A Volkswagen elárulta, mikor és miért kezdtek csalni

A Volkswagennél 2005-ben kezdtek dolgozni a csalószoftveren, amikor terjeszkedni kezdtek az Egyesült Államokban. Használhattak volna olyan rendszert, amivel az autók károsanyag-kibocsátása megfelel a szigorú amerikai szabályoknak. De egyrészt spórolni akartak a költségeken, másrészt a biztosabb rendszer több kényelmetlenséggel járt volna a tulajdonosoknak, mert csak szervizben lehetett volna utántölteni.

Sokkal kevesebb VW-autó lehet érintett a botrányban

Lélegzetvételnyi időt nyert a masszív csalási botrányba keveredett Volkswagen német autógyár, amely szerdán bejelentette, hogy az eredetileg becsült 800 ezernél jóval kevesebbet, csak nagyjából 36 ezer járművét érintheti a szén-dioxid-kibocsátási ügy. 

Elképesztő! Ez volt David Beckham első járgánya: Fotó!

A 40 éves exfocista árverésen válik meg az első saját autójától, egy 1994-es Volkswagentől.

Már a felniken is spórol a Volkswagen

Újabb megszorítási tervekre derült fény a Volkswagennél, további 1,9 milliárd eurót spórolnának meg velük. Egyszerűsítik a felszereltségeket, és kevesebb lesz a választható extra, valamint a motorváltozatok száma is.

Egy hónap szabi jár az ünnepekre a Volkswagennél

Újabb szoftverproblémára derült fény a Volkswagennél

Nem lesz egyszerű az idén a világ legnagyobb autógyárává vált Volkswagennek kimásznia a dízelügyből, folyamatosan újabb csontvázak esnek ki a szekrényből. Már a benzineseket is utolérték a gondok, most kiderült, hogy baj van a fékenegria-visszanyeréssel, így nőhet a fogyasztás.

Elárulta a VW, hogyan javítja ki a dízelmotorokat

A német szakhatóság (KBA) szerdán jóváhagyta az autógyártó által előterjesztett javaslatot az 1,6 és 2,0 literes motorú manipulált autók átalakítására, már csak az 1,2 literes motorokról nem lehet tudni, hogy milyen módosítást igényelnek. A januárban induló visszahívási akció 6,7 milliárd eurójába fog kerülni a cégnek.

Újabb VW-alkalmazottak keveredtek gyanúba

Adócsalás gyanúja miatt ügyészségi eljárás indult kedden Németországban a Volkswagen (VW) több munkatársa ellen az autógyártó csoport dízelbotrányával összefüggésben.

Nem a dízelbotrányon múlnak a VW F1-es tervei

A konszern új vezérigazgatója szerint a helyzet nem érinti a vállalat autósport-tevékenységét.

Európában nem ad kártérítést a Volkswagen

Amikor egy nagy céggel kapcsolatban fény derül egy csalásra, amit aztán maga a gyártó is elismer, akkor érintettként joggal várhatunk el valamilyen kompenzációt. És joggal várhatjuk azt is, hogy ez a kompenzáció minden egyéb tényezőtől független legyen.

Veszélyben a világ legszebb autógyára

Hiába a különleges kialakítás, a Phaeton bukása és a dízelbotrány megpecsételheti a drezdai üzem sorsát.

Kevesebb pénzt fektet be a Volkswagen

Világszerte csökkennek a VW eladásai, ráadásul a kártérítéseket is fizetniük kell, ezért jövőre 1 milliárd euróval (8 százalékkal) mintegy 12 milliárd euróra csökkenti jövő évi beruházási kiadásait.

Már nem adnak el annyi Volkswagent

Csökkentek a Volkswagen-csoport eladásai az európai autópiacon októberben, miután az előző hónapban kirobbant károsanyag-kibocsátási botrány egyre nagyobb hullámokat vetett.

Több benzines modell érintett a VW fogyasztásbotrányában

Szinte az összes TFSI motornál kisebb fogyasztást és szén-dioxid kibocsátást adtak meg a valósnál.

A Volkswagen egész oldalas hirdetésben kér bocsánatot

A legnagyobb amerikai lapokban, egész oldalas hirdetés formájában jelentetett meg a Volkswagen egy bocsánatkérő levelet. A levelet a cég vezérigazgatója írta alá.

A befektetők söpörhetik el az új Volkswagen-vezért

A Volkswagen egyik legfontosabb részvényesének számító Union Investment szerint kívülről érkezett vezetőre kellene lecserélni a vállalat frissen kinevezett vezérigazgatóját, Hans Dieter Pötsch-t. A cél az lenne, hogy az emissziós botrány után visszaálljon a Volkswagenbe vetett bizalom.

Pénzzel győzködi a dízeltulajokat a Volkswagen

A német konszern megpróbáltatásai még bőven nem értek véget. A csalásra és az érintettek körére már fény derült, most pedig következik a legnehezebb fázis, a károk helyrehozása.

Határidőt szabott meg az EU a Volkswagennek

10 napot kapott a német autógyártó, hogy elárulja a részleteket a fogyasztási adatok manipulálásával kapcsolatban.

Kifakadt a médiára a VW-igazgató

Rohamra számít a Tesco, árufeltöltőket toboroz

A Tesco árufeltöltőket toboroz az alkalmazottak között szenteste délutánjára. Az üzletlánc hatalmas forgalomra számít a karácsony utáni első hétfőn, és nem akarja üres polcokkal várni a vásárlókat. Ha minden jól megy új, a meglévőknél nagyobb IKEA nyílik Budapesten, vidéken pedig csomagátvevő pontok lesznek. Az állam nem árverezi el Csányi Sándor földjeit, az OTP-vezér ráadásul bekerült a világ leggazdagabb emberei közé a Forbes magazin listáján. Megérkeztek az elmaradt uniós pénzek a költségvetésbe, és sokkal több adóbevétel folyt be, mint tavaly. Az állam átvállalta a közmédia adósságát, és visszapótolta a tartalékot. Körülbelül 114 ...

Nyugdíjba megy az egyik leghíresebb autós formatervező

Az Alfa Romeo 156-ost és az Audi A5-öst tervező Walter de Silva 2007 óta vezette a Volkswagen-csoport dizájnrészlegét.

Egy topmenedzser megnevezte a VW-botrány felelősét

Egy svájci-amerikai üzletember, aki több autógyártónál a ranglétra legmagasabb fokain állt, pontosan tudni véli, ki a felelős a csalószoftveres VW-dízelmotorokért. A híresen szabadszájú Bob Lutz ráadásul mindezt írásba is adta. 

A spanyolok 50 millió eurót követelnek a VW-től

A szén-dioxid-kibocsátási értékeket érintő csalás miatt a Volkswagen-csoport 50 millió eurót is fizethet Spanyolországnak, mert az állam autónként ezer euróval támogatta az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek vásárlását, jelentette be José Manuel Soria spanyol ipari miniszter a spanyol közszolgálati rádiónak adott interjújában.

A VW tagad, mégis letiltotta a gyanúba került autók eladását Észak-Amerikában

A Volkswagen tagadja, hogy több háromliteres dízelmotorjának kibocsátási adatait is manipulálta, de Észak-Amerikában leállította az érintett típusok árusítását. Azt viszont elismerte, hogy Európában benzines autók is érintettek a botrányban. A német kormány a csoport összes, dízel és benzines típusát újra be fogja méretni.

Újabb nagy pofont kapott a Volkswagen

Leminősítette szerdán a Volkswagen-csoport adósosztályzatait a Moody's Investors Service, elsősorban azzal a véleményével indokolva a lépést, hogy a német autógyár eszkalálódó teszteredmény-hamisítási botránya egyre nagyobb kockázatokkal terheli a cég megítélését és jövőbeni jövedelmezőségét.

Valótlan fogyasztási adatokat adott meg a Volkswagen

A dízelbotrány miatt indított belső vizsgálat kiderítette, hogy egyes modelleknél a fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást helytelenül állapították meg, az ügy több százezer autót érinthet. Ezek főleg Európában vannak, és benzines is van köztük.

Tagadja az újabb vádakat a Volkswagen

Az autógyártó tagadja az EPA újabb vádjait, állításuk szerint a V6-os dízelmotoroknak nincs csaló szoftvere.

Luxusjárműveit is manipulálta a Volkswagen

A Volkswagen a 2014-es és a 2016-os dízel luxusmodelljei esetében is kijátszotta károsanyag-kibocsátás mérését.

Tőzsdézett, ötletelt és a rezsicsökkentésről beszélt a kormány

Az emberek majdnem fele nem tudja, miből fog élni időskorában – a miniszter szerint spórolni kell. Az állam megszabadult több mint 14 millió OTP-részvénytől, amelyekért mintegy 75 milliárd forintot kapott. A kormány tovább ötletel a multikkal szemben, és jön a legújabb rezsicsökkentés is. Az, hogy kié lesz a TV2, ezen a héten sem derült ki, viszont Simicskáék már ki is fizették, míg a GVH szerint Vajnáék akár meg is vehetnék. Ez történt a héten a gazdaságban.

A VW elárulta, mit lépnek a dízelbotrányra

A Volkswagen igazgatótanácsának elnöke ötpontos tervet ismertetett, ezzel akarják kezelni a dízelbotrányt. A botrányban érintett ügyfeleknek segítséget nyújtanak, a botrányt feltárják, a felelősöket felelősségre vonják. A márkák és a régiók a jövőben nagyobb önállóságot kapnak majd a csoporton belül.

A VW százmilliókat pumpálhat a Fradiba

Az Audit is irányító Volkswagen-csoport több százmillió forinttal segíti a jövőben az NB I-ben szereplő Ferencvárost a Kisalföld tudomása szerint.

15 éve nem látott veszteség a Volkswagennél

Annak ellenére, hogy a német autógyár a harmadik negyedévben közel ezermilliárd forintnyi veszteséget halmozott fel, a cég részvényárfolyama mégis felfelé indult el. Mindenesetre 15 éve nem volt arra példa, hogy a Volkswagen negyedéves veszteségről adjon számot.  

Megadta a kegyelemdöfést a Toyota a Volkswagennek

A Toyota Motor újra a világ vezető autógyártója, miután a Volkswagen a világ minden táján lejáratta a márkát a szeptember végén kirobbant károsanyag-kibocsátási botránnyal. Eladási mutatóin már érződik a visszaesés, miután az autókereskedők rendre utasítják vissza a VW gépjárművek értékesítését.

Hatalmas bakot lőtt Európa a dízellel

Mesterségesen, környezetvédelmi okokból támogatta az EU a dízelautók elterjesztését, ami csak még súlyosabb környezetszennyezéshez vezetett. Az autógyártók Európában is manipulálhatták a tesztek eredményeit, de az amerikai VW-botránnyal szemben lehet, hogy itt lényegében legális volt a csalás.

Rejtélyes ígéreteket emleget a Red Bull

Christian Horner Austinban elismerte, hogy tárgyaltak a VW-vel, bár tudja, hogy a dízelbotrány miatt a német cégnek most kisebb baja is nagyobb az F1-nél. Még mindig nincs motorszállítója a Red Bullnak.

Több mint 40 ezer magyar autó érintett a dízelbotrányban

Magyarországon 40 095 darab EA 189 motorkóddal szerelt jármű forgalomba helyezését kezdeményezték a Nemzeti Közlekedési Hatóság nyilvántartása szerint.

Még többe kerülhet a Volkswagen-botrány

További pénzeket különíthet el a Volkswagen a károsanyag-kibocsátási botrány költségeinek fedezésére – mondta a VW vezérigazgatója szerdán. Az eddigi jelentős összeg mellett azonnal reagálni akarnak, ha esnek az eladások.

Leállítja a csaló szoftveres dízelautók eladását a Volkswagen

Az Európai Unióban szüneteltetik azoknak a még nem regisztrált gépkocsiknak az eladását, amelyek a trükkös szoftverekkel vannak ellátva.

Másfél százalékkal is csökkentheti a GDP-t a dízelbotrány

A bruttó hazai összterméket akár 1-1,5 százalékkal is csökkentheti jövőre a dízelbotrány miatti visszaesés a termelésben, hosszú távon ugyanakkor kedvező hatása is lehet a magyar vállalkozói környezetre, ha a cégek fejlesztik tevékenységüket az Export Kooperáció kedden.

Már a spanyol ügyészség is vizsgálja a Volkswagent

Csalás, illetve környezet és a természet elleni bűncselekmények gyanúja miatt kezdeményeztek vizsgálatot a cégcsoport ellen a madridi bíróságon.

Ismét a jegybank kezébe kerülhet Európa sorsa

A két legfontosabb tényező, amely az Európai Központi Bank legutóbbi monetáris lazítását motiválta, még mindig tesztelés alatt van. Mindazonáltal a jelenlegi európai helyzet, a menekültválságtól a Volkswagen botrányig mind afelé mutatnak, hogy az eurózóna újra rászorulhat a jegybank stimulusára – mondja Michael Ivanovitch, az MSI Global gazdaságkutató elnöke.

Az adóbevallás nem szűnik meg, csak átalakul

Jövőre már a NAV csinálja az adóbevallásokat. Tállai András szervezi át az adóhatóságot. Andy Vajna megvette a TV2-t, de az is lehet, hogy mégsem, mert egy Simicska-közeli cég azt állítja, hogy megelőzte. A Közgép kirúgja a dolgozói felét. A versenyhivatal engedélyezte Csányi Sándornak, hogy megvegye a mezőgazdasági óriáscéget. Több pénzt szán a kormány a Miniszterelnökség Várba költöztetésére. Kötelező lesz visszavinni a megbuherált VW-motoros autókat kiigazításra, legalábbis Németországban, az Uber fontos csatát nyert Londonban. Ez volt a héten a gazdaságban.

Megvan, ki rak rendet a Volkswagennél

A konkurens Daimler autógyár kérlelhetetlen szigorúságáról ismert menedzserét bízták meg, hogy derítse fel a károsanyag-kibocsátási csalás pontos részleteit. Christine Hohmann-Dennhardt, a belső ellenőrzés leendő feje 2016 januárjától áll munkába a Volkswagennél.

Még mindig kapkodják az autókat Európában

Tovább erősödött az európai autópiac, derült ki a gyártók szövetségének jelentéséből. 

A Volkswagen 8,5 millió autót hív vissza Európában 

A visszahívási akció a jövő év januárjában indul az Európai Unióban.

Több százezer dízelt hívnak vissza az osztrákok

Ausztriában 363 ezer, a Volkswagen konszern által gyártott dízelautót hívnak vissza a motorok emissziós értékeit manipuláló botrány miatt, közölte az osztrák közlekedési minisztérium.

Kötelező lesz visszavinni a Volkswageneket

A német szövetségi közlekedési felügyelet 2,4 millió autó visszahívására kötelezte Németországban a Volkswagent a dízelmotorok emissziós értékeit manipuláló szoftver miatt.

Ez a botrány az utolsó szög a dízelek koporsójában

Mint egy chiptuningos dízel autóból gázfröccsre előtörő koromfelhő, úgy feketítette be a Volkswagen hírnevét a szoftvercsalási ügy. A füstköd lassan oszlik, de a jövő még nem teljesen tiszta, a botrány hatása évekig húzódhat. Egy biztos: baj van a mérési normákkal is, és mindenki túl optimistán várta a villanyautók elterjedését.

Tényleg többet fogyaszt csalómódban a VW Jetta

Alapjaiban rengetheti meg a Volkswagen helyzetét a szeptemberben kirobbant dízelbotrány. Most az Egyesült Államok legnagyobb, termékek tesztelésével foglalkozó szervezete, a Consumer Reports vizsgált meg két Volkswagent.

A Volkswagen meghúzza a nadrágszíjat

A Volkswagen évi egymilliárd eurót akar megtakarítani a dízelbotrány miatt. Minden nem létfontosságú beruházást leállít vagy elhalaszt a német cég. A dízelmotorok gyártásában más technológiát fognak használni, és a jövőben a hibrid hajtásra koncentrálnak majd.