Megszűnik a Vas megyei matrica

Még kell matrica a mégsem fizetős utakra

A kormány szándéka szerint nem kell matricát venniük azoknak az autósoknak, akik januárban olyan utat használtak, amelyik február 1-jétől mégsem matricaköteles (például a ferihegyi reptérre vezetőt). A Fejlesztési Minisztérium azt még nem tudja, pontosan hogyan fogják megoldani ezt a kormányrendeletben.

Kitart az MSZP az útzár mellett

Hiába csiszoltak az útdíj rendszerén, az MSZP így is megtartja a január végére tervezett félpályás útlezárásokat. Tóbiás József frakcióvezető szerint a kormánynak csak egy választása maradt.

Útdíj: már megint a felcsútiak járnak jól

Mivel február elseje után a megyék matricái a szomszédos megyék első csomópontjáig lesznek érvényesek, el lehet kezdeni számolgatni és okoskodni, esetleg kerülő utakkal kiegészíteni a fizetős hálózatot.

Eltörölt útdíj: nem ujjong Ferihegy

A legtöbben közönnyel vagy felháborodva fogadták a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren a kormány bejelentését, hogy mégis ingyenes lesz a reptérre vezető útszakasz, ami január elseje óta volt fizetős. Egy vecsési autósbolt tulajdonosa viszont kifejezetten örül, igaz nem az ingyenessé tétel miatt.

Csalódott az Autóklub a fizetős elkerülők miatt

Csalódott a Magyar Autóklub, amiért fizetős maradt az elkerülő és bevezető főutak többsége, ez szerintük idővel káoszt okozhat az utakon. A pótdíj visszavonásának és az új megyematricás határoknak örülnek, bár ezt is ők javasolták.

Bejelentették: így módosul az útdíj

Döntött a kormány az útdíjrendszer átalakításáról. Változás például, hogy a megyei matricák a megyehatáron túli első csomópontig érvényesek. A Ferihegyre vezető út pedig ingyenes lesz.

Útdíj: maradtak még zajok a gépházban

A január elsejei indulás óta az útdíjrendszert számos kritika érte, sok probléma merült föl. A legsúlyosabbakat a kormány megoldotta, de azért maradt még zaj a gépházban. Több olyan út fizetős maradt, amikért fideszes vagy független politikusok lobbiztak, és az új D2 kategória sem csak a nagycsaládosokat érinti, akiket a kormány kompenzálni tervez.

Visszalépett a kormány, így változik az útdíj

A kormány a próbaüzem tapasztalatai alapján átalakítja az útdíjrendszert. A megyematricák a szomszéd megye első csomópontjáig lesznek érvényesek, több út és híd mégis ingyenes lesz. Aki csak azért vett megyematricát, hogy ezeket használhassa, az visszaválthatja. A nagycsaládosok kompenzációt fognak kapni az új D2 kategória miatt.

Változik majd az útdíjszabályozás

Változtani fog a kormány az útdíjrendszeren. Azt még nem tudni mit, de van még tíz napjuk rá. 

Útlezárással fenyeget az MSZP a pályamatricák miatt

Félpályás útlezárást terveznek az MSZP helyi szervezetei minden olyan útszakaszon, amit januártól fizetőssé tettek - jelentette be Tóbiás József. A frakcióvezető szerint a kormánynak be kellett volna ismernie: rossz viccc az új pályamatricák bevezetése

Mobilfizetéssel vehet e-matricát

Keddtől a Nemzeti Mobilfizetési Rendszeren keresztül megvehetők az új e-matricák, köztük az éves megyei matricák is. A matricavásárlók akár előzetes regisztráció nélkül, mobilapplikációval, illetve a társaságnál regisztrált ügyfelek az interneten keresztül és SMS küldésével is megvásárolhatják az új, - 2015. január 1-től érvényes – e-matricákat, köztük az éves megyei matricákat is.

Az NFM előtt kritizálta az útdíjat az autóklub

A Magyar Autóklub képviselői személyesen találkoztak hétfőn a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkáraival, akikkel az útdíj ügyében egyeztettek. Többek között arra kérték a kormányt, hogy díjmentesítsék a repülőtérre vezető utat és az M0-t is. Az Autóklub észrevételeit, kifogásait az ígéretek szerint a szerdai kormányülésen tárgyalják majd meg.   

Újabb fideszes polgármester tiltakozik az útdíj ellen

Kezdeményezni fogja az M35-ös autópálya a 4-es főút csomópontjától az ondódi lehajtóig húzódó, 2,5 kilométeres szakaszának díjmentessé tételét Papp László, Debrecen fideszes polgármestere.

Melyik megye nyeri a matricaháborút?

Messze Pest megyei matricából adták el a legtöbbet eddig, de itt a leghosszabb a matricaköteles úthálózat, és itt van a legtöbb nyilvántartott gépkocsi is. Útarányos matricaeladásban Pest kikap Veszprémtől, gépkocsiarányban viszont szintén nyer.

Tudják, hogy melyik kamionban mi van

Az elektronikus közúti áruforgalom-ellenőrző rendszert elsősorban az áfacsalások ellen vezették be. Adószakértők szerint viszont a január 1-je óta működő rendszer inkább a tisztességes vállalkozásoknak jelent majd hatalmas adminisztrációs terhet, és retteghetnek majd az indokolatlanul nagy bírságtól. Szinte minden kamionról tudni fogja a NAV, hogy mit szállít, amelyekről meg fogalma sincs, azokat még mindig ellenőrizheti az utakon.

Útdíj: így változtathat a kormány a rendszeren

Több apróbb változtatás lehet a január 1-jén indult megyeimatrica-rendszerben, de a rendszer alapjain nem kíván változtatni a kabinet. Nagy valószínűséggel fizetős marad a Vas megyei 86-os út is, de a Liszt Ferenc repülőtér elérése ingyenes lehet.

A mozgáskorlátozottak is az útdíj átgondolását kérik

A mozgáskorlátozottak legkönnyebben a tágas, akadálymentesített városszéli hipermarketekben tudnak vásárolni, de az ezekhez vezető utakat a kormány fizetőssé tette. Ráadásul a kisbuszokra nem öt-, hanem tízezer forintos megyematrica kell. A kerekesszékesek számára a tömegközlekedés nem opció.

MSZP-sek vonultak az utakra

Az MSZP Bács-Kiskun, Tolna és Somogy megyei szervezetei a januárban kiterjesztett útdíjfizetés visszavonásáért forgalomlassító demonstrációt tartottak a 6-os út M9-esre vezető szakaszán, valamint a szekszárdi Duna-híd Bács-Kiskun megyei oldalán az 51-es számú főút és az M9-es autóút találkozásánál hétfőn.

Fónagy az útdíjról: A többség elégedett

Az eddig beérkezett vélemények szerint a többség elfogadja az autópályadíjak rendszerének átalakítását, kifogások nagyrészt csak egyes szakaszokkal kapcsolatban érkeztek – mondta Fónagy János az M1 Ma reggel című műsorában hétfőn.

Megyematricával hipermarketbe? Mutatjuk a kerülő utakat

Január elseje óta fizetős az M0-s egy része, az M7-es, az M3-as és az M5-ös bevezetők is. Eddig sokan jártak ezeken az utakon a Budapest környéki hipermarketekbe vásárolni, ehhez most már minimum megyematricát kell venni ötezer forintért. Szerencsére mindenhova vezet kerülőút.

Fülsiketítő az útdíj próbaüzemének gépházzaja

Orbán Viktor szerint az útdíjjal kapcsolatos kifogások nem többek a rendszer próbaüzemének gépházzajánál. A gépházzaj közepette eladtak majdnem 300 ezer megyematricát, fideszes politikusok tiltakoztak, Budaörs pedig nem fizeti tovább az M7-es világítását. Egyre olcsóbb az üzemanyag, esett a forint árfolyama, nőtt az export és az Audi-gyár termelése. A kormány a vasárnapi házhoz szállítást is megtiltja, de véget vetett az italkereskedők kálváriájának. A Tesco boltokat zárhat be, a Sberbank fiókokat, az MNB elkezdte szétszerelni az MKB-t.

Az eladási adatok alapján lehúzás a megyei matrica

Az év első hetének eladási adatai alapján nemhogy kevesebb, de több éves matrica fogyott a megyei matricák mellett. Egyelőre nem az látszik, hogy az autósok megyematricával váltanák ki az évest, bár az adatok torzak lehetnek, ha így megy tovább, éves szinten könnyedén meglehet a kormány által tervezett 20 milliárd forint bevétel.

Törvénytelen az M0-son belül útdíjat szedni

Az erről szóló rendelet szerint csak gyorsforgalmi út lehet fizetős. Egy törvény pedig a gyorsforgalmi utakat egyenként definiálja, a fővárosból indulókat az M0-stól kifelé. A szaktárca cáfolta a gondolatmenetet.

Van, akinek tizenötezer forint a megyematrica

A kisteherautókra, furgonokra, lakóautókra nem öt, hanem tízezer forintos megyematricát kell váltani. A személyautók kivételével a vontatmányokra is külön matrica kell.

Rezsibiztos: A csökkenő benzinár kárpótol az útdíjért

Nem változtatna az útdíj jelenlegi rendszerén a kormány rezsibiztosa, noha már több kormánypárti politikus a januártól fizetőssé vált útszakaszok felülvizsgálatát, a matricarendszer megváltoztatását sürgeti. Németh Szilárd szerint erre azért sincs szükség, mert az autósokat kárpótolja az olcsó benzin.

Újabb fideszes képviselőnek nem tetszik az útdíj

Bencsik János, a Fidesz országgyűlési képviselője a Tata-Tatabánya autópályaszakasz fizetőssé tétele miatt felülvizsgálati kérelemmel fordult a Nemzet Fejlesztési Minisztériumhoz.  

54 autóval akadályozták az M86-os forgalmát Szombathelynél

Félpályás útlezárással lassították a forgalmat csütörtök délelőtt fél órán át az útdíj bevezetése ellen tiltakozó civilek és hozzájuk csatlakozó helyi szocialisták Szombathely határában az M86-os autóút egy kilométeres szakaszán.

Harcias kerületek az útdíj ellen

Forgalomnövekéstől tart az útdíj miatt Újpalota polgármestere, de tiltakozik Újpest, jogi válaszlépéseket keres Soroksár vezetője is. Vas megyében útlezárással demonstráltak a változás miatt.

Fideszesek kezdeményezik az útdíj visszavonását Kaposvárnál

A kormány Budaörs körmére néz világításügyben

Kaposvárnak korai az útdíj

Jó a megyei matricarendszer, de a 61-es elkerülő utat egyelőre hagyják ki belőle- ezt kéri a fejlesztési minisztertől Szita Károly, Kaposvár polgármestere, és Gelencsér Attila fideszes politikus.

Ezért kapcsolja le a villanyt Budaörs

Nem a pénz a fontos, az elvek miatt nem fizeti tovább Budaörs az M1-M7-es bevezető szakaszának világítását. Wittinghoff Tamás polgármester bízik benne, hogy települési összefogással még módosítható az útdíjrendszer. A kormány szerint Budaörs vezetője nem dönthet csak úgy egy szerződés felmondásáról.

Megvan, kinek nem kell útdíjat fizetnie

Kiderült, kik azok, akiknek nem kell fizetniük azért, ha a január elsejétől fizetőssé vált útszakaszokon autóznak.

Nem gondolkodik rendszámcserén a kormány

Ha már van megyematrica, akkor területalapú rendszámtábla is kellene – merült fel a kérdés a Facebookon. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerint egyelőre jegelték a témát.

Ráfizethet az elkerülő útra Kaposvár

Már közel kétezren csatlakoztak a fizetős kaposvári elkerülő útszakasz ellen tiltakozók Facebook-csoportjához. A közösség szerint a várost túlterheli majd a változás miatt hirtelen megnövekvő forgalom.

A BKV még nem vette meg a matricákat

A BKV egyelőre nem vásárolta meg a matricákat az autóbuszaira. Három járatra kellene matrica, a társaság - a nyitott kérdések tisztázása után - majd utólag rendezi a kötelezettségét.

Jogsértő lehet a matricabemutatás 1470 forintos díja

Nem jogszerű szolgáltatási díjat felszámítani a február végéig tartó türelmi időszakban a megyei matricák utólagos bemutatásakor, véli Kovács Kázmér. Az ügyvéd szerint jogtalan az is, hogy a Ferihegyi repülőtér 2-es termináljához vezető néhány száz méterért matricát kell venni. Szerinte a hibákat korrigálják majd, ám ha mégsem, az autósoknak érdemes lehet perközösséget alakítaniuk.

A Volán spórolhat a megyei matricákkal

Pest megyében összesen 390 buszra kellett matricát vásárolnia a Volánbusz Zrt.-nek, vidéken viszont spórolt a vállalat az új útdíjrendszerrel.

MSZP: Török Zsoltnak vannak barátai

Felesleg, értelmetlen az új útdíj bevezetése, mondta Tóbiás József, az MSZP elnöke a TV2 Mokka című műsorában. A szocialisták vezetője arról is beszélt, hogy Török Zsolt kudarca nem személyes okokra, inkább az összefogás kudarcára utal. 

Dunakeszinél máris hatalmas a dugó

Megnéztük a Google térképén, hogy az év első munkanapján mekkora káoszt okoztak a fizetős útszakaszok. Este hat óra körül Dunakeszinél különösen erős volt a forgalom. Azzal, hogy az M2-es és az M0-s is fizetőssé vált, a település felé vezető 2-es úton és közvetlenül a körforgalom előtt óriási dugó alakult ki. 

Már 300 ezer matricát eladtak, Ön vett?

Fideszes lobbi döntheti romba az útdíjat

Budaörs polgármestere lobbizni fog az ingyenes M7-esért, de nem számít sok jóra. Eközben a Fidesz, úgy tűnik, meg sem várja a többségében kormánypárti nagyvárosi polgármesterek, országgyűlési képviselők lobbizását, hogy valamely fizetőssé tett útszakasz lekerüljön a listáról: magától is felpuhíthatja a megyematricák kaotikus rendszerét.

DK: Sunyi módon büntetik az autósokat az útdíjjal

Ide még nem kell matrica

Az év első napján bevezetett új útdíjrendszer következtében több eddig ingyenes útszakaszra is fizetniük kell a magyar autósoknak. Nehéz nyomon követni, hová milyen matrica kell pontosan, de az alábbiakból kiderül, hogy a fővárosban és környékén hol maradt ingyenes az úthálózat.

Azért kell még egy matrica, mert elrontották a térképet

Olvasónk arra hívta föl a figyelmet, hogy ha megyei matricával szeretnénk igénybe venni az M1-es rövidke Fejér megyei szakaszát, annak ellenére is két matricát kell vásárolnunk, hogy csak egyetlen megyét érintünk. Az ok feltehetően az, hogy a nagy kapkodásban az illetékesek elnézték a térképet, és kihagyták az egyik megyei csomópontot.

Ingyen autózhat az M3-ason Borsodban

Két hónapig ingyen használhatják az autósok az M3-as autópálya Borsod megyei teljes szakaszait, miután vissza lehet kérni a matrica árát, amiért helytelenül jelölték díjkötelesnek az M30-as, Szirma és Felsőzsolca közti szakaszát. 

Lehúztak egy útszakaszt az újonnan fizetőssé váltak közül

Fizetős a röszkei határátkelő, mégsem kapni matricát

Az M5-ös röszkei pihenőjénél lévő benzinkút csak január végétől árusítja a megyei autópályamatricát, pedig a határátkelő is fizetős útszakaszon fekszik.

Hende Csaba szilveszterkor tudta meg, hogy megvezették

Egy december 31-i interjúban még azt mondta Hende Csaba honvédelmi miniszter, Vas megyei parlamenti képvielő, hogy a megye egyetlen közútja sem kerül be a fizetős útszakaszok közé. Aztán megtudta, hogy rosszul tájékoztatták.  

Jól fogynak a megyei matricák

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató tájékoztatása szerint a viszonteladó partnerekkel együtt péntek déli 12 óráig mintegy 82 ezer e-matricát értékesítettek, csaknem 50 ezer autós váltott már megyei matricát.

Működik is, meg nem is az e-matrica-vásárlás

Stabilan működik a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató értékesítési rendszere, de azért jobban örülnének, ha mindenki később próbálkozna a vásárlással. 

Útdíj: teljes káosz

Nagyon sok a nyitott kérdés az újévkor induló új útdíjfizetési rendszerben. Egyelőre nincsenek pontosan kitáblázva, honnan kell fizetni. Arról sincsen még információnk, hogyan értesítik azokat az autósokat, akiket megbüntettek. Akit február végéig megbírságolnak, annak összesen 6470 forintot kell fizetnie. Érthetetlen, hogy a megyehatárokon áthaladó szakaszokra milyen megyei matrica kell. Februárig kell várni arra is, hogy mobiltelefonon vegyünk megyés engedélyt.

Hende szerint ingyenes az M86-os, a kormány mégis útdíjat szed

Továbbra sem kell fizetni az M86-os út használatáért az autósoknak Hende Csaba honvédelmi miniszter szerint, a kormány útdíjtérképén mégis a matricaköteles szakaszok között van a Vas megyei út.

Útdíj: hibásnak tűnik a kormány térképe

Újpest polgármestere a kormány honlapjára feltöltött térképekből próbálta kibogarászni, honnantól ingyenes a Megyeri híd. Egy olyan csomópontra lett figyelmes, ami a valóságban nem is létezik.

Wintermantel Zsoltnak is feladta a leckét az M0-s

Az interneten tett fel valószínűleg nem csak költőinek szánt kérdést az új útdíjakról, egészen pontosan a Megyeri híd fizetőssé tételéről Wintermantel Zsolt. Újpest közlekedésmérnök végzettségű polgármestere csomópontot keres.  

Nézd meg a térképen, hol kell útdíjat fizetni januártól!

Január 1-től fizetőssé válik több útszakasz. Közzétették azokat a térképeket, amelyek alapján ki lehet számolni, hol kell, és hol nem kell majd fizetni, illetve ahol megyei matricát is lehet majd használni.

Itt vannak a hivatalos térképek az új útdíjakról

Nincs türelmi idő: elsejétől fizetni kell az utakon

Nem lesz csúszás: január elsejétől fizetni kell több, eddig ingyenesen használható úton is. A kormányszóvivő szerint az informatikai rendszert még finomhangolják, de elsejétől mindenki megveheti majd a megyei matricákat.

Bojkottálta a Fidesz a parlamenti ülést

Határozatképtelen volt a kormánypárti képviselők távolmaradása miatt az Országgyűlés keddi, rendkívüli ülése, melyen az ellenzék kezdeményezésére a terveztt útdíjról vitáztak volna. Fónagy János államtitkár ismét azzal érvelt az útdíj mellett, hogy az csak pár gombóc fagyi árát jelentő pluszkiadás.

Indokolatlannak tartják az útdíj emelését

Piacvédelemt kérnek a hazai áruszállítók.

Rendkívüli parlamenti ülés lesz az útdíj miatt

Rendkívüli parlamenti ülésnap összehívását kezdeményezte az MSZP, hogy még karácsony előtt kiderüljön, hogy ki támogatja, és ki ellenzi az M0-s és a bevezető autópálya-szakaszok fizetőssé tételét. 

Visszavonták a képviselői útdíj-mentességet

Visszaléptek a kormánypártok attól a botrányt okozott javaslattól, miszerint a parlamenti képviselőknek ne kelljen kifizetni a bevezetendő új útdíjat. Pontosabban visszavonták azt a javaslatot, hogy ezt a közpénzből biztosított üzemanyagkártyájukkal fizethessék.

Tarlós próbaidőt akar, de nem veti el az útdíjat

Mintegy másfél órás, helyenként parázs vita után anélkül ért véget hétfőn a budapesti kerületek polgármestereinek és Tarlós IStván főpolgármesternek a kormány által tervezett útdíjról szóló egyeztetése, hogy annak bármi haszna lenne - mondták az Origónak a résztvevők. Tarlós a tanácskozás után csupán arra tett javaslatot, hogy az új útdíjrendszernek legyen egy egyéves próbaidőszaka.

Akik csak két megyematricával mehetnek majd kórházba

Dunaújvárosnál és Szekszárdnál a Duna-hidak autópálya-kezdemények részei, ezért a kormány tervei szerint 2015-től fizetősek lennének. Viszont megyehatáron fekszenek, tehát ha valaki a Duna bal partjáról át akar menni Dunaújvárosba kórházba, annak nem egy, hanem két megyematricát kell vennie, vagy valamilyen időalapú matricát. Fónagy János államtitkár szerint két megyematrica havi szinten nem kerül többe négy gombóc fagyinál.

Az MSZP-sek ha kell, fizetni fogják az útdíjat

Ha az embereknek újabb útdíjat kell fizetni, az MSZP képviselői is fizetni fognak – közölték a szocialisták. Hasonló a véleménye a Demokratikus Koalíciónak is. 

Amit a megyematricákról eddig tudni lehet

A kormány azt tervezi, hogy díjkötelessé tesz olyan útszakaszokat, amelyeknek a használatáért eddig nem kellett fizetni, például az M0-s bizonyos szakaszait. Sok még a tisztázatlan pont a javaslatban, azt például Orbán Viktor sem tudja, hogy kell-e majd fizetni a Megyeri híd használatáért. Cserébe viszont lesz olyan éves matrica, amellyel egy megye minden fizetős útját használni lehet majd. Kérdések és válaszok az útdíjfizetés tervezett változásairól.

M0-s: nincs egyezség, szerdán dönthet a kormány

Egyeztettek délelőtt az M0-s díjfizetéséről a fővárosi és agglomerációs polgármesterek a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban, de megegyezés még nincs. Világossá vált: a kormány pluszbevételt keres, ám a polgármesterek sterint erre a célra alkalmatlannak és szakmiatlannak tartják a díjfizetést, bár a megyei matricarendszerrel egyetértenek. A Megyeri híd és az M3-as egy szakasza kivétel lehet. 

Polgármester, aki támogatja az új sztrádamatricát

Tárnok lakói is olcsóbban és kényelmesebben autózhatnak a jövő évtől az útdíjrendszer változásainak köszönhetően - közölte a csaknem tízezres lélekszámú pest megyei település polgármestere.

M0: utólag egyeztet a minisztérium

A szakmai szervezetek nyitottak voltak az útdíjjal kapcsolatos párbeszédre a fejlesztési tárcával folytatott szombati egyeztetésen. Több kérdést, véleményt is megfogalmaztak, amiket a tárca feldolgoz - mondta Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára.

Hétfőn egyeztetnek az útdíjról

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az önkormányzatok képviselőivel egyeztet az útdíjrendszer változásairól. A tárca közleménye szerint a tárca a változások okairól és előnyeiről tájékoztatják majd a településvezetőket „a felmerült aggályok eloszlatása érdekében”.

Fizetős M0-s: együtt utálja bal és jobb

Blokádok, tüntetések az egyik oldalon, egyeztetés és aláírásgyűjtés a másikon. Különböző módszerekkel ugyan, de a civil társadalom és a politikusok is megmozdultak az M0-s autópálya fizetőssé tétele ellen. Kérdés csak az, hatásos lesz-e bármelyik, vagy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium mindenáron véghezviszi sokat kritizált tervét. Az már biztos, hogy évek óta nem alakult ki olyan konszenzus kormánypárti és ellenzéki képviselők között, mint most. Az M0-s díja ellen még Kósa Lajos, a Fidesz ügyvezető alelnöke is tiltakozott.

Fővárosi kupaktanácsot hív össze az M0-s miatt Tarlós

Ők járhatnak jól a megyematricákkal

Azok járhatnak jól a megyematricák bevezetésével, akik az országban főleg csak egy útvonalon autóznak, és néhány ötezer forintos megyematricával ki tudják váltani az éves matricát. A költségvetésbe viszont nem fog befolyni az a 20 milliárd forint pluszbevétel, amit a kormány vár. Ahhoz 1000 kilométer utat kellene fizetőssé tenni, az M0-s részei és a budapesti bevezetők hossza ehhez nagyon kevés.

Újra jöhetnek a gigadugók Budapesten

Nőhet a légszennyezettség, és emiatt többen betegedhetnek meg. Drágul a közlekedés, de olyan is lesz, aki majd jól jár a tervezett új útdíjrendszerrel.

Autópályadíjakban inkább a nyugati nyitás érvényesül

Szomszédaink közül inkább a tőlünk nyugatabbra fekvő példákat követi a kormány terve, hogy január 1-jével fizetőssé teszik a város környéki körgyűrűt és az autópályák bevezető szakaszait. Ausztriában és Szlovéniában is fizetősek ezek az utak. Az északi és déli szomszédok nagyvonalúbbak, a keletiekkel viszont nehéz az összehasonlítás.

A fizetős M0-ás jó lesz az autósoknak

A kormányszóvivő szerint a megyei útdíj-matricák bevezetése jelentős könnyebbséget jelent a forgalomban részt vevőknek, az M0-s autóút egy részére kiterjesztett térítési kötelezettség miatt pedig nem nő a budapesti belvárosi forgalom.

Angliába lehet menni szendvicset csomagolni

Újabb csavarokkal bonyolódott Vida Ildikó ügye, miközben a diplomások és az orvosok elhúznak az országból. Új adók jönnek, régiek emelkednek, 1000 milliárd forintnyi áfát csalnak el évente, viszont a Számvevőszék szerint a 2015-ös költségvetés rendben van. A vasutasok küzdenek a kormánnyal a korkedvezményes nyugdíjért, az Alkotmánybíróság megküzdött önmagával a devizahitelesekért. A gazdaság jobban teljesít, az Audi húzza. Ez volt a héten a gazdaságban.

Az év informatikai rendszere a Hu-Go

A rekord idő alatt beüzemelt Hu-Go, magyar fejlesztésű e-útdíj rendszer nyerte az év információs és kommunikációs technológiai projektjének járó díjat.

Uniós jogot sérthet a tervezett német úthasználati díj

Uniós jogot sérthet a tervezett német útdíjrendszer, amelynek az a célja, hogy bevonja a külföldi autósokat a német úthálózat fenntartásának és fejlesztésének finanszírozásába, a német autósok terheit pedig ne növelje.

Magáncég figyelné az autósokat

Áfacsalókat fognak az útdíjrendszer segítségével

Útadót csalt a volt görög közlekedési miniszter

Őrizetbe vették kedden Michalisz Liapiszt, a korábbi görög közlekedési minisztert, mert a gyanú szerint csalt az útdíjfizetéssel. Pár éve még ő vezette a kampányt a görögök autózási moráljának és szokásainak javításáért.

Se rezsicsökkentés, se áremelés a MÁV-nál

Nem változnak a vasúti és az úthasználati tarifák januártól – írja a Napi Gazdaság. A lap idézi a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) válaszát, eszerint a tárca a közszolgáltatási személyszállítás költségeit a közlekedési társaságok hatékonyságának növelésével, a szervezeti struktúrák egyszerűsítésével, a vezetői létszám csökkentésével faragja le, így nem tervez változást januártól a vasúti személyszállítás tarifáiban és az úthasználat után fizetendő díjtételekben. A lap emlékeztet, hogy a legutóbbi átfogó emelés a vasúttársaságnál 2010 februárjában volt, akkor a jegyek ára 15, a bérleteké 10 százalékkal nőtt. Megjegyzi azt is, ...

Szétbarmolják a falvakat a megsarcolt kamionok

Autópálya helyett az olcsóbb falusi főutakon dübörgő kamionok, dráguló élelmiszer és tüzelő, munka nélkül maradó vagy külföldre költöző sofőrök. Íme, a teherautókra nemrég kivetett útdíj legkellemetlenebb mellékhatásai, amiért sovány vigasz, hogy lassan eltűnnek a kormot okádó IFA-k.

Az uniónak nem tetszik a magyar útdíj

Az Európai Bizottság hivatalosan kifogásolta a magyar útdíjrendszer egyes elemeit. A szaktárca szerint Brüsszel meggyőzhető lesz, de ha mégsem, akkor újabb kötelezettségszegési eljárásba is torkollhat a vita.

Az útdíj miatt drágulhatnak az élelmiszerek

Az útdíjat az élelmiszerek előállítóinak kell megfizetniük, ezért áremelés várható a tej- és baromfipiacon.

Ne támadjon nyugdíjasra, ne vezessen ittasan!

Rengeteg szabály megváltozik július elsejétől Magyarországon. Ezek befolyásolják majd többek között, hogy mennyit fizetünk a szemétért, hogy milyen büntetést kapunk, ha megszegjük a törvényeket, hogy hol vásárolhatunk cigarettát, mikor vagyunk lesen gólhelyzetben, és hogy rámehetünk-e ingyen az autópályára. Pontokba szedtük a legfontosabb újdonságokat.

Útdíj: már regisztrálhatnak a fuvarozók

Már regisztrálhatnak a szerződni kívánó fuvarozók az Elektronikus Útdíjszedési Rendszerben.

Elfogadták az útdíjtörvényt

Az elmúlt fél év alatt a mintegy 40 százalékkal csökkenő áraknak köszönhetően Kína az idei első négy hónapban dupla annyi, 6112 tonna ritkaföldfémet tudott exportálni az előző év azonos időszakához képest - olvasható az aranybefektetésekkel foglalkozó Conclude Befektetési Zrt. elemzésében.

Bajnaizás, trafikozás, cigányozás

Háromnapos parlamenti ülést tartanak a héten, amelyen minden párt a kedvenc témájával jelentkezik. A Fidesz Bajnait támadja a Hajdú-Bét ügyével, az MSZP tovább üti a kormányt a trafikokkal, a Jobbik ismét cigányozik. Közben a kormánypártok szupersebességgel tárgyalják az útdíjjavaslatot, amelyet csak pénteken nyújtottak be, és megmenik a bírósági tárgyalástól Daher Pierre-t. A hét parlamenti legjei.

Nem szorították sarokba Németh Lászlónét

Babák Mihály fideszes képviselő kis híján ellopta a show-t Németh Lászlóné elől a fejlesztési miniszter hétfői parlamenti meghallgatásán, de a kormány legrutintalanabb tagjának végül nem volt szüksége efféle segítségre ahhoz, hogy az ellenzéki képviselők lagytamag támadásait visszaverje.

Mégis szerződhet a Getronics

Az elektronikus útdíjrendszer kiépítését a Getronics végezheti a Népszabadság információi szerint, mivel a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szinte bármi áron az eredeti győztessel szerződne annak ellenére, hogy nem írták alá a papírokat január 2-án.

Megvan, melyik cég építi ki az e-útdíj rendszerét

Lezárult a megtett úttal arányos útdíjszedési rendszer kiépítésére kiírt közbeszerzés, a nyertes cég júliusra működő rendszert ígér.

Kihirdették az állami mobil fizetési rendszer szabályait

A kormány kihirdette a nemzeti mobil fizetési rendszer részletszabályait csütörtökön. A nemzeti mobil fizetési rendszerről szóló törvény végrehajtásáról szóló rendelet a Magyar Közlöny legfrissebb számában jelent meg.

Megdrágítja az áruszállítást az e-útdíj

A kormány a jövő év közepétől útdíjat akar szedni a 3,5 tonnánál nehezebb gépjárművek után, de az erről szóló törvény tervezete csak hétfőn jelent meg a kormány oldalán. A jövő júliusi hatálybalépést veszélyezteti azt is, hogy egyelőre nem választották ki azt a céget, amelyik kiépítheti a díjszedés rendszerét. A fuvarozók ipartestülete azonban már jelezte: kénytelenek lesznek a megrendelőkre hárítani a többletköltséget.

Az uniós plafonnál magasabb útdíjak jöhetnek

A fuvarozók egyesülete nem érti, hogy a kormány hogyan számította ki az e-útdíj tarifáját, amely számításuk szerint magasabb, mint ami a vonatkozó uniós irányelv szerint kivethető volna. Az adóknál kompenzálnának, például azt kérik, hogy az útdíjat levonhassák az iparűzési adó alapjából.

A T-Systems indul az e-útdíj tenderen

A T-Systems Magyarország GPS-alapú megoldásával indul a kormány tervei szerint jövő júliustól induló, kilométeralapú, elektronikus útdíjbeszedési rendszer kifejlesztését célzó tenderen.

Őszig biztos nem döntenek a dugódíjról

Tarlós szerint folyik a tervezés, de a zónákról és a díjtételekről szeptemberig nem várható döntés.

Európában sem ismeretlen az elektronikus útdíj tervezett rendszere

A megtett távolsággal arányos elektronikus útdíj rendszere nem ismeretlen Európában, hasonló működik például Szlovákiában, vagy Ausztriában. Bár a kormánydöntést követő végleges jogszabály csak a nyár elején várható, a jelenlegi magyar tervek szerint az útdíj csak a 3.5 tonna megengedett össztömegnél súlyosabb járműveket érintené, az ennél könnyebb járműveket és a buszokat továbbra is időalapú díjjal lehet használni a díjfizetéssel érintett utakon - mondta el az [origo] - nak a D.A.S. JogSzerviz szakértője.