Andy Green
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Force India
- Racing Point F1 Team
- Mercedes GP
- Forma-1 szabályok
Átlépte a hangsebességet a világ leggyorsabb autója
1997-ben a Thrust SSC nevű brit autó beállította a jelenlegi sebességi világrekordot, amikor 1,236 km/ h sebességet ért el a nevadai sivatagban. Ez azt jelenti, hogy átlépte a hangsebességet, vagyis olyan gyorsan száguldott, mint egy vadászgép. A 110 ezer lóerős járművet két Rolls-Royce Spey hajtómű gyorsította, ezek eredetileg a brit Phantom vadászbombázókhoz készültek. A szuperszonikus autót Andy Green, a Királyi Légierő vadászpilótája vezette, akinek amúgy matematikusi végzettsége is volt. A projekt akkor kapott lendületet, amikor a brit kormány is beszállt a szponorációba. A kabinet a mérnöki és tudományos képzéseket szerette voolna ...
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Mercedes nem aggódik motorja megbízhatósága miatt
Annak ellenére nincs pánik a Mercedesnél, hogy a barcelonai F1-es előszezoni tesztek során minden más gyártónál több megbízhatósági problémával szembesültek, és Lewis Hamilton szerint sem tartanak még ott, ahol szeretnének.
Egymásnak üzenget a Racing Point és a Haas, a McLaren a maga útját járja
Teljesen szabályos a Racing Point és a Mercedes közötti információáramlás, jelentette ki Andy Green, a silverstone-i istálló technikai igazgatója. Ugyanakkor úgy véli, a csapatok együttműködése nem mindenhol az előírásoknak megfelelően történik.
Racing Point: Még szép, hogy a tavalyi Mercedes koncepcióját követtük!
Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója úgy véli, a csapat racionális döntést hozott, amikor úgy határoztak, hogy a Mercedes tavalyi koncepcióját követik.
A 2021-es F1-es szabályok törékenyek, valaki nagyot kaszálhat rajtuk
Már most komoly fejtörés elé állítják a Forma-1-es csapatok mérnökeit a 2021-ben érkező új szabályok, amelyek számos probléma megoldására késztetik az istállókat. Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója úgy véli, annyi kiskapu van az új regulákban, hogy valaki biztosan ki fog használni közülük egy olyat, amivel nagy előnybe kerül.
Pérez: Ha minden így megy tovább, kiszállok
Boldog jelenlegi csapatánál, viszont nem szeretne örökké a középmezőnyben autózni, ezért ha nem javul a helyzet, távozhat a Forma-1-ből Sergio Pérez, a Racing Point versenyzője. Az istálló technikai igazgatója eközben ideges a közelgő szabályváltozások miatt.
A Forma-1 már nem fél tanulni az IndyCartól
Néhány órával az unalomba fulladó Francia Nagydíj után fergeteges futam zajlott az IndyCarban. Spielbergben arról érdeklődtünk, hogy hajlandó-e tanulni a Forma-1 a tengerentúli sorozattól.
A Racing Point meglépi, amit sokak szerint a Ferrarinak is kellene
A Ferrari idei szenvedéseinek egyik oka a jelek szerint az, hogy a csapat alapjaiban elhibázott aerodinamikai koncepcióval kezdte az idei szezont. A vörösök által követett irányt, vagy legalábbis ahhoz közel állót alkalmaz a Racing Point is, de már nem sokáig, a nyári szünet előtt ugyanis új utat választ. Lehet, hogy a maranellóiaknak is ezt kellene tenni?
Mellényúlt első szárnyával a Mercedes, vagy sem?
Szemre is nagyon eltérő első szárny-megoldással rukkolt elő a Mercedes és a Ferrari idei Forma-1-es autóján, sokak szerint pedig előbbi bakot lőtt a saját verziójával. A maranellóiak szárnyának lemásolása hónapokkal vetné vissza a címvédőt, egyelőre azonban még nem tudni, hogy szükség lesz-e erre.
Köze sincs a valósághoz az F1 jövőjének
A Szingapúri Nagydíj előtt bemutatták, miként nézhetnek ki a Forma-1-es autók 2021-től, a Force India technikai igazgatója szerint a fotókon látottak azonban igencsak távol állnak attól, hogy valójában milyenek is lesznek.