autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Nem csak közgazdászoknak - Skoda Fabia 1.2 TSI-teszt
Mérsékelten szívdobogtató forma, praktikus szemlélettel berendezett utastér, becsületes összeszerelési minőség, jó ár/érték arány. Ezt minden újkori Skoda tudja. A gyengébbik 1,2-es turbómotorral szerelt Fabia viszont azokat is célba veszi, akiknek az autó többet jelent egyszerű közlekedési eszköznél.
Minden idők legnagyobb Minije - Mini Countryman-menetpróba
A Mini márka feltámasztása volt az utóbbi évtized egyik legjobb húzása a BMW részéről, hiszen úgy veszik a retrós külsejű és gokartszerűen vezethető kisautókat, mint a cukrot. A jelek szerint azonban a bajorok még több pénzt szeretnének keresni a Mini zászlaja alatt, mert építettek egy akkora autót, amelyre már csak viccből lehet rátenni Mini-logót, ám ettől függetlenül a négy méternél is hosszabb Countrymant közel ugyanolyan élvezetes vezetni, mint kisebb rokonait.
Egy sportos svéd - Volvo S60 2.0T-teszt
Nem kevesebbet állít a Volvo az új S60-ról, mint hogy ez a valaha készült legsportosabb és legbiztonságosabb modelljük. Az első állítást ebben, a másodikat egy későbbi cikkben vizsgáljuk. Egy biztos: remek autó lett, egy-két apró hibával.
Diszkóból a szántóföldre - Mitsubishi L200-teszt
A Mitsubishi L200 a cicomás gyári kiegészítőivel egy éjszakai szórakozóhely előtt sem vallana szégyent, de a lemezek alatt valójában kemény munkagép lakozik. Nemrég erősítettek a motorján is, a 178 lóerős teljesítmény a képzeletbeli dobogó második helyére repítette a pickupok között.
Tényleg Mini-konkurens - Citroën DS3 1.6 THP-teszt
A Mini legnagyobb vetélytársának készült, de senki sem hitt benne. A DS3 mégis meglepően jó autó lett, talán a legjobb kis Citroën a Saxo VTS óta. A BMW-féle Mini-motor itt is bizonyított.
Air France - Renault Mégane CC 2.0 dCi-teszt
Az előző Mégane CC nem volt a legjobb kupé-kabrió a piacon, de az elsők között jelent meg, és az árával sem volt gond, ezért vitték is. Az új generáció a hibák nagy részét kiküszöbölte, ráadásul jobban is néz ki, de továbbra is nagyot téved, aki sportautónak hiszi.
Kockázati faktor - Seat Ibiza 1.4 TSI Bocanegra-teszt
Egy Seat Ibiza Bocanegrát birtokolni és napi szinten használni olyan, mintha minden reggel a hentesnél reggeliznénk egy szép szelet sült császárhúst némi disznótorossal és egy kis csontozott fejhússal. Nem pusztulunk bele azonnal, de idő előtti elhalálozásunk esélye drámaian megnő. És nem árt, ha félreteszünk némi pénzt a gyorshajtásból adódó büntetésekre.
Nem ér a CRX nyomába - Honda CR-Z-teszt
Sporthibridnek készült, de egy sportos Hondától többet várnánk, mint ahogy a hibridek között sem ez az etalon. Pedig a CR-Z a csúcsra is juthatott volna a nagy előd CRX által kitaposott ösvényen.
Kis motor a nagy testben - Skoda Roomster 1.2 TSI-teszt
Ha az ember azt hallja, hogy egy Skoda Roomster méretű autóban mindössze 1,2 literes benzinmotor dolgozik, hajlamos lesajnálni azt a szerencsétlent, akinek vezetnie kell ezt a mozgó forgalmi akadályt. A Skoda azonban rácáfol a kétkedőkre: a kis turbós blokk mindenben jobb a régi 1,4-es szívómotornál.
Amikor a fékezés végez a tesztbábuval - kipróbáltuk az új Volvo S60-at
Fékezés nélkül, egyenesen a próbababa irányába hajtottunk, mégsem ütöttük el. Pedig nyomtuk a gázt, nem vettük le a lábunkat a pedálról, ám a gyalogost érzékelve mégis megállt a jármű. Az új Volvo S60-as jelenleg az egyetlen autó a világon, amely erre képes. Aztán átadtuk másnak a sofőrülést, majd két perc múlva hatalmasat koppant a bábu feje a motorháztetőn, szanaszét tört a faember. Az [origo] munkatársa kamerával a kezében épp a bábu mögött állt. Videó.