szocialista autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- autós olvasnivaló
- benzines autó
- szedán
- Retro Mobil
- legfrissebb
- legrégebbi
50 ezerért is nehezen vitték a veterán Daciát
Megelőzendő a pénzköltést, a tizenegyedik Oldtimer Aukció potenciális vevőinek nagy része inkább otthon maradt. A jelenlévők szinte ajándékáron juthattak volna számos különlegességhez, de a tárgyak java így is visszakerült eredeti gazdájához.
Nem Orbán ötlete a vonat és a busz keresztezése
Nem újdonság az Orbán-kormány második akciótervében szereplő közúti-vasúti keresztezés. A múlt század elején ugyan még nem a MÁV és a Volán összevonásában gondolkodtak, a sínautókat viszont tömegközlekedési és szervizcélokra is használták. Közös tulajdonságuk, hogy belső égésű motor hajtja őket és képtelenek defektet kapni. Összegyűjtöttünk néhány különlegességet az elmúlt nyolcvan évből.
Kelet belehúzott - Oldtimer Show-tudósítás
Ötven százalék esélye van, hogy Gagarin is ült abban a nyitott ZISZ-ben, amely az idei Oldtimer Show egyik különlegessége. Ezen kívül további majdnem 300 veterán járművet állítottak ki.
Hogy legyen fekete is - Pobjeda
A Pobjeda név hallatán szinte mindenkinek egy masszív felépítésű, bogárhátú, fekete színű szovjet gép jut eszébe. Egy ilyen példányt mutatunk be, pedig hazánkba nem érkeztek feketére fényezett M20-asok.
Kicsavart kéz, akasztott ember - elhibázott autófotók
Egy turmixgép vagy egy villanyborotva esetében egy jól bevilágított, fehér háttér bőven elég a reklámfotóhoz, autók és más járművek látványos bemutatásához azonban lenyűgöző tájakra, vonzó hölgyekre és sok fantáziára van szükség. Néha minden igyekezet ellenére is megmosolyogtató a végeredmény.
Autóínséges időkben sem kellett mindenkinek a nyereménykocsi
Több mint 90 ezer autót sorsolt ki az OTP a gépkocsinyeremény-betétkönyv ötvenéves története során. Volt, aki egyszer egy Wartburgot, tizenkét évvel később pedig egy Lada Samarát nyert, de egyiket sem vette át. Nincs azonban raktár ma már kincset érő, nullkilométeres veterán autók százaival, a bank az új autókat sem őrzi, évtizedekkel később is kifizeti viszont a kocsi értékét.
Örök élet plusz egy nap - Lada 2105 és 2107
Volt idő, amikor felnéztek rájuk, később lenézték őket, ma viszont már megnézik a kocka Ladákat. Úgy tűnt, a keleti blokk legmenőbb autóját semmi sem tudja letaszítani a togliatti szerelőszalagról, de egyszer minden véget ér. 46 évvel 1966-os bemutatása után a Fiat 124 utolsó leszármazottjából is elkészül az idén az utolsó példány. Taki bácsi taxijától, a paraszt-Mercitől, egyszóval a kocka Ladától két nagy becsben tartott kedvenccel búcsúzunk.
A Kádár-korszak nagy dilemmája - Skoda 100, Wartburg 353, Lada 1200 összehasonlító teszt
Összecsődül a család apraja-nagyja, meghozta a postás az évek óta várt értesítést: a Merkur-telepen át lehet venni a farmotoros Skodát. Vagy mégis inkább Ladát kellett volna előjegyezni? Netán kétütemű Wartburgot? Utólag nehéz igazságot tenni, negyven év távlatából mégis kísérletet teszünk rá veterán-összehasonlító tesztünkön. Utazzon vissza velünk a 3,60-as kenyér korszakába, amikor egy családi autó bőven kijött 80 ezer forintból - igaz, egy munkás átlagosan havi 2616 forintot vitt haza.
Autót a dolgozó népnek!
Az egyikük állítólag papírból készült, a másikat harckocsi-indítómotor hajtotta, a harmadik meg seprűnyéllel indult - legendák sora övezte a szocializmus népautóit. Kiderítjük, mi igaz a szóbeszédből, és egyúttal összehasonlítunk három olyan, eredeti állapotban megmaradt példányt, amelyhez fogható ma már sokszor csak az új kori 50-60 ezer forintos ár tízszereséért tűnik fel eladósorban. Trabant 601S, Polski Fiat 126p, Zaporozsec 968A összehasonlító teszt.
Kuba szabadtéri autómúzeum marad
Fél évszázad után idéntől újra szabadon vásárolhatnak autókat a kubaiak. Legalábbis elvileg, egy új kocsi megvásárlásához ugyanis több emberöltő is kevés, és a használtak is pokolian drágák, különösen a havi 4400 forintnyi átlagbérhez képest. Így aztán aligha tűnnek el az utcaképből az özönvíz előtti, Lada-motoros amerikai cirkálók.