veterán motor
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- veterán autó
- veterán jármû
- oldalkocsis motor
- motorkerékpár
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A csehszlovák Mustang, ami két lóerõvel hasít - Jawa 50 Mustang (1976)
Hozzánk is sok jutott a biciklikormányos, csupasz vázas Jawa kismotorból, aminek még találó gúnynevet is adtak a magyarok.
A magyar motorok Szent Grálja - Pannónia TLB, Duna oldalkocsival
Szomorú év volt 1975 a magyar jármûipar történetében: leállt a Pannóniák gyártása, és a csepeli gépek csak a rendszerváltás után kezdték reneszánszukat élni - veteránként. Ma a gyûjtõk kincsei közt is kiemelt helyet foglal el a leglátványosabb és legdrágább magyar fogat, a burkolt Pannónia TLB, egy hozzá illõ fényezésû Duna oldalkocsival.
Czetka vagy MZ helyett, a német csodagazdaságból - NSU Maxi 175 bemutató
Egyre kevesebben ismerik a márkát, pedig a német NSU az ötvenes években a világ legnagyobb motorkerékpár-gyára volt. A legendás 250-es Max kistestvérét próbáltuk ki, amely pályafutása végén már Jugoszláviában készült, és különleges alternatívája volt a keleti blokk kétütemû gépeinek.
Szív, sûrít, gyújt, kipufog - Simson 425S veterán teszt
Ha Simson, akkor legtöbbeknek a jellegzetesen zümmögõ S51, vagy a szép Schwalbe segédmotor ugrik be, pedig korábban ilyen néven egy komoly 250-es készült az NDK-ban. A keleti blokk egyik legmenõbb négyütemûje ritka madár volt, így hozzánk is csak kevés jutott. Találtunk egy gyönyörû itthoni példányt.
Egyidõs a forradalommal, de ma is teszi a dolgát - Pannonia TLT (1956)
A TLT-vel az 1954-es (a 250-es Csepelt leváltó) TL gyermekbetegségeit igyekezett rendbe szedni a csepeli gyár. Egy korai, 1956-ost próbáltunk ki.
Padláson vészelte át a második világháborút
Az egykor nagy hírû Zündapp a DBK 250 lemezvázával megreformálta a motorépítést. Kipróbáltunk egy szép állapotú példányt.
Kétkerekû felszabadító - Harley-Davidson WLA (1942)-veteránteszt
A szövetségesek háborús sikereiben egy Harley-nak is komoly szerepe volt: a WLA ott szolgált a frontvonalban is. Egy tökéletesre restaurált példányt próbáltunk ki.
Az év retrópartijával búcsúzott a szellemstadion
Nemsokára átépítik Európa legrégebbi kerékpárpályáját, az elfeledett Millenáris Velodromot, amely valaha focimeccseknek és tenisz Davis-kupának is otthont adott. Hétvégén egy különleges veterános rendezvényen a bicikliláncok ropogása mellett vén motorok és autók zaja töltötte be a pesti oválkanyarokat, és éjszaka, lámpafényben ért véget a kosztümös múltidézés.
Népszállítók - Törpeautó- és moped múzeum, Eggenburg, Ausztria, - 2. rész
Az eggenburgi törpeautók után, most jöjjenek a nem mindennapi mopedek és robogók.
Olaszország Japán ellen - Fantic Motor TX 170 Lei (1976), Yamaha Chappy LB50 (1977) veteránteszt
A világ két túlsó felén készültek, mégis rengeteg közös vonásuk van, hiszen egymás ellenfelei.
Lenézett csemege
A Riga legtöbb típusa a lenézettek közé tartozott nálunk, amit az idõ sem tudott megszépíteni, mert veteránként sem tolonganak értük. Pedig csináltak õk finom kis darabokat is.
- címkék:
- veterán motor
- motor
- Riga
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kívánatos hatvanas - Moto Guzzi Lodola Gran Turismo 235 (1963)-veterán teszt
Carlo Guzzi utolsó munkája a Lodola. A kis négyütemû túrázóból egy eredeti festésû példányra bukkantunk.
Kis magyar géprajz - SHB 98 (1944) veteránmotor teszt
Kevesen tudják, hogy egy budapesti kerékpár-üzem kis egyhengeres motorokat is készített, egészen 1948-ig.
Örök második - Lambretta Li 125 (1965)-teszt
Egy apróságon múlt, hogy a Vespa megálmodója végül nem a Lambretta márkát tette híressé. Kár, pedig ezek is mindent tudnak, amit egy vérbeli olasz robogónak tudnia kell. Az Li 125 az itthon alig ismert olasz márka egyik legnépszerûbb gépe volt.
Egri leányka - Panni R50 (1960) veterán teszt
Divatos és drága volt az egyetlen hazai gyártású, klasszikus ötvenes robogó, a Berva alapú Panni. Ma már ritka kincs.
Fehér holló - Balkan MK50 (1970) veterán teszt
Nálunk szinte ismeretlen a bolgár Balkan márka, ami nem véletlen, mert az általuk gyártott autók és motorok nem éppen a megbízhatóságukról voltak híresek, így nálunk már csak néhány megszállott gyûjtõ garázsában találni ilyesmit.
Kicsi a bors - Berva versenymotor (1958) veterán teszt
Ötven köbcentis mopedbõl is lehet tüzes paripát faragni; a több mint fél évszázados Berva háztömb körüli versenyeken ijesztgette az ellenfeleket.
Igáslóból veteránná nemesedett - Pannonia T5H (1969) teszt
A T5 a legnagyobb sorozatú Pannonia, összesen több mint 330 000-et gyártottak belõle 1964 és 1975 között. A T5H 1967-ben jelent meg.
Belsõ használatra - Pannonia P21 rendõrmotor (1974)
Rendõrségi P21-es Pannonia motorból összesen körülbelül 80 készült Csepelen 1973-1974-ben, és a 70-es évek végére mind el is tûnt a szolgálatból. Állítólag maga Kádár János gondoskodott errõl.
Oldtimerfiesta Zuglóban - Millenáris Velodrom
A címben szereplõ Ford kisautó kivételével az autó- és motortörténelem színe-java jelen volt, és negyedszerre is megtöltötte élettel az elfeledett zuglói oválpályát. Ezúttal a fiatalabb generációk voltak többségben, de nem hiányoztak a hely szelleméhez illõ, háború elõtti antik darabok sem. Száguldó mûkincsek, szívmelengetõ klasszikusok, sosem látott ritkaságok, korhû zenék és ruhák gondoskodtak a maradandó élményrõl a Velodrom õszi etapján.
Mintamókus - Pannonia TL 250 (1955) veterán teszt
A TL az elsõ Pannonia, ma ritka és értékes. Születésének körülményei sokkal komplikáltabbak, mint gondolnánk.
A fél világon át 70 évesen egy 102 éves motorral
Nepálból Angliába tart az ausztrál Ron Fellowes, aki augusztus elején ért Magyarországra 102 éves motorjával.
Kelet gépe - Pannónia P21 Luxus (1974) veterán teszt
A P21 Luxus 1974-ben maga volt a vágyak netovábbja, valahol félúton Nyugat és Kelet, a sport és az igavonó szerep között. Kipróbáltunk egyet a valaha létezett körülbelül ötvenbõl.
Ahol életre keltek a veteránok - Velodrom Millenáris 2012
A hosszú hétvége veterános programjainak megkoronázása volt a két és feledik alkalommal megrendezett Velodrom Millenáris, ahol mozgás közben is megcsodálható volt több tucat ritka és értékes jármû a háború elõtti évtizedektõl egészen a nyolcvanas évek elejéig. Az oválpályán körözõ veteránok között felbukkant két versenyzõlegenda, Stasis Brundza az elsõ VFTS Ladával és Luigi Taveri egy Honda versenymotorral, hogy könnycseppeket csaljon a korhû ruhába öltözött látogatók szemébe, akik derekasan küzdöttek a hõséggel.
Veteráncsodák hétvégéje - Oldtimer Show-elõzetes
Különleges veterán jármûvek várják a régi autók és motorok kedvelõit péntektõl vasárnapig a Syma csarnokban, ahol korhû zenei aláfestés gondoskodik a klasszikusokhoz illõ atmoszféráról. A kiállításon 270 restaurált és eredeti állapotban megõrzött két- és négykerekû idézi fel a múlt század autógyártását.
50 ezerért is nehezen vitték a veterán Daciát
Megelõzendõ a pénzköltést, a tizenegyedik Oldtimer Aukció potenciális vevõinek nagy része inkább otthon maradt. A jelenlévõk szinte ajándékáron juthattak volna számos különlegességhez, de a tárgyak java így is visszakerült eredeti gazdájához.
Gyári állapotú Trabant kalapács alatt
Több mint félszáz kedves régi tárgy keres új gazdát vasárnap a Hungexpón. A XI. Oldtimer Aukció listájára a ritka folyóiratok és a dísztárgynak is kiváló autó- és motoralkatrészek mellett egy nyolcvankilenc éves Ford T-modell és egy hetvenezer kilométert futott, újszerû Trabant 601 is felkerült. Az árverés mellett veteránbörzét is rendeznek ugyanott.
Szovjetek Szolnokon
Elsõ alkalommal rendeztek találkozót szovjet jármûvek számára az Alföld szívében. Hõség, nosztalgia és spontaneitás jellemezte a háromnapos eseményt.
Magyar jármûkülönlegességek az Oldtimer Expón
Számban nem lehet felülmúlni a németeket, de idén közel ugyanakkora figyelmet követeltek maguknak a magyar jármûvek. A IV. Oldtimer Expo nyitónapján jártunk.
AS-módszerrel születnek újjá a veterán motorok
Algács Józsefrõl és meglehetõsen különös hobbijának igen különös megvalósításáról már írtunk korábban. A motorgyûjtemény a hetedik emeleti panellakás falairól és szekrényeinek tetejérõl - ideiglenesen - nagyobb területre, egy havi három fröccsért bérelt üres telekre költözött. AS-módszerrel felújított abszurdum-Riga, Mega-Puch és egy retro-Csepel teherautó tövében éreztük a fílinget.
Az elsõ autóbusztól az utolsó utáni motorig
A III. Oldtimer Show számtalan érdekessége közül kiválasztottunk tizenötöt, melyet részletesebben bemutatunk.
Fõszereplõ nélkül is siker
A második Oldtimer Show-ról valószínûleg sokaknak Horthy Miklós Maybachja a legemlékezetesebb, idén viszont nem volt olyan jármû, amely ennyire magára irányította volna a figyelmet. A nyitónapon néztük meg, mire megy a mellékszereplõkbõl álló gárda.
Oldtimer Show a hosszú hétvégén
Magyar hathengeres kocsi, 114 éves busz, Ferrari, Bugatti - csupán néhány érdekesség az október 23-án kezdõdõ Oldtimer Show kínálatából. A ritkaságok mellett a KGST-éra nosztalgikus autói, motorjai is bemutatkoznak, nekik idén külön részleget alakítanak ki.
Pincébe rejtett szívügyek - Pannónia-múzeum, Balassagyarmat
Balassagyarmaton van Palóc Múzeum, Képtár és Helytörténeti Gyûjtemény. Március óta Pannónia-kiállítása is van a városnak, ahol Szakács László kollekcióját nézhetik meg az érdeklõdõk.
006-os, de nem ügynök - BMG 100 (1942)
A negyvenes évek elején több magyar vállalkozás kezdett kismotor-építésbe. Voltak olyanok, amelyek importált erõforrást használtak, míg mások, mint a BMG is, saját konstrukcióban bíztak. Egy az elsõ sorozatból származó BMG motorkerékpárt mutatunk be.
Végzetes Trabantok - MZ Troll TR 150 robogó
A trollok a skandináv mitológia szerint félelmetes, misztikus lények, amelyeket gyakorta ábrázoltak nagy fülekkel és hatalmas orrokkal. Ám a keletnémet robogóknak semmi közük a csúnya óriásokhoz.
Régiek, mégis újak - III. Oldtimer Expo
A Vasúttörténeti Parkban megrendezett III. Oldtimer Expo nyitó napján jártunk. A felhozatal nyolcvan százaléka eddig be nem mutatott gépekbõl áll. A harsogó ritkaságok mellett csöndben megbújó gyöngyszemeket és nosztalgikus jármûveket is találunk.
Röhrl S1 Quattróját is kiállítják a hétvégi Oldtimer Expón
A hétvégén harmadszor rendezik meg az Oldtimer Expót a Vasúttörténeti Parkban. Több mint kétszáz nosztalgikus és különleges jármû, számtalan program várja a látogatókat. Az eseményhez szervesen kapcsolódik az Oldtimer Sokadalom nevû rendezvény: szombaton szerte a fõvárosban megmutatják magukat a régi jármûvek.
Tolatómozdony helyett - Zündapp KS750, 1941
A második világháború legjobb oldalkocsis motorkerékpárja címre minden bizonnyal a Zündapp KS750 az egyik legesélyesebb kandidátus. A modell pályafutása nem ért véget a berlini csatával, a civil pályán is megállta helyét. Rátaláltunk egy olyan darabra, amely hatvan éve ugyanannál a családnál szolgál.
Extra-luxus álomkivitel - Schmidt-Pannóniák
Kevés Pannónia osztja meg annyira a magyarmotor-barátokat, mint a Schmidt László által felújított modellek. Sokan csodálják õket, de akadnak, akik azt mondják, túl szépek. Felkerestük a Dunaharasztiban lévõ alkotómûhelyt.
A legszebb bajor kétkerekû: BMW R 7
1934-ben építették meg a sokak által a valaha gyártott egyik legszebb motorkerékpárnak tartott BMW modellt, amely mégsem kerülhetett sorozatgyártásba, így örökre prototípus maradt. A megtalált és újraépített alkatrészekkel felújított, újrafényezett karosszériájú R 7 nem csupán egy kiállítási tárgy lesz a BMW Múzeumban, hanem számos klasszikus motoros eseményen felvonul majd világszerte.
- címkék:
- veterán motor
- BMW R 7
- BMW
- Címkefelhõ »
Kuplungot a népnek - Triumph (1912)
Amióta a világhálón válogathatunk az eladó régi autók és motorok között, szinte csak elhatározás és pénz kérdése, ki mit vesz. A szerencse persze így sem felesleges, mert akkor lehet olyan igazi különlegességhez jutni, mint a múlt század elején készült, restaurálatlan Triumph.
Ezt írták a kamerádok - Pannónia TL 250/B
Valószínûleg tévhit, hogy a burkolt Pannónia keletnémet megrendelésre készült volna, ugyanakkor tény, hogy a legtöbb ilyen motorkerékpár az NDK-ba került. Kipróbáltunk egy frissen restaurált modellt, és utánanéztünk, hogyan fogadták hajdan Berlinben a magyar luxusgépet.
- címkék:
- veterán motor
- motorkerékpár
- Címkefelhõ »
Kismotor a jawából
Ha elfelejtjük az önindítót és a fokozatmentes automatát, egyik mai kismotor sem tud többet. Szinte hihetetlen, milyen jó volt ez a Jawa 50-es ötven évvel ezelõtt. Pedig már a kortársak sem becsülték, gúnyneve Parez, vagyis tuskó volt, az ülésre utalva.
- címkék:
- Jawa
- veterán motor
- kismotor
- Címkefelhõ »
Kis motorok a nagy testvértõl
A Magyar Riga Motoros Klub alelnöke lelkes gyûjtõje a hajdani Szovjetunióban gyártott mopedeknek. Összefoglalta a Riga 50-esek történetét.
- címkék:
- veterán motor
- motor
- Riga
- Címkefelhõ »
Zászlóhajtó
A németeket a praktikus, józan viselkedés megtestesítõjeként tartjuk számon. A Zündapp K800 bizonyos mértékig cáfolja ezt a közhelyes gondolkodást. A harmincas évek egyik híres szupergépét jártuk körül.
- címkék:
- veterán motor
- németek
- BMW
- Címkefelhõ »
Majdnem versenyre kész - Sport-Pannónia
Nem új felfedezés, szûk szakmai körökben már évek óta tudott dolog, hogy elõkerült néhány alkatrész egy régi Pannónia sportgépbõl. Gazdájuk hosszas töprengés után épített belõlük egy replikát.
Ritka, mint az ikerdugattyús - Csepel 250/50 U
Kevés készült belõle, és kevés is maradt az ikerdugattyús néven közismert 250-es Csepelbõl, amely nem volt ugyan a márka legsikeresebb típusa, de ritkasága miatt mára alaposan felértékelõdött. Egy üzemképessége miatt különösen érdekes darabot mutatunk be.
- címkék:
- veterán motor
- márka
- ritkaság
- Csepel SC
- Címkefelhõ »