Igazi luxus SUV lett az új farmotoros Skoda, de annyiba is kerül – Skoda Enyaq iV menetpróba

Az Enyaq iV nagyjából akkora, mint a Kodiaq, de igényesebb kivitelezésű, viszont hétülésesként nem lehet megvenni, mint ahogy benzines és dízelmotorral sem.

A legjobb autóverseny csak három órára volt Budapesttől - Horvát-rali riport

Még sosem volt rali-vb futam olyan közel Magyarországhoz, mint múlt hétvégén, csak a délnyugati szomszédunkhoz kellett átugrani érte. A helyszínen néztük meg a zágrábi központú Horvát-ralit, amely kiélezett küzdelmet és több nem várt fordulatot is hozott.

Két ütem, négy kerék, hat év várakozás – Trabant jubileum galéria

Bemutatkozott az új Honda HR-V, egy fontos alkatrészt kihagytak belőle

Nincs váltója, mivel tulajdonképpen egy villanyautó, amiben a benzinmotor általában csak az akkumulátort tölti.

Már érződik a kora, de a hatótávval nincs gond - Nissan Leaf e+ 62 kWh teszt

Egy szinte észrevehetetlen ráncfelvarrás után az eddiginél jóval nagyobb akkumulátorral is megvásárolható a világ egyik legnépszerűbb villanyautója. Sok tekintetben ma is jó választás lehet a Leaf, de vannak olyan tulajdonságai is, amelyek árnyalják az összképet.

Tinédzserként is újszerű, de megkérik az árát - Ford Fiesta 1.25 (2006) használtteszt

A korosabb kisautók között is lehet még újszerűt találni, ennek viszont a használtpiacon is megkérik az árát. Mindez nem véletlen, hiszen az egyszerű technika jóval olcsóbban fenntartható, mint például egy középkategóriás, jó eséllyel dízel típus. Kipróbáltunk egy több mint 15 éves, a kínálat zöméhez hasonlóan szívómotoros Ford Fiestát, ami még mindig makulátlan, és az újkori hiányosságai ma már előnyére válnak.

Top 10: a Sanghaji Autószalon legizgalmasabb kínai autói

Az 1400 lóerős hipersportkocsi és a Huawei-autó mellett a Rolls-Royce, a Porsche, és a VW Bogár másolatai jelentették a legnagyobb szenzációt a globálisan vezető szerepre törő ázsiai seregszemlén. Szinte minden újdonság elektromos vagy hibrid hajtást kapott, és több koncepcióba már kormányt sem tettek, mert olyan ütemben fejlődik az önvezető technológia. Csokorba gyűjtöttük a legérdekesebbeket.

510 lóerő még sosem volt ilyen barátságos – Alfa Giulia Quadrifoglio teszt

Az Alfa Romeo Giulia Quadrifogliónál vannak erősebb és gyorsabb szedánok is, de olyan valószínűleg nincs, amit jobb lenne vezetni. Az a fajta kocsi, amit parkolás után még percekig nézeget az ember, és nem csak a formája, hanem a közös élmények felelevenítése miatt is.

25 éve debütált az első négyévszakos roadster, a Mercedes SLK

Hatalmas csatahajó, mégsem SUV a Citroën új csúcsmodellje

A szokatlan megjelenésű C5 X-et nem lehet semmilyen kategóriába besorolni, mivel a kombik és a szabadidő-autók közötti átmenet.