Porsche 911
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Porsche
- sportautó
- német autó
- autós hír
- prémiumautó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Elárverezik Bill Gates Porschéját
Hírességek, köztük Bill Gates és Norman Foster használt autóira lehet licitálni egy június 2-i bécsi árverésen.
A Volkswagen Up! lett a Világ Év Autója
Az európai Év Autója-versenyen második lett, a Világ Év Autója-választást megnyerte a Volkswagen Up!.
Aki formát adott a Porschénak
A stuttgarti cég legsikeresebb modelljének megálmodóját eltanácsolták a formatervezõ iskolából, de a Porsche-unoka nem hagyta magát. Két legendás sportkocsi megrajzolása után saját stúdiót alapított, ahol a karórától a hûtõgépen át a motorcsónakig számtalan formaterv született. Mit hagyott maga után a 76 évesen elhunyt Ferdinand Alexander Porsche, aki magát nem mûvésznek, csupán tehetséges iparosnak tartotta?
Hibás üzemanyag-vezeték miatt hívja vissza autóit a Porsche
Az üzemanyag-vezeték esetleges szivárgása miatt összesen 1232 kocsit hív vissza a Porsche a 911 Carrera S modellekbõl.
Porschét vert egy Yamaha a jégen
Egy francia magazin tesztjén sportautókat aláztak meg motorokkal egy befagyott tó jegén. A Yamaha R1-gyel 258 km/h-ával száguldottak a jégen.
Halj meg máskor! - Porsche 911-menetpróba
Egy 400 lóerõs Porschével egyedül hagyni néhány megszállott autóbuzit, nagyobb felelõtlenség, mint rábízni egy lõszerraktár kulcsát egy csapat terroristára. Még szerencse, hogy a németek biztosra mentek, és az új 911-est az emberi élet védelmére programozták, hogy kõkemény sportkocsi létére biztonságosabb legyen, mint egy pánikszoba. Libabõr, vigyor, ujjongás és boldogság egy autóban, amely minden haszonjármûnél jobban megdolgozik a pénzéért.
Triturbó motor az új 911-es Porschében
Az új 911 Turbóba fejlesztett háromturbós bokszermotor 530 lóerõs lesz, gyorsabban reagál és kevesebbet fogyaszt.
Fékezési rekordot döntött a Porsche 911 GT3 RS
A Porsche 911 GT3 RS 4.0 6,5 másodperc alatt állt meg 300-as tempóról egy német teszten.
Két autó egy áráért - Porsche 911-menetpróba
A Porsche egy különleges akcióba kezdett az új 911-es piacra dobásával. Egy autó áráért valójában kettõt adnak: egy kényelmes luxusautót a hétköznapokra és egy kõkemény szupersportkocsit a hétvégi csapatáshoz. A dolog szépséghibája, hogy mindehhez nagyjából minimum 28 millió forintra van szükség, de ha igazán élvezni akarjuk a mókát a kormány mögött, akkor inkább 35 millióval számoljunk.
Hivatalos fotókon, videón az új kabrió Porsche
Az új 911 Cabriolet hosszabb, szélesebb és könnyebb, mint az elõdje. A kupé hajtánláncát örökli, így egyelõre 350 vagy 400 lóerõs teljesítménnyel elérhetõ. Az értékesítés csak 2012 márciusában indul.
A legenda folytatódik - Porsche 911-történelem
A 911-es Porsche spártai, kezelhetetlen sportautónak indult, de majdnem hatvan év alatt a modern élményautó megtestesítõje lett. Már luxusautóként sem utolsó, vezetni is könnyebb, miközben az élmény is sokat javult. Szinte tökéletesre fejlesztették ezt az elvetéltnek hitt koncepciót, ezért a nemrég bemutatott legújabb 991-es modelltõl mindenki sokat vár.
Akár negyvenezerért is ferrarizhatunk
Nagyjából minden, az autók iránt minimálisan is érdeklõdõ ember álma az, hogy egyszer kipróbálhasson egy szuper sportautót. Napjainkban ez már nem lehetetlen, sõt nem is kell hozzá bankot robbantani. Pár tízezer forintért már komoly sportautókat vezethetünk utcán, vagy kifejezetten a vezetési élményre kitalált szörnyetegeket hajthatunk meg egy versenypályán.
Hivatalos képeken az új Porsche 911
Egy hónappal a frankfurti világpremier elõtt kiszivárogtak a vadonatúj Porsche 911 gyári fotói és legfontosabb adatai.
Videón az új Porsche 911
A Dél-Afrikában készült videón mozgásban is látható a 991-es modell. A gyári kisfilmben még álcázva láthatjuk az újdonságot, de a hivatalos bemutatóra már csak szeptemberig kell várni.
Ha nincs Koenigsegg, jó a Porsche is
Egy ilyen meghívásnak lehetetlen nemet mondani. A Michelin ugyanis azt ígérte, hogy Koenigseggek, Ferrarik, Porschék és még számtalan egzotikus sportautó segítségével mutatja be az estorili versenypályán, hogy mitõl jó a sportgumiválasztékuk.
Elkészült a vadonatúj Porsche 911
A szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a 991-es modell. Szokás szerint nagyobb és erõsebb, mint eddig. Kisebb motort, start-stop rendszert, hétfokozatú kézi váltót, elektromos szervókormányt és kéziféket kap, néhány év múlva hibrid hajtással is kapható lesz.
Kieshet a Porsche 911-esek kereke
1702 darab 2009-ben és 2010-ben gyártott 911-est hív vissza a Porsche. A központi csavaros kerékgarnitúrával szerelt amerikai piacos modelleket érinti az akció.
Hétfokozatú kézi váltó az új Porsche 911-ben
Egy friss hír szerint hétfokozatú manuális váltóval készül a Porsche 911 következõ generációja.
KERS-et kap az összes új Porsche 911
Formailag kevés, mûszakilag annál több újdonságot hoz a következõ Porsche 911. Minden modellbe a Forma-1-bõl ismert KERS kerül.
Méltón búcsúzik a jelenlegi Porsche 911
Valószínûleg az utolsó 997-es kódjelû Porsche 911-es a GT3 RSR-bõl készített utcai modell, az RS 4.0. Teljesítménye több, mint az alapjául szolgáló versenyautóé.
Mark Webber és a Porsche 911 GT2 RS
Vajon milyen érzés a valaha volt legerõsebb széria-Porschéban Mark Webber mellett ülni Silverstone-ban? Az alábbi videóból kiderül.
Dél-afrikai kémfotókon az új Porsche 911
Friss kémfotók bukkantak fel a Porsche 911 új generációjáról, a formavilágon Panamera-hatás fedezhetõ fel.
Kétszázzal kanyarodni - Porsche 911 Turbo S
Mindig különleges élmény egy versenypályán utcai autóval körözni. Azonban még ezt is könnyû fokozni, ha az ember az egyik leggyorsabb Forma-1-es pályán, Isztambulban vezeti a világ egyik leggyorsabb közúti autóját, a Porsche 911 Turbo S-t. Korábban sosem gondoltam volna, hogy valaha 200 km/órával fogok kanyarodni, de még ez is megtörtént, majdnem tízszer fél óra alatt.
Új sportváltozat a Porsche Caymanból
Új 911-variánst mutatott be a Porsche a Los Angeles-i Autószalonon, a Caymanból készült R jelû sportváltozat.
A világ leggyorsabb porszívói - Porsche-nap a Hungaroringen Walter Röhrllel
Húsz darab Porsche 911 Turbo ácsorog libasorban visszafogott dübörgés közepette a Hungaroring bokszutcájában. Az elsõ autóban Walter Röhrl, a legendás autóversenyzõ kucorog egy adóvevõvel a kezében, és arra biztat mindenkit, hogy "maradjunk a nyomában, de azért figyeljünk oda, mert nagyon csúszik az éppen felszáradó pálya". Igaza volt.
Visszatér a Porsche 911 Speedster
Újra lesz 911 Speedster a Porsche kínálatában, az új modell a Párizsi Autószalonon mutatkozik be.
Porsche 911 Carrera GTS Párizsban
Párizsban mutatkozik be a Porsche 911 Carrera GTS, amely a 997-es széria utolsó tagja, egyben a legjobban vezethetõ Carrera a kínálatban.
Részletek az új Porsche 911-rõl
A 2011-es Frankfurti Autószalonon mutatja be a Porsche a 911 új generációját, amely némileg átalakított külsõvel és friss utastérrel érkezik.
Videón a Porsche 911 GT3 Pikes Peak-rekordja
Gyönyörû képminõségû videót mutatott be a Porsche, Jeff Zwart rekordjáról, amit a Pikes Peak hegyi versenyen futott.
Brutális baleset a Porsche Szuperkupán
Két komolyabb baleset is történt a Porsche Szuperkupa magyarországi futamának elsõ körében. Az elsõ még szokványosnak nevezhetõ, de a második ijesztõen nézett ki, négy autó odaveszett, szerencsére nem sérült meg senki. A verseny ezután egyhangú lett, a mezõny libasorban elkocsikázott a célig. Walter Csaba rajtpozícióját megtartva a tizenkettedik lett, de ennél azért összetettebb a kép: a rajtja sem sikerült jól, majd mindkét balesetnél el kellett kerülnie egy ütközést, így pozíciókat vesztett.
Walter Csaba kiválóan teljesít a Porsche Szuperkupán
Eddig remekül teljesít Walter Csaba az F1-es Magyar Nagydíj betétfutamaként megrendezett Porsche Szuperkupa edzésein: a Porsche gyári VIP versenyautójával az idõmérõ edzésen a tizenkettedik pozíciót szerezte meg, ami kiemelkedõen jó eredmény egy beugró versenyzõtõl. Walter lemaradása az elsõhöz képest hét tizedmásodperc - amit a Porsche szakemberei is szenzációsnak értékeltek -, a hatodikhoz képest nyolc századmásodperc.
Visszatérhet a Porsche 911 Speedster
Egy kiszivárgott dokumentumra hivatkozva az Auto Express azt írja, hogy év végén bemutatkozhat a Porsche 911 Speedster.
Esõ és szélvihar? Vezessen Porschét!
Közel egymilliárd forint értékben vezettünk húsz darab Porschét a vihar tépázta tököli reptéren. Padlógázas gyorsulás, majd satufékes kanyarodás és szlalomozás - a Porsche World Road Show német instruktora nem egyszer mondta fejcsóválva, hogy "bad boys". A viharból kétszáz felett sem érzékeltünk semmit a sportkocsikban, pedig akkora volt a szél, hogy döntögette a bójaszedõ srácokat.
Vegyes lett az élmezõny a Nordschleifén
A címvédõ sárga-zöld Manthey-Porsche este tízkor megállt a pályán, egyelõre nem tudni, hogy baleset vagy mûszaki hiba miatt. Jelenleg, este 11-kor így nagy meglepetésre már a friss fejlesztésû GT3 R Hybrid vezeti a mezõnyt, szoros csatában Frank Bieláék Audi R8 LMS-ével. Felkapaszkodott a képzeletbeli dobogóra egy BMW is, az M3 GT2 egyik pilótája Augusto Farfus. Ez különösen jó eredmény annak tükrében, hogy a BMW gyári szinten utoljára öt éve indult a versenyen, és hogy az M3-ason egyszer már hûtõt is cseréltek.
Hivatalos fotón a legerõsebb Porsche
A korábbi kiszivárgott fotó után már hivatalos felvételeken is látható az eddigi legerõsebb Porsche, a 911 GT2 RS.
620 lóerõs lett a Porsche 911 GT2 RS
Kereskedõi prezentáción hétfõn megmutatta a Porsche az új 911 GT2 RS-t, amely a hírek szerint 620 lóerõs motort kapott.
Hülkenberg tesztelte a hibrid Porschét a Nürburgringen
A Williams istálló Forma-1-es pilótája három kört mehetett a 20,8 kilométeres aszfaltcsíkon a hibrid 911-es versenyautóval. Elmondása szerint élvezte a körözést, és lenyûgözte, hogy milyen jól mûködik a KERS a pályaautóban.
Hibrid versenyautót készített a Porsche
Genfben mutatja be a Porsche a 911-bõl készített, GT3-as hibrid versenyautóját. Forma-1-es technológiát alkalmaztak a németek.
530 lóerõvel jön a Porsche 911 Turbo S
Tavasztól új 911-változat forgalmazását kezdi meg a Porsche, a Turbo S teljesítménye 530 lóerõ.
Kémfotón az új Porsche 911
Szokás szerint óvatos kézzel nyúl a Porsche a 911-eshez, a 2011 végén érkezõ új generáció alig fog különbözni elõdjétõl.
Új GT3-as versenyautó a Porsche 911-bõl
A 911 GT3 Cup alapjaira építkezve új versenyautót készített a 2010-es szezonra a Porsche.
Csoki-Porsche Hollandiában
A gelderlandi Porsche-kereskedésben látható év végéig az a vadonatúj 911 Carrera S, amelyet valamilyen érthetetlen okból tejcsokoládéval vontak be
Magyar utakon a Porsche Panamera
Hétfõn vehetik át magyar vevõik az elsõ tíz Porsche Panamerát: a sportkocsigyártó 30-40 milliós luxuslimuzinjaira jóval a hazai megjelenésük elõtt, egybõl a nemzetközi bemutató után leadták itthon a megrendeléseket. A tehetõs vevõket megelõzve végre magyar utakon is kipróbálhattuk a 400 és az 500 lóerõs változatot egyaránt, és ha már Porschééknál jártunk, vezettük a márka több más modelljét is. Addig nyomtuk a gázt, amíg az autópálya közepén ki nem fogyott a benzin.
Kacsafarkú retro-Porsche Frankfurtban
A legendás 1973-as Carrera RS 2.7 elõtt tiszteleg a Porsche a Carrera S-bõl átalakított 911 Sport Classic elnevezésû limitált szériás retromodelljével.
Frissült a Porsche 911 GT3 RS
Nem állt le a Porsche, a stuttgarti gyár a többi 911-es után felfrissítette a GT3 RS-t is. A GT3-nál 15 lóerõvel erõsebb a könnyített sportváltozat.
Bemutatták az új Porsche 911 Turbót
Könnyebb és gyorsabb a frissített 911 Turbo, amely a Carrera S 3,8 literes hathengeresének 500 lóerõsre felhúzott változatát kapja, de külseje a várakozásoknak megfelelõen alig módosult.
Visszafognák a Porsche 911 gyártását
Amennyiben nem emelkednek a 911 eladásai, a Porsche kész lassítani a sportkocsi gyártását.
Porsche 911 - Audi R8 - Porsche 911 befutó
Az egyes rajtszámú Manthey Porsche 911 GT3-as nyerte a nürburgringi 24 órás futamot: a Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas, Marcel Tiemann négyes 155 kört tett meg a több mint huszonöt kilométeres versenypályán. Mögöttük az Abt / Hemroulle / Kaffer / Luhr vezette Abt Audi R8 LMS végzett, a harmadik helyen a Collard / Henzler / Lietz / Werner ért célba szintén Porschéval.
A Ford GT indul az élrõl
Meglepetésre nem az utolsó három év gyõztese, a Manthey Porsche csapat kezdheti a pole pozícióból a szombati versenyt, hanem a Raeder Automotive Gmbh Ford GT-je. A mezõny egyetlen ilyen autóját Dirk Adolf 8:36:536 perc alatt vezette körbe a pályán, elmondása szerint közel tökéletes kört futott, de a jó idõeredmény elérésében egy Audi szélárnyéka is segítette. Érdekesség, hogy a Ford csapat egyik versenyzõje az a Hermann Tilke is, aki az összes újabb Forma-1-es pálya vonalvezetését tervezte.