Mario Isola
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Forma-1 gumik
- GPhírek
- Forma-1 tesztelés
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az Aston Martin cáfol, a Red Bull az újabb baleseteket sem zárja ki
Ahelyett, hogy csökkenne, egyre több az ismeretlen a Pirelli gumijainak bakui meghibásodása körül, az Aston Martin ugyanis megcáfolta az olasz gyártó F1-es főnökének kijelentését. Eközben a McLaren szeretné, ha végre elárulnák, hogy pontosan mit csinált a Red Bull és a silverstone-i gárda az abroncsaival.
A Pirelli kimondta: a Red Bull és az Aston Martin is magának köszönheti bakui defektjét
Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke megerősítette azt, amit eddig is sejteni lehetett: a Red Bull és az Aston Martin is trükközött a guminyomással az Azeri Nagydíjon, és végül ez vezetett Max Verstappen és Lance Stroll defektjéhez.
Hamilton sem volt messze tőle, hogy 300-zal a falnak vágódjon Bakuban
Könnyen megeshetett volna, hogy Lance Strollhoz és Max Verstappenhez hasonlóan Lewis Hamilton is elszáll defekt miatt az Azeri Nagydíjon, a hétszeres világbajnoknak azonban szerencséje volt. A Pirelli előzetes vizsgálatai a törmeléket jelölték meg a holland pilóta kiesésének okaként, Verstappen azonban kételkedik ebben.
Nem tud mindenre felkészülni, de egyet lépett előre a Pirelli a jövő évi F1-es gumikkal
Vannak olyan változók, amelyekre nem tud felkészülni, de így is jól halad a 2022-es, már 18 colos felnire szerelt Forma-1-es gumik fejlesztésével a Pirelli, amely a Spanyol Nagydíj után Barcelonában tesztelt.
Idén sem lesz szabad gumiválasztás a Forma-1-ben
A Pirelli bejelentette, hogy milyen keverékű gumikkal látják el a csapatokat az idei F1-es nagydíjak során, valamint megerősítette, hogy a koronavírus miatt idén sem engedik a szabad gumiválasztást.
Vettel: Remélem, nem látjuk viszont a 2021-es gumikat
Lewis Hamiltonhoz hasonlóan Sebastian Vettel is bírálta a 2021-es szezonra szánt Pirelli-gumikat, de a gyártó szerint nem az abroncsokkal, hanem az autók beállításaival volt gond. A Mercedes versenyzője korábbi nyilatkozatánál is élesebb kritikát fogalmazott meg.
Mario Isola is elkapta a koronavírust
A Williams ideiglenes csapatfőnöke után a Pirelli F1-es főnöke is elkapta a koronavírust. Mario Isola jelen volt a hétvégi Török Nagydíjon, annak vasárnapján lett pozitív a tesztje
Hamilton szidta a Pirellit, Magnussen kaotikus futamra készül
Lewis Hamilton a Török Nagydíj helyszínéül szolgáló isztambuli pálya újraaszfaltozása mellett a Pirelli által a versenyhétvégére elvitt abroncsokat is kritizálta, mert nem elég lágyak. Mario Isola, a gyártó sportigazgatója elmondta, miért ilyen gumikat vittek magukkal. Eközben Kevin Magnussen, a Haas versenyzője mindenképp káoszra számít a versenyen.
Pirelli: Hallgatunk a pilótákra a jövőbeli gumik tervezésekor
Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója tagadja, hogy a gumigyártónál figyelmen kívül hagynák a versenyzők véleményét, amikor új abroncsokat gyártanak. Az olasz szakember kijelentette, egyáltalán nem könnyű minden szempontból kielégítő munkát végezni.
Hamilton szerint a törmelék okozta a defektjét, a Pirelli vizsgálódik
Teljeskörű vizsgálatot indított a Pirelli a Brit Nagydíj hajrájában bekövetkezett defektek miatt, amelynek eredménye a soron következő silverstone-i futamra is hatással lehet. A gumigyártó nem zárja ki, hogy a túlzott kopás okozta a meghibásodásokat, de azt sem, hogy a törmelék volt a gond. Lewis Hamilton biztos benne, hogy utóbbi tehet a defektjéről.
Azonos pályán, de más gumikkal rendezik a két silverstone-i futamot
A Pirelli egyben kiadta az idei első nyolc F1-es nagydíjra vonatkozó gumiválasztékot. Nincs nagy változás tavalyhoz képest, de a második silverstone-i futamon lesz egy kis trükközés.
A Pirelli reméli, az F1-es autók lassításával kibírnak két szezont a gumik
Nagyon fontos lenne a Pirellinek, hogy a Forma-1-es autók padlólemezét érintő módosítás beváljon 2021-ben és visszalassítsa a kocsikat, hogy ne kelljen jelentősen módosítaniuk az eredetileg csak az idei évre szánt gumikon.
- címkék:
- Mario Isola
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Címkefelhő »
Fontos szabály változhat a Forma-1-ben a koronavírus miatt
Megszűnhet a csapatok előzetes gumiválasztása a Forma-1-ben, mivel a Pirelli kénytelen lesz rohamtempóban felkészülni az idei szezonra. Az első versenyekre van már készletük.
A frontvonalban küzd a koronavírussal a Pirelli F1-es főnöke
A koronavírus által rendkívül súlyosan érintett Észak-Olaszországban, önkéntes mentősként harcol a járvány ellen Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója. Munkája legkeményebb részének a pszichológiai nyomást tartja.
Az idén jobban szenvedhetnek a gumikkal az F1-es csapatok
Hiába született az a döntés a Forma-1-es csapatok részéről, hogy az idei évre maradnak 2019-es gumiknál, nemhogy könnyebbséget nem fog ez jelenteni nekik, hanem még nehezebb dolguk is lesz az abroncsokkal, mint tavaly.
Akár tetszik, akár nem, 2021-től nagyobbak lesznek az F1-es gumik
Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős igazgatója előre leszögezte, a csapatoknak az idén nem lesz beleszólása abba, hogy akarják-e az új, 18 colos kerekeket 2021-től. A szakember örül neki, hogy minden csapat épít átmeneti versenygépet.
A Pirelli tanult a 2020-as gumik körüli blamából
Gyakorlatilag kidobott pénz volt a 2020-ra szánt Forma-1-es gumik fejlesztése, a Pirelli termékeit ugyanis leszavazták a csapatok. Az olasz gyártó igyekszik levonni a következtetéseket.
- címkék:
- Mario Isola
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Címkefelhő »
Későn készültek el a gumik, a csapatok nem akartak alkalmazkodni
A Pirelli sportigazgatója megérti, hogy az F1-es csapatok nem kértek az idei évre fejlesztett új gumikból, mivel ahhoz az autóik tervein is változtatni kellett volna. A mezőny fél szemmel már most 2021-et figyeli.
A változatlan gumik még több küszködést hozhatnak az F1-ben
Kedvező fejlemény a csapatok számára, hogy az idén nem kell kiismerni az F1-es gumik működését, de a gyártó sportigazgatója szerint ettől még nehéz lesz használni a tavalyi specifikációjú abroncsokat.
Keresztet vethetnek az új gumikra az F1-es csapatok?
Az USA Nagydíj pénteki szabadedzései után lesújtó véleménnyel voltak a pilóták a Pirelli 2020-as szezonra szánt abroncsairól, a gyártó azonban azt mondta, a szezon utáni teszten már jobb lesz a helyzet. Romain Grosjean és Valtteri Bottas szerint az új gumik azonban továbbra sem elég jók.
Szavazással dőlhet el, hogy megtartják-e a 2020-ra tervezett gumikat
A csapatok megegyeztek, hogy megvárják a szezonzáró futam utáni gumitesztet a 2020-as gumikról szóló döntéssel, amennyiben pedig azután is akadnak olyanok, akik inkább megtartanák az idei abroncsokat, szavazással fognak dönteni.
Elkaszálhatják a 2020-as gumik bevezetését a csapatok
Az USA Nagydíj pénteki szabadedzésein minden istálló kipróbálhatta a Pirelli 2020-ra szánt egyik gumikeverékét, a visszejelzések pedig egyöntetűen negatívak voltak. A csapatfőnökök megegyeztek, hogy hagynak időt az adatok elemzésére, többen azonban már most úgy vélik, hogy jövőre maradni kellene az idei, rengeteg kritikát kapó gumiknál.
A csapatok tesztelték a 2020-as gumikat, a pilóták többsége csalódott
Az USA Nagydíj pénteki szabadedzésein a csapatok lehetőséget kaptak, hogy kipróbálják a Pirelli 2020-ra szánt abroncsait. A pilóták többsége nem volt elégedett az eredménnyel, többen is úgy fogalmaztak, nem látnak nagy eltérést a jelenlegi gumikhoz képest.
Vettel a mezőnyből egyedüliként vesz részt a Pirelli extra tesztjén
Sebastian Vettel nem szalasztja el a lehetőséget, hogy minél többet megtudjon a 2020-as gumikról, a mezőnyből egyedüliként fog ugyanis vezetni a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull részvételével zajló barcelonai Pirelli-teszten.
Titkos tesztet fejlesztett ki a Pirelli az F1-es gumik jobbá tételére
Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója elárulta, hogy új, titkos teszteket fejlesztettek ki azért, hogy így szélesítsék ki a Forma-1-es gumik működési tartományát a 2020-as szezonra, könnyebbé téve ezzel a csapatok dolgát.
Nincs legjobb fejlesztőpilóta az F1-ben, de a versenyzők hasznosabbak
Legendák szólnak arról, hogy egyik versenyző jobb a másiknál az F1-es fejlesztések terén, ezért megkérdeztük erről a Pirelli tapasztalatait.
A Pirelli keményítene az F1-es gumikon, hogy növelje az izgalmakat
Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős vezetője szerint egyértelműen az a közvélekedés a paddockban, hogy a Forma-1 rossz irányba ment el a gumikkal, ezért szerinte a jövőben keményebb keverékeket kell gyártaniuk ahelyett, hogy lágyítani próbálnak az abroncsokon.
Az időjárás a feje tetejére állíthatja a Magyar Nagydíjat
Pénteken a csapatok nem tudták lefutni a megszokott programjaikat, ezért nem lehet jóslásokba bocsátkozni a vasárnap várható erőviszonyokkal kapcsolatban, de a Pirelli szerint egy kerékcsere lesz.
A 2018-as gumikkal a tavalyinál is nagyobb pácban lennének a csapatok
A Pirellinél és a Mercedesnél sem igazán értik, hogy több istálló, köztük a Ferrari és a Red Bull miként akarta biztonsági kockázatra hivatkozva leváltani az idei gumikat és visszahozni a tavalyi abroncsokat, miközben szerintük pont azokkal lett volna veszélyes versenyezni, pláne az idei, gyorsabb és nehezebb autókkal.
A Forma-1 már nem fél tanulni az IndyCartól
Néhány órával az unalomba fulladó Francia Nagydíj után fergeteges futam zajlott az IndyCarban. Spielbergben arról érdeklődtünk, hogy hajlandó-e tanulni a Forma-1 a tengerentúli sorozattól.
Pirelli: A téli tesztek félrevezették a csapatokat
Mario Isola kijelentette, szerinte nem jelentene megoldást a gumikkal küszködő csapatoknak, ha hirtelen elővennék a 2018-as abroncsokat. Nem kaptak még hivatalos megkeresést.
A Red Bull nem tud elég támogatót szerezni a gumilobbihoz
Helmut Marko arra célozgat, hogy a Pirelli kivételezik a Mercedesszel, de ezt a gumigyártó tagadja. A Red Bull szeretné, ha megváltoztatnák a gumikat, de az álláspontjukat nem támogatják elegen.
Lehűtötték a kedélyeket a csapatfőnökök az F1 lebutítása kapcsán
Az FIA további tenderek kiírását tervezi a 2021-es szabályokban foglalt alkatrész-egységesítés kapcsán, a csapatfőnökök azonban nem biztosak abban, hogy a cél végül megvalósul.
Csak az egyik élcsapat ad autót az új Pirelli gumik teszteléséhez
Megkezdődött az F1-ben a 2021-es szezontól megjelenő, 18 colos keréktárcsákra szánt gumik tesztelése, egyelőre F2-es autón. Az utánpótlás-bajnokságban már jövőre váltanak.
Túlzónak tartja a gumik szerepét a Haas csapatfőnöke
Günther Steiner szerint a Haas szenved a legjobban az idén a gumikkal, és bár nem a gyártót hibáztatja, szerinte túl nagy az abroncsok szerepe a versenyeken.
Magyarázatot vár a Pirelli a károgó versenyzőktől
Mario Isola kész meghallgatni a gumikra panaszkodó versenyzőket, de részletes információt vár tőlük, hogy javíthassanak az abroncsokon.
Hamiltonnak nem tetszenek a gumik, odaszúrt a Pirellinek
Még el sem kezdődött a Forma-1-es szezon, máris előtérbe kerültek a gumik. Az idei abroncsok nem jönnek be Lewis Hamiltonnak, a kritikáját azonban nem teljesen értik a Pirellinél, mondván a gumik olyanok, amilyeneket a Mercedes versenyzője a nyilatkozatában hiányolt.
Már az idén tesztelik a 2021-ben érkező 18 colos kerekeket
A Pirelli sportigazgatója megerősítette, hogy az idei szezon második felében a teszteken már pályára vihetik a 2021-es szezontól használatos, 18 colos felnire szerelt abroncsokat.
- címkék:
- Mario Isola
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Címkefelhő »
Leszavazták az időmérős gumiszabály eltörlését
A csapatok között felmerült, hogy az első 10 helyezettnek se kelljen feltétlenül az időmérős gumikkal rajtolni a versenyen, de Mario Isola szerint a javaslat nem nyert támogatást.
A Pirelli lemondana a többkiállásos futamokról
Mario Isola, a Pirelli autósportért felelős igazgatója szerint el kell fogadni, hogy bármilyen lágy gumikat adnak a Forma-1-es csapatoknak, azzal csak a gumispórolás mértékét fogják növelni.
- címkék:
- Mario Isola
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Címkefelhő »
Bemutatták a 2019-es gumik jelölését
Piros, sárga és fehér. A Pirelli az USA Nagydíj helyszínén felfedte, miként festenek majd a 2019-es F1-es abroncsok.
A Pirelli belemenne a csapatok szabad gumiválasztásába
Az idei 17 futamból 14-et egykiállásos taktikával nyertek meg. A Pirelli kész változtatni azért, hogy a jövőben ne legyen ennyire egysíkú stratégiai szempontból az F1.
Leclerc a héten újra tesztelheti a Ferrarit
A monacói pilóta jövőre csatlakozik versenyzőként a Ferrarihoz, de a Scuderia már a héten beveti őt egy teszten. Egyszerre lép pályára a Mercedesszel.
Jöhetnek az okos gumik az F1-be?
Valós idejű információt szolgáltatnának tapadásról, kopásról és más adatokról, ezzel hozva közelebb a nézőket a bonyolult stratégiai döntések megértéséhez.
- címkék:
- Mario Isola
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Címkefelhő »
Jönnek a tuningfelnik az F1-be, és nagy változásokat hoznak
Eldőlni látszik, hogy 2021-től jönnek az utcán használtakra hasonlító, 18 collos keréktárcsák az F1-ben és betiltják a gumimelegítő paplanokat is. Megkérdeztük Mario Isolát, a Pirelli autósportért felelős vezetőjét a tervekről és a csapatok is véleményt nyilvánítottak.
Ha nincs F1, felcsap mentősofőrnek – Beszélgetés Mario Isolával
Az F1-es tripla hétvége kellős közepén beszélgettünk a Pirelli autósportért felelős vezetőjével, Mario Isolával szokatlan másodállásáról. Az olasz szakember az F1 után önkéntes mentősnek áll.
Pirelli: Hülyeség volt részrehajlással vádolni minket
Nehezen viselte a Pirelli azokat a vádakat, amelyek szerint a Mercedesnek kedvezett a vékonyabb futófelületű gumikkal. Most, hogy a Ferrari is nyert versenyt az eltérő abroncsokon, elcsendesedni látszanak a kritikus hangok.
Lefújhatják a jövő évi F1-es tesztet a Hungaroringen
A csapatok tovább csökkentenék a tesztnapok számát, kevesebb gyakorlással készülnének fel a szezonra és hamarabb mennének vakációzni is. Kérdésünkre a Pirellinél elárulták, hogy nem örülnének a döntésnek.
Jöhetnek a nagyobb felnik, megváltozhat az autók megjelenése
Egy korábban elvetett elképzelés valósulhat meg 2021-től, sőt egyesek már 2020-ban is változtatnának. Az F1 is átválthat 18 collos keréktárcsákra.
Olyan gyors lett az F1, hogy nem győznek kanyarodni
Tavaly már ízelítőt kapott a mezőny a felgyorsított autókkal járó megnövekedett terhelésből, de idén még komolyabb feladat F1-es autót vezetni.