Renault Sport
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Cyril Abiteboul
- Daniel Ricciardo
- Forma-1 motorok
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Renault már 2018-ra készül a hétvégi motorbüntetésekkel
Mindhárom csapatuk egy-egy autójában továbbfejlesztett motor doboghat a szezon végéig a jövõ évi felkészülés jegyében, rajtbüntetések árán. A Red Bull még nem döntötte el, hogy Max Verstappennel is bevállalják-e ezt.
Majdnem a nulláról épített új F1-es motort a Renault
A csapat ügyvezetõje elégedett volt a tavalyi erõforrással, de azt mondta, a kívánt fejlõdés eléréséhez a kockázatok ellenére muszáj volt vadonatúj motort készíteniük az idei szezonra.
Robert Kubica a szimulátorban készül a visszatérésre
A korábbi F1-es pilóta a Renault szimulátorában készült visszatérésére a versenypályákra: a múlt hétvégén Spában vezetett egy márkakupában, de jövõre új lendületet vinne pályafutásába.
3 zsetonnal tette izmosabbá új motorját a Renault
A motorfõnök szerint akár körönként 5 tizedet is érhetnek a módosítások, ezért meglepõ, hogy ilyen keveset kellet költeniük rá. Még 21 zsetont használhatnak fel az idén, sokkal többet, mint a többi gyártó.
Már a Renault-nak sem tetszenek a motorszabályok
Annak idején õk követelték ki a bevezetésüket, de mostanra már nincsenek meggyõzõdve arról, hogy megfelelõek az F1-hez. Azért radikális változást nem akarnak.
Már az FIA is belezavarodott a büntetésekbe
Az Olasz Nagydíjon újabb vaskos büntetésekkel szembesülnek a Honda és a Renault versenyzõi. Az FIA elõször rosszul számolta ki a Jenson Buttonra kirótt hátrasorolást.
Legfeljebb a szezon végére izmosodhat a Renault-motor
A Red Bull csapatfõnöke elmondta, hogy az októberi Orosz Nagydíj elõtt nem terveznek javítani a motor teljesítményén. A Renault közben bejelentette, hogy kiszáll a WSR csúcskategóriájából.
Nelsinho Piquet lett a Formula E elsõ bajnoka
Több egykori F1-es pilótát, Ayrton Senna unokaöccsét és Alain Prost fiát is legyõzte a kínai csapat versenyzõje, akit a sportautó-világbajnok Sébastien Buemi szorongatott meg a végjátékban. Egyelõre sikeres az elektromos autóverseny koncepciója, de Jean Todt további fejlõdést remél.
Red Bull: A Renault tönkretette számunkra az F1-et
Dietrich Mateschitz talán az eddigi legkeményebb kritikáját fogalmazta meg a csapata hazai versenye elõtt, szerinte hamarosan teljesen elfogyhat a Red Bull motivációja. Nem zárja ki, hogy még 2020 elõtt kiszállnak a Forma-1-bõl.
Saját csapat, vagy elég az F1-bõl? Döntés elõtt a Renault
A Renault Sportnak záros határidõn belül ki kell jelölnie a követendõ irányt. Szélsõséges lehetõségek közül választhatnak.
A Hungaroringen egy jó rajt is elég a gyõzelemhez
A szombatinál is népesebb közönség elõtt nagy csatákban dõltek el a dobogós helyek a World Series by Renault vasárnapi futamain. A Formula Renault 3.5 éllovasa büntetést úszott meg, Roberto Merhinek ezúttal nem jött ki a lépés. A Red Bull-lal parádézó Antonio Félix da Costát nagy tapssal jutalmazták a rajongók.
Merhi nagyot hajrázott a Hungaroringen a WSR elsõ napján
Óriási csata zajlott a Formula Renault 3.5 szombati futamán, amelynek végén az F1-ben is induló Roberto Merhi az idén elõször dobogóra állhatott. Több balesetet hozott a 2.0-s mezõny versenye, és az F1-es bemutatók között lezajlott az új Renault Sport Trophy elsõ futama is.
A hétvégén újra WSR és F1-es Red Bull a Hungaroringen
Hangos és gyors versenyautók, szinte non-stop program és családbarát szórakozás jellemzi a World Series by Renault-t, amely a hétvégén már a kilencedik alkalommal érkezik a Hungaroringre. Igényes és ingyenes autóverseny nemcsak fanatikusoknak.
A Lotus nem lesz újra a Renault-é
A Lotus vezérigazgatója kizárta azt a lehetõséget, hogy eladják a csapatot a Renault-nak, miközben a francia motorgyártó továbbra is a jövõjét fontolgatja. A Toro Rosso szorosabb kapcsolatot alakítana ki a Renault-val.
Verstappen: Rémálom a Renault motorja
Úgy véli, a Toro Rosso egy ütõképesebb hajtáslánccal meg tudná szerezni az 5. helyet a bajnokságban. Bosszantják a sorozatos mûszaki hibák.
A Red Bull is jól járhatna a Renault kiszállásával
Egyes vélemények szerint a Red Bull kifejezetten szeretné elérni, hogy a motorszállítója elhagyja az F1-et, hiszen így õk is könnyebben távozhatnának. A Renault az istálló fenyegetõzései ellenére nem változtat a fejlesztési programján.
A Red Bull elismeri, hogy az autójukkal is baj van
Helmut Marko szerint itt az ideje, hogy a csapat felébredjen, hiszen az erõtlen Renault-motor mellett saját magukat is okolhatják a gyenge szezonkezdésért.
Elásta a csatabárdot a Red Bull és a Renault
Megegyeztek, hogy a felzárkózás érdekében inkább megpróbálnak hatékonyan együttmûködni, bár Helmut Marko szerint ehhez továbbra sem kell szeretniük egymást. A Renault úgy gondolja, az idény végére utolérhetik a Ferrarit.
A Renault csúsztatással vádolja Adrian Neweyt
Elismerik, hogy az idén már nem lesz gyõztes motorjuk, de azt állítják, nemcsak velük, hanem a Red Bull autójával is vannak gondok.
A Mercedesnek maradt a legkevesebb fejlesztési zsetonja
A németek csak hét fejlesztési zsetont hagytak a szezon hátralévõ részére, a Renault viszont az idény közepén készül egy nagyobb elõrelépésre. A Honda kilenc zsetont használhat fel.
A Renault nem akar radikális szabályváltozásokat
A gyártó számára fontos a stabilitás, és nem szeretnék, ha hiába öltek volna ennyi energiát a V6-os turbómotorokba. Rémi Taffin szerint nem is kell komoly változásokra számítani.
Vezethetõségi gondokkal küzd a Renault
Elismerik, hogy egyelõre nem kerültek annyira közel a Mercedeshez, mint szerették volna, de azt állítják, az ehhez szükséges potenciál megvan a motorjukban.
Gyári csapatot indíthat a Renault
Egyre több repedés mutatkozik a kapcsolatukon a Red Bull-lal, elgondolkodnak egy más stratégián.
A sebességadatok leleplezik a Mercedest
A jerezi teszten három Mercedes-motoros autó érte el a legnagyobb végsebességet, Räikkönen a Ferrarival 7 km/ó-val lassabb volt Massánál és Rosbergnél.
Az öt gyõzelem a minimum a Renault-nak
A franciák arra számítanak, hogy az idénynyitóig a felére csökken a hátrányuk a Mercedeshez képest. Minden gyártó beleegyezne, hogy 2017-ben változtassanak a motorokon, de csak ésszerû kereteken belül.
Renault: Nem lenne drága feloldani a motorbefagyasztást
Támogatják a Ferrarit, mert szerintük sem növelné költségeket, ha a szezon közben is engedélyeznék a hajtáslánc fejlesztését. Ettõl függetlenül óvatosságra intenek.
Grosjean besokallt a Renault hibáitól
A Szingapúri Nagydíj idõmérõjén mindkét Lotusban elromlott a turbónyomást szabályozó szelep, pedig Grosjean szerint jól szerepelhettek volna. Elege van abból, hogy rendszeresen kárba veszik a csapat munkája.
Vettel már biztos nem ússza meg a büntetést
Eddig volt némi remény arra, hogy kihúzza öt motorral az idény végéig, de a szingapúri hiba miatt biztosan be kell majd vetni a hatodikat. A Renault még nem tudja, miért szûnt meg az olajnyomás a német motorjában.
A Renault csak egy pole-tól nyugodna meg
Az elsõ rajtkocka megszerzését tûzte ki célul a következõ két nagydíjhétvége valamelyikére a Red Bull erõforrásait szállító Renault. Rémi Taffin szerint csak ez bizonyítaná az év során elért fejlõdésüket. A hajtásláncuk elérte idei teljesítményének csúcsát, már a jövõ évi fejlesztéseken dolgoznak.
A Renault már gyári csapatának tekinti a Red Bullt
Elismerik, hogy nem volt hatékony egyformán bánni az összes partnerükkel. A Ferrarihoz hasonlóan õk is nyitottak a motorfejlesztési tilalom enyhítésére.
Renault: A Mercedes sokkal többet költött a motorokra
A franciák korábbi fõnöke szerint elsõsorban ez az oka annak, hogy a németek építették meg a leghatékonyabb hajtásláncot. Úgy véli, a lehetõségeihez mérten a Renault sem teljesít rosszul.
A Renault a Hungaroringen vár igazi elõrelépést
Hockenheimben nem tudták kihasználni a frissített szoftverük elõnyeit, de bíznak benne, hogy Magyarországon végre bekövetkezik a várt javulás. Vettel a múlt héten csalódott, ezért most is óvatosan várja az idõmérõt.
A Renault átveheti a Mercedes trükkös motorelrendezését
Rémi Taffin szerint a franciák 2015-ös motorja nem fog radikálisan különbözni az ideitõl, de megfontolják a turbina és a kompresszor szétválasztását. Christian Horner szerint pozitív irányba változott a Renault és a Red Bull kapcsolata.
Tizedeket javulhatnak a Renault csapatai Hockenheimben
A francia gyártó egy továbbfejlesztett szoftvert tesztelt a szabadedzéseken, amely optimális mûködés esetén jelentõsen növeli a motor teljesítményét. Rémi Taffin szerint több tizedet javulhatnának a fejlesztésekkel.
A Renault attól tart, hogy jövõre is hátrányban lesz
Rémi Taffin szerint a motorgyártó teljesítményén még 2015-ben is meglátszódhat, hogy túl késõn álltak neki a turbó fejlesztésének. Úgy véli, nagyon nehéz a dolguk, ezért nem ígérheti, hogy jövõre minden problémájuk megoldódik.
Red Bull: 2015-ben utolérjük a Mercedest
Miután az osztrákok új alapokra helyezték a kapcsolatukat a Renault-val, Helmut Marko arra számít, hogy a következõ szezon alatt lesznek egyenrangú ellenfelei a Mercedesnek. Vettel nem reménykedik gyõzelemben hazai versenyén, de az is elégedettséggel tölti el, ha a legtöbbet tudja kihozni magából.
Mercedes motorra vált a Lotus 2015-ben
Ezzel a Red Bull is jól járhat, hiszen a Renault nagyobb figyelmet tud majd rájuk fordítani. A francia gyártó anyagi szempontból sem kerül hátrányba.
Az ECU is hibás volt Vettel ausztriai kiesésében
A Renault vizsgálata kiderítette, hogy az egységes motorvezérlõ elektronika hibája miatt állt le Vettel autója az Osztrák Nagydíjon. Módosítottak a szoftveren, ezért a jövõben nem számítanak hasonló problémára.
Visszatér a Renault-hoz a Caterham távozó fõnöke
Cyril Abiteboul a várakozásoknak megfelelõen csatlakozott a Renault motorfejlesztései programjához. A franciák sportprogramját irányító Jean-Michel Jalinier viszont távozik.
Horner: Elfogadhatatlan a Renault teljesítménye
A Red Bull csapatfõnöke elkeserítõnek tartja a jelenlegi helyzetet, és mielõbbi változásokat követel. A Renault megérti Horner reakcióját, és továbbra is teljes gõzzel dolgoznak a javulás érdekében.
A Red Bull kitart a Renault motorok mellett
Felmerült, hogy a Volkswagen erõforrásaira válthatnak, de Christian Horner szerint teljesen biztos, hogy jövõre is a Renault marad a partnerük. Hosszabb távon viszont elgondolkozhatnak a váltáson.
Titkos teszt javíthatott a Renault megbízhatóságán
A gyártó a szezon elõtt állítólag hatnapos motortesztet végzett Grazban egy futószalagos padon a Red Bull egyik csapatának autójával.
A Renault már majdnem behozta a lemaradását
Rémi Taffin szerint a Red Bull barcelonai teljesítménye is azt mutatja, hogy a Renault felzárkózott a Mercedes mögé. A kétnapos spanyolországi teszt után újabb elõrelépést várnak.
Nem fizetnek a motorokért a Renault partnerei
A francia gyártó szerint a helyzet kezd elfogadhatatlanná válni, mert így fejleszteni sem tudnak rendesen. Claire Williams úgy véli, most már mindenképpen megoldást kell találni a költségek csökkentésére.
Nincs logikus magyarázat Vettel mûszaki hibáira
A Red Bull nem tudja, a német miért küszködött súlyosabb gondokkal az Ausztrál Nagydíjon, mint Ricciardo. A Renault hisz benne, hogy néhány futamon belül utolérhetik a Mercedes-motoros autókat.
Vettel tudja, hogy Melbourne-ben esélye sem lesz
Szerinte az elsõ futamon még nem lesznek túl ütõképesek, de a Renault F1-es fõnöke szerint ez néhány verseny múlva megváltozhat. Villenueve úgy véli, Vettel már most lemondhat az idei címvédésrõl.
Szép képek a Renault F1-es turbómotorjáról
Bemutatták az Energy F1 névre keresztelt V6-ost, amely már egy komplett, integrált hibrid rendszert, az ERS-t tartalmazza az eddig használt KERS helyett.
Elõnyei és hátrányai is vannak a Honda késõi érkezésének
A renault-s Rémi Taffin szerint a Honda 2015-ben profitálhat abból, hogy az idei szezonra nem kellett motort fejleszteniük, a pályán szerzett tapasztalatok viszont hiányozni fognak nekik.
Az F1 a GP2 szintjére lassulhat
Egy neves mérnök szerint komolyan fennáll az a veszély, hogy az új F1-es modellek még az utánpótlás-széria autóinál sem tudnak gyorsabbnak lenni. A Ferrari után a Renault is tesztelhette a turbómotorját.
A Lotus mégsem vált Ferrari turbókra
A Lotusszal és a Caterhammel már "majdnem" megkötötték az új szerzõdést. Éppen négy partnercsapatot tartanak ideálisnak.
A Renault az F1-ben marad, amíg nyereséges
A Renault elnöke az egész vállalat szempontjából sikeresnek tartja a Renault F1-es részvételét, saját gyári csapattal azonban nem próbálkoznának újra.
A Toro Rosso valóban Renault-ra vált
Hivatalosan is megerõsítették, hogy a Toro Rosso a következõ szezontól Renault motorokat fog használni a Ferrarik helyett. Így jobban tudnak együttmûködni a Red Bull-lal is.
A Lotus és a Williams is szakíthat a Renault-val
A francia motorgyártóval szerzõdést hosszabbít a Caterham, és valószínûleg új ügyfelük lesz a Toro Rosso, de úgy tûnik, hogy a drága turbók miatt elveszítik a Lotust és a Williamst.
A Williams és a Lotus is Hondára válthat
Lapértesülések szerint a McLaren mellett több másik csapat is szeretné a Forma-1-be visszatérõ Honda motorjait használni, ami teljesen átrendezheti az erõforrások piacát.
A Renault nem hanyagolja el az idei évet 2014 miatt
A turbómotorok fejlesztése mellett arra is figyelnek, hogy a szezon végéig ütõképes erõforrásokat biztosítsanak a partneristállóiknak. Rob White szerint a gyorsan kopó gumik is növelik a motor szerepét.
Itt a Renault közönségcsalogató turbója
A Mercedes után a Renault is megmutatta a 2014-es V6-os prototípusát, amely szerintük olyan szépen szól, hogy nem elriasztani, hanem vonzani fogja a nézõket. Viszont drágább lesz a jelenleginél.
Új fõnököt kap a Mercedes F1-es motorrészlege
Az eddigi vezetõ, Thomas Fuhr távozik, utódjául a jelenleg a mérnökigazgatói posztot betöltõ Andy Cowellt nevezte ki a Mercedes. A Renault sportrészlegét szintén új személy irányítja majd.
A Red Bull üzemanyagtöltõje romolhatott el
Semmilyen jel nem utal arra, hogy Sebastian Vettel autójában mûszaki hiba miatt nem maradt elég benzin az Abu-dzabi Nagydíj idõmérõjén, ezért a Renault arra gyanakszik, hogy az üzemanyagtöltõ berendezés romlott el.
A Red Bull biztos benne, hogy vége a generátorhibáknak
Remélik, hogy Japánban lecserélhetik a kényszerûségbõl használt korábbi Renault-generátorokat a felújítottakra. Christian Horner elmondta, Szingapúrban nem volt gondjuk a berendezéssel.
A Renault nem cserélné le a generátor beszállítóját
Bár a Red Bull idén már egy futamgyõzelmet is elvesztett a generátor meghibásodása miatt, a csapatot motorral ellátó Renault nem akar új beszállító után nézni. A Red Bull-tulaj Dietrich Mateschitz egyre türelmetlenebb.
Mégsem a Safety Car okozta Vettel és Grosjean kiesését
A Renault megerõsítette, hogy a generátor túlmelegedése okozta Sebastian Vettel és Romain Grosjean kiesését az Európai Nagydíjon, de a hiba pontos okát továbbra sem tudják.
A kis fogyasztású motor a Red Bull egyik titka
Bár nem a Renault-motorok a legerõsebbek a mezõnyben, a francia erõforrásokat használó csapatok könnyebb autóval vághatnak neki a futamnak, mint ellenfeleik.
Veszélyes lehet a Renault túlzott befolyása az F1-ben
A Forma-1-hez motorszállítóként 2014-ben csatlakozó PURE igazgatója, Craig Pollock szerint a Renault-nak túl nagy befolyása lehet a sportágban, mert a kiszállásuk esetén veszélyes helyzetbe sodorhatják az F1-et.
A Renault akár több csapatnak is szállítana motort
A Renault közel áll ahhoz, hogy minden jelenlegi Forma-1-es partnerével hosszú távú szerzõdést kössön, és azt sem zárja ki, hogy a jövõben még több csapatnak szállítanak motort.
"Különlegesek" lesznek a Forma-1-es turbómotorok
A Renault programját irányító Rob White szerint a 2014-es, V6-os erõforrás gyártása nagy kihívás lesz, de a szurkolók hozzászoknak majd a megváltozott motorhanghoz.
Visszatérhet a Renault Clio Williams
Motorszállítóként visszatér a Williams Forma-1-es csapatához a Renault. Az együttmûködésbõl megszülethet az új Clio Williams.
A hétvégén ismét ingyenes Renault-rendezvény a Hungaroringen
A hétvégén ismét hazánkba érkezik az igen népszerû World Series by Renault sorozat, a francia cég ingyenes családi autós rendezvénye. Idén meg akarják dönteni a tavalyi 135 ezres nézõcsúcsot.
A Renault lenyomta a BMW-t a Nordschleifén
8:08-as köridejével a BMW 1 M Coupénál is gyorsabb a Megane RS Trophy. A limitált szériás sportváltozat lett a leggyorsabb elsõkerék-hajtású szériaautó a Nürbugringen, ezzel megdöntötte elõdje, a Megane R26.R hároméves, 8:17-es rekordját.
Tovább erõsödött a Renault Mégane RS
A Renault bemutatta a Megane RS gyárilag tuningolt változatát. A RS Trophy még erõsebb lett, de mégis kevesebbet fogyaszt.
A Volkswagen, a Honda és a Hyundai is beszállna a F1-be
Három autógyártó is csatlakozhat a Forma-1 mezõnyéhez a 2013-as szabálymódosítás után, amikor a jelenlegi V8-asokat felváltják a négyhengeres turbómotorok.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Renault Sport
- Címkefelhõ »
A legjobb hot hatch - Renault Clio RS Gordini-teszt
Aki egyszer kipróbálta, rajong érte. Sokkal erõsebb autókkal is felveszi a versenyt gyorsaságban, a Top Gear szerint ez a legjobb hot hatch. Nem vitatkozunk.
Más ligában játszanak - Renault Mégane RS - Mazda3 MPS összehasonlító teszt
Ismét bebizonyosodott, hogy a Renault Sport szinte verhetetlen: az új Mégane RS Cup egy kiválóan vezethetõ, gyönyörû vadállat, amely bizony alaposan helyben hagyta a konkurens Mazda3 MPS-t, és csak a köridõ tekintetében kapott ki a Focus RS-tõl.
Vízen járni - Michelin Pilot Sport 3 gumipróba
A Michelin új sportos nyári abroncsánál, a Pilot Sport 3-nál elsõsorban a nedves tapadás javítására koncentráltak, de a futásteljesítményt is sikerült növelni elõdjéhez képest. A közúton olyan remek autókon próbálhattuk ki, mint az új Renault Mégane RS és a Mercedes-Benz E 63 AMG.
Szinte tökéletes hot hatch - Renault Mégane RS
A Focus RS ugyan ötvenöt lóerõvel erõsebb az új Mégane RS-nél, de pont ez az a plusz, ami miatt az nem kéne. A Renault ugyanis sokkal jobban vezethetõ, szerethetõ, miközben nem is sokkal lassabb. A választható Cup csomaggal pedig pályanapokon sem okoz csalódást.
Verseny-bevásárlókocsi - Renault Twingo RS teszt
Sokan csupán a teljesítményadat alapján ítélik meg, egy autó mennyire sportos. A Twingo RS rácáfol erre a módszerre, hiszen 133 lóerõs létére lenyomott jó néhány sokkal erõsebb sportkocsit. A kollégák könyörögtek a kulcsáért.
Ismét Renault-ünnep a Hungaroringen
Idén is az elõzõ évekhez hasonló népszerûségnek örvend a Hungaroringen zajló World Series by Renault rendezvény, amely nem csak az autók szerelmeseinek, hanem az egész családnak kiváló szórakozást nyújt. Nézzék meg az elsõ nap képeit!
Harmadjára is World Series by Renault a Hungaroringen
2008. június 13-14-én immár harmadik alkalommal látogat el hazánkba a világhírû World Series by Renault sorozat. A szinte F1-es szintû rendezvénysorozat azzal vált híressé, hogy a versenyhétvégék látogatása ingyenes, miközben szokatlanul közel engedi a tûzhöz az embereket.
Megjött a legújabb bohócdoboz - Renault Kangoo Be Bop és Clio bemutató
A Renault a megújult Clio mellett hazánkban is bemutatta a fiataloknak szánt divatautóját. A Be Bop bolondos, míg az új Clio elsõsorban javuló felszereltségére alapozhat.
Megjelent a modellfrissített Clio RS
Az új Mégane RS bemutatójával egy idõben a Renault lerántotta a leplet a modellfrissített Clio RS-rõl is. Az új kis hot hatch elsõsorban futómûben fejlõdött, de most már 200 lovas.
A tavalyinál is sikeresebb lehet a hungaroringi Renault-hétvége
Az autósport ünnepe - röviden így lehetne jellemezni a Hungaroringen ezen a hétvégén megrendezett World Series by Renault rendezvényt. Az elsõ napra rengetegen voltak kíváncsiak, így megdõlhet a tavalyi nézõcsúcs.
- címkék:
- Heilig Gábor Bikini Old Boys
- Tóth Ferenc
- Jean Ragnotti
- Ayrton Senna
- Michael Schumacher
- Hungaroring
- WilliamsF1
- Scuderia Ferrari
- F1-es futam
- Ligier
- World Series Formula
- Team McLaren
- Renault Gyereksátor
- bemutató
- francia autó
- versenyautó
- tanpálya
- World Series by Renault
- Renault F1
- Renault Design
- McLaren
- Renault
- Renault Sport
- Címkefelhõ »