Nemzetközi Automobil-szövetség
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Max Mosley
- Ferrari
- Giancarlo Fisichella
- csapat
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Jean Todt harmadszor is bizalmat kapott az FIA-közgyûlésen
Harmadik ciklusát kezdi meg a Nemzetközi Automobil-szövetség elnökeként a Ferrari korábbi csapatfõnöke, akinek ezúttal kihívója sem akadt a posztra.
Távozik a Forma-1 technikai fõnöke
Marcin Budkowski 2014 óta vezette az FIA mûszaki részlegét. Fényes jövõt jósolnak neki, a lemondása érdekes kérdéseket vet fel.
A Haasnál úgy érzik, az FIA pikkel rájuk
A csapatfõnök szerint rendre pórul járnak a logikátlan ítélkezés miatt, amire magyarázatot vár. Tudja, hogy nehéz a sportfelügyelõk feladata, de elvárja a következetességet.
Eldõlt: az FIA ráerõlteti a glóriát az F1-re
A frissen kipróbált pajzs még nem elég kiforrott, az FIA továbbra is a glória használatát erõlteti a pilótafülkék védelmére. Bár egy csapat kivételével mindegyik ellene szavazott, a szövetség részérõl a Stratégiai Munkacsoport szerdai gyûlésén kijelentették, hogy 2018-tól jön a már többször látott eszköz.
Meghosszabbítottak egy DRS-zónát Barcelonában
Az év elején úgy tûnt, nem lesz rá szükség, de a Szocsiban tapasztalt elõzési nehézségek miatt mégis finomhangolták a hosszabbikat a Circuit de Catalunyán.
Az F1-es pilóták nem szeretnék, ha a pajzs védené õket
Az FIA 2018-ban mindenképp megerõsítené a pilóták fejének védelmét, de még nem tudni, milyen módszerrel. A pilótáknak Kínában a glória után egy új tervet vázoltak fel, a "pajzsnak" nevezett megoldás azonban egyelõre nem túl népszerû.
Az FIA lecsapott az egyik csapat futómûvére
Folytatódik a vita a trükkös felfüggesztések körül: minden istállóét megvizsgálják, hogy kiderítsék, szabályosnak számít-e, és az egyik már fennakadt a rostán. A Renault-nak pedig a hátsó szárnyán kell változtatnia.
Rangos díjat kapott a Magyar Nagydíj sportszakmai vezetõje
A Nemzetközi Automobil Szövetség Szamos Miklósnak ítélte „Az év sportszakmai személye" életmûdíjat.
Az FIA figyelmeztette Max Verstappent
Miután visszanézte a Belga Nagydíjon történteket, Charlie Whiting is arra jutott, hogy sportszerûtlen magatartás miatt be kellett volna mutatni a fekete-fehér zászlót a Red Bull versenyzõjének. A téma Monzában, a csapatmenedzserek csütörtöki megbeszélésén is szóba került, de Alonso szerint Verstappen nem volt szabálytalan.
Feloldották a rádiótilalmat az F1-ben
A hétvégi Német Nagydíjon már csak a felvezetõ körben nem szabad segíteni a pilótáknak a bokszfalról. 2017-re a Stratégiai Munkacsoport leszavazta a glória bevezetését is, de a következõ szezontól biztosan bevezetnek valamilyen fejvédelmet.
Michelisznek a legfájóbb ez a döntés
A Nemzetközi Automobil-szövetség Fellebbviteli Bírósága módosította a felügyelõtestület korábbi döntését, miután valamelyest helyt adott a WTCC-ben szereplõ Honda és a JAS Motorsport, tehát Michelisz Norberték óvásának.
Nekem kellene irányítani az F1-et, de nem vagyok diktátor
Jean Todt szerint a szabályalkotást teljes egészében az FIA-ra kellene bízni, ez azonban 2020 elõtt biztosan nem megy.
Az FIA cáfolja, hogy veszélyes a rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a csapatok Ausztráliában is elboldogulnak vele, bár a Mercedesnél nehezményezték, hogy nem szólhattak Rosbergnek a gumikopásról.
Vigyázni kell a zárt pilótafülkékkel
Az FIA régóta dolgozik rajtuk, de Jean Todt figyelmeztet rá, hogy csakis akkor lehet bevezetni õket, ha biztosan nem lesznek káros mellékhatásaik.
Ferenc pápa Schumacherért imádkozott
Az FIA küldöttsége, élén az elnök Jean Todttal, csütörtökön vatikáni audiencián járt.
Fésûszerû ráccsal védenék az F1-es versenyzõk fejét
Az FIA tovább keresi a legjobb megoldást, most egy újabb változattal rukkoltak elõ.
A Mercedes hajlik a kompromisszumra az olcsóbb motorok ügyében
Legalábbis tárgyalnának róla az FIA-vel, miután Jean Todt egyértelmûvé tette, hogy lemond az alternatív formuláról, ha a gyártók évi 12 millió dollárra viszik le a hajtásláncok árát.
Már az FIA is ikerturbókat akar az F1-be
Várhatóan még a jövõ héten kiírnak egy pályázatot az alternatív motorformulára vonatkozóan a független gyártók számára, de legkorábban csak 2017-tõl.
Lefújatná a törmeléket a pályákról a Pirelli
Szerintük inkább így kellene letakarítani az aszfaltot. A belgiumi defektek miatt rukkoltak elõ az ötlettel.
Gyanús olajrendszer miatt vizsgálták a Mercedest és a Ferrarit
Felvetõdött, hogy egy kiegészítõ olajtartályból teljesítményfokozó adalékot juttattak az égéstérbe, de az FIA Montrealban utánajárt ennek, és alaptalannak bizonyult.
A helyszínen vészelte át a nepáli földrengést Jean Todt
Az FIA elnöke a szervezet ázsiai és csendes-óceáni kongresszusán vett részt. A szállodája közelében rengeteg épület megsemmisült.
Az F1 összeomlásától tart az FIA korábbi elnöke
Az FIA korábbi elnöke szerint igazságtalan, hogy a leggazdagabb F1-es csapatok a csõd szélén vergõdõk költségvetésének többszörösét költhetik el.
A Red Bull visszasírja Max Mosleyt
Helmut Marko szerint a Forma-1 válságát csak egy olyan határozott személyiség tudná kezelni, mint az FIA egykori elnöke. A Mercedes nem látja szükségét átfogó reformoknak.
Alonso jól van, de indulhat-e az Ausztrál Nagydíjon?
A menedzsere kitérõ választ adott a kérdésre. Az FIA is kivizsgálja a tesztbalesetét.
Schumacher mentességgel kapott volna szuperlicencet
A nemzetközi szövetség változtathat az F1-es szuperlicenc megítélése során figyelembe vett bajnokságok súlyán, de felhívták rá a figyelmet, hogy nem csak sportszakmai szempontok alapján döntenek. Rendet tennének az utánpótlás-kategóriák között. Schumacherrel kivételt tennének.
Ötmillió dollárba fáj a Mercedesnek a vb-gyõzelem
A korábbi éveknél jóval magasabb összeget, 4,85 millió dollárt fizet nevezési díjként a csapat, hogy megvédhesse címét a Forma-1-ben. Aggódni persze nem kell értük, a bajnok számlájára tavaly 102 millió dollár jutalom érkezett.
Az FIA ismét megpróbálná bevezetni a költségplafont
A Forma-1 pénzügyi válságára reagálva Jean Todt, az FIA elnöke ismét megpróbálná kierõszakolni a csapatok által korábban elutasított költségplafont, és az F1-es hajtásláncok árát is maximalizálná. Kiderült, hogy az FIA is érintett a sportág bonyolult tulajdoni struktúrájában.
Levélben fordultak az FIA-hez a csalódott csapatok
A kicsik azon háborodtak fel, hogy az F1 Stratégiai Munkacsoportja, amelyben csak a hat nagy istálló képviselteti magát, a beleegyezésük nélkül, önkényesen lefújta a költségplafon tervét.
Még rondább orrkúpok jöhetnek
Az FIA jövõre valószínûleg megpróbálja úgy átírni a szabályokat, hogy esztétikusabb koncepciók szülessenek, de addig még jöhetnek az eddig látottaknál is idétlenebb változatok.
Három új csapat nevezne az F1-be
Colin Kolles és az egyszer már hiába próbálkozó Stefan GP nem feltétlenül komoly jelentkezõ, de a NASCAR-ban induló Gene Haasnak mindene adott ahhoz, hogy sikeres legyen.
Új F1-es csapatra vadászik az FIA
Kiírtak egy tendert a rajtrácson maradt üres helyek betöltésére. Az új istállók 2015-ben vagy 2016-ban csatlakozhatnak a mezõnyhöz.
Bíróság elé idézték a Mercedest a titkos gumiteszt miatt
Az FIA a monacói sportfelügyelõk jelentésére alapozva döntött: a csapatnak a Nemzetközi Bíróság elõtt kell felelnie a nagy botrányt kavaró, titkos gumiteszt miatt. A Ferrarit viszont felmentették.
Marad a problémás telemetria beszállítója
Az év elsõ négy nagydíján a versenyzõk egy mûszaki hiba miatt nem kaptak tájékoztatást az elektronikus zászlójelzésekrõl és a DRS használatáról sem, de az FIA úgy döntött, egyelõre nem cseréli le az új beszállítót.
Elromlott a versenyirányítás telemetriája az Ausztrál Nagydíjon
A Forma-1 szezonnyitó versenyén nem mûködnek a versenyautókban a kormánykeréken lévõ, zászlójelzésekre figyelmeztetõ lámpák, és a DRS-t sem lehet kikapcsolni a versenyirányító toronyból.
Az FIA lecsapott a Williams kipufogójára
A rivális Mercedest irányító Ross Brawn szerint legális, az FIA azonban közölte a Williamsszel, hogy sérti a szabályokat - akárcsak a Caterhamé.
Hogy mûködik a bíráskodás az F1-ben?
Az ítéletek néha következetlennek vagy indokolatlannak tûnnek, pedig amint az FIA nyilvánosságra hozta, a sportfelügyelõk a technika legmodernebb vívmányaira támaszkodva döntenek.
Szigorítják az elsõ vezetõszárnyak ellenõrzését
Az FIA Motorsport Világtanácsa szerdai ülésén egy sor módosításról döntött. Jövõre tovább növelik az autók minimális tömegét, és megerõsítették azt is, hogy a DRS-t egész hétvégén csak a kijelölt zónában lehet majd használni.
A Ferrari elfogadja, hogy Vettel nem szabálytalankodott
Az FIA levelét megkapták, lezártnak tekintik az ügyet. Úgy érzik, kötelességük volt kivizsgáltatni.
Betiltják a DRS korlátlan használatát
A jövõ évtõl kizárólag a kijelölt zónában nyithatják fel autójuk hátsó szárnyát a Forma-1-es versenyzõk, az edzéseken és az idõmérõn megszûnik az eszköz használatának korlátlan lehetõsége. Az ok a balesetveszély.
Todt: Helyes az élcsapatok megsarcolása
Az adópolitikával példálózik a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, szerinte ugyanis a demokráciában az a helyes, ha többet fizetnek be a kasszába azok, akik több pénzbõl gazdálkodnak.
Megsokszorozódhatnak az élcsapatok nevezési díjai
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) jövõre nagyságrendekkel több pénzt szedne be a csapatoktól, amit a sport fenntartására és a közlekedésbiztonsági kampányokra fordítanának.
Mostantól így nem szabad leszorítani
Kiderült, hogy a Brit Nagydíjat megelõzõen az FIA tisztázta a féktávok elõtti védekezés eddig homályos értelmezésû szabályait. Igazi módosításról azonban nincs szó.
Briatore írhatja az új F1 szabályait
Sajtóhírek szerint Ecclestone összeakaszkodott az FIA-vel, ezért újra felmerült egy új sorozat, a GP1 indításának ötlete.
Kínzások piszkítják be a Forma-1 csillogását Bahreinben
Hosszú vita után eldõlt, hogy megtartják Bahreinben a Forma-1-es futamot, de valószínûleg ez lesz az utóbbi évek politikailag legellentmondásosabb rendezvénye. A sivatagi királyságban korábban ünnepként várták a Forma-1-es futamokat, most azonban sok bahreini úgy látja, a külföld nem vesz tudomást az országban dúló erõszakról, és a futam megrendezésével megajándékozza a jogaikat tipró uralkodóházat.
Mindenki mossa a kezeit a Bahreini Nagydíj kapcsán
Bernie Ecclestone szerint a csapatoknak, a csapatok szerint viszont az FIA-nek kell eldöntenie, hogy bevállalják-e a jövõ hétvégi verseny megrendezését a forradalom dúlta közel-keleti államban.
Csökkenhet a bokszutcai sebességhatár
Az FIA állítólag azt tervezi, hogy más sorozatok mintájára a Forma-1-ben is lejjebb vigye a megengedett sebességet. Ez drámai hatással lehet a boksztaktikákra.
PR-katasztrófa lehet a Bahreini Nagydíjból
Emberi jogi csoportok szerint a Forma-1 bemocskolja magát, ha áprilisban megrendezik a Bahreini Nagydíjat a forrongó sivatagi királyságban. A szunnita uralkodóház úgy véli, sok mindent elsimított a síita többségû országban, a zavargások kitörésének egyéves évfordulóján azonban még nagy a feszültség.
Nem akadékoskodnak Bahrein miatt a csapatok
A Forma-1-es csapatfõnökök szerint ugyan aggasztó a helyzet Bahreinben, de bíznak a Nemzetközi Automobil Szövetségben. Ha az FIA azt mondja, lesz verseny, õk utaznak.
Ezért tiltották be a Lotus futómûvét
Kiderült, hogy a Lotus és a Ferrari hasmagasság-állítóját tényleg azért találták szabálytalannak, mert úgy vélték, nem a felfüggesztés része, hanem valójában aerodinamikai célokat szolgál.
Máris betiltották az év újítását
Az FIA elõször engedélyezte, majd hirtelen pálfordulással betiltotta a Lotus-Renault fejlesztését, a reaktív felfüggesztést. Már a Ferrarinak is volt.