2019.10.17. csütörtök
Hedvigközépkategóriás autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- német autó
- autóteszt
- újautó-teszt
- japán autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
4,1 litert fogyaszt az új VW Passat Bluemotion
Az új Volkswagen Passat Bluemotion 1,6-os dízelmotorral akár 1700 kilométert is mehet két tankolás között.
Képen a Hyundai új középkategóriás szedánja
Ezen a héten, a Barcelonai Autószalonon mutatkozik be a Hyundai i40 szedán változata. Itt az első gyári grafika.
Felturbózta a Suzuki a Kizashit
A Suzuki elkészítette középkategóriás modelljének turbós benzinmotorral szerelt változatát a New York-i Autószalonra, az autó egyelőre csak tanulmány.
Bemutatkozott a Chevrolet Epica utódja
New Yorkban és Sanghajban egyszerre leplezték le az új Chevrolet Malibut, amely Európában az Epicát váltja le.
Lebukott a Chevrolet Epica utódja
Világautóként kerül piacra a Chevrolet Malibu következő generációja, az Epica utódjáról megjelent az első gyári fotó.
Világautó lesz az új Chevrolet Malibu
Nyilvánosságra hozta az első hivatalos fotót az új Maliburól a Chevrolet, amely egyszerre két helyszínen debütál.
Szélsőséges középkategóriások - Passat-Insignia-Laguna-Avensis összehasonlító teszt
Középkategória, kétliteres dízelmotor - családi és cégautónak is ideális párosítás. Összehasonlító tesztünkben mérésekkel és szubjektív szempontok alapján értékeltük a Volkswagen Passatot, az Opel Insigniát, a Renault Lagunát és a Toyota Avensist.
Megijed a jávorszarvastól a Suzuki Kizashi
A Hungaroringen épített tesztpályánkon néztük meg, hogyan teljesít a 9,3 millió forintos Suzuki Kizashi határhelyzetben, és hogyan állja meg a helyét vele szemben a kategória egyik legjobbja, az elismerten jó futóművel rendelkező Mazda6.
Pókok miatt hívnak vissza Mazda6-osokat az USA-ban
Az amerikai közlekedésbiztonsági szervezet (NHTSA) mintegy 52 ezer Mazda6-ost hív vissza egy szokatlan hibalehetőség miatt.
Suzuki szedán 9,3 millióért - Kizashi-teszt
Suzuki névvel nem könnyű betörni a kilencmillió forint feletti középkategóriás kocsik közé, dízelmotor és kombi-karosszéria nélkül meg pláne nem. Pedig a Kizashi egyáltalán nem rossz, ráadásul ekkora feltűnést még egyetlen tesztautónk sem okozott a Lamborghini Murciélago óta a fővárosban.