A Ferrari vitát kezdeményez az F1-es autójavítási költségekről

Mattia Binotto felvetette, hogy bár nem egyszerű a kérdés, de megfontolandó, hogy amikor egy versenyző kárt tesz egy másik csapat autójában, akkor ne az ártatlan felet terheljék a javítási költségek. Ez a költségvetési korlátozások miatt fontos.

Váratlan fordulat: kizárták Vettelt

A leintés után nem tudtak elég benzinmintát levenni az autójából az ellenőrzéshez, ezért kizárták a 2. helyen végző pilótát a Magyar Nagydíjról. Lewis Hamilton előnye így 2 ponttal tovább nőtt Max Verstappennel szemben.

Elbukott a Red Bull, Hamilton nem kapott nagyobb büntetést Verstappen kilökéséért

Ahogyan az várható volt, a Red Bull nem tudta elérni, hogy a Brit Nagydíj sportfelügyelői újra megvizsgálják Max Verstappen és Lewis Hamilton ütközését, így a hétszeres világbajnok büntetése sem lett szigorúbb.

A Red Bullnak van új bizonyítéka Hamilton ellen, továbbra is eltiltást akarnak

A Red Bull tanácsadója szerint más megvilágításba fogja helyezni Max Verstappen és Lewis Hamilton Brit Nagydíjon történt ütközését az, amit a Magyar Nagydíj csütörtöki napján bemutatnak a sportfelügyelőknek. Az energiaitalos istálló abban bízik, hogy ezek után szigorítanak a hétszeres világbajnok szerintük túl enyhe büntetésén.

Megvan, mikor tesztelhetik először a csapatok a 2022-es autókat

Német sajtóértesülések szerint az átfogó szabályváltozások miatt jövőre az idei duplájára emelkedik a szezon előtti F1-es tesztnapok száma, és már a két három napos gyakorlás dátuma is ismert.

Alonso: Ha az F1-es bírók nem fújnak, akkor én is másként játszom

A labdarúgásból vett hasonlattal illusztrálta Fernando Alonso azt, hogy szerinte az F1-es sportfelügyelők nem lépnek fel elég szigorúan a szabálytalankodókkal szemben, ezért neki is alkalmazkodnia kell.

Még a Magyar Nagydíjon is villoghat gyors kerékcseréivel a Red Bull

Egy versennyel később, és egy kicsit módosítva érkezik az ultragyors kerékcseréket lassítani hivatott szabályváltozás a Forma-1-ben, aminek leginkább a Red Bull örülhet.

Russellt megbüntették Sainz kilökéséért

George Russell hátrébbról kezdheti a vasárnapi Brit Nagydíjat, mint ahol a szombati sprintfutamon célba ért, ugyanis megbüntették Carlos Sainz kilökése miatt. Mindkét versenyző a másikat okolta a koccanás után.

A versenyzők bíznak benne, hogy az új F1-es autókkal jobb csaták vívhatók

Többek közt Hamilton és Verstappen is arról beszélt, hogy a 2022-ben érkező autókkal az a legfontosabb cél, hogy könnyebben támadhassák egymást a versenyzők.

Egy korábbi és egy jelenlegi világbajnoknak sem tetszik valami az F1 újításában

Sebastian Vettel és Nico Rosberg is kritizálta a Forma-1 soron következő versenyhétvégéjén debütáló újításának egy hozadékát, amivel szerintük belerondítanak a sportág hét évtizede íródó statisztikájába.

Így nézne ki az F1-es mezőny, ha már az idén a 2022-es autókkal menne - fotók

Bő fél évet még várnunk kell arra, hogy megpillanthassuk a Forma-1-es csapatok forradalmian új 2022-es szabályok szerint épült autóját, de egy kis ízelítőt már most is kaphatunk abból, milyen lesz jövőre az F1.

Ezt kell tudni az F1 Brit Nagydíjon bemutatkozó kísérleti lebonyolításáról

A Brit Nagydíjon tesztjelleggel megváltozik a hétvége lebonyolítása, egy nappal előrébb hozzák a klasszikus időmérőt, amely helyett egy rövid futam dönt a vasárnapi verseny rajtsorrendjéről. Összefoglaljuk a változásokat.

Képeken az F1 2022-es modellje - Galéria

Ilyen lesz jövőre az F1, bemutatták az új autót - képek

Az F1 Silverstone-ban egy modell leleplezésével bemutatta, hogyan fognak kinézni a jövő évi, teljesen új szabályok szerint épülő autók.

Hamilton szerint unalomba fullad az első sprintfutam Silverstone-ban

Lewis Hamilton nem számít nagy izgalmakra a Forma-1 történetének első időmérős futamán, amit a Brit Nagydíj hétvégéjének szombati napján rendeznek meg. Pierre Gasly nyitottan áll az új formátumhoz.

Vettel szerint neki mást mondtak a döntéshozók, mint ami az ítéletben van

Sebastian Vettel elárulta, az Osztrák Nagydíj időmérője után a sportfelügyelők szerint sem csinált semmi rosszat, már csak ezért sem érti a Fernando Alonso feltartásáért kapott büntetését. A McLaren pilótái eltérő oldanák meg a helyzetet.

Óriási ugrást jelent a Ferrarinak most elkészült, hipermodern szimulátora

Elkészült a Ferrari legmodernebb technológiát képviselő szimulátora, amellyel a csapat ősztől megkezdi a 2022-es, új szabályok szerint épülő Forma-1-es autója tesztelését. 

Semmiségekért tilthatják el az F1-es pilótákat, de az FIA szerint nem kell változtatni

A sportfelügyelők mellett a Forma-1 jelenleg érvényben levő büntetőpont-rendszerét is rengeteg kritika éri az Osztrák Nagydíj után, mondván az túl szigorú, és apró vétségekért is eltiltással büntet. Michael Masi versenyigazgató szerint azonban nincs baj vele.

A Red Bull és a Mercedes is halasztaná az új motorszabályok bevezetését

A Red Bull és a Mercedes csapatfőnöke is egyetért abban, hogy 2025 helyett 2026-ban kellene bevezetni a jelenlegit felváltó új motorformulát. A címvédő alakulatot irányító Toto Wolff néhány részletet is elárult a tervek szerint a mostaninál költséghatékonyabb és környezetbarátabb erőforrásról.

Az F1 versenyigazgatója megmagyarázta, miért büntették meg Norrist és Pérezt

Michael Masi, az F1 versenyigazgatója tolmácsolta a sportfelügyelők álláspontját Lando Norris és Sergio Pérez Osztrák Nagydíjon történt büntetésével kapcsolatban. A McLaren versenyzője Lewis Hamilton és Max Verstappen korábbi esetét hozta fel példaként.

Büntetéshullám az osztrák futam után, Räikkönent tették felelőssé az ütközésért - videó

A mezőny több mint felének jelenése volt az Osztrák Nagydíj után a sportfelügyelőknél, akik többek között a Sebastian Vettellel összeütköző Kimi Räikkönennek is büntetést adtak.

Alonso szerint sem hibázott, mégis megbüntették Vettelt feltartás miatt

Saját és Fernando Alonso véleménye szerint sem tehetett volna sokkal többet azért, hogy ne tartsa fel az Alpine kétszeres világbajnokát az Osztrák Nagydíj időmérőjén, Sebastian Vettel mégis büntetést kapott. Ami pedig ennél is érdekesebb, azok a feltartáshoz vezető körülmények.

Verstappen ünneplése miatt Alonso élesen bírálta az F1 versenyigazgatóját

Túlzottnak tartják az F1-es pilóták, hogy a versenyigazgató figyelmeztette Max Verstappent a Stájer Nagydíj végi ünneplése miatt. Fernando Alonso és Nicholas Latifi is védelmébe vette a holland pilótát.

Tömeges kieséseket hozhat a Silverstone-ban debütáló időmérős futam

Három istálló is nehéz helyzetbe kerülhet leghamarabb a júliusi Brit Nagydíjon, ha a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem tesz engedményeket a számukra. A csapatokat az időmérős sprintfutamok bevezetése hátráltathatja.

A Ferrari és az Alfa Romeo is bírálja az FIA-t a legutóbbi szabályváltozás miatt

A Ferrari és az Alfa Romeo nemtetszését is kiváltotta, hogy az FIA a semmiből hozott döntéssel lassítja a Magyar Nagydíjtól az F1-es kerékcseréket. Utóbbi istálló csapatfőnöke szerint a szövetség rossz úton jár.

A versenyigazgató elárulta, miért nem büntették a Gaslynak defektet okozó Leclerc-t

Charles Leclerc megúszta büntetés nélkül, hogy a Stájer Nagydíj első körében Ferrarijának első szárnyával kivágta Pierre Gasly Alpha Taurijának bal hátsó gumiját, Michael Masi versenyigazgató pedig elmondta, hogy miért.

Legközelebb már büntetni fognak azért, amit Verstappen a célba érés után művelt a Stájer GP-n

Max Verstappen hiba nélkül vezetve nyerte meg vasárnap a Stájer Nagydíjat, de a célba érés után meggondolatlan dolgot csinált, és csak az F1 versenyigazgatójának jóindulatán múlt, hogy nem kapott érte büntetést.

Újabb fronton háborúzik egymással a Red Bull és a Mercedes

Nem csillapodnak a kedélyek a Red Bull és a Mercedes között, a szárnyvitát követően ugyanis most előbbi erőforrása körül alakult ki vita, miután Toto Wolff arra célzott, hogy a Honda szabálytalan eszközökkel lett erősebb.

Nem úszta meg a büntetést a Bottast feltartó Cunoda

Nem úszta meg a büntetést a Valtteri Bottast a Stájer Nagydíj időmérőjén feltartó Cunoda Juki, ami miatt a japán versenyző kiszorult a legjobb tízből.

A Mercedes állhat a Red Bullnak ártó szabályváltozás mögött

A Magyar Nagydíjtól lassabban lehet majd kereket cserélni a Forma-1-ben, ami elsősorban a Red Bullra nézve kedvezőtlen. Toto Wolff elismerte, hogy érdeklődtek az FIA-nál, de állítása szerint nem biztos abban, hogy ez sarkallta a szövetséget a módosításra.

A Magyar Nagydíjtól lelassítják az F1-es kerékcseréket

Az FIA szigorít a kerékcserére vonatkozó szabályokon, és a Magyar Nagydíjtól kezdve több fázis teljesítésére is minimumidőt ír elő. Helmut Marko, a bokszutcában általában leggyorsabb Red Bull tanácsadója szerint a Mercedes panasza volt a kiváltó ok.

Valós ízelítőt kaphat az F1 közönsége az új autókról júliusban

A Forma-1 vezetése a hírek szerint arra készül, hogy a Brit Nagydíjon bemutatnak egy 2022-es szabályok alapján készült valódi autót. Képek is nyilvánosságra kerültek.

Kontráz a Red Bull, hamarosan az első szárnyaknál is szigorítás jöhet

A Red Bull csapatfőnöke elmondta, a Francia Nagydíjon ismét látni lehetett, hogy a Mercedes első szárnya túlságosan deformálódik a pályán, és bíznak benne, hogy ezen a területen is szigorítani fogják a hivatalos ellenőrzéseket. Az FIA állítólag már készül erre.

Az F1 versenyigazgatója elárulta, miért nem büntették a szabálytalankodó Verstappent

Amennyiben a sportfelügyelők szóról szóra a szabály szövege szerint járnak el, Max Verstappen akár a győzelmébe kerülő büntetést is kaphatott volna a Francia Nagydíjon. Michael Masi versenyigazgató elmagyarázta, hogy miért nem kapott.

Hamilton számonkérte a Pirellit, Pérez szerint nem történt csalás a gumikkal

A Francia Nagydíj hétvégéjén lezajlott egy megbeszélés a Pirelli és a pilóták között, aminek során a gyártó egyértelműsítette, Lance Stroll és Max Verstappen nem azért kapott defektet Bakuban, mert csapataik csaltak volna. A holland pilóta továbbra sem ért egyet Lewis Hamiltonnal ebben a témában.

Az Aston Martin cáfol, a Red Bull az újabb baleseteket sem zárja ki

Ahelyett, hogy csökkenne, egyre több az ismeretlen a Pirelli gumijainak bakui meghibásodása körül, az Aston Martin ugyanis megcáfolta az olasz gyártó F1-es főnökének kijelentését. Eközben a McLaren szeretné, ha végre elárulnák, hogy pontosan mit csinált a Red Bull és a silverstone-i gárda az abroncsaival.

A Pirelli kimondta: a Red Bull és az Aston Martin is magának köszönheti bakui defektjét

Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke megerősítette azt, amit eddig is sejteni lehetett: a Red Bull és az Aston Martin is trükközött a guminyomással az Azeri Nagydíjon, és végül ez vezetett Max Verstappen és Lance Stroll defektjéhez.

Verstappen kritizálja, Hamilton védi a Pirellit a trükközési vád után

Változtatásokat vezetnek be a Pirelli vizsgálata után a gumihasználatra vonatkozóan, miután a hivatalos szállító azt gyanítja, egyes csapatok szándékosan az előírtnál alacsonyabb guminyomással üzemeltették a pályán az autót. A célkeresztbe kerülő Red Bull pilótája kifogásolta az eredményt, Hamilton azonban kivételesen védelmébe vette a gyártót.

Megvan Verstappen bakui defektjének oka, szinte biztosan trükközés áll a háttérben

A Pirelli kiderítette, hogy mi okozta Max Verstappen és Lance Stroll defektjét az Azeri Nagydíjon. Noha egyik csapat sem vétett a szabályok ellen, valószínűleg mindketten trükköztek a gumikkal, amire a soron következő futamtól már nem lesz lehetőségük.

Pérez egyeztetni akar az ellenfelekkel az időmérős dugók miatt

A bakui futamot megnyerő Sergio Pérez szerint nem mindenki tartja be a pilóták közti szóbeli megállapodást az időmérőkön, erre már korábban Nyikita Mazepin is rámutatott, de az ő véleményére nem adtak.

Trükközés okozta Verstappen és Stroll súlyos bakui balesetét?

Olasz lapértesülések szerint a Pirellinél már nem biztosak abban, hogy törmelék okozta Lance Stroll és Max Verstappen bakui defektjeit. Ha beigazolódik a gyanú, új front nyílhat a csapatok között.

Az amerikaiak diktálnak, Vettel attól tart, hogy mesterkélt lesz az F1

Megoszlottak a vélemények a versenyzők körében az utolsó két körre újraindított Azeri Nagydíj hajrájával kapcsolatban. Gaslynak inkább tetszett, Vettel bírálta a döntést.

Az F1 versenyigazgatója reagált a sportfelügyelőket kritizáló Norris szavaira

Lando Norris a sportfelügyelőket kritizálta az Azeri Nagydíj időmérő edzése után, a versenyt követően Michael Masi versenyigazgató pedig reagált a McLaren pilótájának szavaira. 

Red Bull: Wolff jobban tenné, ha befogná a száját

Christian Horner úgy véli, hogy az autók elejét ugyanúgy meg kellene vizsgálni, mint ahogyan azt a hátsó résszel teszik mostanában. A Red Bull csapatfőnöke ennek kapcsán kijelentette, kollégájának, az ügyet kirobbantó Mercedest irányító Toto Wolffnak inkább csendben kellene maradnia.

Betiltani készül az F1 a csapatok méregdrága játékszerét

Betiltás vár a Forma-1-es csapatok működéséhez egyelőre még elengedhetetlen szélcsatornákra. A költségcsökkentés jegyében meghozni kívánt lépés még évekre van, a méregdrága berendezések nélkül ugyanis most még nem tudnának létezni az istállók, de előbb-utóbb muszáj lesz alkalmazkodniuk.

Az Alfa Romeo lenne a járulékos veszteség a Mercedes és a Red Bull háborújában?

Az Alfa Romeo Forma-1-es istállójának csapatfőnöke keményen bírálta az FIA hátsó szárnyakra vonatkozó előírások megváltoztatásáról hozott döntését, és utalt arra, hogy minderről a Mercedes panaszkodása tehet. Költségvetési szempontból a svájci kiscsapat nincs irigylésre méltó helyzetben, nem csoda, hogy Frédéric Vasseur szerint igazságtalan, ami történik.

Extra pontokat érhet a kiemelkedő szereplés a sprintfutamos hétvégéken

Stefano Domenicali elárulta, fontolgatják, hogy pluszpontokkal jutalmazzák azt a pilótát, aki egy adott hétvégén az időmérőt, a sprintversenyt és a főfutamot is az élen zárja. Az F1 elnök-vezérigazgatója optimista azt illetően, hogy a szurkolók idén már ott lesznek a nagydíjhétvégék többségén.

Botrányba fulladhat az Azeri GP, a két élcsapat között éleződik a feszültség

Helmut Marko leszögezte, amennyiben a Mercedes feljelenti a Red Bullt Bakuban, ők is így tesznek a címvédővel. Az energiaitalosok tanácsadója, valamint Ross Brawn, az F1 sportigazgatója sem ért egyet Toto Wolffék álláspontjával.

Az FIA megvizsgálja, kell-e szabályt módosítani Leclerc balesete után

Újságírói felvetések után az F1 versenyigazgatója elmondta, megvizsgálják, hogy a világbajnokságban is érdemes-e bevezetni a szabályt, ami biztosan megakadályozta volna, hogy Charles Leclerc megtarthassa a pole pozíciót a Monacói Nagydíjra.

Red Bull: A Mercedes csak blöfföl azzal, hogy botrányt robbant ki Bakuban

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója kételkedik abban, hogy miként azt előrevetítette, a Mercedes valóban meg fogja óvni a hajlékony hátsó szárnyakat az Azeri Nagydíjon. Egy korábbi technikai igazgató eközben az energiaitalos csapat pártját fogja a kérdésben.

Az Aston Martin nem érti, miért halogatják a szárnytesztek szigorítását

A szabályokat kijátszó szárnyakat sokkal tovább tart megtervezni, ezért az Aston Martin csapatfőnöke nem érti, hogy miért csak a bakui hétvége után lépnek életbe a szigorúbb ellenőrzések.

A Mercedes óvni fog a Red Bull, a Ferrari és több másik csapat szárnya miatt

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Monacói Nagydíj után kijelentette, hogy a következő versenyen óvni fognak a hajlékony hátsó szárnyat használó csapatok ellen, ha továbbra is használni fogják a kérdéses elemet. A Red Bull visszatámadhat.

A Mercedes is módosítani fog a hátsó szárnyán, de nem azért, amiért a többiek

Több csapatnak is módosítania kell a hátsó szárnyán a Francia Nagydíjig, miután az FIA szigorította a hajlékonyságot ellenőrző tesztet. A Mercedesnek nem kellene ahhoz, hogy átmenjen az új teszten, de mégis fog.

A Mercedes óvással fenyeget, a Red Bull szerint viszont ők sem különbek

Fokozódik a vita a hajlékony hátsó szárnyak miatt a Forma-1-ben. A Mercedes csapatfőnöke úgy látja, hogy a többek között a Red Bull által is használt, szerintük szabálytalan elem miatt akár óvhatnak is, a rivális szerint viszont a címvédő istállónak is van hajlékony aerodinamikai eleme, ami ráadásul még nagyobb hatással is van a teljesítményre, mint az ő hátsó szárnyuk.

Hamilton szerint az FIA túl elnéző a Red Bull trükkjeivel

Az egyéni pontversenyt vezető Lewis Hamilton és a McLaren is kifogásolja, hogy az FIA nem lép azonnal a hajlékony hátsó szárnyak ügyében. A Mercedes pilótája a Red Bullra célzott, Andreas Seidl szerint azonban több csapat is kijátssza a jelenlegi szabályokat.

Alonso: Ha nem is azonnal, de az F1 szorosabb lesz az új szabályokkal

Fernando Alonso nem biztos benne, hogy a 2022-es szabályváltozások rögtön elérik a céljukat, arról viszont meg van győződve, hogy ez előbb-utóbb bekövetkezik. A spanyol pilóta egyfajta felkészülésként tekint erre az idényre.

Változott az első sprintfutamos hétvége menetrendje, esti időmérő lesz

Módosítottak a Brit Nagydíj hétvégéjének menetrendjén, így a pénteki kvalifikációt este rendezik, de a szombati sprintfutam is viszonylag későn lesz. A csapatoknak a beállítások és a fejlesztések szempontjából is nehéz dolguk lesz az időmérős futamokkal.

Nem tud mindenre felkészülni, de egyet lépett előre a Pirelli a jövő évi F1-es gumikkal

Vannak olyan változók, amelyekre nem tud felkészülni, de így is jól halad a 2022-es, már 18 colos felnire szerelt Forma-1-es gumik fejlesztésével a Pirelli, amely a Spanyol Nagydíj után Barcelonában tesztelt.

A Mercedes kifogásolta, majd az FIA lecsapott a Red Bull trükkös szárnyára

Túlfeszítette a húrt hajlékony hátsó szárnyával a Red Bull, így a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szigorításokat vezet be a kérdéses elem hajlékonyságának ellenőrzésére. Mindezt azután, hogy Lewis Hamilton is panaszkodott a rivális megoldására.

A Ferrari és a Mercedes számíthat a kis csapatokra, a Red Bull nem

A kisebb csapatok főnökei nem érzik, hogy kiszolgáltatottak lennének az autógyártók érdekeinek, de néhányan elismerik, hogy az erőforrások ügyében a beszállító érdekeit képviselik.

A Red Bull nem örül, a Mercedes tagad a McLaren ügyvezetőjének levele után

A McLaren riválisainak nem lenne ellenére, ha titkos szavazásra váltanának az F1-es bizottság jövőbeni ülésein, Toto Wolff ugyanakkor tagadta, hogy a wokingiak ügyvezetője ezt miatta javasolta.

Nem ellenzik a pilóták a sprintfutamokat, de kevesen lelkesednek érte

Nem fogalmaztak meg egyértelmű kritikát a Forma-1-es pilóták a napokban bejelentett sprintfutamok kapcsán, de Sebastian Vettel és Lewis Hamilton nem is méltatta az újdonságot.

Verstappen: Az új szabályok a Red Bullnak ártottak a legkevésbé

Max Verstappen úgy véli, a padlólemezt érintő szabályváltozások a Red Bullt érintették a legkevésbé, aminek következtében előreléptek. A holland pilóta szerint teljesen más érzés annak tudatában pályára gurulni, hogy reális esélye van a pole pozícióra vagy éppen a győzelemre.

Problémák lehetnek az F1 forradalmi újításával a sportág veteránja szerint

Gary Anderson, a Jordan egykori technikai igazgatója több ponton is kritizálta az idei szezonban három alkalommal is megrendezendő időmérős futamokat, vagyis a sprintversenyeket. Ross Brawn, az F1 sportigazgatója elárulta, a jövőben akár több hétvégén is alkalmazhatják a formátumot.

Hivatalos: Az idén három versenyen is rendeznek időmérős futamot

Hivatalossá vált, hogy az idén bemutatkoznak az időmérős sprintfutamok a Forma-1-ben, azaz három helyszínen a szombati kivalifikáció helyett egy rövidített versenyen döntik majd el a pilóták a vasárnapi nagydíj rajtsorrendjét. Többek között erről is tanácskoztak a csapatok az F1-gyel és az FIA-val az F1-es bizottság legutóbbi ülésén, valamint a várhatóan elmaradó Kanadai Nagydíj pótlása is szóba került.

A Red Bull és a Mercedes egymást gyengítheti jövőre

A Red Bull tanácsadója szerint elképzelhető, hogy a tervezettnél később állnak át teljesen a jövő évi autó fejlesztésére. Mindennek a Mercedesszel vívott ádáz csata az oka, és ha a címvédő istálló is így tesz, az mindkét csapatnak visszaüthet.

Az Aston Martin perrel fenyeget, ha nem kezdenek valamit a szabályokkal

Finoman fogalmazva is érdekes kijelentéseket tett az Aston Martin F1-es istállójának csapatfőnöke Imolában. Otmar Szafnauer azt várja, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kezdjen valamit a szerinte őket hátrányosan érintő új szabályokkal, különben akár perelhetnek is.

Räikkönen: Nincs semmi érthetetlen a pályaelhagyás szabályaiban

Az imolai versenyhétvégén nem tervezik, hogy egyik edzésről a másikra megváltoztatják a pályaelhagyás szabályait, de Kimi Räikkönen szerint Bahreinben sem volt nehéz betartani az előírást.

Újabb részletek derültek ki az F1 idei újításáról

A Forma-1 elnök-vezérigazgatója újabb részleteket árult el az idén debütáló szombati időmérős futamokkal kapcsolatban. Stefano Domenicali megerősítette, hogy a vasárnapi verseny rajtsorrendjéről döntő megméretés győztese nem lesz hivatalos F1-es futamgyőztes, ám az egyik fontos statisztikába így is bekerül majd a neve.

Marko szabályok helyett fallal akadályozná meg a pályaelhagyást

Nem akar keseregni Lewis Hamilton bahreini győzelmén a Red Bullt képviselő Helmut Marko, de ha rajta múlna, véget vetne a folyamatos vitának a pályaelhagyásokról.

Célegyenesben a sprintfutamok ügye, hamarosan jöhet a bejelentés

A jelek szerint már semmi nem állhat a sprintfutamok idei kipróbálásának útjába a Forma-1-ben, mivel a csapatok megegyeztek a Liberty Mediával a felmerülő pluszköltségekről.

Egyes csapatok a szurkolókat és az FIA-t is becsaphatják

Hiába szigorítottak a szabályokon, vannak területek, amelyeket továbbra sem tud ellenőrzése alatt tartani a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). Név nélkül nyilatkozó csapattagok állítják, hogy a háttérben nagyüzemben zajlik a szabályok kijátszása.

Hamilton 29-szer hagyta el a pályát, Verstappennek ez a győzelmébe került

Furcsa szabályértelmezés döntötte el Bahreinben a győzelem sorsát, több pilóta sem értette, hogy miért kellett változtatniuk a hozzáállásukon a futam során. A versenyigazgató érvelésében van logika, de kacifántos a magyarázat arra, hogy Verstappennek miért kellett visszaadnia az 1. helyet Hamiltonnak, aki maga is rendszeresen kiszélesítette a pályát.

A vártnál kevesebbet lassult az F1, de a gumiszállító szerint ez nem probléma

Nem sikerült annyit lassítani a Forma-1-es autókon, amennyit az F1 szabályalkotója és jogtulajdonosa szerett volna, a Pirelli szerint ez azonban nem lesz probléma.

Újabb részletek szivárogtak ki a szombati F1-es sprintfutamokról

A bahreini F1-es tesztelés során is folytatódtak az egyeztetések a három idei nagydíjhétvégére tervezett szombati sprintfutamokról. A jogtulajdonos és a csapatok támogatják az ötletet.

Silverstone-ban rendezhetik az első sprintfutamot, ma szavaznak róla

Csütörtökön szavaznak az F1-es sprintfutamok bevezetéséről, de Stefano Domenicali, a sportág elnök-vezérigazgatója már szinte kész tényként beszél a versenyhétvégét felforgató újdonságról.

Nem véletlen, hogy az utolsó pillanatig titkolják a fejlesztéseiket a csapatok

Pénteken reggel Bahreinben megkeződik az idei előszezoni Forma-1-es teszt, a legtöbb csapat azonban hiába mutatta és járatta már be az idei autóját, a részleteket egyelőre titokban tartja. Mindez pedig nem véletlen.

Vettel csak kényszerből versenyezne szombaton, Wolff szerint érdemes

Sebastian Vettel nem látja értelmét a sprintfutamok bevezetésének, és kijelentette, csak a vasárnapi verseny miatt venne részt ezeken a viadalokon. Csapata, az Aston Martin technikai igazgatója, valamint a Mercedes, illetve a Haas csapatfőnöke ennél árnyaltabban fogalmazott.

A koronavírus miatt egy évvel biztosan tovább marad az F1 jelenlegi gumiszállítója

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és az F1 javaslatára egy évvel szerződést hosszabbított a Forma-1 hivatalos gumiszállítója, így 2024 végéig biztosan Pirelli abroncsokat használnak a mezőny tagjai.

Nagy a titkolózás, de azért minden újítást az F1-es csapatok sem tudnak elrejteni

Esetenként nagyítóval kellett keresni, hogy miben változott az adott 2021-es autó az elődjéhez képest, de akadtak nyilvánvalóbb módosítások is az eddig bemutatott idei Forma-1-es autókon, amelyek a szokottnál kevésbé tértek el az eggyel korábbi változattól.

A Ferrari támogatja a sprintfutamokat, Verstappen szerint nem ez a megoldás

Stefano Domenicali kijelentette, az F1-es sprintfutamok ötlete jó visszajelzéseket kapott. A Ferrari csapatfőnökének és pilótáinak szavai igazolják a sorozat elnök-vezérigazgatójának állítását, ám vannak kétkedő hangok is.

Az F1 korábbi vezére további csavart javasol a futamok izgalmassá tételére

Elképzelhető, hogy az idén először kétfutamos versenyhétvégéket is rendeznek a Forma-1-ben, amelyeken szombaton sprintfutam előzné meg a vasárnapi versenyt. Bernie Ecclestone, a sportág korábbi mindenható ura azonban további csavart javasol a lebonyolításban.

Hamiltonnak tehetnek szívességet, ha bevezetik az F1-es kisdíjakat is

Egyelőre nem szavazták meg a sprintfutamok bevezetését a Forma-1-ben, ám elképzelhető, hogy ez hamarosan megtörténik. Az új formátum változatosabb hétvégéket hozhat, ám a tabellát vélhetően nem tenné szorosabbá, sőt, várhatóan leginkább az éllovast segítené.

Örülhet a Red Bull, betiltják a motorfejlesztést az F1-ben

Az F1-es csapatok megállapodtak abban, hogy a 2022-es szezontól befagyasztják a motorfejlesztést, ami lehetővé teszi, hogy a Red Bull csapatai tovább használják a Honda technológiáját. A sprintversenyek ügye egyelőre nem dőlt el.

Óriásit spórolt vártnál rosszabb 2020-as szereplésével a Ferrari

Tavalyi botrányosan gyenge szezonja miatt milliókkal kellett kevesebbet fizetnie az idei Forma-1-es szezon előtt a Ferrarinak, mint egy évvel korábban.

Lesújtó véleménnyel van az F1 reformjáról a sztártervező

Aggasztó lehet a Red Bullnak, hogy Adrian Newey, az istálló sztártervezője egyáltalán nincs elragadatva a 2022-ben érkező, minden korábbinál nagyobb szabályváltozásoktól, amelyek lehetőséget kínálhatnak a csapatnak arra, hogy ismét világbajnok legyen.

Nem lesz fordított rajtrács, de így is átalakulhat az F1 lebonyolítása

Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója szerint lekerült a napirendről a fordított rajtrácsos versenyek ügye, de arról nem tett le, hogy szombatonként sprintversenyeket rendezzenek.

Kommandósok rontanak az F1-es mérnökökre, de ki veri vissza őket?

Komoly nehézséget okoz a mérnököknek, hogy felkészüljenek az idei szezonra a Forma-1 új technikai szabályzata szerint. Összegezzük, hogy mivel kell foglalkozni a 2021-es autók elkészítésekor.

A fejlesztési korlátozások sem fogják konzerválni az erősorrendet az F1-ben

Nem kell attól tartani, hogy az a Forma-1-es csapat, amely az idei szezon elején hátrányban lesz, ne tudna fejlődni az év során, a legfontosabb fejlesztési terület ugyanis továbbra sincs korlátozva.

Visszatér a régi rend, ismét egész órakor rajtolnak az F1-es nagydíjak

A Forma-1 jogtulajdonosa megerősítette, hogy idén ismét a hagyományos, egész órai kezdettel rendezik meg a nagydíjak többségét, felhagynak a szokással, hogy 10 perccel eltolják az indulást. Hivatalossá vált az is, hogy lerövidítik a pénteki szabadedzéseket.

Meggondolták magukat a riválisok, továbbra is kérdéses a Red Bull F1-es jövője

A Racefans értesülései szerint néhány nap alatt megváltozott a Red Bull riválisainak álláspontja arról, hogy befagyasszák-e 2022-től az F1-ben a motorfejlesztést, emiatt pedig a bikások jövője is veszélybe került.

Több gyártó is érkezhet az F1-be, de ehhez olcsóbb motor kell

Stefano Domenciali, a Liberty Media elnök-vezérigazgatója elárulta, vannak autógyártók, akiket érdekel a beszállás a Forma-1-be, de ehhez jól kell meghatározniuk a jövőben életbe lépő új motorszabályt.

Jövő héten eldőlhet a Red Bull jövője a Forma-1-ben

Nagyon fontos szavazást tart a Forma-1 a csapatok, az FIA és a gyártók részvételével a jövő héten. Amellett, hogy a döntés a sportág rövid távú jövőjére is komoly hatással lesz, dönthet a Red Bull sorsáról is.

Újabb egy évvel halaszthatják a Forma-1 új szabályait?

Sajtóhír szerint a Forma-1 már azt fontolgatja, hogy újabb egy évvel, 2023-ra halasztja a sportág eredetileg idei évre tervezett technikai reformjait, miután a csapatok gazdasági kilátásai továbbra sem a legjobbak.

Elbocsátások helyett fizetéscsökkentés jöhet a Ferrarinál a költségplafon miatt

Nem akar leépítéseket végrehajtani a Ferrari a Forma-1-ben bevezetett költségplafon miatt, ezért lehetséges, hogy csökkentik a fizetéseket. Megkezdték a szakemberek áthelyezését más részlegekre.

Három év után ismét a hagyományos időpontban kezdődhetnek a futamok

Sajtóértesülések szerint hamarosan bejelentik, hogy a 2021-es szezontól a Forma-1-es futamok ismét egész órakor kezdődnek. Emellett az európai versenyek további egy órával hamarabb rajtolnak, mint ahogyan azt az elmúlt három évben megszokhattuk.

Segítheti a sereghajtót, hogy szabályokkal hátráltatják a csapatokat

A Williams vezető teljesítménymérnöke szerint a kisebb leszorítóerőt célzó szabályváltozások kevésbé hátráltatják őket, mint az élcsapatokat. Úgy véli, akár már tavaly is lehettek erre utaló jelek.

A Mercedes támogatná a motorfejlesztés leállítását

Toto Wolff kijelentette, a Forma-1-nek mindent meg kell tennie, hogy az új motorszabályok ne 2026-ban, hanem egy évvel korábban mutatkozzanak be. A Mercedes csapatfőnöke hozzátette, a jelenlegi erőforrások befagyasztását is egy idénnyel előrehozná.

14 éve nem látott változás jön jövőre a Forma-1-es versenyhétvégéken

Első ránézésre nem túl nagy, ám annál lényegesebb változás lép életbe 2021-től a Forma-1-es versenyhétvégék menetrendjében, aminek következtében a csapatoknak kevesebb ideje lesz a felkészülésre, a nézők pedig kevesebb ideig figyelhetik a pályán köröző autókat.

A Mercedes úgy érzi, többet is kihozhatott volna idei csodafegyveréből

Csak nagyjából kapta azt a Mercedes, amit várt az idei szezonra bevetett trükkös újításától, amelyből normál körülmények között még nagyobb előnyt kovácsolhatott volna.