Mercedes C-osztály (2018) facelift galéria

Lehet, hogy a vezetőjénél is okosabb? - Audi A6 menetpróba

Kizárólag automataváltóval és mild hibrid technikával küldi piacra az Audi a legújabb, C8 kódjelű A6-ost, ami ötméteres hossza mellett tudásával is majdnem mindent visz. Új asszisztensei ugyanis nem csak a vezetés kényelmét és biztonságát segítik, hanem üzemanyagot is tudnak spórolni. És úgy fest, itt adják meg a dízelmotorok utolsó esélyét.

Audi A6 (C8) menetpróba galéria

Bátraké a szerencse - Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 TC teszt

A Mitsubishi körül olyan ritkán van felhajtás mostanában, hogy azt gondolhatnánk, már nem is gyártanak személyautót. Való igaz, az izgalom tényleg hiányzik a palettáról, de a családi SUV-ok piacán újra érdekes típussal rukkolnak elő, ami formájával és technikájával is új korszakot nyit a márkánál.

Hozza, amit kell, de csodát ne várjunk – Dacia Duster 1.6 Comfort teszt

Csak a Dacia kínál divatos külsejű, családi méretű, jól felszerelt szabadidő-autót 4 millió forint alatt. Az új Dusterből ezúttal egy olcsó, benzinmotoros, elsőkerék-hajtású példány járt nálunk.

Dacia Duster 1.6 SCe Comfort

A használt hétülésesek szent grálja - Toyota Prius Plus (2012) teszt

Több mint húsz éve, hogy bemutatkozott az első, nagy sorozatban gyártott hibrid autó, a Toyota Prius. Az akkor úttörőnek számító típusból mára a használtautó-piac egyik közkedvelt sztárja lett. Mi is kipróbáltunk egy 2012-es példányt, ráadásul a különlegesebb, hétüléses Prius Plus változatban, ami érdekes alternatívája a dízel egyterűeknek. Legalábbis annak, aki meg tudja fizetni.

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 TC (Turbo) teszt galéria

Ilyen egy népautó a luxus SUV-ok között – VW Touareg (2018) menetpróba

A Touareg harmadik nemzedéke mindent tud, amit egy Audi Q7, sőt, ha a vezetési élmény nem fontos, akkor Porsche Cayenne helyett is simán ajánlható - és akkor még nem is beszéltünk igazán kékvérű rokonairól. Csak az a kár, hogy az árából négy Golf is kijön.

Oldja a feszültséget - Porsche Cayenne E-Hybrid menetpróba

Akkora, mint egy ház, simán elvontatja a jachtot a téli kikötőből, utánfutó nélkül viszont megfutja a 252 km/h-s végsebességet. Ráadásul tabletsivatag helyett klasszikus Porsche-műszerfalat kínál, és a fizika törvényeire látszólag fittyet hányó kanyargós utakon is feladja a leckét sok sportkocsinak. Így fest ma egy igazi prémium SUV, ilyenért robotol oly sok menedzser. De mit kereshet rajta a zöld rendszám?