újautó-teszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- német autó
- dízelautó
- japán autó
- benzines autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kelet-európaiaknak, szabadidőre - Dacia Duster 1.6-teszt
A Duster legnagyobb ellenfele a neve: Dacia márkanévvel még mindig nehéz eladni egy alapvetően jó autót is. A románok első SUV-próbálkozása nem tökéletes, de az árát nézve mégis erősen ajánlott.
Az öltönyös Insignia - Saab 9-5 2.8 T Aero-teszt
Örüljünk, ujjongjunk: 13 évvel az előd bemutatója után végre ismét van egy versenyképes modellje a tavaly kis híján csődbe ment Saabnak a BMW 5-ös és a Mercedes-Benz E osztály kategóriájában. Vajon a hatalmas és fenyegető külsejű 9-5-ös el tudja feledtetni vásárlóival, hogy továbbra is egy Opel adta hozzá a műszaki alapokat?
Egy rúd párizsi - Renault Fluence benzines és dízel duplateszt
A Renault Fluence olyan jelenség az autóiparban, mint egy szépen csillogó rúd párizsi a hentesnél: olcsó, univerzális, ár/érték arányban verhetetlen, az ízével alapvetően nincs baj - sőt egyesek imádják -, és a kért mennyiség helyett mindig egy kicsivel többet kapunk. Benzin- és dízelmotorral is kipróbáltuk a diszkont áron kínált családi szedánt.
Őt nézi meg a legtöbb nő - Volvo C30 2.0D-teszt
Világhír felé igyekvő magyar divattervezőket is megkérdeztünk a Volvo C30 kétliteres dízeljéről, persze nem a motorról, hanem a dizájnról. Arról a formáról, amelyet több évvel a premierje is után is annyi nő megnéz, mint más autót sosem.
Nem csak közgazdászoknak - Skoda Fabia 1.2 TSI-teszt
Mérsékelten szívdobogtató forma, praktikus szemlélettel berendezett utastér, becsületes összeszerelési minőség, jó ár/érték arány. Ezt minden újkori Skoda tudja. A gyengébbik 1,2-es turbómotorral szerelt Fabia viszont azokat is célba veszi, akiknek az autó többet jelent egyszerű közlekedési eszköznél.
Minden idők legnagyobb Minije - Mini Countryman-menetpróba
A Mini márka feltámasztása volt az utóbbi évtized egyik legjobb húzása a BMW részéről, hiszen úgy veszik a retrós külsejű és gokartszerűen vezethető kisautókat, mint a cukrot. A jelek szerint azonban a bajorok még több pénzt szeretnének keresni a Mini zászlaja alatt, mert építettek egy akkora autót, amelyre már csak viccből lehet rátenni Mini-logót, ám ettől függetlenül a négy méternél is hosszabb Countrymant közel ugyanolyan élvezetes vezetni, mint kisebb rokonait.
Egy sportos svéd - Volvo S60 2.0T-teszt
Nem kevesebbet állít a Volvo az új S60-ról, mint hogy ez a valaha készült legsportosabb és legbiztonságosabb modelljük. Az első állítást ebben, a másodikat egy későbbi cikkben vizsgáljuk. Egy biztos: remek autó lett, egy-két apró hibával.
Diszkóból a szántóföldre - Mitsubishi L200-teszt
A Mitsubishi L200 a cicomás gyári kiegészítőivel egy éjszakai szórakozóhely előtt sem vallana szégyent, de a lemezek alatt valójában kemény munkagép lakozik. Nemrég erősítettek a motorján is, a 178 lóerős teljesítmény a képzeletbeli dobogó második helyére repítette a pickupok között.
Tényleg Mini-konkurens - Citroën DS3 1.6 THP-teszt
A Mini legnagyobb vetélytársának készült, de senki sem hitt benne. A DS3 mégis meglepően jó autó lett, talán a legjobb kis Citroën a Saxo VTS óta. A BMW-féle Mini-motor itt is bizonyított.
Air France - Renault Mégane CC 2.0 dCi-teszt
Az előző Mégane CC nem volt a legjobb kupé-kabrió a piacon, de az elsők között jelent meg, és az árával sem volt gond, ezért vitték is. Az új generáció a hibák nagy részét kiküszöbölte, ráadásul jobban is néz ki, de továbbra is nagyot téved, aki sportautónak hiszi.