Forma-1 tesztelés
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 percrõl percre
- Scuderia Ferrari
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Rosberg: Ezekhez a szörnyetegekhez gladiátorok kellenek
Az F1 tavalyi világbajnoka szerdán kíváncsiságból kinézett a barcelonai tesztre, és az új autók mély benyomást tettek rá. Szerinte fizikai fáradtsággal is el lehet majd bukni gyõzelmeket.
Szerdán is a Mercedes és a Ferrari brillírozott
Bottas az ultralágy gumikon körrekordot futtott, de megint alig volt gyorsabb, mint Vettel a két fokozattal keményebbeken. Ezúttal Hamilton teljesített versenyszimulációt, míg az újonc Lance Stroll zsinórban a második napon törte össze a Williamst.
Alonso: A McLaren könnyû célpont
A spanyol szerint az elsõ tesztnap nyûglõdései és a csapat két évvel ezelõtti kálváriája között kézenfekvõ a párhuzam, de ezen felesleges rugózni. A Honda az olajtartály kialakítását gyanítja a hétfõi meghibásodások mögött.
Räikkönen keményebb gumikon is verte Hamiltont kedden
A második tesztnapon ismét a Mercedes volt a legszorgalmasabb, Bottas már az év elsõ versenyszimulációját is lebonyolította. A Ferrari erõfeszítés nélkül is gyorsnak tûnt, a Red Bull valamelyest magára talált, a McLaren viszont megint küszködött a Honda motorral.
A Ferrari és a Mercedes kezdte a legpengébben az elõszezont
A Williamshez hasonlóan már a legelsõ idei tesztnapon több mint 100 kört tettek meg. A legjobb idõt Hamilton érte el, de a lágy gumikon, miközben Vettel a közepeseken is alig 1 tizeddel maradt el tõle. A McLaren és a Red Bull számára viszont döcögõsen kezdõdött az év.
Menjen el egy körre Lewis Hamiltonnal! - 360 fokos videó
A Mercedes kiadott egy 360 fokos videót az új W08 silverstone-i bejáratásáról, Hamilton kommentárjával.
Räikkönen máris meghajtotta az új Ferrarit
Nem sokkal a bemutató után, még délelõtt pályára lépett a Ferrari új F1-es autója, az SF70H, a volán mögött a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönennel.
Hamilton: Ez a Mercedes egy fenevad
Lewis Hamilton azt mondja, még soha nem látott olyan részletgazdag F1-es autót, mint az új W08. Már ki is próbálta, és a viharos szélben fennakadás nélkül tette meg vele az elsõ köröket. Délután új csapattársa, Valtteri Bottas kerül sorra.
Lefújták a Ferrari tesztjét Vettel balesete miatt
Nincs elég pótalkatrész az „öszvér” SF15-T-hez, ezért a csapat pénteken nem tudja tovább tesztelni a Pirelli esõgumijait.
Vettel nagy balesettel kezdte az idei tesztelést
Alaposan összetörte az autót a Ferrari házi tesztpályáján, ahol a hideg aszfalton a Pirelli esõgumijait próbálgatta. Borulhat a program Fioranóban.
Fontos F1-es tesztre készül a Ferrari
A jövõ héten két napig próbálgatják az új F1-es esõgumikat a Pirelli megbízásából. Ezeket az abroncsokat tavaly élesen bírálták, és az idén még nagyobb szerepük lesz.
Nyilvános F1-es teszt lesz a Hungaroringen
A Magyar Nagydíj után is hazánkban marad a Forma-1 mezõnye. A pálya létezése óta elõször rendeznek csoportos tesztet a Hungaroringen a szezon közben.
A Mercedes fõnöke nem áll Bottas útjába
Toto Wolff szerint világos, hogy nem lehet üzleti érdekeltsége a Mercedes versenyzõivel. Valentino Rossinak és Sébastien Ogier-nak ajánlott F1-es tesztlehetõséget.
Még mindig vita van az F1-es gumitesztekrõl
A Pirelli 2017-ben évi 25 napot kapott az új abroncsok tesztelésére, de a csapatok logisztikai problémákra hivatkozva nem fogadták el az elõzetes terveket.
Nem tesztelhetnek Európán kívül az F1-es csapatok
A Pirelli és a Mercedes nagyon szerette volna elérni, hogy a melegebb éghajlatú Bahreinben rendezzék a 2017-es téli teszteket, de az FIA nemet mondott a kérésükre. Szezon közbeni tesztet viszont rendezhetnek Szahírban.
Okos húzás, hogy Vettel tesztel a Pirellinek
A kétszeres világbajnok azt kifogásolja, hogy csak három csapat néhány pilótája próbálhatja ki a Pirelli 2017-es abroncsainak prototípusait. Emlékeztetett, hogy korábban mindenki lehetõséget kapott.
Esõ és hideg akadályozta Rosberg gumitesztjét
A Mercedes a 2017-es Pirellik prototípusának fejlesztésében vett részt Barcelonában, de a rossz idõ miatt egész nap csak 60 kört tudott megtenni.
Vettel elõnyhöz juthat a gumitesztekkel
A Pirelli a pilóták elõtt is titkolja, hogy mit is tesztelnek valójában, de így is elõnybe kerülhetnek azzal, hogy már most megismerkedik a 2017-es gumikkal, sõt a fejlesztésüket is befolyásolhatják.
Az új autókat is csak egy pályán lehet majd tesztelni
Akárcsak az idén, jövõre is mindkét elõszezoni gyakorlásnak Barcelona ad majd otthont, pedig a drasztikus technikai változások miatt elõnyösebb lett volna, ha több helyszínen próbálgatják az autókat.
Titokban tesztelt a Hungaroringen az F1-es reménység
Lance Stroll jövõre mutatkozhat be az F1-ben, elõtte privát tesztsorozatot bonyolít különbözõ pályákon világszerte. A múlt héten a Hungaroringen is rótta a köröket.
Februárban kezdõdik az F1 új korszaka
Mindössze nyolc nap áll majd a csapatok rendelkezésére, hogy kipróbálják radikálisan új autóikat a 2017-es szezon elõtt. Az idénynyitót a szokásosnál késõbb rendezik.
Räikkönen és a Mercedes is kipróbálta az úthenger gumikat
Két különbözõ pályán folytatta a Pirelli a 2017-es gumik prototípusainak tesztelését. A Red Bull után a Ferrari és a Mercedes is ízelítõt kapott a jövõ évi abroncsokból. Szerdán is folytatódik a munka.
Vettel további gumiteszteket teljesít az év végéig
A Pirelli tesztprogramjában vállal további részt, mert minden lehetõséget meg akar ragadni, hogy F1-es autóban ülhessen, és tapasztalatokat szerezhessen a jövõ évi abroncsokról.
Kémvideón az új esõgumikon száguldó F1-es Ferrari
Sebastian Vettel még hétfõn, a mesterségesen fellocsolt fioranói pályán próbálgatta a 2017-es Pirellik prototípusát. Bár a teszt zárt ajtók mögött zajlott, egy kíváncsi nézõ a pálya körüli fal tetejérõl felvette az akciót.
A Red Bullon is felérnek egy idõutazással az új F1-es gumik
Tisztára, mint az 1970-es évek. A Pirelli kihasználja a nyári szünet elõtti utolsó napokat, a Ferrari kétnapos tesztje után a Red Bull-lal is pályára léptek Mugellóban. Csütörtökön zárul a 2017-es gumik augusztusi próbálgatása.
Vagányan mutatnak a 2017-es gumik Vettel Ferrariján
Õ volt az elsõ, aki élesben is kipróbálhatta a Pirelli jövõre tervezett, széles abroncsainak prototípusát. A slickekkel csak felvezetõ köröket ment, a Ferrarit az esõgumik tesztelésére kérték fel.
A Pirelli cáfolja, hogy elõnybe kerülnek a nagy csapatok
A Williams technikai igazgatója szerint a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull számára jövõre óriási lépéselõnyt fognak jelenteni az idén elvégzett gumitesztek, ezt azonban az olasz beszállítónál nem így látják. Azt mondják, nem is volt jobb megoldás.
A silverstone-i teszt összesített eredményei
A két napos gyakorlás az újoncokról szólt, de a legjobb idõt egy veterán, Kimi Räikkönen érte el. A Mercedes kétszer annyi kört tett meg, mint a többi csapat.
Csak Räikkönen bírt a Mercedes újoncával az F1-es teszten
A Ferrari pilótája gyorsabban ment a Brit Nagydíj idõmérõjén futott körénél, új fejlesztéseket is kipróbáltak a versenyzõk a szezon utolsó hivatalos tesztnapján.
Alonso leiskolázta az újoncokat a silverstone-i teszten
Már délelõtt eldõlt a keddi sorrend, mivel délutánra odaért az esõ Silverstone-ba. Fernando Alonso volt a leggyorsabb, a Red Bull bukókeretet tesztelt, a Pirelli otthon hagyta az új esõgumikat.
Räikkönen is tesztel a héten Silverstone-ban
Fernando Alonso mellett õ lesz az egyetlen igazi nagy név a kedden és szerdán zajló silverstone-i F1-es teszten. Fiatalok kapnak lehetõséget, de néhány versenyzõ is visszatér a Brit Nagydíj helyszínére.
Augusztusban kezdik tesztelni a nagy F1-es gumikat
A Pirelli munkáját a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes segíti, a többi csapat csak november végén, a szezonzáró után próbálja ki a szélesebb 2017-es abroncsokat.
A Ferrari már a 2018-as autón is dolgozik
Néhány csapat még azzal van elfoglalva, hogy mikor álljanak át teljesen a 2017-es autó fejlesztésére, de a Ferrari már a 2018-as szezonra is elkezdett készülni. Elsõként próbálják ki az új gumikat.
Még három évig a Pirelli lesz az F1 gumiszállítója
Már tavaly megállapodtak az FIA-val és Bernie Ecclestone-nal is, de a tesztek kérdését csak több hónapos huzavona után lehetett tisztázni. 2019 végéig Pirelli gumikat használ majd az F1.
Augusztusban kezdõdhet a 2017-es gumik tesztelése
A Pirelli Monacóban bemutatta a jövõ évi F1-es gumik elsõ változatát, és megerõsítették, hogy 2019-ig ellátják abroncsokkal a mezõnyt.
A barcelonai teszt összesített eredményei
A csapatok kedden és szerdán a Spanyol Nagydíj helyszínén maradva bonyolították le az elsõ szezon közbeni tesztet. A legtöbb kört a Mercedes tette meg, de a legjobb idõt a két nap alatt Sebastian Vettel érte el, a nyomában a verseny gyõztesével, Max Verstappennel. Összesítés.
Verstappen volt a leggyorsabb a második tesztnapon
A csapatok szerdán is Barcelonában maradtak. Ez a tesztpilóták napja volt: a Ferrari Antonio Fuocót, a McLaren Stoffel Vandoorne-t vetette be, de a legjobb idõt a Spanyol Nagydíj gyõztese érte el.
Vettel zárta az élen a keddi tesztnapot
A csapatok a Spanyol Nagydíj után megkezdték az elsõ szezon közbeni tesztet Barcelonában. Négy tesztpilótát is bevetettek, de a versenyzõk gyorsabbak voltak.
Vettel, Rosberg és Verstappen is tesztel a héten
A vasárnapi Spanyol Nagydíj után a csapatok Barcelonában maradtak, mivel kedden és szerdán az idei elsõ, szezon közben zajló tesztnapokat teljesítik. Tapasztalt pilóták és újoncok is szerepet kapnak.
Kedden már a 2017-es gumikhoz tesztelt a Pirelli
Jean-Eric Vergne egy tavalyelõtti Ferrarival nyúzta az új abroncsok prototípusait Fioranóban.
Elõnyhöz juthatnak a Pirellinek tesztelõ csapatok
A Williams szerint a gumiteszt segítheti az istállók 2017-es felkészülését. A Haas több gyakorlási lehetõséget adna az új istállóknak.
Így bõg a pályán, a Ferrari, a Mercedes és a Honda - videó
Itt egy jó minõségû nézõi videó Barcelonából. Igaz, hogy az elsõ teszthéten készült, de arra így is tökéletesen alkalmas, hogy összehasonlítsuk a különbözõ motorok hangját, és szokjuk egy kicsit a 2016-os autók látványát. Jó szórakozást!
Tesztösszesítés: A Mercedes kitartó volt, a Ferrari gyors
A Mercedes elképesztõen sok, 6019 km-t tett meg a nyolc elõszezoni tesztnapon - nem egészen 100-zal kevesebbet, mint tavaly tizenkét nap alatt. Õk azonban a köridõk alapján csak a 2. helyen végeztek az összesítésben, mert a lágynál gyorsabb gumikat ki sem próbálták, így rejtély, hogy pontosan milyen tempóra képesek egy mért körön.
Vettel és a Ferrari zárta az élen a tesztszezont
Pénteken, a 2016-os elõszezon nyolcadik, egyben utolsó napján is a maranellói istálló érte el a legjobb idõeredményt, bár Vettel ezúttal a szuperlágy gumikon volt a leggyorsabb, így Räikkönen csütörtöki etalonjától elmaradt. Ezúttal a legtöbb kört is a Ferrari tette meg.
Räikkönen a teszt eddigi legjobb idejével zárt
Az ultralágy gumikon Vettel múlt heti legjobbjára is rátett egy lapáttal, a Williams, a Force India és a Toro Rosso hiába vetette be ugyanezt a keveréket, nem ért a Ferrari nyomába. Csütörtökön ismét nem a Mercedes, hanem az STR tette meg a legtöbb kört, a Haas miatt viszont háromszor kellett piros zászlóval megszakítani a tesztet.
El sem tudtam képzelni, hogy az F1 ilyen bonyolult
Az új amerikai csapat, a Haas F1 Team alapítója elismeri, hogy hiába ismeri jól a NASCAR-t, az F1-es autók összetettsége váratlanul érte. Ezen a héten komoly problémákba is ütköztek.
Bottas volt a leggyorsabb, az STR a legszorgalmasabb
Szerdán annak ellenére rekordtávot, 5700 km-t tettek meg a csapatok Barcelonában, hogy a Haas az egész napot a garázsban töltötte. Kivételesen nem a Mercedes teljesítette a legtöbb kört, míg a legjobb idõt a Williams érte el. Jó napja volt a Ferrarinak is.
Kicsit elárulta magát a Mercedes
Kedden, a második tesztciklus nyitónapján végre kipróbálták a lágy gumit, amellyel Nico Rosberg ijesztõen jó idõt ment Barcelonában, míg Hamilton délután egy versenyszimulációt bonyolított le. A Haas majdnem az egész napot elvesztette, több csapat is mûszaki problémákkal küzdött.
Ki volt a legerõsebb a teszteken?
A Mercedes elképesztõen sok, 3142 km-t tett meg az elsõ elõszezoni teszt négy napja alatt – ez másfélszer annyi, mint amennyire bármelyik másik csapat képes volt. Mivel azonban végig a közepes gumikat használták, a jó helyezéseket átengedték a többieknek. A McLaren ismét a kilométerlista alján szomorkodik, a Ferrari az ultralágy gumikon érte el a hét legjobb köridejét. Összefoglaló statisztikáink Barcelonából.
Räikkönen volt a leggyorsabb, a McLaren rémálma visszatért
Az elõszezon elsõ tesztsorozatának zárónapján a Ferrari hûtõjével gondok voltak, de a finn versenyzõ az ultralágy gumiknak köszönhetõen így is az élen végzett. A Mercedes több mint 800, a Renault pedig több mint 700 km-t tett meg, Alonso viszont mindössze 3 kört tudott a pályán tölteni.
A Force India végzett az élen, a McLaren lerobbant
Szerdán, a harmadik barcelonai tesztnapon a Ferrarinak és a McLarennek is gondjai voltak, a legtöbb kört ismét a Mercedes tette meg. Hülkenberg a szuperlágy gumik bevetésének köszönhetõen óriási elõnnyel szerezte meg a vezetést, Grosjean a 2. helyre tornázta fel a Haast.
Így száguldoznak az új F1-es autók a pályán - videó
Jó minõségû nézõi videó a barcelonai teszt elsõ napjáról. Nézzék és hallgassák meg a csapatok 2016-os kreációit!
A második tesztnapot is a Ferrari zárta az élen
Vettel az új ultralágy gumikat kipróbálva máris megközelítette a Mercedes tavalyi legjobb idejét Barcelonában, de a nap sztahanovista hõse Rosberg volt, aki Hamilton hétfõi teljesítményét is túlszárnyalva 172 kört tett meg. Az autók ma szokatlanul megbízhatóak voltak, csak a Renault küszködött komolyabb problémákkal.
Vettel és a Ferrari kezdte az élen az elõszezont
A Ferrari érte el a legjobb idõt az elsõ 2016-os tesztnapon, de a legtöbb kört a Mercedes tette meg: 156-ot. A McLaren felkészülése sokkal jobban indult, mint egy évvel ezelõtt, a Renault-nak viszont gondjai voltak.
Így fognak tesztelni az F1-es csapatok hétfõtõl
Hétfõn megkezdõdik a 2016-os elõszezon elsõ, február 22-tõl 25-ig tartó tesztciklusa, amelyen mind a tizenegy csapat részt vesz, a Sauberen kívül valamennyi az idei autójával. Az Origo GPhírek-en az összes tesztnapról az elejétõl a végéig élõben fogunk tudósítani. Az alábbi táblázatban összefoglaltuk, hogy melyik autót ki vezeti majd az egyes napokon.
Kémvideón a 2016-os Ferrari bejáratása
Az új SF16-H vasárnap teszi meg az elsõ köreit Barcelonában, az autót a kerítésen túlról le is filmezték pár másodpercig.
Rosberg már a 0. napon sem kímélte új Mercedest
Pénteken járatta be az új Ezüstnyilat Silverstone-ban, szerinte rögtön úgy vezethetett, mintha csak tegnap lett volna az õ gyõzelmével záruló Abu-Dzabi Nagydíj. Alig várja, hogy Hamiltonnal csatázzon.
Rosberg már kipróbálta a 2016-os Mercedest - videó
A W07 péntek délelõtt az õ kezében mutatkozott be Silverstone-ban, délután Hamilton is sorra kerül. Az elsõ képek egy száguldó 2016-os autóról.
Szabadon választhatnak gumit a csapatok a tesztekre
A Pirelli szinte teljesen szabad kezet ad a csapatoknak, minden istálló azt az abroncsot próbálgathatja, amelyiket jónak látja. A lehetõségek tárháza a futamokon is bõvülni fog.
Az új Ferrarit is kipróbálhatják a tesztek elõtt
A Mercedeshez hasonlóan a Ferrari is egy filmforgatás ürügyén próbálhatja ki elõször az idei F1-es autóját, csak napokkal késõbb.
Csak Vettel autója bírta végig az esõgumi-tesztet
Bár a Ferrari, a McLaren és a Red Bull is kipróbált, tavalyi autókkal vett részt a Pirelli esõgumi tesztjén, a második nap során csak az olaszok zártak hibamentes napot.
Már február közepén kipróbálhatják az új Mercedest
A világbajnoki címvédõ új modellje egy filmforgatásnak álcázott zártkörû bejáratáson léphet elõször pályára, egy héttel a hivatalos tesztek elõtt.
Ricciardo kezdte az élen az esõgumi-tesztet
A fellocsolt Paul Ricard-i pályán csak három csapat körözött, összesen 285 kört tettek meg az esõgumikon. Ricciardo a McLaren-es Vandoorne elõtt volt a leggyorsabb.
Vettel máris visszaült az F1-es Ferrariba
Igaz, csak egy 2014-esbe, tesztelni ugyanis egyelõre tilos. A szimulátor kalibrációját ellenõrizték.
Eldõlt az év közbeni F1-es tesztek helyszíne
Közvetlenül a Spanyol és a Brit Nagydíj után lépnének pályára a csapatok. 2016-ban is csak kétszer tesztelhetnek a szezon közben.
Nem juthatnak elõnyhöz az esõgumit tesztelõ csapatok
A Red Bull, a Ferrari és a McLaren január végén kizárólag 2015-ös autókkal gördülhetnek pályára, nem kísérletezhetnek a különféle alkatrészekkel, és végig a Pirelli utasításait kell követniük. A Mercedes érdekes módon nem vesz részt a teszten.
A McLaren zárta az élen az év utolsó F1-es tesztjét
A csapatoknak nem mondták meg, éppen milyen abroncsokat próbálgatnak, és megtiltották nekik azt is, hogy új alkatrészeket szereljenek fel az autóikra. A Pirelli szerint eredményes nap volt, de még nem mernek több bokszkiállást ígérni.
Még a csapatok sem tudják, mit tesztelnek a Pirellinek
Nem állíthatnak az autókon, és jelöletlen gumikon futnak Abu-Dzabiban. Vettel és Räikkönen így is szolgálatba állt, Hamiltont viszont szponzori rendezvényre hívta a kötelesség.
A Pirelli szerint is veszélyesek lehetnek a 2017-es szabályok
Alaposan ki kell vizsgálni, mekkora terhelést bírnak ki az abroncsok, mielõtt véglegesítik az új aerodinamikai szabályokat. Az abu-dzabi gumiteszt zárt kapuk mögött zajlik majd.
Maratoni gumitesztet rendez a Pirelli
A csapatok a szezonzáró utáni kedden, 12 órán át próbálgathatják a Pirelli abroncsait, köztük a lila jelzésû ultralágy keveréket. Tapasztalt pilótákat várnak, de nem tiltják ki az újoncokat sem.
A csapatokon csattan a korábbi szezonkezdés
Rob Smedley szerint az istállók fel tudnak készülni az elõrehozott elõszezonra, de ennek komoly anyagi vonzatai lesznek. Az elsõ teszten alkatrészhiány is várható.
McLaren: Drágítja az F1-et a tesztkorlátozás
Épp ellentétes hatást ér el, mint amire kitalálták – legalábbis a wokingi istállót irányító Ron Dennis szerint, aki nem korlátozná a szélcsatorna és a CFD használatát sem.
A Toro Rosso tesztelni ment a vakáció elõtt
Kihasználták az idei második, filmforgatásra használható napjukat, és a Belgiumtól érvényes rajtprocedúrát gyakorolták. Max Verstappen a nyári szünetben is vezetni fog.
Dennis megérti, hogy Alonso unja az F1-et
A McLaren elnökét is ugyanúgy bosszantja a kevés F1-es teszt, mint a más szériák iránt is érdeklõdõ versenyzõjét. Ron Dennis szerint ráadásul nem is olcsóbb versenyezni úgy, hogy rengeteg korlátozással kell együtt élniük.
Külön esõgumi-tesztet akar a Pirelli
A gumitesztre Paul Ricard-ban kerül sor, két teljes napot szánnak az esõgumik próbálgatására. A csapatok ragaszkodnak hozzá, hogy 2016-ban is megmaradjon a két szezon közbeni teszt.
Még kevesebb tesztelés lesz az F1-ben
Jövõre hiába kezdõdik szokatlanul késõn a szezon, a csapatok már csak nyolc napig gyakorolhatnak majd az eddigi tizenkettõ helyett.
Jövõre gumijokert kaphatnak a csapatok
Bizonyos pályákon jövõre a csapatok választhatják meg az általuk használni kívánt gumikeverékeket - errõl állapodott meg az FIA és a Pirelli, de a részletek egyelõre nem tisztázottak. Újabb bonyolult szabály jöhet.
Rosberg Hamiltonnak is tesztelt Ausztriában
A Brit Nagydíjra készült a Mercedes, ezúttal Nico Rosberg végezhette el a munka dandárját. Ezt nem is hagyta szó nélkül, szerinte ebbõl csapattársa, Lewis Hamilton is hasznot húz majd.
Rosberg a teszten is elöl maradt
A csapatok a teszt második napján száraz pályán körözhettek, a Williams kivételével minden csapat legalább 100 kört tett meg. Rosberg 8 tizedes elõnnyel elõzte meg a Ferrarit vezetõ Gutiérrezt, a DTM-bajnok Wittmann debütálása jól sikerült.
Újonc törte össze a Ferrarit a spielbergi teszten
Az F1-es csapatok az Osztrák Nagydíj után is Spielbergben maradtak tesztelni. A keddi nyitónapon a Pascal Wehrlein is az élen tartotta a Mercedest, a Ferrarinál bemutatkozó Antonio Fuoco bemutatkozása azonban felemásan sikerült.
A Lotus megelõzte a Mercedest, a Sauber összetört
A Lotus tesztpilótája a nap végén szuperlágy gumikon bizonyult a leggyorsabbnak az utolsó barcelonai tesztnapon. Meglepõen jól ment Jenson Button alatt a McLaren, a Ferrari üdvöskéje viszont már reggel összetörte a Saubert.
Rosberg 2 másodpercet vert mindenkire a teszten
A Forma-1-es csapatok Barcelonában maradtak tesztelni a Spanyol Nagydíj után. Kedden a Mercedes több mint 2 másodperccel verte az egész mezõnyt a forró aszfalton.
A Manornak nincs mit tesztelnie, ezért nem tesztel
Több fiatal versenyzõ is pénzt ajánlott nekik egy tesztlehetõségért, de a csapat úgy érzi, nem sok értelme lenne részt venniük a kétnapos gyakorláson.
A Mercedes, a Williams és a Ferrari a teszt nyertese
Az õ versenyzõik érték el a legjobb köridõket a második barcelonai teszten, a kilométerlistán viszont a Sauber, a Ferrari és a Toro Rosso szerezte meg a három legjobb helyet. A McLaren mindössze 824 km-t tudott összehozni. Összefoglaló adatok az elõszezon utolsó négy napjáról.
Értehetetlen beállítási zûrökkel küzd a Mercedes
Habár a barcelonai teszten így is sokkal gyorsabbnak bizonyultak a többieknél, Rosberg és Hamilton szokatlanul nehezen tudta magához igazítani a címvédõ csapat új autóját.
Bottas zárta az élen az elõszezont Barcelonában
Vasárnap, az idei tesztidõszak utolsó napján a Williams volt a leggyorsabb, a nyomában Vettellel, aki azonban nem volt olyan gyors, mint Räikkönen szombaton. Maldonado összetörte a Lotust, a Red Bullnak és fõleg a McLarennek újabb nehéz napja volt.
Hamilton Massát elõzte meg az utolsó elõtti tesztnapon
Szombaton is a Mercedes maradt a leggyorsabb, bár Rosberg pénteki idejét senki nem közelítette meg. Gyors volt a Williams és a Ferrari is, a McLaren viszont ismét gondokkal küszködött, míg az új Force India maratoni távot teljesített.
Rosberg durva idõvel zárt, a McLaren 100 körig bírta
Pénteken szinte az összes csapat eredményes tesztnapot zárt, bemutatkozott az új Force India is, a Mercedes pedig egyértelmûvé tette, hogy megint õket kell legyõzni.
Massa az eddigi legjobb idõvel zárt, a Mercedes elromlott
A második barcelonai tesztsorozat nyitónapján is folytatódott a McLaren küszködése: Button egész nap mindössze 7 kört tett meg egy motorcserét követelõ hidraulikai szivárgás miatt. A Mercedesnek is technikai gondjai voltak, a Williams viszont a lágy gumikon fantasztikus idõeredményt ért el.
A McLaren negyedannyi kört tett meg, mint a Mercedes - barcelonai adatok
A versenyzõk közül a Toro Rosso újoncai töltötték a legtöbb idõt a pályán, a csapatok közül Wehrlein vendégszereplésének köszönhetõen mégis a Mercedes került a kilométerlista tetejére. Megtett körök, összesített legjobb köridõk, relatív erõsorrend a vasárnap lezárult barcelonai tesztrõl.
A Mercedes megvillant, Alonso balesetet szenvedett
A bacelonai tesztsorozat eseménydús zárónapjának ritmusát rendszeres megszakítások törték meg. Alonsót egy rejtélyes kicsúszás után kórházba kellett szállítani, a hét legjobb eredményét Grosjean érte el a Lotusszal, a gumikat figyelembevéve mégis Rosberg volt a leggyorsabb.
Maldonado száguldott, a McLaren szenvedett Barcelonában
Csütörtök után ismét Pastor Maldonado bizonyult a leggyorsabbnak a barcelonai F1-es teszten, de ezúttal már a szuperlágy gumi kellett az elsõ helyhez. A változékony idõjárás miatt az idõk nem sokat jelentenek. Vettel reggeli kicsúszása után is sokat ment, a McLarent viszont megint hátráltatta a Honda hibás tömítése.
Feltámadt a Red Bull Barcelonában
A pénteki tesztnap a McLaren számára is eredményesebbnek bizonyult a csütörtökinél, de mindez semmi a Red Bullhoz képest, amely nemcsak a leggyorsabb, hanem a legszorgalmasabb is volt. Räikkönen is ott loholt Riccardo sarkában, Maldonado tegnapi legjobbját öten döntötték meg.
Wolff Nasrt hibáztatja az abszurd tesztbalesetért
Szerinte a Sauber bevágott elé egy elõzési kísérlet közben, és nekiment a Williams elejének, amikor õ egy felvezetõ körön járt.
Maldonado Hamilton pole-ját túlszárnyalva végzett az élen
A barcelonai teszt nyitónapján nemcsak õ, hanem Räikkönen is a tavalyi szintidõ alá ment, a Ferrari ráadásul nem a lágy, hanem a közepes gumikon. Susie Wolff és Felipe Nasr egy elõzés közbeni ütközéssel borzolta a kedélyeket.
Csütörtöktõl GP2-bajnokkal és pilótanõvel folytatódik az F1 tesztszezonja
A 2015-ös elõszezon második teszthete csütörtöktõl vasárnapig zajlik Barcelonában. Kiderül, hogy a McLarennek mennyit sikerült fejlõdnie a gyenge kezdés után, és a Ferrari meg tudja-e tartani a jerezi fölényét az ezúttal valószínûleg már többet mutató Mercedesszel szemben.
A McLaren zárt ajtók mögött tesztel Barcelonában
A McLaren hétfõn egy, a szabályok által engedélyezett filmforgatási napot használt ki ahhoz, hogy pályára küldje a Honda-motoros MP4-30-at.
A sebességadatok leleplezik a Mercedest
A jerezi teszten három Mercedes-motoros autó érte el a legnagyobb végsebességet, Räikkönen a Ferrarival 7 km/ó-val lassabb volt Massánál és Rosbergnél.
Tényleg a Mercedes uralta a jerezi tesztet?
A Mercedes valószínûleg tényleg nem hajtotta ki magát a héten, de attól, hogy kevesebb kilométert tett meg, a Ferrari sem volt kevésbé megbízható. Összesített legjobb köridõk és minden más statisztika az elsõ teszthétrõl.
Hülye alkatrész hátráltatta a Red Bullt
A Renault fõnöke fogalmazott így. Nem teszteltek elég alaposan egy apró fémtengelyt, a Red Bullt és a Toro Rossót Jerezben ez hátráltatja.