Végre elkészült a Volkswagen méregzsákja

Egy városi miniautó esetében nem feltétlen elvárás, hogy erős motorral szereljék. Ha viszont mégis megteszik, nagy mókamesterré válhat, mint a felpiszkált Lupók esete is mutatta. Most elkészült az Up felturbózott változata is, de van egy kis szépséghibája. 

A Volkswagen letolta a Toyotát

A német autógyártó az első féléves eladási eredményeivel világelsőségre tört, lekörözve az eddig piacvezető japán céget.

Ezer euróba sem kerül majd a legújabb Volkswagen

A Last Mile Surfer nevű elektromos rollerrel a Segway-től szeretnének vevőket elhódítani.

Már nem úgy húz ez a Volkswagen motor

2005 óta először esett vissza a Volkswagen forgalma Kínában .

Leállt a gyilkos Volkswagen-robot összeszerelése

Egyelőre szünetel annak az ipari robotnak az összeszerelése, amely félkész állapotban megölt egy munkást a Volkswagen baunatali üzemében.

Viccet csináltak a robotgyilkosságból a Twitteren

Nem mindenki vette komolyan a Volkswagen-gyárban történt halálesetet, a balesetről tudósító riporter neve sokakat megtévesztett. A Vasember mintha megjósolta volna, hogy baj lesz.

Embert ölt egy robot a Volkswagen gyárában

Életét vesztette egy munkás a Volkswagen baunatali üzemében. Egy robot telepítése közben történt a tragédia.

Három év múlva jönnek az olcsó Volkswagenek

2018-ban kapásból három típust mutat majd be a Volkswagen-konszern Dacia-verő új márkája, a kocsik ára 2,5 és 3,4 millió forint között lesz.

A vezető kalimpálását is érteni fogja az új Golf

Csak a jövő év végén esedékes a Volkswagen Golf aktuális generációjának ráncfelvarrása, de máris megjelentek az első kiszivárgott hírek az autóról.

Ezt azért sohasem néztük volna ki egy népautóból

Egy Golffal nem megy az ember terepre. Egy közel kétszáz lóerős, sportos Golf nem megy el ezer kilométert egy tankkal. Egy Golffal nem megyünk versenypályára, vagy ha mégis, baromira nem érezzük jól magunkat. Ezeken járt az eszem a menetpróba előtt, de alaposan rám cáfolt a kombi három új változata, az Alltrack, a GTD és a bivalyerős R.

Red Bull: Csak az Audi tarthat minket az F1-ben

Hosszú idő után először a német konszern részéről sem tagadták egyértelműen az F1-es terveket, de a Red Bull szerint hivatalos tárgyalások egyelőre nem zajlanak a részvételről.

Nagy baj van az Audi turbómotorjaival

Az Auto Bild szerint komoly gond van az Audi által fejlesztett, EA888 kódjelű motorcsaláddal. Az 1,8-as és kétliteres turbós benzinesekben hibásak lehetnek a dugattyúk és a dugattyúgyűrűk.

Tényleg gyártásba kerül a 400 lóerős Golf

A kompakt Volkswagen csúcsváltozata már idén szeptemberben bemutatkozik.

Hatalmi harcok nyomhatják az F1 felé az Audit

A német autómárka anyavállalatánál zajló hatalmi harcok elősegíthetik az Audi közeledését a Forma-1-hez, de az sem kizárt, hogy a VW csoport egy másik márkával lépne be a világbajnokságba. Bernie Ecclestone személye lehetett a visszatartó erő.

Így lett menedzserálom a kispolgárok Audi-pótlékából

Lebutított, átemblémázott és fura ferdehátúvá átalakított Audi 80-asként kezdődött 1973-ban a VW Passat története, ma pedig itt áll előttünk a nyolcadik generáció digitális műszerfallal, a szinte helyettünk vezető asszisztensrendszerekkel, elegáns karosszériával és tökélyre csiszolt technikával. De vajon jogosan zsebelte-e be az Év autója címet? A Passat Variant 2.0 TDI tesztjéből minden kiderül. 

Kétszáz lóerővel hasít az új VW Transporter

Amikor 65 éve bemutatkozott a kisiparosok és később a hippik körében oly népsterű Volkswagen busz, nem éppen gyorsaságával hódított. Mostanra nagyot fordult a világ: a Transporter legújabb generációja 204 lóerős biturbó TDI-vel is választható lesz.

Megszűnhet a Volkswagen Beetle

2017-től kezdődően évi ötmilliárd eurót szeretne spórolni a Volkswagen-konszern, a nagy takarékoskodásban megszüntetik a veszteséges modellek gyártását.

Így fest fotókon az izgalmas Volkswagen-kupé

Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató

A Volkswagen Touran eddig a célszerűség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsőként néztük meg élőben a német családi egyterű második nemzedékét.

Végre egy izgalmas Volkswagen

Ha nem szólunk, talán észre sem veszi, hogy megújult a VW Sharan

Ez a Passat a terepet is bírja

Nem csak az országutakon hasít a Porsche

Kicsattanó erőben a Volkswagen

Megállíthatatlan 2015-ben Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen. A részvény árfolyama idén már 20 százalék fölötti pluszban van, és jelenleg is történelmi csúcson áll. Ugyan a jelentős emelkedés hatására már némileg túlvetté vált, igen erősnek tűnik a papír, és bőven lehet még benne potenciál.

Darabonként kilencmilliós bukta, mégis lesz új VW Phaeton

Sosem gondolná, milyen kocsiból adnak el a legtöbbet

A Toyota adta el a legtöbb autót 2014-ben is. Szorosan mögötte viszont már a Volkswagen áll.

Ilyenek lesznek a Volkswagen új SUV-jai

A Porsche nem akar beszállni az F1-be

Le Mans jobban érdekli őket. Pedig a csapatával jövőre debütáló Gene Haas szeretné, ha minél több gyártó küzdene egymással a Forma-1-ben.

Gigaképernyőket tapogathatunk a jövő Volkswagenjeiben

Fürge, mint a nyúl, és néma, mint a sír - Volkswagen e-Golf teszt

Úgy néz ki, mint egy területi képviselő céges autója, de közben kétszer annyiba kerül, és Budapestről Siófokig is nehéz eljutni vele. Viszont autópályán suttogva lehet benne beszélni, jól gyorsul, és fillérekből fenn lehet tartani. Az elektromos Volkswagen Golf egy ideális világban az ideális városi autó lehetne.

Brutális erőben a német autóipar

Nagyszerűen fest a Volkswagen és a Daimler technikai képe. Az utóbbi hetekben mindkét részvény árfolyama legyűrt néhány igen fontos ellenállást, köztük a 200 napos mozgóátlagot is. Ez igencsak pozitív jel, ráadásul most azért is érdemes lehet a részvényekre figyelni, mert meglehetősen kedvező hozam-kockázati aránnyal kecsegtetnek.

Úgy viszik a Daciát, mintha ingyen lenne

Gigantikus beruházásokra készül a Volkswagen

A tavalyi magyar GDP-től nem sokkal elmaradó beruházási programba kezd jövőre a Volkswagen. A német autógyártó így kívánja befogni a piacvezető Toyotát, és a világ legnagyobb autógyártójává válni. 

300 lóerős Golf kombi kanyarvadász apukáknak

Szuperdízel és tízfokozatú váltó a Volkswagentől

Reszkethet a középosztály - itt az új Passat

Az elmúlt hónapok módszeres információcsöpögtetésének hála sok újdonságot már nem tudtunk meg a Passat nyolcadik generációjának menetpróbáján, a száraz katalógusadatokról legalábbis biztosan nem. Vezetni viszont annál izgalmasabb és érdekesebb élmény volt azt az autót, ami - minden túlzás nélkül - maghatározó szerephez fog jutni a középkategóriában a következő évtizedben.

Több száz új Passatot kellett bezúzni

Száguld a Volkswagen

Harmadik negyedéves jelentésében a Volkswagen a várakozásokat felülmúló üzemi eredményről számolhatott be. Ebben komoly szerepet játszhatott az európai és kínai Audi és Porsche eladások ugrásszerű emelkedése, amely a cég amerikai piacon tapasztalt pocsék teljesítményét is ellensúlyozni tudta.

Több százezres VW-visszahívás felelőtlen kínaiak miatt

Melyik német gyártó adta el a legtöbb luxusautót?

Itt a kirándulós apukák álma

Összkerékhajtás, szabadidő-autós stíluselemek és hangárnyi csomagtartó.

A VW Passatból is van már konnektoros hibrid

Ducati-motoros sportkocsi a Volkswagentől

Beperelik a Fiatot és a Volkswagent a fogyasztás miatt

Az utóbbi idők legvagányabb Volkswagene

Kívülről bakancsos, belülről öltönyös a Tristar. Így néz majd ki az új Transporter.

Visszatér a kézi váltó a VW Polo GTI-be

Erre a Golfra rá lehet izgulni - Volkswagen Golf GTE-menetpróba

Egy Golf önmagában annyira izgalmas, mint az időjárás-jelentés a híradó után. Néha lehet örülni neki, mint amikor az özönvíz után végre napsütést ígérnek, de az igazi birtoklási vágyhoz ennél több kell. Mondjuk az, hogy egyszerre legyen elektromos és benzinmotorja, az akkuját pedig menet közben is fel lehessen tölteni.

Elektromos autót kapnak a rendőrök

Még hogy a golfozás nem úri sport - Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI-teszt

Eddig kissé esetlen volt a Golf felpumpált változata, de az új Sportsvan ügyesebb formatervvel és Év autója alapokon indul harcba azok kegyeiért, akik ódzkodnak a kombiktól és a hétüléses egyterűektől. Csakhogy erős motorral és extrákkal teletömve tízmillió forintba kerül, ezzel pedig a népautók helyett a presztízsmárkák ligájában játszik. 

Megvenné a Volkswagen a Fiatot

Sajtóértesülések szerint a Volkswagen fontolgatja a Fiat felvásárlását.