Az EU buktathatja az autógyár-mentést

Az európai autóipar nem várhatja, hogy a pénzügyi ágazathoz hasonlóan kezeljék, és az egyes tagállamoknak sem szabad igazságtalan kedvezményekben részesíteniük az autógyártókat - jelentette ki az EU versenyjogi biztosa.

Most a Ford árulja a Mazda-papírjait

Eladja Suzuki-papírjait a General Motors

Támogatást kaphat az Opel

Támogatást ígért az anyavállalat - a General Motors - pénzügyi válsága miatt nehéz helyzetbe került Opel autógyárnak a német kancellár. Angela Merkel mindezt azt követően jelentette be, hogy hétfő délután válságtanácskozást tartott az Opel európai, illetve németországi vezetőivel, valamint az üzemi tanács elnökével.

Japán hivatalosan is recesszióban

Recesszióban van a japán gazdaság - jelentette be hétfőn Joszano Kaoru japán gazdasági miniszter, aki szerint a gazdaság zsugorodása folytatódni fog a belső és külső kereslet csökkenése miatt. A japán gazdasági erőt adó autóipar és elektronika két kiemelten sújtott területe a válságnak.

Több gyártó is kihagyja Detroitot

Nem lesz standja a januári Detroit Motor Show-n a Ferrarinak és a Rolls-Royce-nak, de a két luxuscég mellett a Land Rover és a Suzuki is távol marad a rendezvénytől.

A Chrysler főnöke is segélyért könyörög

Elképzelhetetlen fejleményekkel riogatva próbál nyomást gyakorolni az amerikai kormányra a csőd felé közelítő Chrysler autóipari óriás vezetője. A jelenlegi és a hamarosan beiktatandó elnök is hajlik a segítségre, de még nem világos, honnan lesz pénz.

1943 óta nem ért ilyen keveset a GM

Immár ötödik napja esik a General Motors részvénye az amerikai tőzsdén. 1943 óta nem ért ilyen keveset az autógyár részvénye, amely 2,92 dolláron zárta a keddi kereskedést.

Mentőcsomagra szorul az USA autóipara

Az Egyesült Államokban egyre több politikus és szakértő veti fel, hogy a válság miatt megroggyanó nagy autógyártók is kapjanak segítséget az eredetileg a bankok helyzetének stabilizálását célzó 700 milliárd dolláros mentőcsomagból,. A szóban forgó cégek csődje ugyanis beláthatatlan következményekkel járna.

Aligha kapnak a 700 milliárdból az autógyárak

A 700 milliárd dolláros bankmentés máris segített stabilizálni a pénzügyi rendszert - jelentette ki Henry Paulson amerikai pénzügyminiszter szerdán. Ugyanakkor hozzátette: vannak még kihívások, és egy ideig még tartani fog a piaci "turbulencia".

A német kormányfőhöz fordult az Opel

Az európai autóipar megsegítésének támogatására kérte a német kancellárt hétfőn az Opel.

Csődbe mehet jövőre a General Motors

Ágazatmentő csomagért rimánkodnak Washingtonban a legnagyobb amerikai autógyártók, az élen a csőd fenyegette General Motorsszal. Alighanem sikerrel járnak: az állam feltehetően még az új elnök hivatalba lépése előtt segít, megelőzendő munkahelyek százezreinek megszűnését.

Nem kell többet várni az autókra a válság miatt

Az egész világot behálózó pénzügyi-gazdasági válság nem kíméli az autóipart sem, sőt egyes vélemények szerint itt várhatók a legnagyobb veszteségek. Több gyártó is üzembezárásokkal reagált a kereslet visszaesésére, ám ez nem jelenti azt, hogy ezekben a hetekben többet kellene várni egy átlagos új autóra: a termelési szünetekkel kerül egyensúlyba a piac.

Tovább bukik a Ford

Nagy veszteséggel üzemel az amerikai Ford autógyár: adó utáni vesztesége egyszeri tételek nélkül részvényenként 1,31 dollár volt a harmadik negyedévben, az egy évvel korábbi 1 cent helyett.

A Toyota húzta le a tokiói tőzsdét

A csütörtöki gyengélkedés után pénteken is jelentős mínuszban zárt több fontos ázsiai tőzsde, miután  tovább estek a nyersanyagárak, és a korábban vártnál alacsonyabb profit-előrejelzést adott ki a Toyota, valamint az Olympus.

Hatalmas zuhanás a tokiói tőzsdenyitás után

A tokiói értéktőzsde több mint 7 százalékot esett pénteken a délelőtti kereskedés során az előző napi Wall Street-i gyengülést és a legnagyobb japán vállalat, a Toyota autógyár éves profit-előrejelzése után.

Válság fenyegeti Szlovákiát és Romániát is

Az elmúlt hetekben a nemzetközi hitelválság térségünkben a legnagyobb csapást Magyarországra mérte, de ezt végül elhárította a Nemzetközi Valutaalap, az EU és a Világbank mentőhitele október 28-án. A további bajokat megelőzendő az IMF Romániában, a Világbank Bulgáriában kért kiigazítást az állami gazdaságpolitikában. A szlovák GDP egynegyedét előállító autóipar dekonjunktúrája viszont északi szomszédunknak okozhat bajokat.

Újra termel a szentgotthárdi Opel-gyár

Ismét folyamatosan üzemel a General Motors Powertrain Magyarország Kft. motorgyára Szentgotthárdon. A szerelési tevékenység átmeneti szüneteltetését követően 2008. október 20-a óta ismét folyamatosan gyárt készmotorokat is a szentgotthárdi üzem - közölte Légrádi Edit, a gyár szóvivője az MTI-vel csütörtökön.

Felvásárlások jöhetnek az autóiparban

Az autóipari konjunktúra lanyhulása, a vásárlások visszaesése miatt a jövőben további felvásárlások várhatók az autóipari beszállítók között - véli a német Continental vezérigazgatója. A gumiabroncsokat és autóipari alkatrészeket gyártó Continental - amely nemrégiben maga is célpontja volt egy felvásárlásnak - az ágazatban mutatkozó nehézségek miatt nemrégiben jelentette be, hogy csökkenti termelését és egyelőre jegeli beruházásait.

Lakáskrach nem lesz, a bérlés drágul

Ma már látható, hogy a magyar gazdaság legtöbb ágát, az autógyártástól az építőiparig, fájdalmasan érintik a pénzügyi válság hatásai. Noha visszaesés az ingatlanszektorban is lesz (sőt, már van), a lakóingatlan-piac a közvetítők szerint nagyobb megrázkódtatások nélkül vészelheti át a krízist, ársokktól nincs miért félni. Sok múlik azért a forint viselkedésén és a bankok hitelezési hajlandóságán.

Több helyen elmaradhat a karácsonyi prémium

Az autóiparban jobban, a kereskedelmi láncoknál kevésbé veszélyezteti az év végi jutattásokat a gazdasági válság. Előbbieknél komoly lépések veszélyeztetik a karácsonyi kifizetéseket, míg utóbbiak megelégszenek a munkaerő és a források átcsoportosításával.

A nyolcvanas évek felé halad az autópiac

Kiábrándító hírek érkeznek az autószektorból, az ágazat szereplői több éve, évtizede nem látott gyenge eladási adatokról adtak számot. A válsággal magyarázható gyenge piaci teljesítmény miatt az eladások a nyolcvanas években látott szintre süllyedhetnek.

Rossz bőrben a magyar autópiac

A globális pénzügyi válság hatásai miatt októberben hatodával estek az újautó-értékesítések Magyarországon, és a kilátások sem túl kedvezőek. Ágazati szakértők szerint jövőre 150-160 ezer új autó találhat gazdára - derül ki a Népszabadság összeállításából.

Szén-dioxid haladékot kaphatnak az autógyárak

Az Európai Unió tagországai a világgazdasági visszaesés veszélye miatt hajlandók három év haladékot adni az autógyártóknak az új gépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának jelentős mértékű csökkentésére - közölték a hétvégén Brüsszelben az unión belül folytatott tárgyalások menetét jól ismerő források.

A magyar ipart is pusztítani kezdte a válság

A nemzetközi hitelpiacok válsága jövőre már keményen érezteti a hatását a hazai reálgazdaságban, az ipari termelésben is. Növekszik majd a munkanélküliek száma, és elsősorban az autóiparban, illetve az építőiparban terjedhet tovább a krízis.

Több Skoda-eladás, mégis kisebb profit

Több autót adott el, mégis jelentősen csökkent a legnagyobb cseh autógyár nyeresége az első kilenc hónapban. A jelenség oka elsősorban az erős korona. Újabban már a kereslet is csökken, ezért termelésvisszafogásra és árcsökkentésre kényszerül a cég.

Leépítések a Bentley-nél is

A gazdasági válság hatása már az autógyártás minden szegmensében érződik. A nem is olyan régen még sikeresnek számító Bentley modelljei iránti érdeklődés tovább csökken, így most 300 munkástól kell megválnia a cégnek.

Elbocsátás nélkül is lehet költséget csökkenteni

A pénzügyi válság nagy valószínűséggel 8 százalék fölé emeli a jelenleg 7,7 százalékos munkanélküliségi rátát a gazdaságkutatók szerint. Az autóipari és elektronikai vállalatok már meg is kezdték az elbocsátásokat. Az érdekképviseleti szervezetek azonban arra figyelmeztetnek: nem biztos, hogy az alkalmazottak elküldésével kell kezdeni. Az oktatási, képzési költségek csökkentésével, a bérbefagyasztással, a rövidített munkaidővel is sokat lehet spórolni.

Többezres elbocsátással számol a cseh autóipar

A nemzetközi pénzügyi válság nyomán a cseh autóipar a következő hónapokban arra számít, hogy a jelenlegi létszám közel egytizedét el kell bocsátani. Jövőre is átnyúlóan valószínűleg mintegy 10 ezer munkahely esik áldozatul közvetlenül az autógyártásban, illetve a beszállítóknál, közölte az ágazati szövetség (AIA) vezetője. Antonin Sipek azzal számol, hogy a válság nyomán a cseh autóipar a tervezettnél kevesebb autót is gyárt majd,  a termelést 980 ezer járműre becsli. A visszaesés fő oka a Volkswagen leánycége, a Skoda termeléscsökkentése.

Negyedével csökkent a Suzuki nyeresége

Több mint 25 százalékkal alacsonyabb adózott eredményről számolt be a japán Suzuki autógyár, mint egy évvel korábban. Egyúttal hasonló mértékben rontotta a következő üzleti évre vonatkozó profit-előrejelzését.

Szívátültetés - Citroën C4 menetpróba

A Citroën C4 is elérkezett életpályája utolsó harmadához, ami az autóiparban egyet jelent a ráncfelvarrással. A külső változások minimálisak, a motorháztető alatt azonban megjelentek a BMW-féle 1,6-os benzinmotorok.

Csúcsfékekkel árasztaná el a piacot a Brembo

A Brembo nagyszériában gyártaná karbon-kerámia ötvözetű féktárcsáit és az azokhoz tartozó féknyergeket, ennek érdekében a Daimlerrel kötött megállapodást.

Száz fős leépítés egy autóipari beszállítónál

Száz dolgozójától kényszerült megválni nyár közepe óta a Híradástechnika Zrt. tulajdonában lévő, bérmunkát végző balatonlellei PHT-Print Elektronikus Alkatrészgyártó és Kereskedelmi Kft., mert jelentősen csökkent az autóipari bérmunka megrendelése. "A piacot mindenütt a megtorpanás és a kivárás jellemzi, nehéz megrendeléshez jutni, amit túl kell élni" - nyilatkozta a cég ügyvezetője.  

A kölcsönzöttet és a próbaidőst a legkönnyebb kirúgni

A következő hónapokban az autóipartól a banki szektorig sok területen várhatóak leépítések. Válságos helyzetben munkavállalóként érdemes tisztában lenni, miként küldhet el a munkaadó, mikor járunk jól és rosszul, mit tehet meg velünk a főnökünk. Néhány olcsó és drága elbocsátási formát gyűjtöttünk össze.

Erősödnek a nyugat-európai tőzsdék

"Élvezzék a partit, amíg lehet" - mondják Londonban a pozitív tőzsdei hangulatot kommentálva a reuters.com-nak. Németországban viszont a Porsche-Volkswagen adás-vétel miatt nagyot ingadoznak az autógyárak papírjai.

Milliárdos segítség a General Motorsnak

A mi autónk a favorit

Kényszerszabadságolás a GAZ-nál

Pénteken is komolyan esett New York

A New York-i értéktőzsde fő mutatója, a Dow Jones ipari átlag (DJIA) pénteken, hivatalos végeredmény szerint, 312,30 pontos, azaz 3,59 százalékos veszteséggel 8378,95 ponton zárt, 36,83 százalékkal a tavaly év végi értéke alatt. A Nasdaq piac összetett mutatója pénteken 51,88 ponttal, azaz 3,23 százalékkal 1552,03 pontra esett, 41,48 százalékkal elmaradva az év végi értékétől. Az S&P 500-as 31,34 ponttal, azaz 3,45 százalékkal 976,77 pontra fogyott, ez 40,29 százalékkal alacsonyabb az év véginél.

Megint lejtőn az európai tőzsdék

Péntek reggel a nyugat-európai részvénypiacok ismét meredek lejtőre kerültek, a gyenge vállalati eredmények miatt. Napközben a helyzet tovább romlott, a 4-5 százalékos veszteség 7-8-ra nőtt. Különösen rosszul teljesítenek a bankok, az olajtársaságok és az autógyártók papírjai.

A válság miatt olcsóbb a cseh Skoda

Csökkenti az egyes modellek árait a nemzetközi pénzügyi válság miatt a Skoda autógyár Csehországban - jelentette be csütörtökön a Skoda Auto szóvivője, Jana Skocdopolová. Az árcsökkentés alapvetően a Fabia, a Roomster és a Superb modelleket érinti. Az Octáviák ára nem változik. "Néhány esetben az árcsökkenés eléri a 100 ezer koronát (egymillió forint)" - jegyezte meg a szóvivő. A gyárnak ez az első komoly árcsökkentése.

Húszmillió állás veszett el a válság nyomán

Az autóipar húzta le Nyugat-Európa tőzsdéit

Csökkenéssel zártak a vezető nyugat-európai tőzsdemutatók. Elsősorban az autóipari részvények árfolyama esett a zsugorodó kereslet és a költségek emelkedése miatt, az energiarészvények az olcsóbbodó olaj hatására gyengültek. Csökkent a gyógyszeripari cégek részvényeinek árfolyama is.

Újabb autóipari beruházást hoznak a németek

A világ legnagyobb autógyárainak is termelő Gedia kibővíti tatai karosszériaelem-gyártó üzemét. Ha elkészül, ötszáz dolgozónak ad majd munkát.

Tízéves mélyponton az európai autópiac

Az évtized legrosszabb őszi autópiaci hónapja után a magyar járműipart is elérte a leépítési hullám, tegnap a General Motors Powertrain szentgotthárdi motorgyárában több dolgozó munkaszerződését nem hosszabbítottak meg, ráadásul tíz napra leállt Szentgotthárdon a motorszerelde - írja a Népszabadság.

Jóval kevesebb Suzuki talált gazdára

Az év első kilenc hónapjában 5 százalékkal csökkentetk az újautó-eladások Magyarországon. Az év nyertese a Hyundai, amely 50 százalékkal növelte értékesítését. A legnépszerűbb márka, a Suzuki eladásai közel 13 százalékkal csökkentek.

A válság miatt nem tárgyal a GM és a Chrysler

Amerikai lapértesülések szerint a pénzpiaci helyzet miatt felfüggesztették a General Motors és a Chrysler amerikai autógyárak fúziójáról folyó előzetes tárgyalásokat.

Hanyatlóban a teherautó-gyártó cégek

A személyautókhoz hasonlóan értékesítési nehézségekkel küzd a teherautó-gyártás is: legutóbb a szakma két vezető cége, a német MAN és a Daimler amerikai részlege, illetve a General Motors jelezte, hogy átmeneti leállásokkal, illetve gyárbezárásokkal mérsékli termelését.

Egyre mélyebb alagútban az autógyártók

Egyelőre még nem látszik az alagút vége az amerikai autóiparban: az eladások csökkennek, csupán szeptemberben 27 százalékkal kevesebb autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. A General Motorsnak lassan elfogy a pénze, a Cerberus befektetési alap ki akar szállni a Chryslerből, a Ford mintegy 20 százaléknyi részesedést tervez eladni a japán Mazdából, amelyben a jelenlegi tulajdonhányada 33,4 százalék, vázolta Bécsben kedden újságíróknak az amerikai járműgyártók gondjait az autóipari kutatásokkal foglalkozó CAR intézet vezetője.

Életben marad a Maybach

2007-ben mindössze 146 Maybach-ot adtak el, de Dieter Zetsche Daimler vezérigazgató szerint nem veszteséges, és ezért megtartják a márkát.

Zárásra megint beszakadt a Dow

Napra pontosan egy évvel ezelőtt a New York-i Tőzsde még csúcson volt, a Dow Jones 14 164,53 ponton állt. A csütörtöki kereskedést ennél több mint 5400 ponttal alacsonyabban fejezte be a New York-i tőzsdeindex. Hatalmasat buktak az autógyártók.

A GM részvény 1951 óta nem ért ennyire keveset

Napra pontosan egy évvel ezelőtt a New York-i Tőzsde még csúcson volt: a Dow Jones 14 164,53 ponton állt, most csütörtökre viszont több mint 35 százalékos vesztésre állt a zárás előtt két órával. Legalábbis volt ilyen helyzetben is, amikor 9125 ponton állt a kereskedés során, magyar idő szerint este negyed kilenc körül.

Hét újdonságot ígér a Chrysler 2010-re

Csupán néhány konkrétumot lehet tudni a harmadik amerikai autógyár 2010-re ígért járműveiről. A tervek közt szerepel egy elektromos jármű bevezetése is.

Bajban vannak az autógyártók

A fékek behúzására kényszerülnek a vezető autóipari cégek a nemzetközi pénzügyi válság következtében.

Öt európai autógyár is leáll

A pénzügyi válság okozta értékesítési problémák miatt a BMW is leállítja termelését október utolsó hetében, illetve az eladásokat stabilabb piacokra irányítja át, közölte a cég szóvivője kedden. A lipcsei üzemben négy napra áll le a gyártás.

Csődhullám jöhet az autópiacon

Az elmúlt években fokozatosan csökkent az autókereskedők száma a magyar piacon, bár az értékesítési egységek száma változatlan maradt, azaz tulajdonosi és tőkekoncentráció ment végbe. A jövőben folytatódhat a folyamat, további kereskedők tűnhetnek el a piacról, amely kiábrándító nyarat zárt. A finanszírozók szerint Magyarországon a jelenlegi árazások mellett 150 ezer autó adható el. A márkakereskedők szövetsége úgy látja, 10-15 éven belül elérhető a 300 ezres értékesítési darabszám.

Tőzsdei mélyponton Ázsia

Az ázsiai részvények elsősorban az autógyártók és a nyersanyagtermelők miatt estek szerdán (magyar idő szerint csütörtök reggel). Ennek oka az amerikai autóeladások csökkenése volt. Az USA-ban 17 éve nem esett ekkorát a járművek értékesítése. Ugyanakkor a szenátus jóváhagyta ugyan Washingtonban a bankmentést, de az igazi kétségek a képviselőház szavazásakor vetődnek fel. A szenátusban ugyanis csak a tagok egyharmadát választják újra pár hét múlva, viszont a képviselők közül mindenkit, ezért ők sokkal inkább tartanak a "népítélettől", ha egy amúgy népszerűtlen intézkedésről van szó.

Franciák védenék az autóipart

Az EU soros elnöki tisztét ellátó francia kormány azt indítványozza, hogy az Európai Bizottság (EB) javaslatához képest kisebb mértékben szigorítsák az autók károsanyag-kibocsátási korlátját - írja a Napi Gazdaság.

A szlovák autóipar is megérzi a válságot

a szlovák gazdaság megtorpanására egyelőre semmi sem utal, de tény, hogy az autóipar megérzi a hitelválságot. A beszállítók megrendelései csökkennek, idővel elbocsátásokra is kényszerülhetnek - írja a Napi Gazdaság.

Nyugat-Európában is oldódott a feszültség

A nyugat-európai tőzsdék felfelé mozdultak el kedden a hétfői három és fél éves mélypontjukról.

A Fiat gyárthatja a Zastavát

Mától a Fiat a szerb Zastava autógyár többségi tulajdonosa, miután hétfőn Belgrádban az olasz csoport és a szerb kormány képviselői aláírták az erről szóló megállapodást.

Harmadik napja esnek az ázsiai részvények

Az ázsiai részvények immár a harmadik egymás utáni napon estek csütörtökön. A legrosszabbul az autógyárak és a nyersanyagtermelők jártak, miután a befektetők aggódnak az amerikai gazdaság helyzete miatt, különösen pedig a washingtoni törvényhozás elé terjesztett pénzügyi mentőcsomag kelt bizonytalanságot. Elképzelhető, a kongresszusi vita annyira elhúzódik, hogy a program végrehajtása már nem tud igazán pozitívan hatni a világgazdaságra.

Kiábrándító helyzetben az autógyártók

A legnagyobb japán autógyártók árfolyama lejtőre került csütörtökön az amerikai piaccal kapcsolatos gyenge kilátások miatt. Egy piackutató cég szerint az elmúlt tizenöt év legrosszabb teljesítményére lehet számítani. Közben a Volkswagen az eladásinak csökkenéséről adott számot, a Skoda pedig bejelentette, két napra leállítja termelését.  

Tízezrek évente - üzemanyag-takarékos vezetés

Az autógyárak apró módosításaival legfeljebb deciliterek, megfelelő vezetéssel viszont akár literek is spórolhatók 100 kilométerenként. Felesleges kilók, tetőcsomagtartó, guminyomás - nézzük, mire kell odafigyelni, hogy jobban óvjuk környezetünket, miközben több pénzünk is marad.

Második C - Százéves a General Motors

Szeptember 16-án ünnepelte alapításának centenáriumát a legnagyobb autóipari konszern, a General Motors. Az évforduló kapcsán bemutatjuk a második száz év kezdetét jelképező Chevrolet Voltot, és nagy vonalakban áttekintjük a cég történelmét.

Tiltott gyümölcs - Corvette C6 teszt

A Corvette az amerikai autógyártás provokációja Európának. Néhány megoldása kőkorszaki, de amióta vezettem, izzad a tenyerem, verejtékezik a homlokom, és megsajdul a szívem, ahányszor csak rá gondolok.

Visszakapaszkodik a Dow Jones

Erősödtek a vezető New York-i tőzsdemutatók csütörtökön. A DJIA indexe a kereskedés kezdetén mintegy 170 pont veszteségen állt, ami fokozatosan csökkent. A tőzsdemutató a kereskedés utolsó fél órájában került a pozitív tartományba és emelkedett jelentősen zárásig.

Szűkül a magyar autópiac

Több szakember is arra számít, hogy az idén a tavalyinál tíz százalékkal kevesebb új autó találhat gazdára Magyarországon, piaci konszolidációt pedig csak a forint jelentős erősödése hozhatna - írta a csütörtöki Napi Gazdaság.

Zöldülő csillag - Mercedes-Benz E300 Bluetec teszt

Ami a kilencvenes években a biztonság volt, az ma a környezetvédelem az autógyártásban. Erről szólnak a fejlesztések - így teljesíthetők az egyre szigorúbb normák, így lesznek jobban eladhatók a típusok. A Mercedes-Benz kevésbé környezetterhelő modelljeit Bluetecnek hívják. Az E-osztály járt nálunk.

Többmilliárdos hitelért lobbiznak az amerikai autógyárak

Többmilliárd dolláros kedvezményes kormányhitelért lobbiznak a nagy amerikai autógyárak, értesült a hétfői The Wall Street Journal. A vezető autógyárak - a General Motors, a Ford és a Chrysler - vezetői a héten kezdenek kampányba azért, hogy az iparág 50 milliárd dolláros hitelhez jusson. Egyúttal meg akarják győzni Washingtont: csak hitelre van szükségük, nem pedig a csődhelyzetet megelőző kormányzati mentőakcióra.

A benzinár esésben reménykednek az USA autógyártói

 Az amerikai autóipar a piac szűkülése ellenére bizakodó: a vezető gyárak abban reménykednek, hogy az üzemanyagárak csökkenésével véget ér az évtizedek óta legnagyobb forgalomcsökkenés.

"Nyári szünet" az európai autópiacon

Szabadságra mentek a vevők, így valóban holtszezonnak bizonyult a nyár Európa autószalonjaiban, ahol csak a drágább modellek voltak kelendőek. Magyarországon augusztusban negyedével estek vissza az eladások - tájékoztat a Népszabadság.

Elkezdődött: Ferrari-ünnep a Hungaroringen

A pénteki edzőnappal megkezdődött az első magyarországi Ferrari Racing Days. A Hungaroringen Ferrarik és Maseratik játsszák a főszerepeket a hétvégén. Mellékszereplők nincsenek, itt mindenki igazi egyéniség az ifjonc Ferrari F430 Challenge-től a hetvenéves Maserati 6CM-ig.

Több mint kombi - Peugeot 308 SW menetpróba

Egy átlagos méretű kombiba hét ülést belezsúfolni eddig csak a Peugeot-nak jutott eszébe, a többi autógyár meghagyja ezt a produkciót az egyterű- vagy szabadidőautóinak. A fentiek miatt a 308 SW nem csupán a hasonszőrű kombiknak, de a kompakt egyterűeknek is a képébe vágja a kesztyűt.

A Toyota csökkentette eladási tervét

A Toyota 9,7 millió gépkocsit kíván értékesíteni jövőre, kevesebbet, mint a korábban 2009-re célul kitűzött 10,4 millió jármű -jelentette be a konszern.

Álomból legenda - Ferrari-történelem

A Ferrari név akkor jelent meg, amikor az autógyártás már több mint fél évszázada létezett. Ennek ellenére meghatározó, legendás szereplője lett az autótörténelemnek.

Erősödik a dollár, javult a tokiói tőzsde

A tokiói értéktőzsde fő mutatója hétfőn ütemesen emelkedett, bár a múlt heti veszteséget még nem pótolta be. A Hondával az élen jók voltak az autógyárak, miután a múlt hét végi olajpánik elmúlt: az olaj ára visszasüllyedt a múlt hét eleji szintjére. Nyertek a bankrészvények is, követve az amerikai versenytársak pénteki előretörését.

Nem bíznak saját autómárkáikban az amerikaiak

Az amerikaiak egyre kevésbé bíznak az amerikai autómárkákban, ezzel szemben az ázsiai és európai modellek feljövőben vannak - derült ki a Michigani Egyetem friss kutatásából. Az Egyesült Államokban jelenleg a Lexus és a BMW számít a két legmegbízhatóbb márkának, amelyeket a Toyota és a Honda követ - állapította meg az egyetem a fogyasztói elégedettséget vizsgáló elemzésében.

Világelső autóipari beszállító alakul

A német Schaeffler csoport, amely a világ legnagyobb tengelykapcsoló- és golyóscsapágygyártója 12,1 milliárd euróért felvásárolta a gumiabroncsgyártással foglalkozó Continental AG-t - áll a Bloomberg internetes oldalán. Az új társaság a globális piac elsőszámú autóalkatrész-gyártója lesz.

Jövőre befejeződik a Yugo gyártása

Hamarosan a múlté lesz a jugoszláv autógyártás egykori "csodabogara", a Yugo nevű kisautó, amely egyben a régen széthullott egységes délszláv államnak is a jelképe volt.

Váratlanul jó adat az amerikai iparról

Az amerikai ipar váratlanul növekedésnek indult júliusban, a jegybank szerepét betöltő Fed pénteki közlése szerint. Az ipari termelés elsősorban az autógyártásnak, a fémiparnak és a gépgyártásnak köszönhetően bővült 0,2 százalékkal.

Árokban a vezető autógyárak

Rájár a rúd manapság az autógyártókra, amit jól mutatnak a társaságok közelmúltban megjelent negyedéves, rég látott visszaeséseket tartalmazó gyorsjelentései is.

�t�d�vel n�tt a Linamar profitja

Az orosh�zi Linamar Hungary Nyrt. idei els� f�l�vi �rbev�tele 15,911 milli�rd forint volt, az el�z� �v azonos id�szak�hoz k�pest 10,9 sz�zal�kkal n�tt, m�rleg szerinti nyeres�ge 19 sz�zal�kkal haladta meg a b�zist, 771 milli� forintot tett ki - k�z�lte a t�rsas�g szerd�n a nemzetk�zi p�nz�gyi jelent�si szabv�ny (IFRS) alapj�n k�sz�lt, konszolid�lt t�zsdei gyorsjelent�s�ben.

Arab befektetési célpont lett a Mercedes

Kuvait után Abu Dzabi is tőkét ruházna be a Mercedes kocsikat gyártó német Daimler cégbe, amely a közelmúltban döntött magyarországi üzemének létrehozásáról.

Autógyárak pörgetik a szlovák ipart

Szlovákia ipara az idei év első felében 6,7 százalékkal bocsátott ki többet, mint a múlt év első félévében. Ezen belül a feldolgozóipar növekedése 7,3 százalék volt.

Öt éve nem zuhant ekkorát a Toyota profitja

A világ második legnagyobb autógyártójának, a Toyota Motor Corp.-nak öt éve nem esett akkorát a profitja, mint a most júniusban zárult legutolsó negyedévében. A visszaesés elsősorban az amerikai kereslet zuhanásával magyarázható, ahol a városi terepjárók forgalma hanyatlik.

Harmadával csökkent a Toyota profitja

A túl erős jen, a növekvő nyersanyagárak és a gyenge amerikai autópiac miatt a Toyota autógyár 28,1 százalékos romlásról számolhatott be adózott eredményében folyó üzleti éve első, júniussal zárult negyedévében. Eladásainak értéke világméretekben 4,9 százalékkal esett vissza, üzemi eredménye viszont csaknem 39 százalékkal.

Nagy lépés az alumínium autóalkatrészek felé

Egy klasszikus acélipari eljárás alumíniumötvözetekre való átültetését tűzte ki célul egy brit kutatócsoport. Az Aston Martin és a Lotus Engineering által is finanszírozott fejlesztőmunka eredményeként egyre több és jobb minőségű alumíniumalkatrész kerülhet autóinkba.

BMW: további visszaesés

A luxuskategóriába is beköszöntött a szűk esztendő. Még nem minden luxusautó-gyártónak van oka panaszra, de a német BMW autógyár pénteken a maga részéről 507 millió eurós adózott eredményt jelentett a második negyedévről, 33 százalékkal kevesebbet a tavalyi második negyedévi 753 milliónál. Már az első negyedévben is csökkent a profitja éves összehasonlításban, de akkor még csak 17 százalékkal.

Válságban a General Motors

Tizenöt és fél milliárd dollár lett az amerikai General Motors (GM) járműipari konszern idei második negyedévi vesztesége, bár ebből több mint 9 milliárd dollár egyszeri kiadások, egyebek között csaknem 20 ezer dolgozó végkielégítése miatt keletkezett. A vállalat árbevétele 38,2 milliárd dollárnyi volt a negyedévben, 8 és fél milliárd dollárral kevesebb, mint egy évvel előtte.

Skoda: három év múlva évi egymillió autó

A cseh Skoda Auto a tervek szerint a következő három év alatt évi egymillió darabra növeli autógyártását, részint annak köszönhetően, hogy csehországi gyáraiban fejleszti a gyártókapacitást, illetve külföldi - kínai, oroszországi és indiai - gyáraiban bővül a termelés - közölte a Skoda magyarországi képviselete.

Leépít a General Motors

Ötezer adminisztratív dolgozójától, a fehérgallérosok 15 százalékától válna meg Amerikában a General Motors (GM) autógyár. A novembertől esedékes létszámcsökkentés tervét a Wall Street Journal című lap szellőztette meg, és a lap úgy tudja, hogy a dolgozók egészségbiztosítási keretét is csökkentené az amerikai járműipari óriás, valamint a vezetői prémiumokat is mérsékelni akarja.

Bill Gates az AutoNationbe fektet

Az Egyesült Államok autópiacának 10,1 százalékos júniusi zuhanása ellenére még az amerikai befektetők is fantáziát látnak a járműiparban, mert az évente közel 80 millió személyautót, teherkocsit és buszt gyártó ágazat globálisan folyamatosan fejlődik, hála az orosz, indiai, kínai és dél-amerikai piacoknak - áll a Népszabadságban.

Nyereséges volt a Clariant

A svájci Clariant finomvegyészeti gyár - világelső a textilipartól az autógyártásig használt szerves színezőanyagok gyártásában - kedden 51 millió svájci frankos adózott eredményt jelentett a második negyedévről. A tavalyi második negyedben 11 milliós vesztesége volt a cégnek, ehhez képest különösen jó, és az idei első negyedévi, 41 milliós profithoz képest is számottevő a javulás. 

Szolidabban kalkulál a Toyota

Toyota 9,85 millióról 9,5 millióra fogta vissza az idei globális eladásaira vonatkozó előrejelzését.

Ahol élmény az autógyártás - Volkswagen Autostadt

Elég valószerűtlennek tűnik egy ötcsillagos szálloda közvetlen szomszédságában négy óriási gyárkémény, ez a furcsa kontraszt mégis valós. A németországi Wolfsburgban felépített komplexum mégsem emiatt vált híressé, és vonz évente kétmillió látogatót. Sokkal inkább csábító a lehetőség, hogy a Volkswagen csoport tervezőasztalától az autók kulcsainak átvételéig nyomon követhetők az események. 

Kamaz-részesedést venne a Daimler

A nemrég magyarországi Mercedes-gyár építését bejelentő Daimler Oroszországban is terjeszkedne. A kiszemelt a stratégiai befektetőt kereső Kamaz teherautógyártó.

Megelőzte a Toyota a General Motorst

A fogyasztói hangulat nyugati romlása ellenére jól teljesítettek az év eddig eltelt időszakában a japán autógyárak, több európai versenytársukhoz hasonlóan. 

Ki�br�nd�t� hangulat Amerik�ban

Jelent�s vesztes�ggel z�rtak cs�t�rt�k�n a vezet� amerikai t�zsdeindexek. A lejtmenet �l�n az aut�gy�rak �lltak, a Ford �s a General Motors egyar�nt 10 sz�zal�k feletti m�nuszban v�gzett.

Csökkent a Daimler nyeresége

A második negyedben 25 százalékkal csökkent a Daimler nyeresége, a Chryslerben való részesedésének költségei, valamint a kőolaj és a nyersanyagok, elsősorban az acél drágulása miatt. A Mercedes-Benz, a Smart és a Maybach gyártója csökkentette az év egészére vonatkozó nyereség előrejelzését a gazdasági növekedés lassulására, valamint a termelési költségek növekedésére hivatkozva.