széndioxid-kibocsátás
címke rss- kapcsolódó címkék:
- környezetvédelem
- gazdaság
- környezetszennyezés
- klímaváltozás
- erdő
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az Európai Bizottság 30 százalékkal csökkentené az új autók széndioxid-kibocsátását 2030-ra
Mintegy harmadával csökkentenék Európában az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek átlagos széndioxid-kibocsátását 2030-ra a 2021-es szinthez képest az Európai Bizottság szerdán bemutatott javaslatcsomagja értelmében.
Van egy gond a dízelekkel, amiről hallgatnak a reklámok
Miután a csalószoftveres botrány a VW után más gyártókra is árnyékot vetett, és egyre több európai nagyvárosban mondanak nemet a gázolajra, egy friss tanulmány most újabb szöget ver a dízelek koporsójába. Megállapítja: nem jelentenek valódi megoldást az üvegházhatás csökkentésére. Sőt a brüsszeli székhelyű Transport & Environment (T&E) nonprofit szervezet jelentéséből az derül ki, hogy hosszú távon a gázolajos kocsik jóval több CO 2 -t bocsátanak ki, mint benzines társaik. Holott részben épp a szén-dioxid-kvóták teljesítése miatt ragaszkodnak hozzájuk a gyártók.
Áder levelet írt Obamának és Putyinnak
Áder János köztársasági elnök levélben fordult a világ tíz legnagyobb szén-dioxid-kibocsátó országának vezetőjéhez, arra kérve őket, hogy példát mutatva mielőbb kezdjenek konzultációt, és - a korábbi vállalásaikhoz képest - rövidebb idő alatt és nagyobb mértékű kibocsátáscsökkentést hajtsanak végre.
A népesség leggazdagabb rétege felelős a széndioxid-kibocsátás feléért
A világ népességének leggazdagabb tíz százaléka felelős a globális széndioxid-kibocsátás feléért, míg a legszegényebb ötven százaléknak a számlájára mindössze az emisszió tizede írható - derült ki az Oxfam humanitárius civilszervezet jelentéséből, amelyet az ENSZ Párizsban hétfőn megkezdődött klímavédelmi csúcstalálkozójához időzítve adtak ki.
Feltartóztathatatlanná vált a globális felmelegedés
Az idei július az elmúlt 135 év legmelegebb hónapja volt a Földön, és csaknem bizonyos, hogy a forróság szempontjából 2015 megdönti majd a tavaly felállított rekordot - közölte csütörtökön az időjárás adatait 1880 óta megfigyelő Nemzeti Óceán- és Légköri Hivatal.
A német környezetvédők kritizálják a saját autógyártóikat
Az éghajlatváltozásban nagy szerepe van az autóforgalomnak is, és a jelek alapján a németeknél sincs minden rendben.
Még öt évig kísérthetnek a kamu fogyasztási adatok
Sok tulajdonos tapasztalja, hogy a katalógusadat és autója valós étvágya között óriási szakadék tátong. Úgy tűnik, ez még így is lesz egy darabig, mert a gyártók el akarják halasztatni három évvel a 2017-re tervezett új fogyasztásmérési procedúra bevezetését.
Zöld technológia klaszter
Az Európai Bizottság 2009-ben felkérte az informatikai szektort, hogy 2010-ig alakítson ki közös módszertant az energiafogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás mérésére. Ez eddig nem született meg, ennek az oka, hogy a fenntartható fejlődés gondolatköre nem vált a szakmai- társadalmi közgondolkodás részévé. Az informatikai ipar számára a "zöld gondolat" csupán olyan marketingfogást jelent, amely a felhasználók csak kisebb hányadát érdekli.
Többet árt a villanyautó, mint a benzines
Az villamos hajtás bizonyos esetekben több károsanyag-kibocsátással járhat az akkumulátorok miatt, mint amennyit a hagyományos benzin- vagy dízelmotorok termelnek egy új kutatás tanulságai szerint. Most először pontosíthatjuk, milyen helyzetekben ésszerű választás az elektromos autó, és mikor nem.
Műbenzin, villanyturbó és egyliteres autó az Audi-laborban
Három titkos kísérleti autó vezetésével és egy világpremierrel kaptunk ízelítőt a jövőből az Auditól. Hibridoffenzívára készülnek, sőt, még a kőolajbizniszbe is beleszólnának.
Csökkenés helyett nőtt tavaly az EU-s károsanyag-kibocsátás
Egy felmérés szerint tavaly nőni kezdett a károsanyag-kibocsátás az Európai Unióban, pedig az EU 2020-ig jelentősen csökkenteni szeretné az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását. A felmérést készítő szervezet szerint, ha a tendencia folytatódik, akkor az EU-nak szigorítania kell célkitűzéseit.
Nyolcmilliárdra számít a kvótabizniszből Fellegi
Két év alatt 6-8 milliárd forint folyhat be a szén-dioxid-kvóták eladásából - derül ki Fellegi Tamás fejlesztési miniszter egyik parlamenti válaszából. Fellegi szerint a pénz fele már idén megérkezhet.
Gázelnyelő autók utópiája
Képzelj el egy világot, ahol az autók hagyományos üzemanyag helyett azzal a szén-dioxiddal mennek, amit a levegőből vontak ki: vagyis nem növelnék, hanem csökkentenék a légkör CO 2 tartalmát. Vegyészek, mérnökök és biológusok dolgoznak közösen azon, hogy valóra váltsák az utópiát.
Széndioxid-kibocsátás: Kína átvette a vezetést
Kína már feltehetően 2006-ban megelőzte a széndioxid-kibocsátás mennyiségét illetően az Egyesült Államokat, így ma már az éghajlat felmelegedését okozó üvegházhatású gázok legnagyobb termelője - erre a megállapításra jutott egy kaliforniai kutatócsoport.
Németország nem támogatja az autók emissziós korlátozását
Németország nem fogadja el teljes egészében az Európai Bizottság javasolt korlátozását az autók széndioxid-kibocsátására vonatkozóan és kiskapukat adna az autógyáraknak.
Egyre több benzinfaló autó fut az osztrákoknál
Egy tanulmány szerint az utóbbi másfél évtizedben megugrott kétszáz lóerő feletti személyautók száma az osztrákoknál, így nem is csoda, hogy Spanyolország mellett Ausztria a másik olyan európai uniós tagállam, ahol meglepő módon évről évre emelkedik a gépkocsik széndioxid-kibocsátása.
Az EU drasztikusan csökkentené az autók széndioxid-kibocsátását
Az Európai Parlamentben vitát folytatattak az autók széndioxid-kibocsátásának csökkentéséről. A képviselők folyamatosan szigorítanák a határértékeket, 2025-re akár a 70g széndioxid/km előírás is életbe léphet.
A Google csökkentené a széndioxid-kibocsátást
A Google internetes keresővállalkozás és az Intel amerikai félvezetőgyártó vállalat kezdeményezést indított az energiatakarékosabb és kevesebb káros szennyező gázt kibocsátó számítástechnikai termékek gyártására.
Vitatja a német utat az energiaügynökség
Németországnak újból mérlegelnie kellene, hogy be akarja-e zárni - idő előtt - az ország atomerőműveit, ha valóban csökkenteni szeretné a széndioxid-kibocsátást és ezzel egy időben szavatolni akarja a biztonságos energiaellátást - közölte hétfőn a Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA).
Bírósággal fenyegeti Magyarországot is az EU
Magyarország mellett Ausztriát, Dániát és Olaszországot is megrótta az Európai Bizottság, amiért nem küldték el azt a tervet, mely meghatározná, hogy 2012-ig hogyan fogják vissza a széndioxid-kibocsátást. Ha a tagállamok nem tesznek eleget a felszólításnak, az Európai Bíróság elé kerülhet az ügy.
- 1