Genfi Autószalon
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- tanulmányautó
- német autó
- japán autó
- sportautó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Elkapkodták a 700 milliós Lamborghinit
A szupersportkocsik világában nem meglepõ, ha már az értékesítés megkezdése elõtt befutnak az elsõ megrendelések a gyártóhoz. Ám ha valami igazán exkluzív jármûrõl van szó, akkor vannak, akik a bemutatót sem várják meg.
A dízelbotrány sem állítja meg az új Bugattit
Az 1001 lóerõs Bugatti Veyron a 2005-ös bemutatásakor sokkolta a konkurenciát, és valószínûleg ez lesz a helyzet az utódjával, a Chironnal is. Mivel már nagyon elõrehaladott állapotban van a fejlesztés, így a dízelbotrány ellenére sem halasztja el a bemutatóját a Volkswagen-konszern.
Robotok vezetik Genf legbizarrabb autóit
Robotpilótás versenyautó, textilburkolatú sportkocsi, hatkerekû terepjáró - a Genfi Autószalon legbizarrabb jármûcsodáit ezúttal sem a nagy gyártók standjain kellett keresni.
Lamborghini-áron adják a Ford új szuperautóját
- címkék:
- Genfi Autószalon
- Ford GT
- autós hír
- Ford
- Címkefelhõ »
A Genfi Autószalon legcukibb tanulmánya
Nagy kár lenne, ha ezt a Kiát nem építenék meg
Ilyen bestia még nem pusztított az utakon
Búcsúzik a Bugatti Veyron, de máris 1000 lóerõ feletti szörnyek tolonganak a helyén. Mind közül a több mint 1500 lóerõs Koenigsegg Regera a legizgalmasabb, amelynél erõsebb szériaautó sohasem szabadult ki még az utakra, igaz, olyan sem, amely benzines létére nélkülözné a sebességváltót. Azért a McLaren és egy titokzatos spanyol gyártó is úgy érzi, fel kell vennie a kesztyût.
Eddig Acura volt, most már Honda az új NSX
1,7 litert fogyaszt a hibrid Audi Q7-es
- címkék:
- Genfi Autószalon
- Audi Q7
- autós hír
- SUV
- Audi
- Címkefelhõ »
Ötven százalékkal gyorsabban vált a Renault Clio RS
Driftgomb is lesz az új Ford Focus RS-ben
450 kilométert megy egy feltöltéssel az elektromos Audi R8
Ki mondta, hogy egy önjáró autó nem lehet izgalmas?
A világ leggyorsabb luxuslimuzinja
Feltalálták az áramot termelõ gumiabroncsot
Feltámasztom a nagypapa autógyárát
Christian Borgward bejelentette a Genfi Autószalonon, hogy bõ fél évszázados kényszerpihenõ után újraéleszti az egykor jó minõségû és modern autóiról ismert német márkát. Sok tisztázatlan részlet van még a Borgward visszatérése körül, és intõ jel, hogy az elmúlt években sok régi név, például az Alpine, a Maybach, a Saab és a Trabant feltámasztása is balul sült el.
Így fest fotókon az izgalmas Volkswagen-kupé
Kár, hogy nem ez a következõ esztergomi Suzuki
A négy méter hosszú IK-2 tanulmányautó szériaváltozata egy év múlva már kapható lesz Európában, teljesen új padlólemezt és egyliteres turbómotort kap.
Rá sem lehet ismerni a Nissan Micrára
Ezzel a villanyautóval fut neki a jövõnek az Aston Martin
1500 lóerõs hibriddel sokkolt a Koenigsegg
A Lamborghini Aventador soha nem volt még ilyen kemény
Jó ez a Bentley, de miért vannak rajta ilyen lámpák?
Már a Toyota is turbómotort pakol az Aurisba
310 lóerõs az új Honda Civic Type R
Már csak ez hiányzott: új SUV a Seattól
Genf megmutatja, van még spiritusz az új autókban
A kedden nyíló Genfi Autószalonon az ezer lóerõ feletti sportautók mellett bemutatkozik a következõ esztergomi Suzuki, a legkisebb Opel, és a prémiumosztály felé kacsingató Skoda Superb is. Olyan legendás nevek is újjáélednek, mint a Borgward, a Pullman és a Jensen. Bemutatjuk a felhozatalt.
Megvan, melyik lett idén az Év Autója
A várakozásoknak megfelelõen a Volkswagen Passat nyerte a 2015-ös európai Év Autója-címet. A második helyet 92 pontos hátránnyal a Citroën C4 Cactus, a harmadikat a Mercedes-Benz C osztály szerezte meg. Az ünnepélyes eredményhirdetést a Genfi Autószalonon tartották.
Ezzel a holdkomppal vajon mit akar a Lexus?
Ilyen belevalók lesznek az új Mitsubishik
Izgalmas hibrid sportkocsi Ausztriából
Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató
A Volkswagen Touran eddig a célszerûség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsõként néztük meg élõben a német családi egyterû második nemzedékét.