Forma-1 tesztelés
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 percről percre
- Scuderia Ferrari
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Rosberg: Ezekhez a szörnyetegekhez gladiátorok kellenek
Az F1 tavalyi világbajnoka szerdán kíváncsiságból kinézett a barcelonai tesztre, és az új autók mély benyomást tettek rá. Szerinte fizikai fáradtsággal is el lehet majd bukni győzelmeket.
Szerdán is a Mercedes és a Ferrari brillírozott
Bottas az ultralágy gumikon körrekordot futtott, de megint alig volt gyorsabb, mint Vettel a két fokozattal keményebbeken. Ezúttal Hamilton teljesített versenyszimulációt, míg az újonc Lance Stroll zsinórban a második napon törte össze a Williamst.
Alonso: A McLaren könnyű célpont
A spanyol szerint az első tesztnap nyűglődései és a csapat két évvel ezelőtti kálváriája között kézenfekvő a párhuzam, de ezen felesleges rugózni. A Honda az olajtartály kialakítását gyanítja a hétfői meghibásodások mögött.
Räikkönen keményebb gumikon is verte Hamiltont kedden
A második tesztnapon ismét a Mercedes volt a legszorgalmasabb, Bottas már az év első versenyszimulációját is lebonyolította. A Ferrari erőfeszítés nélkül is gyorsnak tűnt, a Red Bull valamelyest magára talált, a McLaren viszont megint küszködött a Honda motorral.
A Ferrari és a Mercedes kezdte a legpengébben az előszezont
A Williamshez hasonlóan már a legelső idei tesztnapon több mint 100 kört tettek meg. A legjobb időt Hamilton érte el, de a lágy gumikon, miközben Vettel a közepeseken is alig 1 tizeddel maradt el tőle. A McLaren és a Red Bull számára viszont döcögősen kezdődött az év.
Menjen el egy körre Lewis Hamiltonnal! - 360 fokos videó
A Mercedes kiadott egy 360 fokos videót az új W08 silverstone-i bejáratásáról, Hamilton kommentárjával.
Räikkönen máris meghajtotta az új Ferrarit
Nem sokkal a bemutató után, még délelőtt pályára lépett a Ferrari új F1-es autója, az SF70H, a volán mögött a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönennel.
Hamilton: Ez a Mercedes egy fenevad
Lewis Hamilton azt mondja, még soha nem látott olyan részletgazdag F1-es autót, mint az új W08. Már ki is próbálta, és a viharos szélben fennakadás nélkül tette meg vele az első köröket. Délután új csapattársa, Valtteri Bottas kerül sorra.
Lefújták a Ferrari tesztjét Vettel balesete miatt
Nincs elég pótalkatrész az „öszvér” SF15-T-hez, ezért a csapat pénteken nem tudja tovább tesztelni a Pirelli esőgumijait.
Vettel nagy balesettel kezdte az idei tesztelést
Alaposan összetörte az autót a Ferrari házi tesztpályáján, ahol a hideg aszfalton a Pirelli esőgumijait próbálgatta. Borulhat a program Fioranóban.
Fontos F1-es tesztre készül a Ferrari
A jövő héten két napig próbálgatják az új F1-es esőgumikat a Pirelli megbízásából. Ezeket az abroncsokat tavaly élesen bírálták, és az idén még nagyobb szerepük lesz.
Nyilvános F1-es teszt lesz a Hungaroringen
A Magyar Nagydíj után is hazánkban marad a Forma-1 mezőnye. A pálya létezése óta először rendeznek csoportos tesztet a Hungaroringen a szezon közben.
A Mercedes főnöke nem áll Bottas útjába
Toto Wolff szerint világos, hogy nem lehet üzleti érdekeltsége a Mercedes versenyzőivel. Valentino Rossinak és Sébastien Ogier-nak ajánlott F1-es tesztlehetőséget.
Még mindig vita van az F1-es gumitesztekről
A Pirelli 2017-ben évi 25 napot kapott az új abroncsok tesztelésére, de a csapatok logisztikai problémákra hivatkozva nem fogadták el az előzetes terveket.
Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok
A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.
Okos húzás, hogy Vettel tesztel a Pirellinek
A kétszeres világbajnok azt kifogásolja, hogy csak három csapat néhány pilótája próbálhatja ki a Pirelli 2017-es abroncsainak prototípusait. Emlékeztetett, hogy korábban mindenki lehetőséget kapott.
Eső és hideg akadályozta Rosberg gumitesztjét
A Mercedes a 2017-es Pirellik prototípusának fejlesztésében vett részt Barcelonában, de a rossz idő miatt egész nap csak 60 kört tudott megtenni.
Vettel előnyhöz juthat a gumitesztekkel
A Pirelli a pilóták előtt is titkolja, hogy mit is tesztelnek valójában, de így is előnybe kerülhetnek azzal, hogy már most megismerkedik a 2017-es gumikkal, sőt a fejlesztésüket is befolyásolhatják.
Az új autókat is csak egy pályán lehet majd tesztelni
Akárcsak az idén, jövőre is mindkét előszezoni gyakorlásnak Barcelona ad majd otthont, pedig a drasztikus technikai változások miatt előnyösebb lett volna, ha több helyszínen próbálgatják az autókat.
Titokban tesztelt a Hungaroringen az F1-es reménység
Lance Stroll jövőre mutatkozhat be az F1-ben, előtte privát tesztsorozatot bonyolít különböző pályákon világszerte. A múlt héten a Hungaroringen is rótta a köröket.
Februárban kezdődik az F1 új korszaka
Mindössze nyolc nap áll majd a csapatok rendelkezésére, hogy kipróbálják radikálisan új autóikat a 2017-es szezon előtt. Az idénynyitót a szokásosnál később rendezik.
Räikkönen és a Mercedes is kipróbálta az úthenger gumikat
Két különböző pályán folytatta a Pirelli a 2017-es gumik prototípusainak tesztelését. A Red Bull után a Ferrari és a Mercedes is ízelítőt kapott a jövő évi abroncsokból. Szerdán is folytatódik a munka.
Vettel további gumiteszteket teljesít az év végéig
A Pirelli tesztprogramjában vállal további részt, mert minden lehetőséget meg akar ragadni, hogy F1-es autóban ülhessen, és tapasztalatokat szerezhessen a jövő évi abroncsokról.
Kémvideón az új esőgumikon száguldó F1-es Ferrari
Sebastian Vettel még hétfőn, a mesterségesen fellocsolt fioranói pályán próbálgatta a 2017-es Pirellik prototípusát. Bár a teszt zárt ajtók mögött zajlott, egy kíváncsi néző a pálya körüli fal tetejéről felvette az akciót.
A Red Bullon is felérnek egy időutazással az új F1-es gumik
Tisztára, mint az 1970-es évek. A Pirelli kihasználja a nyári szünet előtti utolsó napokat, a Ferrari kétnapos tesztje után a Red Bull-lal is pályára léptek Mugellóban. Csütörtökön zárul a 2017-es gumik augusztusi próbálgatása.
Vagányan mutatnak a 2017-es gumik Vettel Ferrariján
Ő volt az első, aki élesben is kipróbálhatta a Pirelli jövőre tervezett, széles abroncsainak prototípusát. A slickekkel csak felvezető köröket ment, a Ferrarit az esőgumik tesztelésére kérték fel.
A Pirelli cáfolja, hogy előnybe kerülnek a nagy csapatok
A Williams technikai igazgatója szerint a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull számára jövőre óriási lépéselőnyt fognak jelenteni az idén elvégzett gumitesztek, ezt azonban az olasz beszállítónál nem így látják. Azt mondják, nem is volt jobb megoldás.
A silverstone-i teszt összesített eredményei
A két napos gyakorlás az újoncokról szólt, de a legjobb időt egy veterán, Kimi Räikkönen érte el. A Mercedes kétszer annyi kört tett meg, mint a többi csapat.
Csak Räikkönen bírt a Mercedes újoncával az F1-es teszten
A Ferrari pilótája gyorsabban ment a Brit Nagydíj időmérőjén futott körénél, új fejlesztéseket is kipróbáltak a versenyzők a szezon utolsó hivatalos tesztnapján.
Alonso leiskolázta az újoncokat a silverstone-i teszten
Már délelőtt eldőlt a keddi sorrend, mivel délutánra odaért az eső Silverstone-ba. Fernando Alonso volt a leggyorsabb, a Red Bull bukókeretet tesztelt, a Pirelli otthon hagyta az új esőgumikat.
Räikkönen is tesztel a héten Silverstone-ban
Fernando Alonso mellett ő lesz az egyetlen igazi nagy név a kedden és szerdán zajló silverstone-i F1-es teszten. Fiatalok kapnak lehetőséget, de néhány versenyző is visszatér a Brit Nagydíj helyszínére.
Augusztusban kezdik tesztelni a nagy F1-es gumikat
A Pirelli munkáját a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes segíti, a többi csapat csak november végén, a szezonzáró után próbálja ki a szélesebb 2017-es abroncsokat.
A Ferrari már a 2018-as autón is dolgozik
Néhány csapat még azzal van elfoglalva, hogy mikor álljanak át teljesen a 2017-es autó fejlesztésére, de a Ferrari már a 2018-as szezonra is elkezdett készülni. Elsőként próbálják ki az új gumikat.
Még három évig a Pirelli lesz az F1 gumiszállítója
Már tavaly megállapodtak az FIA-val és Bernie Ecclestone-nal is, de a tesztek kérdését csak több hónapos huzavona után lehetett tisztázni. 2019 végéig Pirelli gumikat használ majd az F1.
Augusztusban kezdődhet a 2017-es gumik tesztelése
A Pirelli Monacóban bemutatta a jövő évi F1-es gumik első változatát, és megerősítették, hogy 2019-ig ellátják abroncsokkal a mezőnyt.
A barcelonai teszt összesített eredményei
A csapatok kedden és szerdán a Spanyol Nagydíj helyszínén maradva bonyolították le az első szezon közbeni tesztet. A legtöbb kört a Mercedes tette meg, de a legjobb időt a két nap alatt Sebastian Vettel érte el, a nyomában a verseny győztesével, Max Verstappennel. Összesítés.
Verstappen volt a leggyorsabb a második tesztnapon
A csapatok szerdán is Barcelonában maradtak. Ez a tesztpilóták napja volt: a Ferrari Antonio Fuocót, a McLaren Stoffel Vandoorne-t vetette be, de a legjobb időt a Spanyol Nagydíj győztese érte el.
Vettel zárta az élen a keddi tesztnapot
A csapatok a Spanyol Nagydíj után megkezdték az első szezon közbeni tesztet Barcelonában. Négy tesztpilótát is bevetettek, de a versenyzők gyorsabbak voltak.
Vettel, Rosberg és Verstappen is tesztel a héten
A vasárnapi Spanyol Nagydíj után a csapatok Barcelonában maradtak, mivel kedden és szerdán az idei első, szezon közben zajló tesztnapokat teljesítik. Tapasztalt pilóták és újoncok is szerepet kapnak.
Kedden már a 2017-es gumikhoz tesztelt a Pirelli
Jean-Eric Vergne egy tavalyelőtti Ferrarival nyúzta az új abroncsok prototípusait Fioranóban.
Előnyhöz juthatnak a Pirellinek tesztelő csapatok
A Williams szerint a gumiteszt segítheti az istállók 2017-es felkészülését. A Haas több gyakorlási lehetőséget adna az új istállóknak.
Így bőg a pályán, a Ferrari, a Mercedes és a Honda - videó
Itt egy jó minőségű nézői videó Barcelonából. Igaz, hogy az első teszthéten készült, de arra így is tökéletesen alkalmas, hogy összehasonlítsuk a különböző motorok hangját, és szokjuk egy kicsit a 2016-os autók látványát. Jó szórakozást!
Tesztösszesítés: A Mercedes kitartó volt, a Ferrari gyors
A Mercedes elképesztően sok, 6019 km-t tett meg a nyolc előszezoni tesztnapon - nem egészen 100-zal kevesebbet, mint tavaly tizenkét nap alatt. Ők azonban a köridők alapján csak a 2. helyen végeztek az összesítésben, mert a lágynál gyorsabb gumikat ki sem próbálták, így rejtély, hogy pontosan milyen tempóra képesek egy mért körön.
Vettel és a Ferrari zárta az élen a tesztszezont
Pénteken, a 2016-os előszezon nyolcadik, egyben utolsó napján is a maranellói istálló érte el a legjobb időeredményt, bár Vettel ezúttal a szuperlágy gumikon volt a leggyorsabb, így Räikkönen csütörtöki etalonjától elmaradt. Ezúttal a legtöbb kört is a Ferrari tette meg.
Räikkönen a teszt eddigi legjobb idejével zárt
Az ultralágy gumikon Vettel múlt heti legjobbjára is rátett egy lapáttal, a Williams, a Force India és a Toro Rosso hiába vetette be ugyanezt a keveréket, nem ért a Ferrari nyomába. Csütörtökön ismét nem a Mercedes, hanem az STR tette meg a legtöbb kört, a Haas miatt viszont háromszor kellett piros zászlóval megszakítani a tesztet.
El sem tudtam képzelni, hogy az F1 ilyen bonyolult
Az új amerikai csapat, a Haas F1 Team alapítója elismeri, hogy hiába ismeri jól a NASCAR-t, az F1-es autók összetettsége váratlanul érte. Ezen a héten komoly problémákba is ütköztek.
Bottas volt a leggyorsabb, az STR a legszorgalmasabb
Szerdán annak ellenére rekordtávot, 5700 km-t tettek meg a csapatok Barcelonában, hogy a Haas az egész napot a garázsban töltötte. Kivételesen nem a Mercedes teljesítette a legtöbb kört, míg a legjobb időt a Williams érte el. Jó napja volt a Ferrarinak is.
Kicsit elárulta magát a Mercedes
Kedden, a második tesztciklus nyitónapján végre kipróbálták a lágy gumit, amellyel Nico Rosberg ijesztően jó időt ment Barcelonában, míg Hamilton délután egy versenyszimulációt bonyolított le. A Haas majdnem az egész napot elvesztette, több csapat is műszaki problémákkal küzdött.
Ki volt a legerősebb a teszteken?
A Mercedes elképesztően sok, 3142 km-t tett meg az első előszezoni teszt négy napja alatt – ez másfélszer annyi, mint amennyire bármelyik másik csapat képes volt. Mivel azonban végig a közepes gumikat használták, a jó helyezéseket átengedték a többieknek. A McLaren ismét a kilométerlista alján szomorkodik, a Ferrari az ultralágy gumikon érte el a hét legjobb köridejét. Összefoglaló statisztikáink Barcelonából.
Räikkönen volt a leggyorsabb, a McLaren rémálma visszatért
Az előszezon első tesztsorozatának zárónapján a Ferrari hűtőjével gondok voltak, de a finn versenyző az ultralágy gumiknak köszönhetően így is az élen végzett. A Mercedes több mint 800, a Renault pedig több mint 700 km-t tett meg, Alonso viszont mindössze 3 kört tudott a pályán tölteni.