sok szempontból ez a jelenleg kapható legjobb Kia, ha kell, mind a négy kereke hajt, tágas, és nem utolsó sorban atombiztos.
Vagány anyukáknak - BMW X3 xDrive35i-teszt
Az X3-as BMW az X5-ös potenciális vásárlóinak is tökéletes választás. A kínálat egyetlen benzines tagja, a 35i-motor pedig egy mûremek, félelmetes képességekkel, csak az ára szól ellene.
Brutális mûtárgy - Lamborghini Murciélago LP 640-teszt
Egy autó, amely valójában több annál: mûtárgy, amelynek vezetésétõl az ember szíve a torkában dobog. Egy szárazföldre számûzött vadászrepülõ, elképesztõen izgalmas hangzással. Egy Lamborghini, egy 640 lóerõs motorral.
Dízellel az igazi - Opel Meriva 1.7 CDTi
A fordítva nyíló hátsó ajtajairól elhíresült Opel Meriva eddig csak benzinmotorral járt nálunk, nemrég azonban megkaptuk dízelmotorral is. Bár a 100 lóerõs CDTi-vel sem szántja föl az aszfaltot, de mégis harmonikusabb vele az egyterû, még a lassú automata váltó sem zavaró benne.
A praktikum nem szégyen - Seat Ibiza ST-teszt
Sportos stílusa ellenére a Seat sosem feledkezett meg a praktikus autóra vágyó családosokról. Egyterût többféle méretosztályban is kínálnak, egy elérhetõ árú, praktikus belépõmodell azonban hiányzott a kínálatból. Az Ibiza kombi változata visszatért, hogy kivegye a részét egy méltatlanul hanyagolt szegmensbõl.
Még mindig az élmezõnyben - Mazda6 dízel-teszt
Egy dízelmotor háromféle teljesítménnyel - ez a Mazda új politikája a felfrissített hatossal. A két végletet próbáltuk, de nem tudtunk dönteni. A hatosba még mindig nehéz belekötni: jó autó kellemes áron.
Bika lett a tehénbõl - Nissan Pathfinder 3.0 dízel-teszt
A felfrissített Pathfinder az új, háromliteres dízellel már olyan erényeket is csillogtat, amelyeket nem biztos, hogy kéne neki. A pickupos alapok ellenére néha már azt hittük, hogy vérbeli szabadidõ-autóval volt dolgunk.
Nincs minden veszve - Subaru Outback-teszt
Az Outback nem pusztán egy rétegmodell, maga az univerzális autó. A Subaru crossoverét öt milliméterrel megemelt hasmagassága, széles sárvédõívei és mûanyag védõburkolatai különböztetik meg a Legacy kombitól, önálló stílusa és egységes egésszé váló részletei pedig a márka jelenlegi kínálatának egyik legvonzóbb tagjává teszik.
Újra szól a kétlövetû - Fiat 500 TwinAir
Akiknek volt kispolszkijuk, azokban nosztalgikus érzéseket kelthet a piac egyetlen kéthengeres autója, a Fiat 500 TwinAir. A vadonatúj, 875 köbcentiméteres motor persze csak felépítésében és hangjában hasonlít a régi léghûtésû kávédarálóra, jelenleg ez a világ egyik legkorszerûbb benzinese, de sajnos nem a legtakarékosabb.
Az egyik spórol, a másik vedel - Ford S-Max benzines és dízel duplateszt
Remek autó a Ford családi egyterûje, csak nagyon nem mindegy, milyen motorral és felszereltséggel vesszük. A nálunk járt 203 lóerõs benzines, turbós változat például tökéletesen tette a dolgát, csak szemmel láthatóan apasztotta a benzinszintet egy-egy sietõsebb kanyar után, így valószínûleg nem fogja kihalásra ítélni a dízeleket, amelyek közül ugyancsak kipróbáltunk egyet. Duplateszt.