Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Egy évvel elhalasztják az F1 2021-es technikai szabályváltozásait
Az F1 vezetése megegyezett a csapatokkal arról, hogy a 2021-re tervezett technikai szabályváltozások bevezetését egy évvel késõbbre halasszák. Mindez nem érinti a pénzügyi regulákat, sõt, könnyen lehet, hogy költségvetési plafon az elõzetes elképzelésekhez képest még alacsonyabb lesz.
Elõrehozták az F1 nyári szünetét, jöhetnek az augusztusi futamok
Az FIA közleményben tudatta, hogy elõrehozták és meghosszabbították az F1 szokásos, augusztusban esedékes nyári szünetét. Ez megteremti a lehetõséget, hogy a koronavírus visszaszorítása után erõltetett menetben pótolják az elmaradó versenyeket.
Változtatni kell a Mercedesen az FIA állásfoglalása miatt
Két fronton is nyomás alá helyezi a Red Bull a Mercedest az idénynyitó Ausztrál Nagydíj elõtt: a DAS-rendszer mellett az Ezüstnyíl fékhûtõit is szabálytalannak tartják, utóbbi kapcsán az FIA is lépett.
Még biztonságosabb lesz az F1, részben a tavalyi halálos baleset miatt
Az FIA Motorsport Világtanács bejelentette, 2021-tõl ellenállóbbá teszik az autókat, hogy a pilóták még biztonságosabb körülmények között versenyezhessenek. A módosítások részben a spái halálos F2-es baleset megismétlõdését hivatottak elkerülni.
Mercedes: Az FIA nagy lépést tett a motorszabályok betartatásáért
A Mercedes és a Renault motorfejlesztési igazgatói elégedettek a szabályváltozással, ami lehetõvé teszi, hogy az eddigieknél szigorúbban figyeljék, trükközik-e valaki az üzemanyag felhasználásával.
Minden idõk leggyorsabb és legdrágább F1-es szezonja jön
Nincs sok változás a tavalyi Forma-1-es szezonhoz képest, de a korábbi példák alapján ez jó hír lehet. Összefoglaljuk, mit érdemes tudni az elõszezoni tesztelés kezdete elõtt.
A 2021-es F1-es szabályok törékenyek, valaki nagyot kaszálhat rajtuk
Már most komoly fejtörés elé állítják a Forma-1-es csapatok mérnökeit a 2021-ben érkezõ új szabályok, amelyek számos probléma megoldására késztetik az istállókat. Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója úgy véli, annyi kiskapu van az új regulákban, hogy valaki biztosan ki fog használni közülük egy olyat, amivel nagy elõnybe kerül.
Január végén tovább pontosítják a 2021-es szabályokat
Pat Symonds, az F1 technikai igazgatója úgy véli, a 2021-es szabályokon sokkal többet dolgoztak, mint a legutóbbi gyökeres, 2009-es reformokon. A hónap végén további pontosítás jön.
Szinte tökéletes az F1-es Mercedes, de túlsúlyos és nem ijesztõ
Vadabb F1-es autókat szeretne látni a korábbi versenyzõbõl lett televíziós riporter, Karun Chandhok, aki nem volt kifejezetten sikeres, de több legendás versenyautót is vezethetett már.
Gyanús a Ferrari, de nem biztos, hogy álruhába bújt
A szezonzárón elkövetett szabálytalanság rágyújtott a Ferrari benzinnel átitatott trükközésével kapcsolatos találgatásokra. Visszavonulót fújnak, miután az FIA egy kiskapu lelakatolására készül, és ezt egy fedõsztorival próbálják titkolni? A gyanú érthetõ, de a csapat védelmében is állnak érvek.
Évekkel késõbb is elvehetik az F1-es vb-címet a csalóktól
A Forma-1-be 2021-ben érkezõ költségplafon hatása összességében várhatóan pozitív lesz, de lehetnek árnyoldalai is, adott esetben ugyanis még a következõ szezonban sem lehetünk biztosak az elõzõ idény végeredményében.
Lefokozták a kategóriát, ahonnan Räikkönen bejutott az F1-be
Felülvizsgálta az FIA az F1-es szuperlicenc kiadásánál figyelembe vett pontrendszert: három bajnokság súlya is megváltozik, lefokoztak egy híres utánpótlás-kategóriát, viszont javultak a nõk esélyei az elõmenetelre.
Brawn visszavágott, miután a Racing Point bírálta a 2021-es autót
Ross Brawn tagadja, hogy a 2021-es autókat nehezebb lesz vezetni, mint a mostaniakat. A Forma-1 sportért felelõs igazgatója a Racing Point felvetésére reagálva kijelentette, nem hiszi, hogy megfelelõ adatmennyiség áll a csapat rendelkezésére.
Mérnöki oldalról visszafejlõdik a Forma-1 2021-re
Sir Patrick Head, az F1-es Williams istálló legendás fõmérnöke szerint a 2021-es szabályokkal a száguldó cirkuszban visszalépés lesz tapasztalható mérnöki oldalról, nem tartja azonban fairnek, ha valaki a Forma-1 lebutításáról beszél.
A Mercedesnek rekordösszeget kell fizetnie a 2020-as indulásért
A Mercedesnek eddig soha nem látott összeget, majdnem 5 és fél millió dollárt kell befizetnie ahhoz, hogy a Forma-1 következõ szezonjában is részt vehessen.
Az F1 visszatér a hagyományos kockás zászlóhoz a leintésnél
Az Forma-1 egy év után visszatér a hagyományos kockás zászló használatához, miután a fénypanelek egy egy hiba miatt egy körrel korábban véget vetettek a Japán Nagydíjnak. A Motorsport Világtanács ülésén a téli tesztekre vonatkozó szabályokat is szigorították, valamint egyértelmûsítették az üzemanyag ellenõrzését érintõ kérdéseket.
A Ferrari megtarthatja a torpedóját a változások ellen
A Ferrari elnöke szerint az F1-nek is érdeke, hogy a csapat megakadályozhat bizonyos változtatásokat. Azt mondta, a riválisok egy része is támogatja a hagyomány folytatását.
Mercedes: Nem biztos, hogy beválnak a 2021-es szabályok
Nehéz lesz megvalósítani a Forma-1 2021-es célkitûzéseit, de James Allison, a Mercedes technikai igazgatója izgatottan várja, hogy a hosszú egyeztetések után végre érdemben elkezdhessék a munkát az új versenyautón.
Jövõre még nehezebb lesz trükközni az F1-es motorokkal
Az FIA tovább szigorítja az F1-es motorok üzemeltetését, egy újabb szenzorral próbálják megakadályozni, hogy a csapatok megnöveljék az üzemanyag-átfolyás mértékét.
Kihívás lesz a nagycsapatoknak a költségplafon, de maradhat az elõnyük
Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfõnöke kijelentette, a Forma-1-ben 2021-ben bemutatkozó költségvetési plafon a nagycsapatok mûködésén kívül semmit nem fog befolyásolni. Õ és a Red Bull csapatfõnöke is a stabilitásra hívta fel a figyelmet.
Újabb állásfoglalással szigorítják az F1-es motorok üzemeltetését
A Brazil Nagydíj elõtt az FIA újabb technikai direktívát adott ki, amelyben egy esetleges üzemeltetési kiskaput próbálnak kizárni a motorok kapcsán. Az ellenfelek valószínûleg továbbra is a Ferrari titkát keresik.
F1 2021: Az új szabályoktól a mérnökök sem lettek rögtön okosabbak
Távolságtartóan nyilatkoztak az F1-es csapatfõnökök az Austinban kihirdetett 2021-es szabályokkal kapcsolatban. Megkérdeztünk egy magyar szakembert, hogy mi a véleménye az F1 új korszakáról.
Horner: A Forma-1 történetének legdrágább szezonja következik
Ross Brawn és Christian Horner nem értenek egyet a csapatok jövõ évi költségeivel kapcsolatban. A Forma-1 sportért felelõs ügyvezetõje szerint nem lesz jelentõs változás, míg a Red Bull csapatfõnöke úgy véli, a költségvetési plafon bevezetése elõtti évben el fognak szabadulni a csapatok kiadásai.
Az élpilóták szabadságot követelnek az F1-es sisakfestések terén
Lewis Hamilton után Sebastian Vettel, Max Verstappen és Daniel Ricciardo is bírálta a szabályt, ami megtiltja az F1-es pilótáknak, hogy évente egynél többször használjanak különleges sisakfestést.
A Ferrari az F1-es motorokra is kiterjesztené a költségplafont
Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezetõ igazgatója szerint a múlt hétvégén bemutatott 2021-es szabályok csak iránymutatásként szolgálnak a Forma-1 számára, de az olasz gyártó alapvetõen egyetért velük.
Hiába az új szabályok, 2021-re még minden marad a régi?
A 2021-es szabályok elfogadása után több csapatfõnök is figyelmeztet, hogy azok elsõ évében még a mostani erõviszonyokra kell számítani, a topcsapatok ugyanis jövõre mindent meg fognak tenni, hogy a költségplafon bevezetése elõtt elõnybe kerüljenek.
A 2021-es reformok kevesek, hogy az F1-ben tartsák Räikkönent
A következõ szezon végén lejár a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen szerzõdése az Alfa Romeónál, a finn pilóta pedig egyelõre annyit tud, hogy csak az izgalmas 2021-es szabályok miatt nem fog a Forma-1-ben maradni.
Hamilton: Az új korszakban is a Mercedesnél szeretnék versenyezni
Lewis Hamilton kijelentette, a 2021-es szabályváltozások hatalmas kihívást jelentenek a számára, többek között ezért is szeretne a Forma-1-ben maradni. A brit versenyzõ hozzátette, nem tervezi, hogy csapatot vált.
Vettel attól tart, a 2021-es szabályokkal túl lassú lesz az F1
Sebastian Vettel és Max Verstappen sem szeretné, ha a Forma-1 USA Nagydíj elõtt bejelentett 2021-es szabályai túlságosan visszalassítanák az autókat, azok 2017-es felgyorsítása óta ugyanis szórakoztatóbbnak tartják a vezetést.
F1 2021: Teljesen új alapokra helyezik az autók mûködését
Egyhangú szavazással az FIA Motorsport világtanácsa elfogadta a Forma-1 2021-es technikai, sport- és új elemként pénzügyi szabályzatát. Cikkünkben a mûszaki elõírások fõbb változásait összegezzük.
F1 2021: Jön a 25 versenyes szezon, szabály lett a költségplafonból
A technikai szabályzat reformja mellett a Forma-1 a sportszabályzat megújítása és az új pénzügyi szabályzat bevezetése révén újul meg 2021-tõl. Cikkünkben utóbbi kettõt foglaljuk össze.
Elfogadták az új szabályokat, ilyen lesz 2021-tõl az F1 - Galéria
Alonso: Ha beválnak a 2021-es szabályok, visszatérhetek az F1-be
A kétszeres világbajnok Fernando Alonso tavaly év végén intett búcsút a Forma-1-nek, állítása szerint azonban ha elérik a céljukat a száguldó cirkusz 2021-es reformjai, nem kizárt, hogy látjuk még a királykategóriában versenyezni.
A Mercedes volt az egyik csapat, amely megfúrta a szombati futamokat
Toto Wolff szerint sérültek volna az F1 alapértékei, ha szombaton fordított rajtrácsos idõmérõ futamokat rendeztek volna. Ross Brawn szerint pálfordulás történt, ami az F1 klasszikus problémája.
Az FIA eltörölné a legjobb 10 pilótára vonatkozó gumiszabályt
Az FIA eltörölné a szabályt, aminek értelmében az idõmérõ edzés elsõ 10 helyezettje csak a Q2-ben használt abroncsokkal rajtolhat az F1-es nagydíjakon. Ahhoz, hogy ez már jövõre megvalósuljon, mind a tíz csapatnak bele kell egyeznie.
Megtartja a kiváltságait a Ferrari, de 2021-tõl megújulhat az F1
Elhárultak a komolyabb akadályok a Forma-1 2021-es szabályreformja elõl, és a Ferrari is megtartja a pénzügyi és sportdiplomáciai kedvezményei egy részét. Austinban jöhet az új korszak bejelentése.
A riválisok a Ferrari motortrükkjét kutatják, az FIA hallgat
Több csapat is a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA) fordult azért, hogy tisztázást kérjen a motorra vonatkozó szabályokkal kapcsolatban, így próbálva meg közelebb kerülni a Ferrari erõforrásának titkához, a szabályozó tesület azonban mélyen hallgat.
Elbukott a szombati F1-es futamok terve
Nem támogatták a csapatok egyhangúlag a Liberty Media tervét, hogy jövõre kísérleti jelleggel fordított rajtrácsos idõmérõ futamokat rendezzenek az F1-ben.
Rosszkor intették le a japán futamot, Pérez a falba állva szerzett pontot
Az utolsó körben ütközõ és kiesõ (legalábbis elsõre így tûnt) Sergio Péreznek nagy szerencséje, hogy tévedésbõl egy körrel hamarabb véget vetettek a Japán Nagydíjnak, noha mindez a közvetítésben nem látszott. Az FIA vizsgálja, hogy mi történt.
Todt: A költségplafon tízbõl hét csapatra semmilyen hatással sem lesz
Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke úgy véli, a Forma-1-ben 2021-tõl életbe lépõ költségplafon – bár egyik célját elérheti – csak részben lesz sikeres, a mezõny 70%-a ugyanis nem lesz kénytelen csökkenteni a kiadásain.
Binotto nem zárja ki, hogy megvétózzák a 2021-es szabályokat
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke lehetõség szerint nem szeretne élni a csapat vétójogával a 2021-es szabályok kapcsán, ám ha érdekeiket nem tudják másképpen érvényesíteni, még erre is sor kerülhet.
Verstappen: Még nem biztos, hogy lesznek szombati F1-es futamok
Az Orosz Nagydíj hétvégéjén Chase Carey és Ross Brawn megnyugtatta a versenyzõket, hogy az idõmérõt felváltó fordított rajtrácsos futam csak egy kísérlet lenne 2020-ban.
Ricciardo kifakadt, ismét kihagynák a szabályalkotásból a pilótákat
Daniel Ricciardónak nem tetszik, hogy a versenyzõket továbbra sem vonják be eléggé a szabályalkotásba, ezért gyakran a médiából hallanak elõször a fejleményekrõl. A fordított rajtrács ötlete kollégáihoz hasonlóan az ausztrál pilótának sem tetszik.
Vonzó lehetõségnek tartja az F1-es idõmérõ futamokat az FIA elnöke
A versenyzõk hangosan tiltakozni kezdtek, de az FIA elnöke, Jean Todt szerint érdekes kezdeményezés, hogy jövõre kísérleti jelleggel idõmérõ futamokat rendezhetnek az F1-ben.
Megtarthatja az idei egyetlen pontját a Williams
Az FIA az Alfa Romeo fellebbezése ellenére sem változtat a Német Nagydíj végeredményén, így továbbra is minden csapat elmondhatja magáról, hogy szerzett pontot az idei világbajnokságban.
Brawn nyugtatja az F1-es közvéleményt az idõmérõs reform miatt
Feldúltan nyilatkoztak az élpilóták és több csapatfõnök sem pártolja, hogy jövõre, kísérleti jelleggel megváltoztatnák az idõmérõk lebonyolítását. Ross Brawn igyekezett lehûteni a kedélyeket.
Vettel: Teljes baromság, amit kitaláltak az F1-es zsenik
Hamilton szerint nem tudják, mirõl beszélnek azok a szabályalkotók, akik elõálltak az F1-ben a fordított rajtrács gondolatával, és nevetésben tört ki, amikor Vettel még élesebben bírálta az ötletet.
Eldõlt: Nem hozzák vissza a verseny közbeni tankolást az F1-be
Hiába volt mellette Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, valamint több versenyzõ és csapat is, végül leszavazták a futam közbeni tankolás visszahozatalát a Forma-1-be.
Lehet, hogy 2020-ban eltérõ lesz az F1-es futamok menetrendje
Az idõmérõs sprintfutam és a rövidebb versenyhétvégék is lehetséges opciók lehetnek a Forma-1-ben 2021-tõl. Hogy mennyire lehetnek mûködõképesek az ehhez hasonló ötletek, azt már jövõre tesztelhetik.
Megszûnt az F1-es csapatok elõnye a szabályalkotókkal szemben?
A Ferrari aggódik, hogy túlzásba viszik a Forma-1 egységesítését
Mattia Binottónak, a Ferrari csapatfõnökének nem tetszik, hogy 2021-tõl szerinte túl sok alkatrészt akarnak egységesíteni a Forma-1-es autókon, úgy véli, ezzel nem fogják tudni csökkenteni a költségeket, közben azonban elismeri, hogy a költségplafonnal sem lesz feltétlenül egyenlõ a csapatok helyzete.
2021-tõl új csapattal bõvülhet a Forma-1 mezõnye
Könnyen lehet, hogy a 2021-es szezontól ismét 22 autó állhat fel az F1-es futamok rajtrácsára, a Racefans ugyanis úgy tudja, hogy egy új istálló szállna be a száguldó cirkuszba.
Megérkezett a jövõ, az F1 megmutatta az elsõ valós 2021-es autót
Nyilvánosságra hozta a Forma-1 az elsõ képeket és videót a 2021-es szabályok szerint épített autó szélcsatornás tesztjérõl, így elõször láthatjuk meg, hogy a valóságban miként festhetnek a versenygépek az átfogó szabályváltozások után.
A McLaren szerint felesleges halogatni a döntést az új szabályokról
Az F1-es csapatok korábban júniusról október végére halasztották a döntést a sportág 2021-es reformjairól, a McLaren ügyvezetõje szerint azonban a tárgyalások nem igazán haladnak elõre, mindig ugyanazokat beszélik át, és mivel úgysem fognak egyetérteni, az F1-nek ideje lenne közbeavatkoznia.
F1-es tankolás: a sportág újra a tûzzel játszik
Mióta Jean Todt, a Nemzetközi Autósport Szövetség elnöke kijelentette, hogy támogatná a verseny alatti tankolás visszahozatalát, azóta rengetegen megszólaltak a témával kapcsolatban. A tankolás biztonsági kockázatairól azonban kevés szó esik. A régi-új szabályt 2021-tõl vezetnék be.
Vettel üdvözli, hogy az F1-es pilóták is beleszólhatnak a szabályokba
Két tárgyaláson is részt vettek az F1-es versenyzõi szakszervezet küldöttjei. A Hungaroringen a Ferrari pilótája, Sebastian Vettel és a Racing Point csapatfõnöke, Otmar Szafnauer is úgy vélte, jó ötlet bevonni a versenyzõket a 2021-es szabályok kidolgozásába.
Egységes gumiszenzorokra írt ki tendert az FIA
Tendert írt ki az FIA, ezúttal szabványos guminyomás- és gumihõmérõ szenzor beszállítására várnak jelentkezõket. Ez lehet az egyik legfontosabb fegyver a trükközõk ellen.
Szigorított az FIA, veszélyes kiengedésért többé nem jár pénzbüntetés
Megegyeztek a csapatok az FIA-val abban, hogy többé nem lehet csupán pénzbüntetést adni azért, ha verseny közben valakit veszélyesen engednek ki a kerékcseréje után, mert annak nincs elég visszatartó ereje.
Vettel: Nem jó ötlet szabadedzések törlésével növelni az izgalmakat
Sebastian Vettel a Magyar Nagydíj után közölte, õ szeret vezetni, és így sem tölthet eleget az autóban, ezért nem örülne neki, ha a pályán eltöltött idõ korlátozásával próbálnák meg növelni a kiszámíthatatlanságot a Forma-1-ben. Lewis Hamilton és Max Verstappen is egyetértett vele.
A versenyigazgató tagadta, hogy elnézõek lettek volna a Ferrarival
Michael Masi, az FIA versenyigazgatója elárulta, hogy veszélyes bokszutcai kiengedés miatt miért csak pénzbüntetést kapott a Ferrari Hockenheimben ahelyett, hogy 5 másodperccel sújtották volna a felügyelõk Charles Leclerc-t.
Az ellenfelek sem értették, mit mûvel Hamilton a bokszkiállása után
A sportfelügyelõket és az ellenfeleket is megzavarta, hogy Lewis Hamilton feltûnõen lassan vezetett az egyik Safety Car-fázis alatt, de kiderült, a Mercedes kiválóan tartotta magát a szabályokhoz.
Norris: A Forma-2 fizikálisan sokkal keményebb, mint az F1
Lando Norris szavai rávilágítottak arra, hogy miért szeretnék a Forma-1 szabályalkotói nehezebbé tenni a száguldó cirkuszban versenyzõ pilóták dolgát. A McLaren 19 éves újonca szerint az F1 legfõbb utánpótlás-szériájának számító Forma-2-ben fizikálisan nagyobb kihívást jelent az autók vezetése.
Egyre többen állnak a futam közbeni tankolás visszahozása mögé
Toto Wolff, a Mercedes, valamint Günther Steiner, a Haas csapatfõnöke sem zárkózik el attól, ha visszahoznák a versenyek alatti tankolást a Forma-1-be, csak ésszerûen kell csinálni, hogy ne szálljanak el miatta a költségek.
Az F1 beismerte, hogy tévúton jár a gumikkal
A Forma-1 2021-es szabályait kidolgozó munkacsoport gyökeresen változtatna a gumikon, hogy a mostani spórolást felváltsa a határon autózás, így növekedhetne az elõzések és a párharcok gyakorisága.
Saját csapatával játszaná ki az új szabályokat a Forma-1
A csapatokhoz hasonlóan az F1 jogtulajdonosa is létrehozott egy mérnöki gárdát, ami megpróbál kiskapukat találni a 2021-es technikai szabályokban. Reagálnak, ha a fejlesztések ártanak az izgalmaknak.
Két év múlva jönnek az egyenautók?
A 2021-ben életbe lépõ új szabályok jelenlegi állásának ismertetése után a Forma-1 körül felerõsödtek azok a hangok, amelyek szerint túlságosan egyformák lesznek az autók. Ross Brawn, az F1 sportért felelõs igazgatója elismerte, hogy csökken a mérnökök mozgástere, az egyenkocsiktól viszont nem tart, mondván most is igen egyformák a versenygépek.
Vettel: Az F1 túlszabályozott és életszerûtlen
A négyszeres világbajnok továbbra is úgy véli, túl sok szabályt próbálnak ráhúzni az F1-es versenyszituációkra, és nem életszerû a különbözõ esetek megítélése.
Újra jöhet a szívóhatás, ilyen lesz a 2021-es autók aerodinamikája
Az elõször a 70-es évek végén megjelent, majd késõbb betiltott koncepcióhoz nyúl vissza a Forma-1 a 2021-es átfogó szabályváltozásokkal annak érdekében, hogy megoldja a sportág legnagyobb problémáját.
Meghosszabbították az F1-es versenyigazgató mandátumát
Legalább a szezon végéig betöltheti tisztségét Michael Masi, az F1 versenyigazgatója, akit Charlie Whiting halála után ideiglenesen neveztek ki.
A pilóták támogatják, hogy jöjjenek a könnyebb F1-es autók
Az élmezõny tagjai egyetértenek azzal, hogy könnyebb F1-es autókra lenne szükség, Jean Todt további segítségeket is betiltatna.
Megfontolná a tankolás visszahozását az FIA elnöke
Jean Todt megmosolyogta a felvetést, hogy drága lenne a tankolóberendezések szállítása, szerinte kisebb tankokkal fürgébbek lehetnének az autók. Sebastian Vettel is ezt javasolta.
Vettel: Az új szabályokon is múlik, hogy maradok-e az F1-ben
A német pilóta Ausztriában azt nyilatkozta, jövõre is a mezõny tagja lesz, utána viszont a 2021-tõl megjelenõ új szabályoktól is függõvé teszi, hogy marad-e az F1-ben.
Hülkenberg: Semmivel sem lett könnyebb elõzni
Túl az idei szezon kilencedik versenyén Nico Hülkenberg, a Renault pilótája úgy érzi, hogy a 2019-re bevezetett, elõzést segíteni hivatott szabályok nem érték el a céljukat, mert a helyzet pont olyan rossz, mint korábban.
Vettel kétoldalas szabálykönyvet, Räikkönen kevesebb adatot szeretne
A 2015 és 2018 között a Ferrarinál négy szezont csapattársakként lehúzó Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen is tudna mit változtatni a Forma-1-en. Elõbbi most nem elégetné, csupán kétoldalasra zsugorítaná a szabálykönyvet, utóbbi pedig a versenyzõ szerepét növelné az autóbeállítás terén.
Bernie Ecclestone teljesen felforgatná a Forma-1-et
A Forma-1 korábbi ügyvezetõje teljesen más irányba indulna a sportág megreformálása érdekében, mint a világbajnokságot jelenleg irányító Liberty Media. A brit üzletember tabudöntõ kiáltványt írt.
Hamilton pesszimista az új szabályok miatt, de örül, hogy szót kapott
Ötszörös világbajnokként és a mezõny egyik legrutinosabb pilótájaként Lewis Hamilton részvétele a 2021-es szabályokról tartott legutóbbi párizsi megbeszélésen kedvezõ fogadtatásra talált az F1 vezetõinek körében. Hamilton örül, hogy végre a versenyzõk véleményét is meghallgatják, a látottak azonban nem igazán nyerték el a tetszését.
Vettel elégetné az F1-es szabálykönyvet
A Ferrari pilótája kifakadt a túlszabályzás miatt, amit szerinte kiválóan lehetne helyettesíteni hibákat nem toleráló versenypályák építésével. Nem lepte meg, hogy nem vizsgálták újra a vitatott manõverét.
A vagány autók hiánya lehet a több elõzés ára a 2020 utáni F1-ben
Néhány mérnök bepillantást engedett az új szabályokra történõ felkészülés kulisszatitkaiba. Még egységesebb kinézetû autók jöhetnek, cserébe viszont sokat javulhatnak az elõzés feltételei.
Könnyebb lesz bejutni az F1-be, autósport olimpiát szerveznek
A 2021-es szezontól érvényes F1-es szabályok kihirdetésének elhalasztása mellett néhány apró, de a sportág jövõje szempontjából fontos döntés is megszületett a Motorsport Világtanács ülésén.
Häkkinen: Schumacher ellen szabadabban versenyeztem
A korábbi kétszeres világbajnok szerint Sebastian Vettel a Kanadai Nagydíjon azt tette, amit minden versenyzõ tett volna, de a helyzet ismeretében megérti, hogy megbüntették a német pilótát.
Wolff: Hiba egyfolytában változtatni a szabályokon
Tudja, hogy ezt tõle hallva sokan hátsó szándékot feltételeznek, Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke mégis állítja, a szorosabb és kiegyenlítettebb küzdelemnek pont az tenne jót, ha változatlanul hagynák a szabályokat, és nem változtatnának rajtuk egyfolytában.
Elhalasztotta az új szabályok véglegesítését az F1
A Forma-1-ben meglehetõsen ritka esemény történt Párizsban, az FIA, az F1 képviselõi és a csapatok csúcstalálkozóján: az istállók egyhangúlag egyetértettek valamiben, megszavazták, hogy 4 hónappal halasszák el a 2021-es átfogó reformok véglegesítését, mivel azok a jelenlegi formájukban még túlságosan kiforratlanok.
Tényleg jogászok vették át a Forma-1 irányítását?
Sebastian Vettel a Kanadai Nagydíj után naiv utópiával kesergett azon, hogy a Forma-1 már nem olyan, mint amilyennek megszerette, és túl sok a jogászkodás a sportágban. Tényleg csinovnyikok döntik el, hogy ki nyerjen a Forma-1-ben?
A Mercedes csapatfõnöke ellenzi a példátlan szabályváltoztatást
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke úgy véli, hogy az ellenkezõ hatást érnék el azzal, ha a versenyhétvégék kezdetétõl parc fermé-szabályok lennének érvényben, tehát a csapatok nem nyúlhatnának az autókhoz onnantól kezdve, hogy az elsõ szabadedzésen pályára gurulnak.
Kiderült, hogy mennyivel lesz olcsóbb az F1, többen is elégedetlenek
A Forma-1-es csapatok megkapták azt a tervezetet, amely a 2021-ben életbe lépõ költségvetési plafon részleteit tartalmazza, és amely nem szigorít annyit, mint azt többen remélték, ezáltal nem hozza annyira nehéz helyzetbe a tehetõs istállókat, ráadásul számos kivétel is található benne.
A Mercedes nem száll ki a Forma-1bõl, 2025 végéig biztosan marad
A Mercedes anyavállalata, a Daimer AG élén történt vezetõváltás magában hordozta annak a lehetõségét, hogy a csillagos márka 2020 végén kiszáll a Forma-1-bõl, ez azonban a jelek szerint nem fog megtörténni, Dieter Zetsche utóda ugyanis kitart az F1-es program mellett.
A Porsche titokban F1-es motort épített 2021-re
A Porsche motorsportfõnöke elárulta, hogy a gyártó olyannyira komolyan gondolta a Forma-1-es szereplést 2021-tõl, hogy egy hat hengeres motort már el is kezdett fejleszteni, és még a mai napig is végez vele teszteket, noha a száguldó cirkuszról már két éve letett.
Newey maga ellen beszél az új szabályok kihirdetése kapcsán
Felhívta a figyelmet arra, hogy minél késõbb hirdetik ki a 2021-tõl érvényes szabályok pontos paramétereit, az annál igazságosabb a csapatok szempontjából, mert a Mercedes-méretû stábok több emberi erõforrással rendelkeznek.
Az ellenfelek elvennék a Ferraritól a történelmi vétójogot
A Williams, a Red Bull, a Renault és a McLaren csapatfõnökei egyetértettek abban, hogy meg kellene szüntetni a Ferrari évtizedes jogát, ami lehetõvé teszi, hogy az olaszok megvétózzanak szabályokat.
Tovább egyszerûsítik az F1-et, jöhet az egységes üzemanyagrendszer
A költségek csökkentése mellett a szabályok betartatásának szempontjából is fontos lépés lehet, hogy újabb területet egységesítenének a Forma-1-ben, a tervek szerint 2021-tõl az üzemanyagrendszert sem saját maguknak gyártanák a csapatok.
Megmutatjuk, mennyire kell egyedi autót építeni az F1-ben
Szabályértelmezés, futómûelemzés és némi aerodinamika is terítékre került az Egyforma vlog e heti mûsorában.
Júniusban kiderülhet, milyen lesz a jövõ Forma-1-e
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke valószínûnek tartja, hogy a jövõ hónapban bejelentik a száguldó cirkusz 2021-es, átfogó szabályváltozásait, amelyek ezzel együtt nem tekinthetõek majd véglegesnek. A költségvetési plafon véglegesítésére és a bevételek elosztásának igazságosabbá tételére vonatkozó szabályozások közzétételének idejérõl továbbra sincs konkrétum.
Lehûtötték a kedélyeket a csapatfõnökök az F1 lebutítása kapcsán
Az FIA további tenderek kiírását tervezi a 2021-es szabályokban foglalt alkatrész-egységesítés kapcsán, a csapatfõnökök azonban nem biztosak abban, hogy a cél végül megvalósul.
Pancserül, villámgyorsan tiltották be az F1 gyûlölt kellékének õsét
Az F1 legbizarrabb kinézetû autói közül jó néhány az 1960-as évek végén suhant, és már azokon is megjelent a DRS funkció egy speciális változatban. Csakhogy a kezdetleges megoldások rendkívül törékenyek és balesetveszélyesek voltak, ezért mielõtt komolyabb bajt okoztak volna, betiltották õket. Pont fél évszázada volt az a verseny, ami a döntést kiváltotta.
Verstappen nem érti, mire jó a leggyorsabb körös bónuszpont
A Red Bull pilótája kifogásolja, hogy kijátszható a leggyorsabb körért járó bónuszpont, és szinte automatikusan az élmezõny utolsó helyezettje kaphatja meg.
Kevésbé izgalmas F1-es újraindításokat vár a McLaren újonca
Lando Norris szerint nem tesz jót az izgalmaknak, hogy az idei szezontól csak a rajt/célvonaltól lehet elõzni Safety Car-fázis után.
A csapatok és a Pirelli is ellenzi az idõmérõ reformját
A kereskedelmi jogokat birtokló Liberty Media egy új idõmérõ rendszert szeretne bevezetni, de a csapatok többsége nem lelkesedik érte, így egyre kisebb az esély, hogy változik a jelenlegi formátum 2020-ra.
A háromból egy Forma-1-es világbajnoknak bejönnek az idei szabályok
A Nemzetközi Automobil Szövetségnél (FIA) úgy gondolják, hogy nagyrészt az állítható hátsó szárny (DRS) hatékonyságának növelése miatt lesz idén a korábbinál jóval több elõzés, Sebastian Vettellel és Lewis Hamiltonnal ellentétben Kimi Räikkönen azonban az elsõ szárnyak megváltoztatását is dicséri.
A csapatok segítségét kéri az F1 az idõmérõ megreformálásához
Olyannyira komolyan gondolja a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media, hogy jövõre megváltoztatja az idõmérõ edzések lebonyolítását, hogy már a csapatok fejlett szimulációit is szeretné igénybe venni a módosítás véghezviteléhez.
Tovább csökken az F1-es csapatok mozgástere a trükközésre
A tiltott olajégetés kérdése évek óta fennálló probléma a Forma-1-ben, és a mai napig nem sikerült teljesen eltörölni azt. Kérdés, hogy az újabb szigorítás megfelelõ megoldás lesz-e.