prémiumautó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- német autó
- luxusautó
- BMW
- Mercedes-Benz
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Hivatalos képen a Range Rover Evoque
Land Rover LRX helyett Range Rover Evoque néven mutatkozott be a britek legújabb autója, amely a Range Rover valaha volt legkisebb, legkönnyebb és legkevésbé környezetszennyező modellje. Premierjét stílusosan az ős-Range negyvenedik születésnapjára rendezett exkluzív partin tartották.
Felfrissült a Mercedes-Benz Vito és Viano
Hét évvel ezelőtt mutatták be a Mercedes-Benz Vito és a Viano második generációját. Ennyi idő az előző sorozat esetében elég volt egy modellváltásra, idén azonban csak felfrissítették a két testvérmodellt.
Megújult a Mercedes-Benz CL
Négy év után módosította felsőkategóriás luxuskupéját a Mercedes-Benz. Frissebb megjelenést, start-stop rendszert, és egy új motort kapott a hatalmas kétajtós.
Luxus hét négyzetméteren - Audi A1 menetpróba
A technikailag zseniális, de üzletileg meglehetősen sikertelen A2-es után az Audi ismét tesz egy kísérletet a kisautók piacán. A korábbi kudarcból okulva ezúttal biztosra mentek: fogták a Volkswagen Polo jól bevált műszaki alapjait, építettek rá egy divatos karosszériát és a márkától elvárható színvonalú utasteret, majd elkülönítettek egy elképesztően nagy összeget a bevezető kampányra. Bár az A1vezetési élményben nem éri el a Mini szintjét, borítékolhatóan degeszre keresi vele magát az Audi.
Audi A7 kémvideó
Nürburgringi gyorskörei alatt sikerült elcsípni az A7 Sportbacket.
Felfrissítik a Minit
Benzines motorjai után a Mini dízelkínálatát is átfésülték a britek, és átgyúrtak pár részletet.
Nagymacskák ideális íven - Jaguar XFR, XK és XKR menetpróba
Mi lehet annál jobb, mint a Jaguar csúcsmodelljeit vezetni egy versenypályán? Hát az, ha az ember maga szabhatja meg a feltételeket. A Jaguar új R változatai meglepően jónak bizonyultak a Hungaroringen, ahol pedig már több jó sportautó elvérzett.
Várni kell az 5-ös BMW-re
Az egész világon elkapkodták az új, F10-es kódjelű 5-ös BMW-ket, most már hónapokat kell várni rá.
Csak tíz milliárdosnak jut a magyar formatervező álomkupéjából
Teljesen kézi munkával készült, több mint százmillió forintba kerül, soha nem lesz belőle tizenegyedik darab, 630 lóerejét pedig egy most huszonnyolc éves formatervező, Tárnok Zsolt álmodta csodás karosszériába. Íme a magyarok az autógyártásban sorozat újabb része: a Faralli & Mazzanti Vulca S.
Elmaradt brutalitás - Porsche Cayenne-menetpróba
Bár legtöbbünknek a 911-es és a Boxster ugrik be elsőként a Porsche név hallatán, a zuffenhauseni gyártó a Cayenne-ből adja el a legtöbbet, és profitjának java is ebből a modellből származik. Tavasz óta már a szabadidő-autó második generációját gyártják, amelynek V6-os dízel és benzinmotorral szerelt példányait lehetett vezetni a Köln melletti menetpróbán. Szentségtörésnek tűnhet, de a gázolajos a jobb.