autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az olcsó A6 Avant - Skoda Superb Combi 1.8 TSI teszt
Skoda, mégis majdnem tízmillióba kerül, mégsem drága. A Superb kombi a legjobb cseh autó, amiben az utóbbi öt évben ültem, olyan képességekkel, amelyekkel kellemetlen perceket okozhat prémium modelleknek, így házon belül az Audi A6 Avantnak is.
Vérszegény Astra vagy sablon Auris - Toyota-Opel 1.6 összehasonlító teszt
A friss Toyota Auris pont annyira unalmas, amennyire jellegtelen az Opel Astra motorja. Soha nem volt még ilyen nehéz dönteni két alapvetõen nem rossz autó között.
Felesleges kör - Opel Astra 1.7 CDTI Sport teszt
Adott egy remekül sikerült autó, az új Opel Astra, erre beletesznek egy teljesen elavult motort. Minden csillogás és extra ellenére értelmetlen az Astra 1,7-es dízellel alkotott párosa.
Már váltani sem kell - Honda CR-V i-DTEC-teszt
A Honda CR-V már eddig is közel állt a tökéletes családi szállítójármû cím elnyeréséhez. Modellfrissítésekor erõsítettek a dízelmotorján, és végre automatikus váltóval is elérhetõvé tették, amely remekül illik a karakteréhez, bár nem olcsó, és a fogyasztást is növeli.
Iszákos hegymászó - Saab 9-3X teszt
Dugóban szégyellte magát, a tankpályán viszont felért a csúcsra a megemelt hasmagasságú, körbemûanyagozott Saab 9-3X. Számos bosszantó hibája ellenére is szerettük a legdrágább középkategóriás Saabot, s hogy miért, arról márkafanatikusok nyilatkoznak kizárólag szubjektíven.
Vezettük a világ elsõ elektromos sportkocsiját - Tesla Roadster-menetpróba
Félelmetesebben gyorsul, mint a legtöbb neves sportkocsi, miközben környezetkímélõbb a legmodernebb eco-autóknál is. Budapesten próbáltuk ki a konnektorból táplálkozó Tesla Roadstert, amely 3,9 másodperc alatt hangtalanul repül százra, miközben nincs károsanyag-kibocsátása.
Egy vegetáriánus oroszlán - Peugeot 308 BioFlex teszt
Legutóbb egy olyan Peugeot 308-as járt nálunk, amely a benzin helyett inkább a kukoricából erjesztett etanolt részesítette elõnyben, olyannyira, hogy amikor végre hozzájutott, elkezdett habzsolni.
Majdnem 7-es - BMW 535i teszt
Az új 5-ös BMW legnagyobb hibájának azt tudom felróni, hogy teljesen olyan, mint egy 7-es, csak kisebb. Ez igaz a kényelmére, a megjelenésére, és az általa nyújtott vezetési élményre is.
Más ligában játszanak - Renault Mégane RS - Mazda3 MPS összehasonlító teszt
Ismét bebizonyosodott, hogy a Renault Sport szinte verhetetlen: az új Mégane RS Cup egy kiválóan vezethetõ, gyönyörû vadállat, amely bizony alaposan helyben hagyta a konkurens Mazda3 MPS-t, és csak a köridõ tekintetében kapott ki a Focus RS-tõl.
Egységben az erõ - Honda Accord 2.2 CTDI teszt
Nem hittük volna, de az erõsebb dízelmotorral vált teljessé a Honda Accord. Egy robbanékony, kényelmes, takarékos utazólimuzin, amelyet még vezetni is élmény. Aki próbálta, szerette, nem találtunk rajta fogást.
Egy karcsú egyterû - Peugeot 5008 1.6 HDi teszt
Némi késéssel ugyan, de erõs felhozatallal vetette bele magát a középkategóriás egyterûek közé a Peugeot. A kissé bumfordi formájú 3008-as után megérkezett a hosszabb, nagyobb, praktikusabb 5008-as hét üléssel, és egy drogkartellnek is elegendõ tároló-arzenállal az utasterében. Takarékos 1,6 literes dízelmotorral és egy kissé kelletlen robotváltóval próbáltuk ki.
Már az ára kivégezte - Lexus IS 250C teszt
A Lexus jócskán elkésett középkategóriás kabriója, az IS 250C egy kérdést biztosan felvet: hogyan lehet életképes egyféle motorral? Keressük a választ.
Mátyás, a házimanó - Toyota iQ 1.3 automata
Sajnos jelenleg úgy áll a dolog, hogy a Toyota európai kínálatának legizgalmasabb darabja egy alig három méter hosszú városi miniautó, ami egyfelõl meglehetõsen szomorú, hiszen mégiscsak a világ egyik legnagyobb autógyárától beszélünk, másfelõl viszont jó hír, hogy az iQ hiába néz úgy ki, mintha egy vidámparki körhintáról szabadult volna el, közel tökéletes a maga mûfajában.
Merénylet a Splash ellen - Chevrolet Spark 1.2 LT
Egy városi minivel szemben az elvárások sem akkorák. A lényeg, hogy A pontból eljusson B-be, ne fogyasszon sokat, könnyû legyen vezetni, és egyszerû parkolni vele. Ez utóbbinak a Chevrolet Spark olyannyira megfelel, hogy kis méretei ellenére - a tesztautónak legalábbis - van tolatóradarja. De minek?
Hiábavaló munka - Toyota Auris 1.4 D-4D teszt
A Toyota Auris eddig egy nagyon kellemes, de jellegtelen autó volt a kategóriában. A modellfrissítéssel ezen próbáltak változtatni, de karakter továbbra sem lett a ferdehátú Corollából.
A legdurvább Opel - Opel Insignia OPC
Papíron az OPC változat az Insignia család legjobbja, mégis egy kétliteres dízelt tartok jobb választásnak. A gyári sportverzió a hozzám hasonló megszállottaknak való, akiknek számít az erõ, a sportfutómû, az okos összkerékhajtás és a csodás kipufogóhang.
Gran Turismo a nagy útra: BMW 530d GT-vel Genfbe
Hatalmas szerencsénk volt, hogy a Genfi Autószalonra a BMW kölcsönadta tesztparkjából az 5-ös GT-t, ráadásul dízelmotorral. Kevés autó alkalmasabb hosszú utakra a jelenlegi újautó-kínálatból, ráadásul a tesztautó a 17 milliós alapáron felül még 12 milliónyi extrával is rendelkezett. Azért pár hibára is fényderült. Egy parkolóhely a Genfi-tó partján, ahová könnyen befért
Az utolsó hot hatch - Peugeot 207 RC teszt
Olyan modellekkel a hátuk mögött, mint a 205 GTI, a 306 GTI vagy a 106 GTI, a Peugeot õsszel bejelentette, hogy a forró ferdehátúak helyett a jövõben inkább igazi sportkupékat fejleszt. Ezek szerint az utolsó erõs kisautójuk a tesztben szereplõ, 175 lóerõs 207 RC.
Semmi perverzitás - Kia Ceed SW 1.6 CRDi teszt
Fél évvel az esküvõ után, az elsõ gyerek elõtt, sok mindent másképp lát az ember. Olyan autókat kezd el nézegetni, melyektõl korábban csak ásítozott, a tuti vétel kategóriába olyasmik kerülnek át, mint a Kia Cee'd kombi.
Soha rosszabb alapmotort - Volkswagen Golf 1.2 TSI teszt
Kovács úr megveszi élete sokadik Volkswagenét, amelyben érdekes módon ugyanakkora motor dolgozik, mint hõn szeretett elsõ autójában, amely természetesen egy Bogár volt. A kezdeti szkepticizmus után nagy megelégedéssel használja 1,2 literes Golfját és még csak nem is sejti, hogy a jó pár év múlva esedékes következõben valószínûleg ennél is kisebb benzinmotor lesz, már ha lesz benne egyáltalán.
Hibrid dömper - Lexus RX 450h
Erõs, gyors, kiváló minõségû, kényelmes luxusautó, amely viszonylag kevésbé szennyezi a környezetet. De nem fogyaszt kevesebbet, mint egy dízel, a négykerék-hajtása pedig hóban nem volt meggyõzõ.
Csak repülni nem tud - Audi A8 menetpróba
Tegyük fel, hogy egy ûrbõl érkezõ aszteroida tragikus hirtelenséggel véget vet az emberi faj jelenlegi ténykedésének, amelynek nyomait egy másik civilizáció régészei ássák elõ jó néhány ezer évvel késõbb. Micsoda zavar és parázs vita támadhat a kutatók között, ha véletlenül egy Audi A8-as maradványaira bukkannak majd, hiszen a fedélzetén található mûszerek alapján repülnie kellett volna, ehelyett négy kerék maradványait ásták ki alóla leszállótalpak helyett. Ki érti ezt?
A legfittebb nyugdíjas - Honda Civic 1.8 Sport Special Edition teszt
Bár az elmúlt mintegy öt év alatt unalomig megszokhattuk a formáját, a hamarosan nyugdíjba vonuló Honda Civic még mindig úgy fest a többi autó között, mint egy sikeresen földet ért intergalaktikus ûrsikló. Az utód állítólag jövõre érkezik, de addig is egy sportos szériával készül a visszavonulásra a jelenlegi modell.
A nevén kívül mindenét kicserélték - Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD teszt
A régi Sorento divatos szabadidõ-autónak nézett ki, pedig valódi terepjáró volt. Utódja szintén tetszetõs karosszériát kapott, de már nem érdemes terepre vinni, mert a mechanikát aszfaltos használatra tervezték. Ott viszont jól teljesít komfortos futómûvével és remek dízelmotorjával.
Felpuhult - Honda Accord 2.2 i-DTEC Elegance - teszt
Hosszabb, szélesebb, nehezebb és kényelmesebb elõdjénél az új Honda Accord - és kevésbé sportos. Ez nem biztos, hogy jó hír a márka kedvelõinek, de lehet, hogy pont emiatt többen választják majd a kissé felpuhított és -pumpált Accordot.
- címkék:
- autóteszt
- japán autó
- Honda Accord
- Honda
- Címkefelhõ »
Ugyanazzal a lendülettel - Chevrolet Lacetti 1.6 WTCC Street Edition teszt
A szerkesztõség legutóbbi Chevrolet-tesztje öt hónapja született, Lacetti utoljára 2007-ben volt nálunk, ám a négyajtósról még írásunk sincs. Akkor most örüljünk? Akárhogy is, a WTCC-Lacetti vizuálisan megér egy körsétát.
Kerregõ Rómeó - Alfa MiTo 1.6 JTDm teszt
Az Alfa MiTo legérdekesebb pontja egy kapcsoló: ezzel lehet a tohonya, mihaszna trendi kiskocsit egy csapásra lelkesítõ, erõtõl duzzadó hot hatché varázsolni. A dízel még takarékos is, de akkor is a benzines kéne.
Hibridet olcsóbban - Honda Insight menetpróba
Magas áruk miatt a hibridek elõnyeik ellenére sem jelentenek igazi alternatívát a családi autók vevõinek. Az áprilistól megvásárolható Honda Insight változtathat a helyzeten, hiszen olcsóbb és jobban használható, mint az eddigi legolcsóbb hibrid, a benzin-elektromos Civic. Ráadásul babérkoszorúval honorálja a virággyûjtést.
Még két gyerek - Nissan Qashqai+2 kétliteres dízel- és benzinmotorral
A Nissan részérõl óriási húzás volt, amikor piacra dobott egy kompakt méretû szabadidõ-autót, a Qashqai eladási statisztikái még a gazdasági válság közepén is szépen ívelnek felfelé, ezért eljött az idõ, hogy még egy bõrt lehúzzanak a modellrõl. A +2 nevû kivitel nem csupán hosszabb és magasabb az alapváltozatnál, de két pótülést is belehajtogattak a csomagtartóba. Az immár hétszemélyes Qashqai-t kétliteres benzin- és dízelmotorral is kipróbáltuk.
Nagy autó kis fenékkel - Skoda Superb Ambition 2.0 TDI DSG teszt
Ezúttal egy 140 lóerõs dízelmotorral és hatfokozatú duplakuplungos automatával járt nálunk a hatalmasra nõtt Skoda Superb amelynek ára - néhány extrával megtoldva - már túllépi a kilencmillió forintot.
- címkék:
- autóteszt
- cseh autó
- Skoda Superb
- Skoda
- ©koda
- Címkefelhõ »
A tepsi visszatért - BMW 730d teszt
2001-ben a BMW sokkolta a rajongótáborát a Bangle-féle 7-essel, üzletileg sikeres volt a stílusváltás, szépen fogytak a táskásszemû bálnák. Ennek fényében nem nehéz megjósolni a legújabb 7-es karrierjét, amely nem csak jobb lett a réginél, de szebb is, bár ezt nem volt túl nehéz összehozni.
- címkék:
- német autó
- autóteszt
- BMW
- Címkefelhõ »
Se íze, se bûze - Suzuki SX4 1.6 teszt
A Suzuki SX4 a közelmúltban átesett egy kívülrõl nagyjából észrevehetetlen modellfrissítésen. Két modernebb motort is kapott, amelybõl az 1,6-os benzinest próbáltuk; jól tagadja, hogy erõsebb.
Földgázzal autózni - Opel Zafira CNG teszt
A cseppfolyós LPG mellett földgázzal is lehet jármûveket meghajtani. A CNG-nek számos elõnye van, és ilyen üzemanyaggal mûködõ autót is kapni. Tesztautónk, az Opel Zafira CNG azonban itthon - jó darabig - esélytelen.
Ritka madár - Lancia Delta 1.9 jtdm 16V Twinturbo Platino teszt
A katalógus szerint két turbó levegõzteti a 190 lóerõs dízelmotort, amely már könnyfakasztóan hamar, kétezres motorfordulatnál leadja 400 newtonméteres nyomatékcsúcsát. Ennek szellemében, kellõ tisztelettel indulnék el szépen felextrázott tesztautóval a márkakereskedés udvaráról, de azonnal lefulladok. Aztán megint.
Új erények - Opel Astra 1.4 Turbo teszt
Az új Opel Astra jóval drágább lett elõdjénél, igényesebb utastere, gazdagabb felszereltsége, jobb futómûve és nem utolsósorban szebb formája miatt azonban mégis megismételheti a H-sorozat sikerét. A kínálat talán legjobb darabját, az 1,4-es benzines turbósat teszteltük. Persze hibáktól azért ez sem mentes.
Felpuhult - Subaru Legacy kombi 2.0D teszt
A Subaru Legacy új generációja jóval nagyobb és kényelmesebb elõdjénél, vezetni viszont a régit jobb volt, és a formáját is szokni kell. Kombiként, dízelmotorral teszteltük.
Élménydízel - Subaru Legacy 2.0D teszt
Már régóta ígérgette, és tavaly végre be is mutatta a Subaru a dízel bokszermotort. A világ egyetlen ilyen erõforrása jóval dinamikusabb és takarékosabb a kétliteres benzinesnél, ráadásul a Legacy remek kanyarstabilitása is megmaradt vele.
Kettõzött erõvel - Volvo S80 D5 AWD teszt
Alig látható modellfrissítést kapott a Volvo S80: a futómûve sportosabbá vált, és új biztonsági extrák jelentek meg benne. A lényeg azonban a motorháztetõ alatt található, ugyanis a vadonatúj D5-ös motort már két turbófeltöltõ lélegezteti, így teljesítménye eléri a 205 lóerõt.
Nyugdíjas német matador - Seat Exeo TSI teszt
A sportcsomagos Exeo visszahozott valamit abból, amit a túraautó-világbajnoki sikerek után a Seattól elvártam. A kétszáz lóerõbõl azonban eltûnt néhány az átalakítás során.
A fapad is lehet jó - Chevrolet Spark menetpróba
Tessék elfelejteni a kerekeken guruló tévésdoboznak kinézõ és úgy is viselkedõ Daewoo Ticót, a gömbölydedebb, ám nem sokkal jobb Matizt, és az utódját, a már majdnem autószerûvé kozmetikázott Sparkot, mert a Daewooból lett Chevrolet ezúttal egy tényleg jó kisautóval rukkolt elõ. Ezt is Sparknak hívják, de ezzel nagyjából véget is ért a hasonlóság a régi modellel.
Nem szeret sietni - Chevrolet Cruze 2.0D LT teszt
A katalógust böngészve szemet gyönyörködtetõ adat a Chevrolet Cruze kétliteres dízelmotorjának 150 lóereje és korán ébredõ, 320 newtonméteres nyomatéka, ám a valóságban mindezt elég nehéz kihasználni a végtelenül hosszú áttételezésû, ötfokozatú váltó miatt. Kár érte, mert egy plusz fokozattal közel tökéletes családi szedán lenne.
Sportos tereptopánka - BMW X1 xDrive23d teszt
Meglepõen lapos, szabadidõautó-léptékben kicsi, és létezik csak hátsókerék-hajtású verziója is. Az X1-es BMW furcsa szerzet, mégis alternatívája lehet a 3-as kombinak.
Ritka, de csúf - SZMZ, a szovjet rokkantkocsi
Sokáig azt hittük, hogy a Zaporozsec a szovjet autóipar rút kiskacsája. A cím jogos birtokosának bemutatása után egyértelmû a tévedés.
Speciális fogyókúra - Alfa Romeo 159 TBi
A 159-esbõl eddig két dolog hiányzott: a jó benzinmotor és a könnyedség. Négy évet kellett várnunk arra, hogy az olaszok megtalálják a megoldást.
A bárdolatlan Infiniti - Nissan 370Z teszt
A kilúgozott, puha és csendes autók után néha nagyszerû élmény egy hangos, kemény, férfias autót vezetni. Ha az Infiniti G37 kupé a jól fésült úrifiú öltönyben, akkor a Nissan 370Z a kigyúrt, borostás, kócos hajú ikertestvére.
Inkább az észre hat - Seat Exeo 2.0 CR TDI teszt
Ezt a tesztet el lehetett volna úgy is intézni, hogy egy korábbi A4-es Audi tesztjét bemásoljuk, és kicseréljük a nevet. Az Exeo azonban egy modernebb dízelmotorral több a régi A4-esnél.
Prémium tehén - BMW 530d Gran Turismo teszt
A BMW 5-ös GT furcsa jövevény a bajorok kínálatában, de annak idején az X6-tal is így voltunk. Külseje alapján sosem vonzana, de egy 1200 kilométeres utazás után senki sem akart kiszállni belõle.
Picasso féltestvére - Peugeot 5008 menetpróba
Új szegmensbe, a kompakt buszlimuzinok közé tör be a Peugeot legújabb modelljével, az 5008-cal. A Citroën Grand C4 Picasso testvérmodellje személyautós menettulajdonságaival és jól variálható, hét üléssel is rendelhetõ utasterével sikerre számíthat.
Diszkó expressz - Ford Fiesta 1.6 Sport teszt
Látványos szpojlereivel és 17 colos felnijeivel vagány kis méregzsáknak tûnik a Fiesta Sport, ám sajnos a fentiekbõl csak a vagány mondható rá anélkül, hogy ránk szakadna a plafon.
Már beengedik a nagyok közé - Toyota Prius
Egyszerre zseniális és unalmas, a zöldek szerelme, az autóversenyzõk rémálma. Az új Prius annyira más, hogy megoszthatná a közönséget, mégis inkább mindenki fejet hajt elõtte. Mûszakilag jelenleg ez az etalon, miközben egyszerû családi autónak is tökéletes.
Az elsõkerekes Evo - Ford Focus RS
A Ford ismét elsõrangú sportkocsit alkotott, amely talán már egy kicsit túl is lép az ésszerû határon. Száraz úton nagyon gyors, de amint leesik egy kis esõ vagy hó, inkább egy Mitsubishi Evóba kívánkozunk. Versenypályán is teszteltük a Focus RS-t.
Szebb, de nem jobb - Chevrolet Aveo teszt
Való igaz, az Aveo kívül-belül egy kicsit felfrissült, de ettõl függetlenül még mindig nem rá szavaznék a kategória elitmodelljeivel szemben. Leginkább azért, mert már nem is sokkal olcsóbb.
Formába hozták - Volkswagen Polo 1.4 MPI Comfortline teszt
Mindig is a kisautókért rajongtam, így a Volkswagen Polók, különösen a GT és GTI változatok nagyot dobbantottak a szívemen, ha láttam egyet elgurulni az utcán. Aztán a nagy német konszern valamiért úgy gondolta, jól fog kinézni a Polo négy kerek lámpával az elején, és onnantól kezdve megszûnt számomra ez a típus - egészen mostanáig.
A legcsodálatosabb lufi - Mercedes-Benz S400 Hybrid
Már a bemutatóján is megmosolyogtató volt hallgatni, hogy a felfrissített S osztály új csodahibridjében húsz lóerõs elektromotor dolgozik. Ennyire tellett egy olyan gyártótól, amely korábban az ESP-t és a légzsákot mutatta be luxuslimuzinjában. Az új S osztály ettõl még továbbra is zseniális.
Evolúció - Mazda3 2.0 i-Stop teszt
A Mazda új modellként állítja be az új 3-ast, pedig valójában csak egy erõs modellfrissítést hajtottak végre az alsó-középkategóriás típuson. A fejlesztõk a tömeg, a légellenállás, a fogyasztás és a zajszint csökkentésére törekedtek, emellett új, csinosabb lemezruhát szabtak a régi vázszerkezetre. Kétliteres benzinmotorral és start-stop rendszerrel teszteltük.
Farkast idomítani nehéz, de nem lehetetlen - Japán belpiacos Subaru Impreza
Egy kis híján 350 lóerõs, ezerkétszáz kilogramm körüli autónál negyedik-ötödik fokozatban is érheti meglepetés az embert, ha gázt ad. De annak, aki megtanulja vezetni, öröm lesz minden perc, amit a kormánya mögött tölt.
Nagy szájú törpe - Peugeot 107 1.0 teszt
Nem vitte túlzásba a modellfrissítést a Peugeot a 107-esnél: kívülrõl csak az elsõ lökhárító változott, a lemezek alatt szinte minden a régi. De jól van ez így, csak az ára lehetne szerényebb.
Nyugdíjas éveimre - Citroën C5 1.6 HDi teszt
Azt már eddig is tudtuk, hogy a C5-ös Citroën francia létére nagyon német akar lenni, de azt nem, mit tudhat a kategória egyik legnagyobb modellje egy kis turbódízel motorral. Nem sokat, de a hajókázáshoz pont elmegy.
Spóroló sportoló - Volkswagen Scirocco TDI
A turbódízel sportkocsi fogalmát még sokunknak szokni kell, de a Scirocco TDI tökéletesen rámutat arra, miért lehet beleszeretni ezekbe. Külsõre kívánatos, de talán még ennél is fontosabb, hogy egyszerre gyors és takarékos.
Az elrontott Jazz - Honda City teszt
A Honda több igen kiváló modellel ajándékozta meg a világot, de a Jazz még azok között is igazán kellemes választás. Éppen ezért okkal várhatnánk, hogy az alapjaira épülõ olcsó limuzin is jó autó. Sajnos sem az ára, sem a tudása nem gyõzött meg.
Luxus rinocérosz - Nissan Murano teszt
Az biztos, hogy a Muranóról továbbra sem a legszebb SUV-ként fogunk megemlékezni, de legalább a kidolgozási minõsége javult. Formája alapján úthengerként gondol rá a legtöbb közlekedõ, pedig sokkal inkább nyugodt haladásra termett.
Majdnem megvett - BMW Z4 sDrive 35i
Két dolog van, amiért hajlandó lennék 22 millió forintot kifizetni. Az egyik egy jó lakás, a másik pedig egy bitang jó sportkocsi. Sajnos az új Z4-es egyiknek sem felel meg, pedig nem volt messze tõle. Az ereje és a hangja azért levett a lábamról.
Vezetésre termett - Infiniti G37 S-menetpróba
Az elsõ magyar Infiniti-szalon megnyitása alkalmából meghívást kaptunk egy rövid tesztvezetésre, így a visegrádi szerpentinen kipróbálhattuk a kézi váltós G37 S szedánt. Már nem csak a BMW-t választhatja, aki sportos prémiumautót szeretne.
Plasztika és szívátültetés - Volkswagen Golf Plus 1.6 CR-TDI teszt
Rovatvezetõm megkért, hogy lehetõleg hamar írjam meg a Golf Plus tesztet, mert egy hét múlva már biztosan nem fogok rá emlékezni. Nos, a modellfrissítés után is visszafogott külsejû Volkswagen tényleg nem egy adrenalinbomba, de árán kívül nehéz lenne mibe belekötni. Pláne az új, 1,6-os, szupercsendes dízelmotorokkal, amelyek közül a leggyengébbet teszteltük.
Morcosan takarékos - Renault Clio Grandtour 1.5 dCi teszt
Egy modellfrissítés általában kimerül abban, hogy a lámpákat lecserélik, meg felkerül egy kis krómcsík a hûtõrácsra. A Renault valamivel nagyobb energiát fektetett a Clióba, de tetszik ez nekünk?
A kis S6-os Audi - Audi A6 3.0T
A 2009-es évre nem csak egy átfésült külsõt, hanem egy új motort is kapott az A6-os Audi. A 3.0T a dinamikájával, a hangjával és a fogyasztásával is meglepett minket.
A csillagos ég extra - Rolls-Royce Phantom Coupé teszt
Több mint két és fél tonna, hosszabb, mint egy normál autó utánfutóval, és jobban gyorsul, mint a legsportosabb kompakt. Negyvennégyezer színárnyalatban kapható, és még a csillagos eget is fölénk varázsolja, napszaktól és idõjárástól függetlenül. Magyarországon egyedüli autós médiumként kipróbálhattuk a Rolls-Royce Phantom Coupét.
Divatos igavonó - Ford Fiesta Van 1.4 TDCi teszt
Nem tûnt unalmasnak a Ford Fiesta, egészen addig, míg ki nem próbáltuk a belõle készült áruszállító verziót. Vajon mi szükség van ezekre a modellekre?
Kabrió a mindennapokra - Peugeot 308 CC 2.0 HDi teszt
Sokan gondolják azt, hogy a lenyitható tetejû kocsik csak sportkocsik lehetnek. A 308 CC jó ellenpélda erre: fõ erénye nem a dinamizmus, hanem a kényelem, négyen is tûrhetõen elférnek benne, és a csomagtartója is használható méretû. Az élményt a kétliteres dízelmotor sem rontja le.
Ön már másként gondol egy Renault-ra? - Renault Mégane Grandtour 1.4 TCe Dynamique
Nincs annál rosszabb, amikor a családi autó szerepét betöltõ, két hétre megpakolt kombi nem tol akkorát, hogy visszaváltás nélkül felmenjen az érdi emelkedõn. Az elsõként nálunk tesztelt, kis turbómotoros Mégane-kombi nem fog szenvedni.
Sportos apukáknak - Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4 teszt
Kétliteres turbómotor, 220 lóerõ, szekvenciálisan is kapcsolható sebességváltó, 230 km/óra feletti végsebesség és a világ egyik legfejlettebb összkerékhajtása. Közel ötméteres hossz, akár másfél köbméterre is bõvíthetõ csomagtartó, minden igényt kielégítõ luxusfelszereltség. Most nem két külön autóról van szó, a tesztelt Opel Insignia Sports Tourerre ugyanis az összes állítás igaz.
Nem japános, nem európai - Mitsubishi Colt 1.3 Invite teszt
A Mitsubishi Colt a tavalyi év végére újult meg, bevallottan az európai igények alapján, európai formatervezéssel és gyártással. Ehhez képest másodosztályú átgondoltság és kidolgozottság jellemzi. Európa többhöz szokott.
IQ, a Smart álma - Toyota iQ 1.0 és 1.4 D-4D teszt
Több mint tíz évvel a Smart bemutatása után végre megtudhatjuk, milyennek kell lennie egy városi mininek. Arra azonban még mindig nincs megoldás, hogy mindez nagy tömegek számára is elérhetõ legyen. Az iQ egy zseniális autó aranyáron.
Ennél azért több kellene - Opel Corsa EcoFlex teszt
Napjainkban környezetvédelmi lázban ég a világ, legalábbis sokan ezt a képet szeretnék festeni. Az autógyárak a jobb eladás érdekében sorra ontják a környezetkímélõ autókat, amelyek valójában csak kevésbé környezetszennyezõk. Újra egy ilyen modell került hozzánk - az Opel nem esett túlzásokba a Corsa EcoFlexszel.
Túl sokat akar - Ford Fiesta 1.4 teszt
Szép, formás, vezetni viszont nem túl jó érzés az új Ford Fiestát. Hangoskodik az 1,4-es benzinmotor, rosszalkodik az elektronika - még szerencse, hogy a hangulatos kabin sok mindent képes feledtetni.
Lacetti után. Szabadon - Chevrolet Cruze 1.6 és 1.8 automata teszt
A Cruze alá bekukkantva találunk még GM Daewoo feliratokat, árulkodik az astrás oldalindex is. A Chevrolet-nál rájöttek: a "koreai Opel" utánérzéstõl a legkönnyebben szabadulni úgy lehet, ha terveznek egy kívül-belül szép, élvezetesen vezethetõ, jó pénzért jól felszerelhetõ autót. Csak az automata váltót felejtsük el hozzá.
Verseny-bevásárlókocsi - Renault Twingo RS teszt
Sokan csupán a teljesítményadat alapján ítélik meg, egy autó mennyire sportos. A Twingo RS rácáfol erre a módszerre, hiszen 133 lóerõs létére lenyomott jó néhány sokkal erõsebb sportkocsit. A kollégák könyörögtek a kulcsáért.
A legnagyobb Hunyadi - Hyundai H1 teszt
Nem hittem volna, hogy ilyen jó tud lenni egy teherautó alapú mikrobusz. Erõs, takarékos motor, jó felszereltség, és hihetetlen térkínálat egy Mondeo áráért. Ha valaki nagy egyterûre vágyik, érdemes meggondolnia.
Méltó az elõdökhöz - Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEfficiency teszt
Megkaptuk az elsõ tesztautót az új E osztályos Mercedesbõl. Nem ez a modell lesz az, amelyik az 5-ös BMW rajongóit megingatja hitében, de aki eddig az E osztályra szavazott, az a kockalámpásban sem fog csalódni.
Megijesztett a gyalogos - Mazda6 2.2 CD 185-teszt
Korábban már volt nálunk az akkor egyetlen, kétliteres dízel 6-os, azóta viszont bõvítették a kínálatot még három motorral, amelyek ugyanazon 2,2 literes blokk teljesítményvariánsai. Megkaptuk a legerõsebbet.
Nem szól elég nagyot - Kia Soul 1.6 EX teszt
A Kia legutóbbi modelljeinek felfelé ívelõ minõségét nézve azt hittem, hogy a Soul lesz az igazi telitalálat. A különleges megjelenés azonban csak az átlagos autót takar, amely ráadásul nem is olcsó.
Hibrid csiga - Honda Insight teszt
Elgondolkodtató dolog egy hétre beülni a Honda Insightba. Valóban érdemes talicskaszámra önteni a pénzt a hibrid technológia fejlesztésébe? Nem zsákutca az egész? Kérdések sokaságát szüli az autó. De legalább olcsó.
Szlalomkirály - Hyundai i10 1.2 teszt
Meglepõ autó a picinyke Hyundai i10 az 1,2 literes benzinmotorral, méghozzá a szó legpozitívabb értelmében. Városban élmény vele autózni, és még fogyasztása is kellemes.
Ágyúgolyó futam - Renault Twingo 1.2 GT teszt
Piros, trendi kisautó zögykölõdik velünk egyik aknafedélrõl a másikra valahol a budapesti forgalomban. Hátulról hirtelen kivág mellénk egy céges Passat, hízásnak indult fõosztályvezetõvel a kormány mögött, hogy a kanyarodósávból furakodjon elénk. Nem fog neki sikerülni.
Érett felnõtt a fiatalok ellen - Audi Q5, BMW X3 és Mercedes GLK
Manapság a vásárlói érdeklõdés egyre inkább a kisebb SUV-k irányába tolódik el. Kipróbáltuk, hogy a német prémiumgyártók friss modelljeivel, az Audi Q5-össel és a Mercedes-Benz GLK-val szemben mennyire versenyképes a nagy öreg BMW X3-as.
Szûkös izgalom és tágas praktikum - Ford Fiesta - Toyota Yaris összehasonlító teszt
Összehasonlító tesztünkben a vadonatúj Ford Fiesta a modellfrissítés utáni Toyota Yarisszal méri össze az erejét. Mindkét kisautó a leggazdagabb felszereltséggel és 1,4-es dízelmotorral járt nálunk, de ezzel nagyjából végére is értünk a hasonlóságoknak.
Autópályára vele - Peugeot 407 SW 2.2 HDi teszt
Árától függetlenül akár remek autó is lehetne a Peugeot 407 kombi a 2,2 literes, 170 lóerõs biturbó dízelmotorral, ám olyan váltóval szerelték fel, amelytõl inkább idegesítõ lett. De csak városban.
Mennyit számít két C betû - VW Passat CC 2.0 CR TDI DSG teszt
Ki hitte volna még pár évvel ezelõtt, hogy egy Passat nevû autóról ilyeneket lehet majd írni: kupészerû a megjelenése, mégis négy keret nélküli ajtaja van, lehetetlen vele elvegyülni a forgalomban és megfordulnak utána az utcán. Igen, a Volkswagen ezúttal a szíveket vette célkeresztbe az észérvek helyett, és bizony nagyon jól megy neki. Csak két C betû kellett hozzá.
Álom utcai versenyautó - Porsche 911 GT3
Walter Röhrl szerint ez a legjobb Porsche 911-es. Nincs okunk kételkedni az élõ ralilegenda véleményében, de azért kaptunk az alkalmon, és kipróbáltuk a GT3-ast.
A válság ásza - Dacia Sandero 1.5 dCi Arctic
A Dacia nagyjából hárommillió forintért garantáltan olyan autót ad, amely városban sem fogyaszt többet öt liternél. Ha a Sandero utastere csak egy kicsivel igényesebb lenne, semmi nem menthetné meg a világsikertõl.
Németesen könnyed - Citroën C5 2.0 HDi teszt
A Citroën C5 második generációjának kínálatából az ötajtós változat eltûnt, de megjelent a szedán. A tepsiszájú elõdöt feledtetõ külsõ kidolgozott utasteret fed, miközben külméretei és marketingje már-már egy kategóriával feljebb helyeznék.
Egy test, két lélek - Fiat 500-Ford Ka összehasonlító teszt
Egy helyen készülnek, ugyanarra az alapra épülnek, még motorjuk is egyforma. A Fiat 500 és a Ford Ka azonos terepen küzdenek, mégis teljesen más eszközöket vetnek be: retró a jövõ ellen, avagy városi kisautók csatája.
Koporsószeg a szívómotornak - Skoda Octavia 1.4 TSI
A módosított Octaviát a kínálatban új, de a Volkswagenbõl már ismert 1390 köbcentis turbómotorral és Ambiente kivitelben teszteltük. Az adatokat és az árakat összehasonlítva kijelenthetõ: az 1.4 TSI szerkezet éri meg leginkább az árát.
Dobozok harca - Citroën C3 Picasso - Kia Soul
A Citroën C3 Picasso magyar bemutatójára egy Kia Soullal érkeztünk, hogy elsõ benyomásaink alapján összehasonlíthassuk a kis egyterû kategória két legújabb üdvöskéjét.
Dizájndoboz - Kia Soul-menetpróba
A Kia bátor döntésre szánta rá magát. Az eddigi modellek fõként jó ár-érték arányukról voltak ismertek, de a Soul esetében a hangsúly sokkal inkább a formaterven és a sokféle kiegészítõ extrán lesz. A terepjárós jegyekkel rendelkezõ kisautó csak elsõkerék-meghajtással létezik.
Végül is, miért ne? - Renault Mégane Berline 1.6 teszt
Az új Mégane kívül kicsit nagyobb, kicsit szürkébb, belül kicsit mívesebb lett. Az ötajtós most még szûk benzines kínálatából az alapverziónál alig erõsebb és alig drágább 110 lovas 1,6-os járt nálunk.
Majdnem kombi - Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite-teszt
Az agresszív cápaorr maradt a régi, a klasszikus szedánforma helyett azonban egy kissé sután lecsapott feneket kapott a Lancer Sportback. Mindeközben a csomagtartó összement, alig lehet kilátni hátrafelé, és felszedett száz kilót. De még így is jó autó.
Teherszállítóból sportkombi - Honda Accord Tourer 2.4 teszt
Bõ egy éve annak, hogy a méretnövelõs trendet sajátosan értelmezõ Honda-tervezõk innen bevettek, ott kieresztettek egy kicsit az Accord Tourerbõl, így teherhordóból elegáns és élvezetes kombit varázsoltak. A legerõsebb, 2,4-es benzines, kéziváltós verziót próbáltuk.
Valamit valamiért - Subaru Forester 2.0D teszt
Szûkös helykínálata és a dízelmotor hiánya miatt eddig nem nagyon rúghatott labdába a Forester Európában a szabadidõ-autók között. Az új generáció végre kijavította az elõd hibáit, igaz, sportosságából közben elvesztett valamit.
Impreza másképp - Subaru Impreza 2.0D menetpróba
A Subaru végére ért dízelesítési programjának, és a Legacy, az Outback, valamint a Forester után már a kompaktosztályba illeszkedõ Imprezába is beépíti a világon egyedülálló bokszer dízelét. A nagyszerû vezethetõségen szerencsére nem rontott a motor, miközben a fogyasztás alacsonyabb, a hatótávolság nagyobb lett.