Hatalmas sztárok buktak el a tőzsdén 2019-ben

A 2019-es év igen izgalmas és egyben különös volt a vállalatok tőzsdére lépéseinek tekintetében. Az év elején lázas várakozások előzték meg az olyan cégek nyilvános részvénykibocsátásait, mint az Uber vagy a Lyft. Ahogy azonban múltak a hónapok, a befektetők egyre nagyobbakat csalódtak az eredményekben.

Így maradhatna életben az Uber

Az Uber legnagyobb problémája, hogy a fuvarmegosztó óriás riasztó mértékben termeli a veszteséget. Ahhoz pedig, hogy az Uber el tudjon kezdeni nyereséget produkálni, le kellene állnia az árcsökkentéssel, melyet annak érdekében hajt végre, hogy lenyomja a legnagyobb amerikai versenytársnak számító Lyftet. Egy elemzés szerint épp ezért egyetlen helyes út állna az Uber előtt az életben maradáshoz: fel kellene vásárolnia a versenytársát.

A tőzsdére vitt fuvarmegosztó igazi pénznyelő lett a befektetőknek

Az Uber után a második legjelentősebb fuvarmegosztó vállalatnál is komoly gondok vannak. A japán Rakuten nemrég bejelentette, hogy majdnem egymilliárd dollárt buktak az előző negyedévben, mert a Lyftbe fektették pénzüket. Emellett biztonsági aggályok is felmerültek a cégnél, mivel egyre több szexuális bűncselekményt követnek el a Lyft sofőrjei, ráadásul egy új szabályzat miatt még nehezebb kiszűrni a problémás alkalmazottakat.

Az autóipar lett a magyar gazdaság húzóága, miközben tovább nőttek a bérek

Magyarországon nőttek a keresetek, és jó adatok jöttek a kiskereskedelemről is. Emellett a héten több fontos beruházást is átadtak az autóipartól egészen a tejiparig. Külföldön a Thomas Cook-dolgozók perelnek, elindult a Volkswagen dízelbotrány-per, és négy komoly, jónevű startupnak is pocsék hete volt. A hét gazdasági összefoglalója.

A befektetők csúnyán kiábrándultak a túlárazott, feltörekvő cégekből

Rekord mélységbe szakadtak a héten az Uber és a Lyft részvényei is. Bár a befektetők korábban izgatottan várták a fiatal sztárok tőzsdére lépését, a jelek szerint egyre többen ábrándulnak ki a vállalatokból.

Kalifornia állam nagyon keményen nekiment az Ubernek

Kalifornia szenátusa elfogadta az AB 5 névre keresztelt törvényjavaslatot, amely teljesen megváltoztathatja a közösségi fuvarmegosztó szolgáltatók működését.

A Lyftnél végre nyereséges a fuvarmegosztás

A vártnál korábban lehet teljesen nyereséges a Lyft, mivel a vállalat legfontosabb tevékenységének számító fuvarszolgáltatás már elkezdett profitot termelni. Az önvezető autók és a kerékpár-, illetve rollermegosztás azonban még mindig elég tekintélyes részt visznek el a cég bevételéből.

Dúl a háború a fuvarmegosztók és a nagyvárosok között

Az elmúlt években a városi közlekedés forradalma az Uber megjelenésével indult. Azóta viszont nemcsak a közösségi fuvarmegosztó vállalat kapott riválisokat, hanem több alternatív megoldás is született, amelyek részben kiválthatják az autós közlekedést. Ide tartozik az itthon is nagy népszerűségnek örvendő Lime, a Bubi, a Blinkee, a GreenGo vagy éppen az elektromos robogókat megosztó ogre&co.

Majdnem ingyen fogunk taxizni 10 év múlva?

A következő évtizedben hatalmasra nőhet a fuvarmegosztások globális piaca, és ennek hatására a fuvarok ára is radikálisan csökkenhet. Egy elemzés szerint akár 80 százalékkal is olcsóbb lehet az Uber és Lyft fuvarok ára 2030-ig.

Veszélyes rekordot dönthet az amerikai tőzsde

Az amerikai vállalatok kezdeti nyilvános részvénykibocsátása tavaly kezdett el lendületet venni, de az idei év elejére már olyan ütemben felgyorsult, hogy arra is megvan az esély, hogy megdől a mindenkori rekord a tőzsdére lépések számában. Ez azonban egyre nagyobb veszélyt is jelent a cégek és a befektetők számára egyaránt.

Hatalmas zuhanás után magyarázkodik az Uber

Egy munkavállalóknak írott levélben igyekezett megmagyarázni az Uber lesújtó teljesítményét a vállalat vezérigazgatója. A pénteki tőzsdére lépése óta ugyanis a fuvarmegosztó cég részvénye hatalmasakat esett, ám a cégvezető szerint még nem kell pánikolni. Ezzel együtt a legnagyobb amerikai versenytársnak számító Lyft újabb mélypontot ért el hétfőn.

Az Uber a lehető legrosszabb héten lép tőzsdére

A részvénypiacon kevés fontosabb dolog van az időzítésnél. Különösen, ha egy papír nyilvános kereskedésének a kezdetéről van szó, amelyre az Uber pénteken készül. Noha a befektetők tűkön ülve várják a nagy üzletet, úgy tűnik, az Uber borzalmas hetet választott magának a nyílt piacra lépéshez. Ez pedig egy elemzés szerint akár több milliárd dollárba is kerülhet a társaságnak.

Hatalmas veszteségről jelentett a Lyft

A Lyft amerikai fuvarmegosztó közzétette a tőzsdére lépése utáni első negyedéves gyorsjelentését, amelyben a durva veszteség mellett is igyekezett megnyugtatni a befektetőket. A cég ugyanis közölte, idén éri el a veszteség a csúcsát, vagyis a menedzsment várakozása szerint hamarosan egyre jobb eredményeket fog produkálni.

Padlógázt nyomna a botrányos okostaxicég

A jövő héten lesz az Uber fuvarmegosztó cég nyilvános tőzsdei részvénykibocsátása, amely az elmúlt évek egyik legnagyobb IPO-jának tartanak. A várakozások felfokozottak, az előjelek viszont nem feltétlenül kedvezőek.

Vége lehet az Uber és versenytársai álmának

A Massachusetts Institute of Technology (MIT) kutatói által készített tanulmány szerint, a jelenlegi árak alapján a gépjárművezetők nélküli taxik, azaz a robottaxik, drágábbak lesznek a fogyasztó számára, mintha saját autóval rendelkezne.

A Lyft hibájából tanulna az orosz fuvarmegosztó

Továbbra is tőzsdére készül az orosz Yandex fuvarmegosztó cég, és a helyi technológiai óriás vezetője szerint az amerikai Lyft részvénypiaci gyengélkedése sem tartja vissza őket. Mindazonáltal a Yandexnél szeretnének tanulni a Lyft esetéből.

Tízmilliárd dollárnyi részvényt akar eladni az Uber

Az Uber hivatalos döntése szerint nagyjából 10 milliárd dollárnyi részvényt kívánnak eladni a kezdeti nyilvános kibocsátás (IPO) során. Ezzel a fuvarmegosztó startup a történelem egyik legnagyobb értékű tőzsdére lépését hajthatja végre, és a cég piaci értéke 90 és 100 milliárd dollár között alakulhat.

Fontos határidő jön a devizahiteleseknek, és indul a konvektorcsere-program

A héten bemutattuk, hogy miért drágult az olaj a világpiacon, valamint szó esett a Lyftről is, amelynek tőzsdére lépését rengetegen várták. Magyarországon szárnyalt a kiskereskedelem, és az ipari termelés is gyorsult, az MNB szerint pedig 2021-ra megszűnhet az ország nettó külső adóssága. A hét gazdasági összefoglalója.

Ez lehet minden idők egyik legnagyobb tőzsdei átverése

Múlt hét pénteken egy olyan cég, a fuvarmegosztásban érdekelt Lyft, debütált a New York-i tőzsdén, amelynek részvénykibocsátását hatalmas érdeklődés előzte meg. A papírok kezdetben elképesztő mértékű emelkedést produkáltak, ám a kedélyek hamar lecsillapodtak, és a társaság részvényei meredek zuhanásba kezdtek. Időközben pedig egy elemzőház olyan célárfolyamot határozott meg a Lyft papírjaira, ami már kevesebb, mint a felére értékeli a céget, mint amennyiért a pénteki emelkedés hevében a részvények gazdát cseréltek.

Veszteséges unikornisok árasztják el a piacot

A Lyft tőzsdére lépésével pénteken beindult az idei nagy részvény-kibocsátási hullám a startup sztárok között. A fuvarmegosztó vállalt több mint 20 milliárd dolláros értékeltséggel lépett ki a nyílt piacra, noha a társaság eddig súlyos veszteségeket hozott össze. Felmerül a kérdés, más veszteséges sztárok milyen sikerrel mentek tőzsdére az elmúlt években?

Földhöz csapódik-e a trendi fuvarmegosztó cég?

Alaposan felkavarhatja az állóvizet az amerikai fuvarmegosztó vállalat, a Lyft, amelynek részvényei péntektől forognak a Nasdaqon. A társaság tőzsdei szereplését nagy érdeklődés övezi, hiszen ez az első, okos taxizást kínáló cég, amely IPO-t hajt végre, megelőzve ezzel a nagy riválist, az Ubert.

Tőzsdére tart a Pinterest és az Uber is

Miközben a Lyft részvényeivel már a jövő hét végén megkezdődhet a kereskedés, kiderült hogy az Uber nem a technológiai cégeket tömörítő Nasdaq ernyője alatt lép piacra. Eközben a Pinterest is felgyorsítja az eseményeket, ahogy egyre forróbbá válik a szupersztár startupok körül a piaci hangulat.

Lassan, de biztosan eltűnhetnek az autótulajdonosok

Szinte már apokaliptikusnak nevezhető vízióval állt elő a Lyft nevű amerikai fuvarmegosztó cég, amikor a múlt héten benyújtotta a hivatalos dokumentumokat a tőzsdére lépéshez. A vállalat alapítói szerint ugyanis hamarosan teljesen eltűnhetnek az autótulajdonosok, mert egyszerűen teljesen értelmetlen lesz saját járművet fenntartani. Ha ez valóban bekövetkezik, akkor az radikálisan alakítaná át a teljes iparágat – ráadásul az irány már most is érezhető.

Óriási a verseny a startup sztárok között

Ahogy az idei évben több amerikai startup szupersztár is a tőzsdére készül, a fuvarmegosztó cégek között egyre nagyobb lehet a verseny. A Lyftnek ugyanis be kellene bizonyítania a befektetők számára, hogy elég gyors növekedésre képes ahhoz, hogy reális versenytársa legyen az Ubernek.

Élőben közvetítette az utasait az Uber volt sofőrje

Sejthetően erről elfelejtette értesíteni az áldozatait.

Európán kívül hódít a fuvarmegosztás

Az Uber egyre többfele veszít teret, néhány városból és országból pedig már teljesen ki is szorult. Más kontinenseken viszont egyre népszerűbbek a fuvarmegosztók, ezekkel pedig az utasok járnak jól. Ázsiában a Grab az egyeduralkodó, míg az Egyesült Államokban egymás lábát tapossák a startupok és a jól bevált szolgáltatók, mint a Lyft vagy a Zipcar. 

Duplázta értékét ez az autómegosztó

A Lyft autómegosztó legutóbbi nyilatkozata szerint tavaly április óta – akkor a cég 7,5 milliárd dollárt ért – 600 millió dollárral nőttek a bevételeik. 

Evakuálják Dél-Kalifornia partvidékét a várható hóvihar miatt

Uberrel bünteti az ittasan vezetőket egy ohiói bíró

A próbaidő alatt kötelező fuvarmegosztó appnak lennie a mobiljaikon.

Az összes New York-i taxit kiválthatnák a telekocsik

New Yorkban 14 ezer taxit tudna kiváltani 3000 olyan autó, ami fuvarmegosztásos szolgáltatás keretén belül vállal utasokat – számították ki a Massachusetsi Műszaki Egyetem (MIT) mesterséges intelligenciával foglalkozó kutatói.

Az autógyártók is lecsapnak az új technológiára

Azzal, hogy a Toyota befektetett az Uberbe, látványos frontvonalat húzott meg a világ nagy autógyártói között. Egyre többen vannak ugyanis azon nagyvállalatok, melyek lehetőséget látnak az új közösségi személyszállításban. Ezt jelzi az is, hogy a Toyota a befektetés mellé partnerségi ajánlatot is letett az asztalra.

Önvezető autókkal oldaná meg a tömegközlekedést a GM

Autóval közlekedni ma még viszonylag kiváltság a jómódú országokban élőknek is. Azonban az autózás átalakulása drasztikusan új szemléletet valósíthat meg a helyváltoztatás ezen formájában.

Még nagyobbra nőhet az Uber

Ismét milliárdos tőkéhez juthat a világ legértékesebb startupjának számító Uber, aminek következtében tovább emelkedhet a már így is lenyűgöző és hihetetlen vállalati értékeltség. Ezzel párhuzamosan a nagy rivális is belehúzna.