Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Magyar Nagydíjon az egyentükrökrõl egyeztetnek a csapatok
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szigorúbb szabályokat vezetne be a tükrökre vonatkozóan, amivel reményei szerint elkerülhetõbbé válnának a Sebastian Vettel ausztriai feltartásához hasonló esetek.
Átalakíthatják az F1-es pontrendszert, Alonso nem örül
A Force India csapatfõnöke elárulta, hogy ismét átdolgozhatják az F1-es pontrendszert, de egyelõre több forgatókönyvet vizsgálnak. Fernando Alonsónak nem tetszik az ötlet.
Bottast nem aggasztják a rajtbalesetek a Ferrarikkal
A finn pilóta egyszerû magyarázattal állt elõ az elõzõ futamok rajtbalesetei után. Csapatfõnöke is megbékélt már a Ferrariknak kiosztott büntetések miatt.
Pénztemetõ maradhat az F1, ha nem jönnek új gyártók
Tovább halaszthatják a 2021-tõl érvénybe lépõ motorszabályok véglegesítését, miután a jelenlegi motorgyártók új résztvevõk hiányában fölöslegesnek tartják a tervezett változtatásokat.
Räikkönen: Nem lesz több elõzés csak úgy
A finn pilóta szerint nem egyszeri szabályváltozásokon kellene gondolkodni azért, hogy több elõzés legyen az F1-ben. Õk is unják a körözgetést.
Megszûnhet a kockás zászló az F1-ben
Átalakíthatják a versenyek leintését az F1-ben és protokolláris jelképpé válhat a lengetett kockás zászló, miután egy manökennek rosszkor szóltak, hogy mikor ér véget a Kanadai Nagydíj.
Vettelnek igaza volt, kijátszható a virtuális biztonsági autó
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója elismerte, tényleg lehet trükközni a VSC-fázisok során. Próbálnak tenni ellene.
Sárga zászló esetén is használható marad a DRS
Engedélyezik a DRS használatát sárga zászló esetén is, de továbbra is elvárják a pilótáktól, hogy lassítsanak, ha a helyzet úgy kívánja.
Egy hosszú helyett két rövid F1-es futam lehet 2021-tõl
Újabb elképzelések szivárogtak ki az F1 2021-re tervezett reformjával kapcsolatban. Ha minden így marad, nem lesz, aki dolgozzon a sportágban.
Lebuktatták a panaszkodó mérnököket, a Mercedes kiborult
Korábban a Ferrarinál dolgoztak azok a mérnökök, akik kérdezõsködni kezdtek az FIA-nál az erõforrásokra vonatkozó szabályokról. Utána vizsgálat indult a Scuderiánál.
A Ferrari nehezen tisztázta magát az átvilágításon
A Mercedes kérte elõször az FIA-t, hogy járjanak utána a Ferrari autóiban gyanúsan üzemelõ akkumulátor mûködésének, s bár a szövetség nehezen értette meg az olasz csapat magyarázatát, nem láttak szabálytalanságot.
Tisztázták, hogyan kell kinéznie egy F1-es tükörnek
A Spanyol Nagydíj elõtt az FIA megengedte, hogy a csapatok tükröket szereljenek a glóriára, de a Ferrari megoldása kiverte a biztosítékot. Leírták, hogy mit szabad és mit nem.
A Ferrari nem nézhet mindenkit palimadárnak
Az olasz csapat a tükörmizéria miatt valamennyire joggal pikkelhet az FIA-ra, de az a – nem tõlük származó – feltételezés, hogy direkt ellenük irányult a gumik alkalmi módosítása, nem több olcsó szenzációhajhászásnál.
Leszedetik a Ferrari spéci tükörszárnyait
A Ferrari tettvágyát jelezte, hogy rögtön lecsaptak a lehetõségre és tükröt, valamint légterelõket is szereltek a glóriára, utóbbit azonban az FIA már be is tiltotta.
Új szabályok enyhíthetik a bohózatba illõ büntetéseket
Az elmúlt években gyakran tapasztalhattuk, hogy a Forma-1-es idõmérõ edzések végeredményeit nézve teljesen más rajtrács fogadott a másnapi versenyen. A rossz hír, hogy ez egy darabig még így lesz, 2021-tõl azonban változás jöhet.
Újabb lakatot raktak az F1-es csapatok trükkládájára
Az olajégetés megelõzésére hozott újabb intézkedést az FIA, de preventív jelleggel, nem pedig azért, mert valamelyik motorgyártót trükközésen kapták.
Új szabályok segítik jövõre az elõzést, a Ferrari vétózhat
Az utolsó pillanatban elfogadtak néhány kisebb aerodinamikai módosítást, ami megkönnyítheti jövõre az elõzést. Több csapat is ellenezte, köztük a Ferrari.
Hiába a több benzin, a csapatok nem várnak megváltást
A Force India egyenesen „illogikusnak” nevezte, hogy jövõre tovább emelik az elégethetõ benzin mennyiségét az F1-ben, a Red Bull és a Mercedes pedig nem vár ettõl változást.
Véget vetne az FIA a kipufogótrükköknek
Friss állásfoglalást küldött a csapatoknak az FIA formulaautós technikai igazgatója arról, hogy ne trükközzenek a kipufogógázzal. Van azonban, amit továbbra is megengednek.
A Ferrari lesz az F1-es reformok egyik kárvallottja
Öt téma köré építve mutatta be a stratégiai javaslatait a Liberty, melyek érintik a csapatok költségvetését és a pénzdíjak szétosztását, az elõzések segítését, a sportszakmai és technikai szabályozást.
Wolff: Nem packázhatunk a Ferrari elnökével
A Mercedes csapatfõnöke figyelmeztet: Sergio Marchionne nem blöfföl, amikor a Ferrari kivonulásával fenyegetõzik, szerinte ezt a döntést könnyedén, szívfájdalom nélkül meghozza, ha szükséges.
FIA: Nem lesz gond az olajégetéssel és a pályalevágással sem
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint az olajégetés a Renault trükkös kipufogógáz-használata sem okoz majd gondot a szabályok betartatása terén. Lépnek a pályalevágás ellen is.
A Ferrari az F1-et zsarolja, ez nem helyes
Nem közelednek az álláspontok az F1 politikai hadszínterén. A Ferrari továbbra is hadban áll a jogtulajdonossal, a Red Bull ezt kifogásolja, a McLaren az FIA közbenjárását kéri.
Veszélyes helyzetek állhatnak elõ a Safety Car utáni rajtoknál
A barcelonai teszten már szimulálták a versenyzõkkel a Safety Car utáni állórajtokat. Romain Grosjean attól tart, hogy a gumik gyenge tapadása tömegkarambolokhoz vezethet az ilyen újraindításoknál.
A Red Bull és a Renault még mindig olajégetéstõl tart
Egymás után hozza az FIA az olajégetés akadályozását célzó szabályokat, de a Red Bull és a Renault még mindig lát kiskapukat. Az ellenfeleknél.
Hamilton megmondta, mitõl lesz több elõzés az F1-ben
A négyszeres világbajnok rendszeresen felveti, hogy nem lehet rendesen versenyezni az F1-es autókkal. Most újabb okot talált, ami ezt nehezíti. Korábbi fõnöke egyetért vele.
Újabb õrült javaslatot fogalmazott meg Ecclestone
Az F1 korábbi mindenható ura ezúttal koppintaná a Formula E-t, és elektromos autókat látna szívesen a világbajnoki sorozatban.
A titkos motorbeállításokhoz mindegyik F1-es csapatnak joga van
Véget vethetnek annak, hogy a motorgyártók kivételezzenek saját gyári csapatukkal a V6-osok beállítási lehetõségei terén: az FIA elõírja, hogy minden ügyfelük erõforrásában azonosnak kell lennie a vezérlõszotvernek.
Kínos fordulat: A Formula E-be mégis visszatérnek a grid girlök
Lassan kabaréba torkollik a rajtrácson álló csinos lányokról szóló vita az autósportban: a Formula E vezére elõször beszólt az F1-nek, majd kijelentette, továbbra is lesznek grid girlök az elektromos autóversenyeken. Chase Carey elismerte, legszívesebben õ is megtartotta volna a lányokat.
A gyártók még mindig trükköznek az olajjal, az FIA szigorít
A szabályok tavalyi tisztázása után sincs vége az olajégetéssel kapcsolatos gyanakvásnak. Az FIA néhány héttel a szezonkezdet elõtt újra szigorította az elõírásokat.
A Red Bull azt várja, hogy diktálják nekik a szabályokat
Christian Horner szeretné, ha az F1 jogtulajdonosa és az FIA a sarkára állna és világosan elõírnák a csapatoknak a sorozat szabályait. Elfogadja az új motorok tervezetét is.
Egy kiskapu révén megmaradhatnak az F1-es T-szárnyak
Betiltották a cápauszonyokat és az ágaskodó T-szárnyakat is az F1-ben, a Williams trükkös megoldása azonban túlélte a szigorítást és akár 2018-ban is megjelenhet az autókon.
Az idei szezontól 15:10-kor rajtolnak az F1-es futamok
A televíziók mûsorrendjéhez és a közönség igényeihez igazítják az F1-es futamok rajtját Európában és Brazíliában. Újabb évtizedes szokást írnak felül.
A McLaren javasolt, a Ferrari vétóval fenyegetõzött
Jobb megjelenést adnának az élcsapatok a szponzoraiknak az F1-es autókon, ezért technikai kompromisszumokat próbálnak elfogadtatni. Van, amibõl nem engednek.
Véget vetnének az F1-es pilóták éheztetésének
Egyre nagyobb problémát okoz a versenyzõk testsúlya, pedig az autók is folyamatosan híznak. Az idén még nem, de jövõre megoldás jöhet és megszûnhet a pilóták koplalása.
Az F1-es csapatok már tudják, mire készül a Liberty
Sean Bratches azt mondja, amíg nem véglegesítették a fejlesztési terveket, az F1 új tulajdonosi köre hallgat róluk. Legalábbis a nyilvánosság elõtt, mert a csapatoknak már hetekkel ezelõtt eljuttatták õket.
Leszámolnak a fizetõs tesztpilótákkal is az F1-ben
Az FIA tovább szigorítja az F1-es jogosítvány megszerzésének feltételeit és már szabadedzéseken sem indulhatnak pilóták csak azért, mert tehetõs szponzoruk van.
A Ferrarinak máris változtatnia kell az új autóján
A 669 kódnéven futó modell sikeresen átment a kötelezõ törésteszteken, két hónappal a hivatalos bemutató elõtt. A hírek szerint viszont a csapat úgy döntött, átalakítja a futó- és kormánymûvet az FIA friss szigorítása miatt.
Jövõre még durvább rajtbüntetések jönnek az F1-ben
Átláthatóbb, de szigorúbb rendszerben osztják majd a kvótán felüli erõforrás-alkatrészcserék miatti büntetéseket a jövõ évtõl az F1-ben.
Hamilton az elnök szeme láttára ostorozta az F1-et
A világbajnok szerint nincs mentség arra, hogy egy junior-bajnokságban jobbak a versenyek az F1-nél, de azért bizalmat is szavazott a sport új vezetõinek.
Ronthatja a glória a nehezebb pilóták esélyeit
A jövõre bevezetésre kerülõ fejvédõ szerkezetet már eddig is sok kritika érte, most egy újabb szempont is felmerült. A mérnökök számára is komoly fejtörést okoz a védõkeret elhelyezése.
Neheztelnek a McLarenre az eltûnõ cápauszony miatt
Az összes csapat úgy gondolta, hogy jövõre mégis az autókon maradnak a ronda cápauszonyok, a McLaren viszont nem érti, miért kellene felrúgni valamit, amiben már megállapodtak.
Fordulat: Már Ecclestone is megtartaná az F1-es motorokat
A Mercedesnél és a Renault-nál is nyomasztja a menedzsmentet, hogy növekednek az F1 költségei, ami visszavetheti az istállók szereplésének megtérülését is.
A Ferrari keresztbe tett a motorszabály lazításának
Esély sem volt arra, hogy jövõre ne lépjen életbe a korábban elfogadott szabálymódosítás, miután a Ferrari hallani sem akart errõl. Lewis Hamilton nem lesz boldog.
Hamilton attól tart, buszverseny lesz az F1-bõl
Sem a kötelezõ minimumtömeg emelésével, sem a motorkeret szûkítésével nem ért egyet, szerinte a jövõ évi változások ártanak a sportág izgalmának.
A McLaren megfúrta a cápauszonyok maradását
A csapatok korábban megegyeztek abban, hogy jövõre számûzik az autókról a sokak által nem kedvelt cápauszonyokat, aztán visszatáncoltak volna. A McLaren nem hagyta.
Simább lekörözésekkel kísérleteznek a Brazil Nagydíjon
Az FIA a hétvégén kipróbál egy új rendszert: megmutatják annak az autónak a rajtszámát is, amelynek a kék zászlók szólnak.
Hagyjuk a béna motorhangot, az F1-nek van nagyobb baja is!
A Williams technikai igazgatója szerint a három élcsapat a kákán is csomót keres, amikor az új motorszabályokat kritizálják, ugyanis komolyabb bajok is vannak a Forma-1-ben.
Kiadták az elsõ részleteket az új F1-es motorokról
Az FIA és az F1 menedzsmentje a csapatok bevonásával határozta meg, hogy milyenek lesznek az új, 2021-tõl érvénybe lépõ motorszabályok. Marad a V6-os motor, de hangosabb lesz.
Brawn saját magától is megmentené az F1-et
A következõ napok során kiderülhet, milyen lesz az F1 jövõre. A sportigazgató szerint a legnagyobb és legsikeresebb csapatok is a reformok pártján állnak.