Retro Mobil

címke rss
Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el őket az elvtársak

Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el őket az elvtársak

Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezőt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemű farmotorosokat.

A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt

Auto2019.02.03, 14:27

Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett előre. Mára kevés maradt belőle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltős motorral.

Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története

Auto2019.01.27, 07:00

Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelműen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbőröztető V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelőtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.

Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története

Auto2019.01.20, 16:58

A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át működött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsőségével együtt a Mercury is odaveszett.

A kocka nincs elvetve – Volvo 940 Kombi 2.0 GL menetpróba

Auto2019.01.13, 21:43

Biztonságban elviszi a családot, hajókoffernyi bendője pedig a brigádok kedvence – ilyen az utolsó igazi „kocka” Volvo. Ráadásul a hátsókerék-hajtású típus már közelít a veteránkorhoz. Kipróbáltunk egy szép állapotban megőrzött példányt.

A japán hangyász, ami Afrikát és Amerikát is meghódította - Datsun 240Z Rallye (1972)

Auto2019.01.07, 16:35

A legkívánatosabb Datsun volt a 240Z, nélküle ma nem lenne az a Nissan, ami. Egy ralis verziót próbáltunk ki.

A keleti blokk kedvence a Lada-korszak előtt - Moszkvics 408 (1967) teszt

Auto2018.12.23, 16:03

Ha műszakilag nem is, formatervében nagyot lépett előre a Moszkvics 1964-ben. A 408-as vonalait az olasz Pininfarina rajzolta. Kipróbáltunk egy csodásan felújított példányt, ami az oldtimer minősítés mellé egy különleges bejegyzést is kapott a forgalmijába.

Amit ez a népautó elért, nem piskóta - Ford Escort 1100L veterán teszt

Auto2018.12.08, 15:35

A kiöregedett Angliát (ilyen autó szerepelt a Harry Potterben is) leváltó szögletes, megfizethető árú „piskóta” Escort hatalmas sláger lett. Több mint kétmillió példány készült belőle, ilyen sikert azelőtt egyetlen Amerikán kívüli Ford sem ért még el, és a raliban is emlékezeteset alakított. Kipróbáltunk az első generációból egy eredeti példányt.

Ilyen fitt öregapja volt a Mondeónak – Ford Taunus TC3 veterán teszt

Auto2018.12.02, 09:39

Tesztautónk az utolsó európai Taunus-sorozatból való, itt 1982-ben kifutott, de Argentínában és Törökországban tovább gyártották. Négyhengeres motorral nem egy erőművész, mégis, feszes futóművével közel negyvenévesen is meglepően jó vezetni – nem üres ígéret tehát a kétajtós limuzin formája sugallta sportosság.

A Keleti blokk első szabadidő-autója – Trabant Tramp teszt

Auto2018.11.11, 12:56

Miközben az NDK polgárai sok évet vártak egy-egy széria-Trabantra, addig néhány kiváltságos nyitott hobbiváltozattal korzózhatott – ez lényegében a határőrizetnél hírhedtté vált Kübel civil változata volt. Hogy muzsikál a Honecker-éra viccesen puritán kétütemű strandautója, a Tramp?

A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története

Auto2018.10.28, 14:33

Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjárművel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.

A melósok kedvence volt, ma már a gyűjtőké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)

Auto2018.10.14, 14:43

Praktikus mindenes lett volna a négyütemű kombi Wartburg, de későn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.

A francia csapatszállító - Renault Estafette (1980)

Auto2018.09.23, 10:04

Az ötvenes évek gazdasági fellendülése sokcélú fuvarozó járműveket igényelt. A Renault is megcsinálta a maga praktikus mindenesét, az Estafette-et.

Elfújta a szél - a légcsavaros autók története

Auto2018.09.15, 19:17

Egész Magyarországot megrázta, amikor 1932-ben Asboth Oszkár légcsavaros autója összetört a rákosi gyakorlótéren, és a propeller megölte két utasát. De messze nem ő volt az egyetlen, aki forradalmasítani akarta a mobilitást: a múlt század tízes éveiben világszerte kreatív feltalálók alkottak légcsavaros prototípusokat, és néhány propelleres csodabogár a II. világháború után is született.

A legkisebb királyfi - BMW 316 (1984) veterán teszt

Auto2018.09.09, 10:25

Észrevétlenül kikopott az utakról, lakótelepi parkolókból és a diszkók elől az BMW E30-as szériája, megkímélt példányai viszont veteránkorba léptek. S egyre többen ismerik fel: ez az utolsó a régi iskola szerint épített kis BMW-k közül, kevés műanyaggal és kevés elektronikával.

Nem lett volna gond, ha lekéssük a kompot – Herzog Conte bemutató

Auto2018.08.26, 09:37

A hetvenes évek végén egy kis építőipari vállalkozás igényes műszaki megoldásokkal teli kétéltű autót tervezett. Valószínűleg a korábbi, szintén német Amphicar sikerének megismétléséről álmodtak, ám a történet hamar véget ért, amiben a szerencsétlen formának is lehetett némi szerepe.

Háborús veterán, amiről a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

Auto2018.08.19, 10:00

A Második Világháború utáni időszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán

Auto2018.08.12, 13:10

A múlt század húszas éveiben a járműipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.

Első tulajdonosa a Nagy Imre-korszak rendőrsége – BMW R51/3 bemutató

Auto2018.08.04, 17:07

Az R51-es a BMW nagy dobása volt 1938-ban, de a civil élet helyett hamar a második világháború hadszínterein találta magát. Igazi országúti pályafutása a rövid ideig gyártott /2, majd a sikeresebb /3 szériával indult, ezekből már Magyarországra is került jó néhány. Az egyik túlélő újonnan furcsa történelmi időkben érkezett hozzánk, és a kilencvenes években ébredt fel Csipkerózsika-álmából.

Corvette-dizájn és Kadett-technika: 50 éves az Opel GT

Auto2018.07.22, 19:22

1968-ban csoda történt: az Opel bemutatott egy önálló, izgalmas sportautót. Az GM híres amerikai modelljére emlékeztetett, de kompakt méretben és kispolgári nyugatnémet technikával. Formája mellett a reklámszlogenje is fontos fejezete a márka történelmének.

Összecsukható nyaraló - Skif M1 sátras utánfutó

Auto2018.07.07, 10:19

Hiába voltunk a „legvidámabb barakk”, a többségnek nem telt hétvégi házra, de még lakókocsira sem. Akadt azonban egy megfizethető megoldás, aminek a tárolása is viszonylag könnyen megoldható volt: a sátras utánfutó. Vajon milyen volt a Skiffel kempingezni?

Castro és Hruscsov kedvenc limuzinja - Hatvanéves a ZIL 111

Auto2018.07.01, 11:46

A szovjet pártvezetés második világháború utáni protokoll-limuzinja éppúgy amerikai utánzat volt, mint elődei. Ennél fényűzőbb autót nem gyártottak máshol az ötvenes-hatvanas évek szocialista országaiban.

Teljes gőzzel előre – az autóbuszok fura ősei

Auto2018.06.17, 10:29

Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gőzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsőégésű motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.

Lomha dízel taxi? Nem, a sztrádák ura – Mercedes 300E 24V teszt

Auto2018.06.10, 14:00

Nem könnyű sikermodell utódjának lenni, főleg, ha olyan modellről van szó, mint a fekvőlámpásként (vagy zöldségesként) ismert, masszív Mercedes W123. A stuttgarti mérnökök nem is spóroltak az ötletekkel, hogy a 124-es méltó örökös lehessen, és végül szerteágazó modellcsaláddá bővült. Egy olyan benzines, 24 szelepes modellt próbálunk ki, aminek nálunk is sok csodálója akadt.

Segéderő – ezek voltak az első Honda-motorkerékpárok

Auto2018.06.02, 18:23

A manapság a MotoGP futamokat sorban nyerő Honda is egy biciklire akasztható segédmotorral kezdte.

Burkolt szándék - áramvonalas motorkerékpár-tanulmányok

Auto2018.05.13, 14:51

A harmincas évek nagy áramvonalasítási hullámából épp csak a motorok maradtak ki. Tanulmányok azért készültek, bemutatunk öt típust, amik fejlesztésénél a minél alacsonyabb légellenállás volt a cél.

Kenguru expressz – az első Holden története

Auto2018.05.05, 18:42

Hetven éve született az első tömeggyártású ausztrál autó, a Holden 48-215 önhordó karosszériával, hidraulikus tárcsafékkel és hat hengerrel. Jó néhány extra, például az index és a fűtés is hiányzott belőle, de elképesztően strapabíró jószág volt. Kár, hogy a szép kerek évfordulóról már nem tud megemlékezni az Európai szemmel titokzatos gyártó.

Már új korában is veterán autó volt - Wartburg 353 S teszt

Auto2018.05.03, 13:39

A Wartburg általában szélsőséges érzelmeket váltott ki az emberekből: vagy szerették, vagy nem. Egy kései 353-ast próbáltunk ki abból az évből, amikor négyütemű motorokra váltott a gyár, és mindenki az új 1.3-ast várta a Merkúrnál.

Sosem látott Dacia-rokonok: a Renault 12-család leszármazottai

Auto2018.04.22, 18:28

Ilyen egy igazi világautó: Romániától Brazílián át egészen Zimbabwéig a földkerekség számtalan pontján gyártották a Renault 12-est. És bizony voltak érdekesebb leszármazottai is, mint a nálunk oly jól ismert Daciák.

A Merkúr-kínálat jolly jokere – Zastava 1100 veterán teszt

Auto2018.04.11, 14:30

Jugoszlávia is a Fiattól kapta az alapokat az autóiparához, akárcsak a lengyel üzemek és a szovjet VAZ, de a kragujeváciaknak jobban feküdt a nyugati iskola. Ékes példa erre a többi korabeli KGST-modellnél sokkal modernebb felépítésű Zastava 1100-as.

Hétköznapok hőse, Hachiroku helyett - Toyota Corolla 1.6 GL (E80) veterán teszt

Auto2018.04.01, 18:35

Íme, a világ legnépszerűbb autótípusa: Corollából máig több mint 40 milliót gyártottak, már a 11. generációnál jár. Ötödik szériája mérföldkő volt a sikertörténetben, ezzel álltak át elsőkerék-hajtásra (kivéve a mára legendás AE86 kupékat), illetve elterjedtek a ferdehátú változatok. Mifelénk mégis a szedán volt az igazi, amiből találtunk egy gyönyörű túlélőt.

Biciklitől a párizsi metró kerekéig - a Michelin fivérek története

Auto2018.03.18, 13:39

Véletlenül került a gumiiparba a francia testvérpár, de aztán a cserélhető abronccsal, a radiállal és a marketing fontosságának felismerésével forradalmasította azt. Így lett a kicsi vulkanizáló műhelyből óriáscég, amely még Alonso világbajnok Renault versenyautójára is gumit szállított.

120 éves lenne a Wartburg-gyár, ahol még BMW-k is készültek

Auto2018.03.12, 09:12

Rendhagyó az Eisenachi Autógyár története: élete elején és végén is Wartburgokat, a köztes időben pedig más márkákat gyártott.

Űrsikló, ami évtizedekkel megelőzte a korát - Citroën DS 19 (1973)

Auto2018.03.04, 10:17

1955. október 5-én a Párizsi Autószalonon, mintha ufó szállt volna le a Citroën standjára. Az új DS formáival és technikájával mindenkit elkápráztatott.

Ilyen csodát nem látott még: zöldséges Merci 20 ezer kilométerrel

Auto2018.02.03, 20:34

Magyarországon is létezik hibátlan W123-as, ráadásul olyan, amit sosem restauráltak.

IE, mint időszámításunk előtt - Alfa Romeo 33 youngimer teszt

Auto2018.01.21, 20:26

Íme, egy méltatlanul elfeledett dél-olasz kompakt, ami sosem simult be a Golfok és Corollák sorába. 1990-től 1995-ig gyártották a legendás bokszer Alfák utolsó sorozatát, igaz, a motorok egy ideig még a 145/146-os párosban is túléltek. Ma a 33-as veterán és modern autó élvezetes keveréke.

Sasfióka a háború előestéjéről – Adler Trumpf Junior (1939) teszt

Auto2018.01.14, 07:30

Harmadik tulajdonosa restaurálta gyári színvonalúra a közel 80 éves, új korában Magyarországon vásárolt Adlert. A múlt homályába vész, hogyan teltek napjai a két diktatúrát átvészelt kisautónak, de most tökéletesen hozza a II. világháború előtti autók hangulatát.

Ki nem találná, mikre képes ez a 8500 lóerős ZIL

Auto2018.01.06, 20:05

A speciális, sugárhajtóműves tűzoltó kivitel eredeti feladata a lángra kapott olajkutak oltása volt.

Stílusosabban senki sem spórolt - Fiat 500 F (1968) veterán teszt

Auto2017.12.29, 12:19

Kevés szerethetőbb autó létezik a világon a parányi, gömbölyded Fiat 500-asnál, amely idén ünnepelte 60. születésnapját. Csak a hozzáértők tudják viszont azonosítani a már előrefelé nyíló ajtós F-szériát, amelynek történelmi jelentőségét mifelénk az adja, hogy egy időben Magyarországon nyugati rokon vagy ügyeskedés nélkül is hozzá lehetett jutni: a Merkúr felvette kínálatába.

Talján gépviselet – olasz karosszériás Mercedesek

Auto2017.12.16, 15:40

A második világháború után csak elvétve épültek kézműves Mercik, ráadásul mindet olaszok kreálták.

Púpos szépségkirálynő - Wartburg 311 veterán teszt

Auto2018.01.12, 11:13

Kétütemű motorjával, és alvázas építésével a 311-es nyugati mércével már a megjelenésekor elavultnak számított, de a Vasfüggönyön innen nagy szám volt! Nemcsak csinos karosszériája miatt: helykihasználása, illetve útfekvése is jobb volt, mint a Moszkvics 403/407-esé vagy a kétajtós Skoda Octaviáé - és ezzel fel is soroltuk Magyarországon elérhető riválisait. Olyanok is beleülhettek, akiknek nem telt rá: a korai szériából jó néhány példány Budapestet járta taxiként.

A csehszlovák Mustang, ami két lóerővel hasít - Jawa 50 Mustang (1976)

Auto2017.11.26, 17:32

Hozzánk is sok jutott a biciklikormányos, csupasz vázas Jawa kismotorból, aminek még találó gúnynevet is adtak a magyarok.

Előző
Következő