közlekedésbiztonság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- közlekedés
- autós hír
- ORFK
- rendőrség
- közlekedési baleset
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Így készülhet fel a téli közlekedésre
Pár ezer forint és némi odafigyelés kell ahhoz, hogy autónk készen álljon a télre. Persze az is lehetséges, hogy pár dolgot már cserélni kell, de még mindig jobb időben lépni, mint utólag siránkozni, bánkódni. Néhány tippel segítünk.
Álrészegen vezettünk autót
Kipróbáltuk a részeg, bódult vezetést anélkül, hogy alkoholt vagy kábítószert fogyasztottunk volna. A távolság érzékelését összezavaró, tereptárgyakat megduplázó rendőrségi segédeszközből kétfélével is autóba ültünk: az egyik közepes ittasságot szimulált, a másik a csontrészegséget. A spéci szemüvegekkel a rendőrség roadshow-ra indul, reményeik szerint emberéleteket menthetnek meg a demonstrációval.
Félrevezető táblák szédítik az autósokat
Több mint félezer megtévesztő vagy félrevezető KRESZ-tábláról küldtek fotót a közlekedők az ORFK táblavadász akciójára, amelynek keretében a rendőrök azt kérték: aki problémás jelzést lát az utak mellett, fotózza le, és küldje be. Az ország minden pontjáról jöttek egy hónapon át a meglepő fotók a KRESZ-ben nem létező, házilag barkácsolt táblától az egymásnak homlokegyenest ellentmondó, vagy éppen egymásra ömlesztett jelzésekig.
Életveszélyesen csöndesek az elektromos gépkocsik
Az elektromos és hibrid meghajtású gépkocsikról eddig csak szépet és jót hallottunk, ám van egy eddig nem sok figyelmet kapott probléma velük: a jövő autói túlságosan csöndesek ahhoz, hogy a járókelők messziről is felfigyelhessenek rájuk.
Izzócsere helyett elég füllenteni
Nem lesz kötelező csütörtöktől az izzókészlet a kocsikban, továbbra is működniük kell viszont a lámpáknak. Ha kiégett izzóval állít meg egy rendőr, elég lesz azt mondani neki, hogy éppen szerelőhöz tartunk, el kell hinnie. A másik változás: október 1-jétől nem kell az egészségügyi csomagot kicserélni az autókban, ha lejárt bármelyik elemének a szavatossága. A rendőrök azért így is könnyen találhatnak fogást igazoltatásnál, ha akarnak.
Új-Zélandon majdnem betiltották a mobilos navigációt
Az első változatban túl szigorúra sikeredett az új-zélandi törvénytervezet, amelyet az autós mobilozás szabályozására alkottak meg: egyáltalán nem engedte volna meg ugyanis a mobiltelefonos navigációs szoftverek vezetés közben való használatát.
Az autósok háromnegyede bevallottan szabálytalankodik
Az autóvezetők közel háromnegyede követett el szabálytalanságot az elmúlt hónapban - derül ki egy friss közvélemény-kutatásból. Az Ipsos (korábban Szonda Ipsos) felmérése szerint a férfiak a nőknél kétszer gyakrabban szabálytalankodnak, és a legtöbbször túl gyorsan hajtanak.
12 éves fiú a szamoai váltás első áldozata
Szamoában hivatalosan is elismerték, hogy egy 12 éves fiú az újonnan bevezetett bal oldali közlekedés első áldozata.
A kerékpárosokat védi az új KRESZ
Számos újdonság bekerült a korábban véglegesnek szánt KRESZ-módosítások közé, amelyek mind a kerékpárosokat védik az autósokkal és a gyalogosokkal szemben. Az autósoknak elsőbbséget kell adniuk kanyarodáskor a bringázók részére, a járdákra festett kerékpárutakon pedig a gyalogosok nem akadályozhatják őket. A kerékpárosok érdekvédői nagyon örülnek, a volt közlekedésbiztonsági főrendőr szerint viszont több változtatás balesetveszélyt okozhat.
Éjjel száguld a nyolcvantonnás szörny
Két rendőrautó és négy sárga villogós kísérő jármű kellett, hogy körbefogja és biztosítsa az éjszakában az út teljes szélességét elfoglaló konvojt. Egy hatalmas daruelem indult Tiszafüredről a csepeli szabadkikötőbe, hogy aztán Hamburgba ússzon tovább. Olykor cammogva, máskor száguldva szeltük át az ország felét a nyolcvantonnás szörnnyel, az utunkba kerülő autók szervezetten a bokrokba menekültek. Követtük a különleges szállítmányt.
Ősszel változik a KRESZ
Leginkább a gyalogosok és a kerékpárosok védelmében változik a KRESZ számos pontja ősszel. Ezek egy része egyértelműen biztonságosabbá teszi a közlekedést, de lesz olyan pontja is, amely az autós szakértő szerint agyrém és betarthatatlan, míg más részét a biciklisek érdekképviselője tartja "a világ botrányának". A jelenlegi KRESZ bírálóinak két legfőbb kritikájára sem ad választ a módosítás: nem lesz átláthatóbb, és a mindenkire nézve kötelező módosítások ismeretét sem kérik számon senkitől.
Lombok semlegesítik a KRESZ-táblákat
Bírósági ügyek és sérüléses balesetek is következhetnek abból, hogy több helyen faágak, oszlopok és hirdetések takarják el az elsőbbségadást jelző táblákat és lámpákat a közlekedők elől. Sziszifuszi az illetékesek küzdelme: csak a fővárosban félmillió fa növekedését kell nyomon követniük. A forgalmasabb utakat kezelő Főkert Zrt. eközben úgy dolgozik, hogy télen gallyazza a fákat, amikor még nem is létezik az a lombozat, ami nyáron takar. Elküldtünk nekik néhány fotót.
Életveszélyt okozhatnak az útfelújítások
Halálos baleseteket is okozhatnak a szabálytalanul elkerített, nem kellően látható útfelújítások, út menti munkagödrök. Megnéztük, ki a felelős az elkerítésért és milyen alapelvek szerint kell elválasztani a munkaterületet a közlekedőktől. Sokszor a felújítás után kint felejtett korlát, vagy sebességkorlátozó tábla okoz gondot az autósoknak - igaz utóbbi nagy segítség a traffipaxozó rendőröknek.
Túlélési tanácsok autópálya-használóknak
Elvileg a közúti közlekedés leggyorsabb és a legbiztonságosabb formája az autópályán való haladás. Az elmúlt hétvégén történt rengeteg baleset azt mutatja, nem árt felidézni az ezzel kapcsolatos legfontosabb szabályokat. Azt általában tudják - még ha nem is tartják be mindig -, hogy jobbról tilos előzni, de azt a döbbenetes adatot kevesen ismerik, hogy átlagosan húsz percig marad életben, aki a vészsávban áll.
Häkkinen a Váci úton szondáztatott
Ön mennyire érzi ellentmondásosnak, ha egy volt F1-es világbajnok egy szeszesitalokat gyártó cég PR-embereként kampányol az ittas vezetés ellen? Mi sem számítottunk sok jóra.
Elhallgatták a mobilozó sofőröket figyelmeztető tanulmányt
2003-ban készült, de csak a héten került nyilvánosságra egy amerikai tanulmány, amely szerint a vezetés közbeni telefonálás akkor is veszélyes, ha kihangosítót használ a sofőr. A dokumentumot visszatartók szerint politikai nyomásra cselekedtek.
- címkék:
- USA
- közlekedésbiztonság
- Címkefelhő »
Fekvőrendőrt építettek ismeretlenek Szolnokon
Ismeretlenek négy fekvőrendőrt építettek egy Szolnok üdülőövezetében levő utcában. Valószínűleg elegük lett a gyorshajtókból, a bordák azonban engedély nélkül épültek, és nincs rájuk utaló figyelmeztető jelzés sem. A városi rendőrség keresi az önkéntes építkezőket.
Teljesen átalakítanák a járművezető-képzést
A vezetői engedély megszerzéséhez elavult tananyagot is magolni kell, vezetni viszont az sem tud rendesen, aki nem bukik meg a vizsgán. Közben az oktatók egy része csal. Ősztől lassan változni kezd a helyzet: az oktatók és a jogosítványra várók képzését is átalakítanák. A gyakorlati vezetéstechnikai képzés azonban az új rendszerből is kimaradhat, nehogy túlzottan felbátorodjanak a tanulók, vagy ellenkezőleg, nehogy megijedjenek a tanpályán.
"Felrepült a bringás a szélvédőre"
Minél több a kerékpár az utakon, annál kevesebb a baleset - állítják a biciklisek, akik egyre több felületet követelnek maguknak az utakból az autósok rovására. A járműforgalommal szemben is használnák az egyirányú utcákat, igénybe vennék a buszsávokat, és külön megállóhelyeket akarnak maguknak a piros lámpánál várakozó kocsisor előtt. Az autósok és a buszosok képviselői szerint e kérések teljesítésével "hullákat gyártanánk". Miközben folyik a vita, az útfelületek újraosztása a bringások javára - ha lassan is, de - megindult.
Jönnek az automatikusan félreálló BMW-k
Olyan rendszert fejleszt a BMW, amelynek segítségével az autók automatikusan félreállnak, ha egészségügyi vészhelyzetet érzékelnek.
Alkoholmérgezettek és őrült száguldók
A halálos alkoholmérgezés közelében is beülnek egyesek az autóba, vagy felszállnak a kerékpárjukra. Vannak ellenben, akik józanul, mégis ész vagy jogosítvány nélkül száguldoznak az útjainkon. Összegyűjtöttük a magyarországi szabálysértési legeket a 261 km/órás gyorshajtástól a tízmilliós bírságig.
Automatikusan lefékeznek a brit autók
Új technológiát tesztel a londoni közlekedésért felelős kormányzati szerv, a Transport for London. A rendszer gyorshajtás esetén automatikusan lefékezi az autókat.
Még szigorúbb lesz az EU az autósokkal
Az EU tíz év alatt akarta felére csökkenteni a közúti balesetek számát, de nem fog összejönni. Magyarországon javulnak az adatok, de még messze az uniós átlag alatt vagyunk. Az EU-s szakértők ezért már a következő évtized közlekedésbiztonsági intézkedéseit tervezgetik, a javaslatok között 120 kilométeres maximális sebesség, alkoholérzékelős indításgátlók szerepelnek.
Trükközésre kényszerülnek az áruszállítók
Balesetveszélyes és bosszantó helyzetek sokaságát idézik elő Budapest belvárosának szűk útjain a szabálytalanul parkoló áruszállítók. Csak a Nagykörúton mindennap több tucatnyi elakadásjelzős járművet kell kerülgetni. A rendőrség az önkormányzatra mutogat, az önkormányzat a szállítókra, a boltosok trükköznek, az ételfutárt csak a pénz érdekli, a pénzszállító vészvillogót szeretne, éjjel pedig nem lehet pakolni.
Százzal, szirénázva a belvárosban
Közel hetven balesetet szenvedtek el tavaly a mentőautók Budapesten. Jellemzően akkor ütköztek, amikor a megkülönböztető jelzést használva száguldottak egy-egy súlyos esethez, és emiatt áthajtottak a piroson. Ilyenkor a KRESZ szerint mindenkinek el kell engedni őket. Fogtuk a kamerát, és beültünk egy szirénázó, Budapest belvárosában százzal bevetésre igyekvő rohamkocsiba.
Ingyenbicikli-rendszert terveznek Budapesten
Kerékpárkölcsönző rendszer kiépítésén dolgozik a Főpolgármesteri Hivatal és a Magyar Kerékpárosklub. Akár már 2010 őszétől ezer darab kerékpárt használhatnak a budapestiek és a fővárosba érkezők szinte ingyen. A felmérések szerint van igény a külföldön működő szisztémára, amely 1,19 milliárd forintért indulna el, és a biciklis balesetek számának csökkenését is remélik tőle.
Budapest legveszélyesebb útjai
Váci út, Pesti út, Szentendrei út - évek óta ezeken az utakon történik a legtöbb baleset a fővárosban. Miért? Miért nem lehet forgalomtechnikai megoldásokkal megelőzni azt a 80-150 balesetet, ami ezeken az utakon egy évben történik? Megkérdeztük a rendőrséget és az önkormányzatot, valamint megnéztük, hogyan közlekednek az autósok és a gyalogosok Budapest legveszélyesebb útjain. Balesetet is láttunk.
Szabálykövetéssel okoztunk balesetveszélyt
A zéró tolerancia meghirdetése óta kevesebben halnak meg az utakon, javulnak a statisztikák. A május 1-jén bevezetett szigorítás elsősorban a halálos balesetek legfőbb okozói, a gyorshajtók és ittas vezetők kiszűrését célozza; az autópályákon érezhetően nagyobb is a rend, de a közlekedési morál összességében mégis botrányos. Legegyszerűbben úgy tűnhetünk ki a forgalomból, ha szabályosan vezetünk. Kamerát fogtunk, és a KRESZ minden betűjét betartva indultunk útnak.
Ásóval és zsákos aszfalttal a biztonságos közlekedésért
Nem csak a kátyúk felmérése a fővárosi útellenőrök feladata. Figyelik az úttartozékok állapotát is, a kiálló csatornafedeleket, elhárítják a balesetveszélyt és dokumentálják a feltárt problémákat. Ha a sárga villogós autók lassabban mennek, az autósok türelmetlenkednek, ha a buszsávban közlekednek, a rendőrök büntetnek, ha megállnak járdát ellenőrizni, akkor pedig a parkolóőrök. Elkísértünk egy útellenőrt napi körútjára.
Millió életet mentett meg a biztonsági öv
Becslések szerint ötven év alatt legalább egymillió életet mentett meg a biztonsági öv, ennek ellenére sokan még mindig nem használják Magyarországon: erősen tartja magát a tévhit, hogy légzsákos autóban vagy városban nincs értelme bekapcsolni. Az ORFK szigorítana.
Nem jut festék a veszélyelhárításra
Az útburkolati jelek hibája vagy hiánya veszélyt jelenthet a gyalogosokra, a kerékpárosokra és a közlekedő gépjárművekre is. Három kopott felfestést jelentettünk be, másfél év alatt kettőre még nem jutott pénze az útfenntartónak. Telefonhívásunk másnapján lett viszont marógépe az Üllői út felújításánál hibázó kivitelezőnek, így két és fél év után már csak halványabban keresztezik egymást a sávok.
Halálos balesetet okozott egy dakaros kamion
Halálos kimenetelű balesetet okozott a Dakar-rali egyik kísérőkamionja.
2008 autós bosszúságai
A járműtulajdonosok gyakran érzik úgy, hogy az állami szervek nem biztosítják a normális közlekedéshez szükséges feltételeket, ugyanakkor fejőstehénként tekintenek az autós és motoros társadalom tagjaira. Tény, hogy a gépjárművek gazdái, használói, vezetői gyakran áldozatai a döntéseknek, legyen szó forgalomszabályozásról, anyagi terhekről vagy akár a KRESZ-ről. Összegyűjtöttük, min dühönghettünk 2008-ban.
Évbúcsúztató autós videók
Akárcsak tavaly, idén is másokon nevetve búcsúztatjuk az óévet. Következzen néhány mulatságos autós videó az internet végtelen adatbázisából.
Mosolyterápia - Fiat 500 1.3 Mjet-teszt
Rosszkedv ellen a legjobb orvosság egy Fiat 500. Aki beleül, vagy csak egyszerűen meglátja, egyből szélesre húzza a száját, és a dízellel akkor sem fagy le a mosoly az arcunkról, ha a fogyasztásmérőre pillantunk.
- címkék:
- autóteszt
- közlekedésbiztonság
- Fiat
- Címkefelhő »
Keresztvassal a kisebbek túléléséért
A személygépkocsik törésbiztonságát minősítő intézetek jó része laboratóriumi körülmények között dolgozik, pedig az életszerű tesztekből gyakran reálisabb következtetéseket vonhatnánk le. Az EuroNCAP-n szerzett öt csillag egy magasabb építésű járművel való ütközésénél semmit sem számít. A keresztvas a kamionoknál életet menthet, a terepjárók viszont könnyedén maguk alá gyűrhetik a kisebb autókat.
Ezertől tízmilliókig - európai közlekedésibüntetés-körkép
Vajon magasnak számítanak-e a májusban drasztikusan megemelt hazai közlekedési bírságok? Felzárkóztunk Nyugat-Európához, vagy esetleg túllőttünk a célon? A válasz nem egyszerű igen vagy nem: Németországban alig több mint ezer forint a szabálytalan parkolás büntetése, Finnországban negyven km/órás sebességtúllépésért számláztak már közel ötvenmillió forintnyi eurót.
Pengeként büntetnek a védeni hivatott magasságkapuk
A magasságkorlátozók elvileg a hidak, felüljárók védelmét szolgálják - néha úgy tűnik, bármi áron. A korábban halálos balesetet is okozó merev szerkezetű kapukat már betiltották, de a meglévőket nem cserélik ki. Ezt hívja a szaknyelv "meg nem bocsátó" rendszernek: ha a sofőr hibázik, a jármű felépítménye, rakománya, utasa bűnhődik.
Havazás és baleset a Japán-rali első napján
Havazás, és a Duval/Pivato páros balesete miatt alaposan megrövidült a Japán-rali első napja. A tíz tervezett szakaszból mindössze hatot teljesíthetett az egész mezőny, ráadásul ebből kettő szuperspeciál volt. Hirvonen vezet Latvala előtt, Loeb a harmadik helyen áll.
A tötyögők a legidegesítőbbek
Szavazásunkban arról kérdeztük olvasóinkat, a felsoroltak közül melyik közlekedési szabálytalanság bosszantja őket leginkább. Több mint nyolcezren voksoltak úgy: az indokolatlan lassú haladás a legzavaróbb.
Traffipaxokkal lesznek tele az utak
Nem szigorítanak a sebességhatárokon, viszont 500 mobil és 160 fix telepítésű sebességmérőt vesz a közeljövőben a rendőrség, és egy olyan traffipaxrendszert építenek ki, amely érdemi változást hozhat a hazai közlekedési morálban. A tervek között egy próbajogosítvány bevezetése is szerepel.
Megálljt parancsol - Volvo XC60 hazai bemutató
Bemutatták Magyarországon a Volvo kisebbik szabadidő-autóját, az XC60-at. Az autóról egyenesen azt állítják a svédek, ez a valaha épített legbiztonságosabb modelljük, a koccanásos baleseteket ugyanis automatikus fékezéssel kerüli el. Az XC60 november közepén kerül a szalonokba.
Nem dolgozik a vonatbalesetben érintett két mozdonyvezető
Pár hét múlva derülhet ki, hogy mi okozta a négy halálos áldozatot követelő monorierdői vonatszerencsétlenséget, a teljes vizsgálat azonban hónapokig eltarthat. A rendőrség gondatlan bűncselekmény miatt nyomoz, a MÁV-nál belső vizsgálatot rendeltek el, és közlekedésbiztonsági szakemberek is vizsgálják a történteket. A vonatok újra menetrend szerint járnak a Budapest-Cegléd vasútvonalon.
Szimulált halál az életért
A baleset-megelőzési kampány összenyomódó gyurmabábjai inkább Sebaj Tóbiást juttatják eszünkbe, mint hogy akár csak egy percre is elgondolkoztassanak a valódi mondanivalóról. Tatabányán jóval drasztikusabb és hatásosabb módszert választottak a fiatalok figyelmének felhívására.
A méhektől tanul a Nissan
A méhek összetett látását tanulmányozva a Nissan olyan navigációs-megfigyelő rendszert tervez, amelynek segítségével az autó képes saját környezetének figyelésével önállóan elkerülni a baleseteket.
Plein air koromszűrővel - Peugeot 207 SW Outdoor teszt
A kombi kisautó jó ötlet volt a Peugeot-tól, a nagy tudású common-rail HDi dízelmotorcsalád szintén. A 207 SW különlegesebb kivitele ehhez azt teszi hozzá, hogy némi extra felszereléssel kiegészítve alkalmasabb a zsúfolt városban és a bakhátas földutakon való közlekedésre. Terepezés nélkül.
"Igenis van keresnivalónk"
Jánosi Sándor, a magyar Warm Up Racing egyik pilótája a hétvégi, hungaroringi Ferrari Racing Days előtt nyilatkozott.
Loeb magabiztosan vezet, Galli combcsontját törte
A papírformának megfelelően a Németországban eddig veretlen Loeb minden gyorsaságit megnyert, és magabiztosan vezet a világbajnoki futam első napja után. Galli egy baleset során fának csapódott, és combcsontját törte.
Enyhítsünk a dugókon!
Megtippelni sem lehet, hányan vannak, akiknek életét nap mint nap megkeserítik a közlekedési dugók. A várakozással töltött percek, órák alatt a volánnál ülők emberek egész sorát illetik válogatott szitkokkal, ami persze nem megoldás, de néha érthető az indulat. Anélkül, hogy felmentenénk a felelős döntéshozókat, szögezzük le: sok esetben mi is tehetünk valamit azért, hogy gördülékenyebben haladjunk.
Egyhónapos rendszám-razzia Budapesten
Egy hónapon keresztül ellenőrzik a rendszám nélkül közlekedő autósokat és motorosokat Budapesten. A rendőrök a közlekedési hatósággal együttműködve a motorok zajkibocsátását is mérik.